Connect with us

Побалакали про UNESCO: хто що захищає, як справи у Львова та на що тиснути одеситам

Published

on

Історичний центр Одеси під захистом ЮНЕСКО і не знає про це лише ледачий. Проте ця міжнародна організація працює не як ППО і перше, що ми маємо затямити: така престижність потребує власної відповідальності. Це гарні перспективи, омріяний статус, і хто знає, що робити далі. Разом із депутаткою Анастасією Большедворовою, обговорили звідки чекати ріки грошей, що робити з по-одеськи облаштованими фасадами та чий досвід варто перейняти.

Під захистом гарне формулювання, але для країни, яка воює це навіть трохи смішно. Росіян не зупинить те, що будівля знаходиться під захистом ЮНЕСКО, як це не зупиняло їх в Сирії. То про який захист ми говоримо? Весь світ буде знов тривожитись та обурений, чи є реальні механізми впливу?

Насправді ніякого механізму захисту немає це фікція. Тут найцікавіше, що наша мерія домоглася цього. Вони не виїжджали з тієї сесії ЮНЕСКО і схопились зубами, щоб отримати статус, про який говорили багато років. Для нас це престиж. Але туристи не завжди шукають: «історична будівля під захистом ЮНЕСКО», просто, якщо їм цікава Україна та Одеса, то ми й можемо показати лише центр.

Зараз часто порівнюють Одесу зі Львовом, який потрапив в ЮНЕСКО з першої спроби у 1998 році. Туристична політика міст відрізняється? Одесі немає чого запропонувати туристам в будь-який сезон, окрім літнього. І центр у львів’ян значно менше заселений. Чи варто порівнювати, брати за приклад? 

Чи так все добре у Львова? Вони ледве не втратили свій статус. Якщо почати розглядати будівлі, то виглядає дуже не оптимістично: сиплеться весь верх фасаду і досить проблемно реставрувати. Чомусь не робили цього раніше, а зараз не можуть витрачати гроші, навіть якщо вони є в бюджеті. Те, що відбувається у Львові, не є для нас прикладом. 

Цікаво, що коли одеська мерія хотіла поспілкуватись щодо ЮНЕСКО, львів’яни не захотіли чимось ділись. Тут виникають думки: або немає чим ділитись, або вони не поважають нашу владу. Втім, у Львові така ж сама біда зі станом історичного центру як і у нас, проте немає таких забудов. Але є багато тематичних закладів: ресторанчики, кафешки, які ховаються у двориках. Вони з кожного куточку роблять бізнес. А ми всі подвір’я закрили. Зробіть ресторанчик з середнім цінником і пригощайте людей чимось цікавим. Саме тематичні заклади і заходи приваблять зовсім інших туристів. Одеської кави в інших містах немає…

Якщо так багато років хотіли до ЮНЕСКО і Одеса має потенціал, навіщо видавати дозволи на будівництво в центрі?  Адже нічого, крім центру Одеси, ми подати не можемо.

Одеса майже не видає дозволи на будівництво, але якщо сказати це в мерії, вони кричатимуть, що у всьому винний Київ. Зараз у президента лежить законопроєкт, який повністю забирає повноваження ДАБІ (законопроєкт №5655, який передбачає реформу містобудування). У мерії залишається право ставити висотну відмітку, тобто обмежувати будівництво за кількістю поверхів. І це можна було б зробити з усім містом і ці 23-25-поверхівки могли і не з’явитись. Найстрашніше з цього проєкту як ми будемо потім доводити, що обіцяли 8 поверхів, а збудували 10. І як допоможе ЮНЕСКО? Та ніяк. 

Якщо в якийсь момент збудуємо те, що не треба в центрі, замість допомоги нам скажуть: «Ви порушили угоду, до побачення, ми забираємо цей статус». Привілеїв тут не так багато, навпаки, щоб підтримувати цей статус треба дуже сильно надриватись і пильно стежити.

І справді були такі випадки. Наприклад, коли Дрезден виключили зі списку світової культурної спадщини, тому що міська влада вирішила побудувати транспортний міст через Ельбу. На думку ЮНЕСКО це порушить єдність архітектурно-природного комплексу і закриє неповторний вигляд на старе місто. 

Включення до ЮНЕСКО принесе ріки грошей? Сама організація не вкладає кошти, а єдиний грошовий потік з’являється через туристів. Тобто, ми все одно залишились з тими ж проблемами, що і були? І навіть якщо ми знайдемо гроші, хто виконуватиме роботи? 

