Connect with us

Суспільство

Схеми на Одеській митниці – на яких авто їздять митники і як заробляють — Ексклюзив ТСН

Published

on


Журналісти проєкту “Хапуга.ua” завітали до офісу одеських митників. ЗМІ зацікавило майно, куплене за кумедними цінами, а також те, що дехто з одеських митників забув чи то “забив” чесно показати його НАЗК.

Про це йдеться у матеріалі проєкту журналістських розслідувань.

Що відомо про керівників митниці та їхні доходи

Отже, Одеська митниця. Від жовтня минулого року тут керує Андрій Колівер. Влітку 2022 року пан Колівер сів на Audi Q7. За даними ЗМІ, його дружина їздить на автомобілі “Лексус”. Авто куплене в січні минулого року.

Але якщо до декларації Колівера особливих запитань немає, то його підлеглі масово страждають на недугу, яку можна назвати “цинічними хитрощами”. Вони немов плюють в очі і суспільству, і НАЗК, подаючи в своїх деклараціях суцільну маячню. І один із таких циніків — це Володимир Алєксєєв, заступник начальника Одеської митниці. Цей митник уже встиг подати декларацію за минулий рік. І що ми тут бачимо — 20 мільйонів гривень готівкою. Звідки взялась така сума уявити складно, адже 2023 року готівкою пан Алєксєєв мав вдесятеро менше – лише 2 мільйони.

Декларація Володимира Алєксєєва

Журналісти спробували запитати Алєксєєва про його космічні готівкові заощадження, однак на Одеській митниці якісь особливі правила спілкування з митниками такого рангу.

“Ви звертаєтесь до відповідного підрозділу державної митної служби і потім ми отримуємо відповідне розпорядження і готуємо письмову або усну відповідь”, — каже прессекретарка Одеської митниці Олена Гусєва. 

Запит журналісти надіслали, але шалені мільйони – це не єдине, що дивує у декларації Володимира Алєксєєва. Працюючи заступником начальника Одеської митниці, він не декларує в Одесі жодної нерухомості. Вже кілька років. Зокрема й орендованої, що зобов’язує робити антикорупційне законодавство.

Натомість, Алєксєєв вказує лише одну квартиру у Києві. Консьєржка чудово знає сім’ю Алєксєєва, але надає під запис шокувальну інформацію — родина продала квартиру.

Отже, що ми бачимо. Заступник начальника Одеської митниці Володимир Алєксєєв “за документами” живе в Одесі на вулиці, бо не декларує там жодного житла, а також не вказує, що його родина також орендує, а може й має у власності нерухомість у самій Франції. 

Володимир Алєксєєв

Далі щодо автомобіля. Алєксєєв теж любить “Лексус”. Він записаний на його маму. Однак такої машини біля будівлі Одеської митниці журналісти жодного разу не зафіксували за цілий тиждень спостереження.

На яких авто їздять працівники митниці

Одеса, 11 лютого, 8 ранку. Будівля митниці. Одна за одною сюди заїжджають недешеві автівки. Це – “Фольксваген Туарег”, на якому їздить Дмитро Білозуб, заступник начальника відділу з питань запобігання та протидії корупції. Машина оформлена також на його маму.

А це приїхав Ігор Бойчун, заступник начальника відділу обліку та експлуатації майна управління адміністративно-господарської діяльності Одеської митниці — “Хюндай Санта Фе” 2022 року, який коштує 35 тисяч доларів. Доходи Бойчуна не дозволяють йому купити таке авто, тому він записав його на свою доньку Анастасію. Вона, між іншим, була ФОП, але закрилась ще 5 років тому, тому походження коштів на авто доволі сумнівне.

Автопарк біля митниці

“Ягуар F-Pace” придбала Ірина Капланян, головна державна інспекторка відділу професійної підготовки персоналу митниці. Транспорт куплений в лютому минулого року за понад 20 тисяч доларів, тому чекаємо на нього у свіжій декларації пані Ірини.

А Jeep Renegade – це взагалі цілий скарб для НАЗК. Його купила Людмила Калабіна, заступниця начальника відділу проведення документальних перевірок управління проведення митного аудиту. Купила за 35 тисяч гривень. Так, це “биток” зі США, однак конкретно це авто було куплене в Америці за 2900 доларів, що зовсім не збігається із заявленою ціною в декларації співробітниці митниці. 

“Можливо, ми б змогли зафіксувати і показати вам ще більше цікавих автомобілів одеських митників, але наш візит до Одеси дуже зацікавив місцеву поліцію. Спочатку на наше авто викликав копів охоронець митниці”, — йдеться у матеріалі розслідування. 

Перед самим візитом копів біля авто журналістів помітили “Тойоту Короллу”. Її екіпаж неначе стежив за ситуацією, а поліцейський телефоном про цю ситуацію комусь доповідав. 

Схеми на Одеській митниці

Перейдемо до інсайдів та аналітики, яка може пояснити неабиякі статки співробітників Одеської митниці. Ні для кого не секрет, що митниця Південної Пальміри грішить різними контрабандними схемами. Тут і “специфічна” контрабанда сигарет, яка йде на “експорт”. Тут і наркотичні речовини, які виїжджають з України, але їх виявляють іноземні митники.