ЮНЕСКО це не така собі фірма, яка каже: «Ви до нас вступили, тримайте мільйони доларів». Вони можуть допомогти знайти кошти, спонукати до участі в грантах. І цей статус збільшує вірогідність отримання грантів та коштів від інших міжнародних організацій. 

Щодо реставраційних робіт. Для нас це велика проблема, тому що більшість будівельних компаній, і саме реставраційних, виїхали. Їх і так було мало, а зараз залишилось на макове зернятко. Щоразу, як зв’язуюсь з підрядниками, то всі десь поїхали. Це жахлива ситуація. Але і до реставрації ми дійдемо дуже не скоро, може років зо п’ять доведеться чекати. 

А що робити з кондиціонерами, дротами, балконами, які прикрашають історичну зону?

Потрібно працювати з самою ментальністю людей. Якщо ми хочемо до Європи, а ми дуже хочемо, і нас підтримують, то доведеться наважитись і зняти ці кондиціонери. А люди так звикли жити, тому мерія і боїться. 

Спробуйте зняти ці балкони, збільшені у п’ять разів. Навіть якщо буде судове рішення, там же будуть просто стрілятися.  Державна архітектурно-будівельна інспекція контролює це. Раніше можна було поскаржитись, проводилась перевірка, створювався акт про прибудову без законних підстав і подавався позов до суду. Але позиватись треба на когось, а якщо людина не являється, то що? Ось вони всі і стоять.

Як на мене, треба робити з цього фішку. Лісабон дуже схожий на Одесу, і вони на всьому заробляють гроші. Якщо там збудували якийсь недолугий балкон, то під ним зробили стильний ресторанчик. Ми не можемо зараз змінити наше життя повністю і прибрати весь цей пластик з будинків. Але можемо заробити на тому, що робить нас нами, як і ці кондиціонери та дроти.  

До речі, щоб перенести цей кондиціонер на дах, потрібні гроші. Тут єдина пропозиція, якщо у людей є балкон, то хай туди переставлять.

Але там вже генератор стоїть…

А може й три (сміється)… Змусити це робити не податком, а, наприклад, грантом. Ось і ідея: якщо люди живуть в зоні ЮНЕСКО, то давати кошти на те, щоб перенести кондиціонер. Зробити це програмою від міської ради. А за гроші люди самостійно візьмуть і перенесуть та ще й сусідів змусять. 

Нам доведеться і на це просити гроші? Тут ще багато звичайних політичних ігор. ЮНЕСКО, яка закликала рф негайно вийти за межі міжнародно визнаних кордонів України, все ж виключає можливість позбавлення членства.

Це політика, всі рішення, можливості в плані зброї йде поступово. Ось вже рік пішов від вторгнення, а ми все просимо спочатку, ну будь ласочка, а потім топ ногою. Повільно, бо всі між собою пов’язані. І зруйнувати стосунки та ж Європа з росією не може та не хоче.

Проте ми завжди знайдемо, на що натиснути. Навіть завершиться війна — це буде велике щастя повоєнного періоду. Ми будемо країною, яка вийшла з війни переможцем, в якому б стані — емоційному, матеріальному та фізичному — не опинимось. Саме за престиж нашої країни відповідає Президент, Верховна Рада, кожна мерія і це буде колосальна робота. Тут ЮНЕСКО стане нам у плюсі. Зробимо так, щоб про нас ніхто не забув!

Continue Reading
Click to comment

Події

Фільм «Мавка. Справжній міф» вже зібрав у прокаті понад ₴21,5 мільйона

Published

on



Касові збори романтичного фентезі «Мавка. Справжній міф» режисерки Каті Царик сягнули вже 21 539 451 грн. 

Про це йдеться на офіційній сторінці стрічки у Фейсбуці, передає Укрінформ.

Кінотеатри реалізували вже 111 824 квитки на цей фільм. Прокат «Мавки» триває. 

Як повідомлялося, фільм «Мавка. Справжній міф» є частиною великого Всесвіту Мавки. Події стрічки розгортаються у прадавніх лісах України під час магічного Русалчиного тижня, коли міфічні істоти виходять із Темного озера.

Читайте також: У Токіо пройде захід зі вшанування Лесі Українки з показом мультфільму «Мавка»

Національна премʼєра кінокартини відбулася в палаці мистецтв «Україна» наприкінці лютого. Захід зібрав аншлаг. У кінотеатрах стрічка вийшла 1 березня. Через три дні стартував і її міжнародний прокат.

З великим успіхом прем’єра фільму пройшла в Нідерландах.

Фото: Фейсбук / MAVKA



Джерело

Continue Reading

Відбудова

За тиждень відремонтували 1 мільйон квадратних метрів доріг

Published

on



За останній тиждень бригади відремонтували понад 1 млн кв. м покриття на дорогах державного значення та на міжнародних маршрутах.

Як передає Укрінформ, про це повідомив у Фейсбуці віцепрем’єр-міністр з відновлення України – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.

За його словами, щодня по всій країні працюють 235 бригад і понад 2 100 працівників.

За останній тиждень бригади відремонтували 672 тис. кв. м на дорогах державного значення та майже 397 тис. кв. м на міжнародних маршрутах.

“Роботи ведуться на ключових логістичних напрямках, зокрема, М-05 Київ – Одеса (121 тис. м²), М-06 Київ – Чоп (78 тис. м²), М-03 Київ – Харків – Довжанський (42 тис. м²)”, – зауважив віцепрем’єр.

Завдяки цілодобовій роботі темпи виконання перевищують планові показники:

  • 116.6% – державні дороги;
  • 127.9% – міжнародні.

З початку року вже відновлено майже 1,93 млн кв.м дорожнього покриття.

Дороги сьогодні – це не тільки пересування, а й логістика, евакуація і забезпечення країни. Тому тримаємо темп”, – підкреслив Кулеба.

Водночас, за даними Агентства відновлення, орожники вже ліквідували понад 2,1 млн кв. м пошкоджень на автошляхах.

«Тривають поточні ремонти на дорогах державного значення в усіх областях України. З початку року ліквідовано 2,1 тис. кв. м пошкоджень дорожнього покриття. У більшості регіонів ремонти виконують методом укладання великих карт, що дозволяє оперативно усувати значні пошкодження», – йдеться в повідомленні.

Читайте також: Рада ратифікувала угоду з ЄІБ про відновлення дорожньої інфраструктури

Протягом минулої доби, 29 березня, дорожники ліквідували 100 тис. кв. м пошкоджень. Роботи проводили на 13 автошляхах міжнародного значення, а також на окремих ділянках національних трас. Над відновленням працювали 1 145 фахівців.

Сьогодні, 30 березня, поточні ремонти продовжаться на основних дорогах державного значення в усіх областях. Зважаючи на погодні умови до робіт планується залучити 150 бригад, у складі яких буде працювати понад 1400 фахівців.

Як повідомляв Укрінформ, за словами Кулеби, дороги в прифронтових регіонах, які забезпечують військові, медичні та гуманітарні перевезення, – лишаються в пріоритеті. На їх ремонт додатково спрямують 1,5 мільярда.

Фото: Мінрозвитку



Джерело

Continue Reading

Політика

Сибіга обговорив можливості спільного оборонного виробництва з главою МЗС Болгарії

Published

on


«Міжурядові консультації Україна-Болгарія тривають під керівництвом Прем’єр-міністерки Юлії Свириденко та прем’єр-міністра Андрея Гюрова. В кулуарах я провів зустріч із міністеркою закордонних справ Надеждою Нейнскі. Я подякував Болгарії за її непохитну підтримку», – зазначив він.

Сибіга підкреслив, що Україна має сильну експертизу та реальний бойовий досвід із передовими оборонними технологіями.

«Ми поділяємо думку, що демократія не дається раз і назавжди – її потрібно підтримувати щодня спільними зусиллями. І я вдячний за те, що ми поділяємо це спільне зобов’язання. Попри агресію Росії, Україна залишається відданою глобальній безпеці, зокрема шляхом направлення експертів на Близький Схід», – додав міністр.

Глави МЗС також розглянули шляхи поглиблення енергетичної співпраці, зокрема через розвиток енергетичних і транспортних коридорів, а також обговорили перспективи прямих залізничних сполучень між Україною та Болгарією через Румунію.

Читайте також: Україна та Болгарія обговорили спільні проєкти з розвитку альтернативних енергетичних шляхів Європи

Як повідомляв Укрінформ, до Києва у понеділок, 30 березня, прибув виконувач обов’язків прем’єр-міністра Республіки Болгарії Андрій Гюров в рамках офіційного візиту. Його супроводжує делегація, до складу якої входять кілька ключових міністрів: закордонних справ, транспорту та зв’язку, оборони, освіти і науки та енергетики.

Читайте також: Україна та Болгарія підписали угоду про співробітництво у сфері безпеки

Віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба і міністр транспорту та зв’язку Болгарії Корман Ісмаїлов обговорили питання запуску залізничного пасажирського сполучення між країнами.

Фото: x.com/andrii_sybiha



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.