Однак чи не головна схема, з якої можуть “годуватися” нечесні одеські митники — це штучне заниження митної вартості товарів, які імпортуються до України. У нашому розпорядженні є інформація про кільканадцять компаній, які, за даними наших джерел, уникають сплати податків, на щонайменше 30 відсотків від реальної вартості товарів. За даними наших джерел, не виключено, що ці фірми можуть працювати на широко відомих у вузьких контрабандистських колах ділків із прізвищами Семенцов, Хрустальов, Шуба, Володін та інших. 

Схема працює приблизно таким чином. Товар із Туреччини йде до України за двома пакетами документів. Перший пакет — це той, який дають турки офіційно і в якому реальні дані. Але учасники схеми готують другий, фальшивий пакет документів, у якому замінюють характеристики – зменшують вагу, назви, коди товарів, внаслідок чого на в’їзді до Одеси вартість вантажу падає на 30 відсотків. За це відповідні особи митниці отримують чорний кеш, а бюджет України недоотримує мільйони. 

Хто займається схемами на митниці

Одним із архітекторів корупційних схем на Одеській митниці ЗМІ називають відомого вам Володимира Алєксєєва та Євгена Іванова. Людина з таким прізвищем обіймає посаду начальника відділу з питань запобігання та протидії корупції.

У власності цей службовець має лише авто, а от вся нерухомість — на його дружині, яка, схоже, має неймовірну вдачу. Адже вона змогла купити квартиру в Одесі в ЖК “Кадорр” за 50 тисяч гривень. Ринкова ціна нерухомості в цьому ЖК становить мільйони.

Касиром Одеської митниці називають Валентина Брюховецького, головного державного інспектора оперативного відділу управління з контрабандою. Декларація цього службовця – бідна. Стара квартира та скромні машини, однак за фактом, за даними ЗМІ, пан Валентин користується автомобілем “Тойота Тундра” та нещодавно пересів на електричку Zeekr 1, яка оформлена на його маму.

Зловити за руку митника, який бере за щось кошти, тим паче в Одесі, дуже складно. Однак перевірити документи, за якими та чи інша фірма розмитнює свої товари – цілком реально.  Адже з Туреччиною є міжнародна угода, і у разі запиту України Туреччина повинна надати всі пакети реальних документів протягом тижня на той чи інший товар, який їде до Одеси. Тоді його звірять з тим пакетом документів, який “бігає” українською митницею. І якщо їх зіставити, стане одразу зрозуміло — хто, на чому і скільки вкрав. Головне, щоб було бажання зробити відповідний запит.





Джерело

Суспільство

У Києві відкрили виставку робіт французького фотографа, який загинув від удару дрона РФ на Донеччині

Published

on


Перед посольством Франції в Україні відкрили виставку робіт французького фотографа Антоні Лаллікана, який загинув від удару російського дрона на Донеччині.

Як передає кореспондент Укрінформу, перед будівлею дипустанови в Києві виставили світлини, які журналіст зробив в Україні упродовж 2022-2025 років.






У Києві відкрили виставку робіт французького фотографа, який загинув від удару російського дрона на Донеччині / Фото: Мар’яна Котик. Укрінформ

1 / 9

Лаллікан зображав не лише лінію фронту, але й фіксував світ та людей, які живуть і чинять опір в умовах російської війни.

«Я розглядаю культуру як інструмент опору. Вкрай важливо підтримувати митців, а також журналістів. Саме тому ми сьогодні вшанували памʼять французького журналіста фоторепортера Антоні Лаллікана, який загинув на Донбасі під час виконання професійних обовʼязків від російського FPV-дрона», – підкреслив посол Франції Бріс Рокфей.

«Антоні три роки регулярно приїжджав до України і мав особливе, близьке ставлення саме до Донеччини. Ви бачите лише невеликий доробок з його архіву – всього 13 фото. І хочу відзначити, що всі ці міста та селища, де він працював, сьогодні, на жаль, або окуповані, або зруйновані Росією», – розповіла дівчина репортера Аїда Белудід.

Роботи виставлені безстроково перед будівлею посольства в межах форуму фотожурналістики Impact, що триває в центрі Довженка.

Читайте також: Посол Франції: Україна може покладатися на європейських партнерів

Як повідомляв Укрінформ, французький фоторепортер Антоні Лаллікан загинув 3 жовтня 2025 року внаслідок атаки російського FPV-дрона поблизу Дружківки на Донеччині. Тоді також дістав поранення український журналіст Георгій Іванченко.

Паризький фотожурналіст працював для провідних французьких і міжнародних видань Le Monde, Le Figaro, Libération, Mediapart, Paris Match, Der Spiegel, Zeit, NZZ, Focus Magazin, Die Welt, Stern.

Він став третім французьким журналістом, якого вбила Росія за час повномасштабної війни в Україні.



Джерело

Continue Reading

Суспільство

В Одесі винесли вирок власнику аптеки за прибудову

Published

on



В Одесі призначили штраф директору двох приватних компаній, який самовільно збудував прибудову під аптеку на комунальній землі та ігнорував судове рішення про демонтаж. Чоловік повністю визнав провину.

Про це йдеться у вироку Приморського районного суду Одеси.

Підприємця визнали винним у незаконному будівництві на міській землі та умисному ігноруванні судового рішення. За кожне з цих порушень суд призначив окремі штрафи у 34 тисячі та 17 тисяч гривень, а загалом бізнесмен має сплатити 51 тисячу гривень. Також суд скасував арешт на квартиру, який наклали в межах кримінального провадження.

Засудженим є громадянин Індії, директор ТОВ “Аліса. Лінія Життя” та ТОВ “Аннушка. Лінія Життя”. У 2015 році він придбав квартиру в Одесі. У 2018 році, не маючи права на земельну ділянку, яка належить територіальній громаді міста, він здійснив до квартири прибудову. Через це площа помешкання збільшилася з 52,7 до 82,7 кв. метрів.

Згодом, за матеріалами справи, через оформлення технічної документації та зміну функціонального призначення квартиру перевели в нежитлове приміщення. У ньому розмістили аптеку.

У 2022 році Одеський апеляційний суд зобов’язав чоловіка звільнити самовільно зайняту ділянку та привести квартиру в попередній стан. Рішення він не виконав. 


Юлія Калабайда



Джерело

Continue Reading

Суспільство

ОПЗ презентують інвесторам перед аукціоном: зустріч відбудеться 13 жовтня

Published

on


Про це повідомили у Фонді державного майна України. 

Під час зустрічі потенційні покупці зможуть отримати додаткову інформацію про об’єкт приватизації та поставити представникам ФДМУ свої запитання. У Фонді зазначають, що захід організовують для максимальної поінформованості потенційних інвесторів перед проведенням торгів.

Потенційним учасникам зустрічі необхідно заздалегідь зареєструватися. Для цього до 14:00 12 жовтня потрібно надіслати на електронну адресу ФДМУ [email protected] свої контактні дані — прізвище, ім’я та по батькові, номер телефону — а також перелік запитань, які планують поставити під час презентації.

Скільки разів намагалися продати ОПЗ

Перша гучна спроба приватизації ОПЗ датується 2009 роком. Переможцем конкурсу стала компанія «Нортіма», яка запропонувала близько 5 млрд гривень. Водночас конкурсна комісія відмовилася затверджувати результати через підозри у змові учасників та низьку, на її думку, ціну. 

У 2016 році держава двічі намагалася продати 99,567% акцій заводу. Перший конкурс призначили на липень зі стартовою ціною 13,175 млрд гривень, однак заявок не надійшло. Наприкінці того ж року ціну суттєво знизили — до 5,16 млрд гривень, але й повторний конкурс 14 грудня знову не відбувся через відсутність заявок. 

Після цього підготовка до приватизації тривала роками, а питання продажу підприємства неодноразово переносили. У 2017–2018 роках ФДМУ готував нову оцінку та планував черговий конкурс, однак фактичного продажу за результатами цих процедур не відбулося. У 2018 році Фонд ухвалив рішення про приватизацію ОПЗ, а підприємство залишилося серед об’єктів великої приватизації. 

Наступна реальна спроба відбулася вже у 2025 році. ФДМУ виставив державний пакет у 99,5667% акцій зі стартовою ціною 4 млрд 488,523 млн грн. Аукціон мав пройти 25 листопада, але завершився без учасників. https://www.spfu.gov.ua/ua/news/12413.html?utm_source

Нагадаємо, що Одеський припортовий завод є одним із найбільших підприємств хімічної промисловості України. Наразі Фонд державного майна пропонує інвесторам фактично весь державний пакет акцій підприємства, що відкриває можливість отримання контролю над заводом. Держава вже не вперше намагається його продати  — цього разу дешевше на 180 млн гривень, за 4 308 275 796 гривень. Але покупець разом із акціями отримує понад 17,5 млрд гривень прострочених боргів, зобов’язання інвестувати щонайменше 500 млн гривень і фактично має перезапустити підприємство, основне хімічне виробництво якого нині не працює.

Раніше УСІ писала, що ОПЗ — це не просто виробничий майданчик. До об’єкта входять 45 одиниць нерухомого майна та інфраструктури загальною площею 285 449 кв. м. Серед них — виробничі, логістичні й адміністративні комплекси, комплекс виробництва аміаку, цех карбаміду, перевантажувальні комплекси, ремонтні та енергетичні об’єкти, а також об’єкти соціальної інфраструктури. У складі майна є навіть теплично-овочевий комбінат, лікувально-оздоровчий центр, пансіонат «Карпатські зорі» та навчально-тренувальна спортивна водно-веслувальна база. 

Головна перевага підприємства — розташування біля Чорного моря та портова інфраструктура. ФДМУ наголошує на можливості роботи із зовнішніми ринками, хоча фактична виробнича ситуація зараз кардинально відрізняється від тієї, що була до повномасштабної війни.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.