Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Порт Новоросійська скоротив відвантаження після ударів

Published

on


Новоросійський порт. Ілюстративне фото: росЗМІ

Україна неодноразово атакувала російський порт у Новоросійську, що вплинуло на його роботу. Через удари відвантаження різко скоротилися. Це створює проблеми для економіки РФ та її спроможності повноцінно використовувати портову інфраструктуру.

Про це в ефірі Ранок.LIVE розповів речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук.

Реклама

Робота порту

Робота портового комплексу Новоросійська наразі залишається на мінімальному рівні. Відвантаження значно зменшилися, а показники можуть бути близькими до нульових. За словами речника ВМС ЗСУ Дмитра Плетенчука, він не готовий назвати точні цифри щодо нинішніх обсягів відвантажень. Водночас останні дані, які він бачив, свідчили про дуже низькі показники — фактично нуль або одиницю.

“З відвантаженням там теж усе дуже сумно для росіян”, — зазначив Плетенчук.

Відновлення порту

Зазначимо, раніше економіст Іван Ус розповів, що найбільше пошкоджень після атак зазнав термінал у Новоросійську. За його оцінкою, відновлення пошкодженої портової інфраструктури може тривати щонайменше пів року. Водночас терміни можуть бути довшими, якщо по об’єктах відбуватимуться нові удари. За словами Уса, пошкодження російських портів можуть мати тривалий вплив на морський експорт РФ.

Читайте також:

Як повідомляли Новини.LIVE, Чорноморський флот Росії більше не виконує ті завдання, заради яких його створювали. Більшість бойових кораблів переховується в Новоросійську, а спроби відновити флот регулярно зривають українські удари. Кремль утримує його в Чорному морі переважно з політичних причин.

Також Новини.LIVE писали, що сили оборони України провели масштабну атаку по військовій базі та портовій інфраструктурі Росії в Новоросійську. Унаслідок операції уражено три військові кораблі Чорноморського флоту РФ. Серед них — два носії крилатих ракет “Калібр”. Також під удар потрапили російська РЛС, причали та об’єкти нафтової інфраструктури.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Росія атакувала пункт пропуску “Виноградівка” на кордоні

Published

on


Пожежа на пункті пропуску. Фото: ДПСУ

У ніч проти 25 серпня російські війська завдали удару безпілотниками типу Shahed по міжнародному автомобільному пункту пропуску “Виноградівка”, розташованому на українсько-молдовському кордоні. Внаслідок атаки було пошкоджено інфраструктуру пункту. Після удару на території об’єкта виникла пожежа. 

Про це повідомляє ДПСУ, передає Новини.LIVE.

Реклама

Росія атакувала пункт пропуску ударними дронами

Наразі роботу пункту пропуску “Виноградівка” тимчасово призупинено. Через нього не здійснюється пропуск громадян і транспортних засобів.

Українська сторона вже поінформувала молдовських представників про ситуацію. Водіїв та пасажирів закликають враховувати обмеження під час планування поїздок через державний кордон.

Транспорт, який мав перетинати кордон через “Виноградівку”, перенаправляють до інших пунктів пропуску. Про відновлення роботи пошкодженого пункту повідомлять додатково.

Читайте також:

Як повідомляли Новини.LIVE, російські війська вранці 24 серпня атакували Одесу та Одеський район. Внаслідок удару пошкоджено два торговельні центри “Епіцентр”, в одному з яких спалахнула масштабна пожежа. Вогонь охопив близько 35 тисяч квадратних метрів.

Як повідомляли Новини.LIVE, російські війська 23 серпня двічі атакували пасажирський потяг в Одеській області. Після першого удару загорівся локомотив, а повторна атака сталася під час роботи екстрених служб. Загиблих і постраждалих немає, усіх пасажирів евакуювали та доставили до Одеси.



Джерело

Continue Reading

Одеса

КПП «Виноградівка» тимчасово не працює після атаки РФ

Published

on


Рятувальник гасить пожежу після атаки на КПП. Фото: ДСНС Одещини

Російські війська вночі атакували пункт пропуску “Виноградівка” на Одещині. Через пошкодження він тимчасово не пропускає людей і транспорт. Роботу КПП можуть відновити за кілька днів, якщо вдасться облаштувати тимчасові конструкції. Наразі потік перенаправляють на сусідні пункти пропуску.

Про це в ефірі Ранок.LIVE розповів речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко.

Реклама

Пошкодження КПП

Пункт пропуску “Виноградівка” на Одещині після нічної атаки Росії тимчасово не працює. Через значні пошкодження прикордонної інфраструктури там зараз неможливо проводити пропускні операції для людей і транспорту. Речник Державної прикордонної служби України Андрій Демченко зазначив, що під час небезпеки пропуск людей і транспорту на пункті зупинили. Це дозволило уникнути жертв серед тих, хто перетинав кордон.

“Коли є небезпека від дій противника, то пропускні операції припиняються на тому чи іншому пункті пропуску. Так це було і цієї ночі у Виноградівці, але знову ж таки прикордонна інфраструктура зазнала великих ушкоджень і фактично цей пункт пропуску зараз тимчасово не функціонує”, — зазначив речник ДПСУ.

За словами Демченка, відновити роботу КПП можна буде лише після того, як там створять безпечні умови для роботи прикордонників та митників.

Читайте також:

Атаки стали системними

Речник ДПСУ вважає, що російські війська вже не вперше атакують пункти пропуску на Одещині. Минулого тижня під удар потрапив КПП “Табаки”, який розташований неподалік від “Виноградівки”. Демченко також зазначив, що удари по прикордонній інфраструктурі фіксували і на інших напрямках — як на кордоні з Молдовою, так і з Румунією.

“Це вже, на жаль, не вперше, коли ворог б’є по пунктах пропуску на Одещині, і на кордоні з Молдовою, і, власне, на кордоні з Румунією. Але і минулого тижня, і цього разу, на жаль, інфраструктура пунктів пропуску досить сильно пошкоджена”, — зауважив Демченко.

За словами речника ДПСУ, пошкодження наразі не дають повноцінно проводити пропускні операції.

Коли відновлять роботу

Точний термін відновлення “Виноградівки” залежатиме від того, чи вдасться швидко встановити тимчасові конструкції. Вони мають забезпечити місця для роботи прикордонної та митної служб. Якщо це буде можливо, КПП можуть запустити значно швидше, ніж у разі повного відновлення зруйнованих постійних конструкцій.

“На минулому тижні, коли ворог атакував Табаки, то фактично на наступний день вже вдалося саме через розміщення тимчасових конструкцій, де облаштовувалися робочі місця для контролюючих служб, поновити пропускні операції. Сподіваюся, що у Виноградівці в подібний спосіб вдасться за кілька днів поновити функціонування цього напрямку”, — зауважив Андрій Демченко.

Водночас речник наголосив, що спочатку потрібно оцінити безпеку території та можливість розміщення тимчасових споруд.

Чи зростуть черги

“Виноградівка” не належить до великих пунктів пропуску, однак цей напрямок активно використовували для перетину кордону. За словами Демченка, сусідні КПП мають можливість прийняти додатковий потік людей і транспорту. Тому наразі його закриття не призвело до значного збільшення черг на інших пунктах пропуску в цьому регіоні.

“Сусідні пункти пропуску спроможні також забезпечити ту кількість людей, які обирають цей регіон для перетину кордону, і до великих черг те, що не функціонує на даний момент Виноградівка, не призводить”, — додав він.

У ДПСУ радять перед поїздкою стежити за ситуацією на пунктах пропуску та враховувати завантаженість різних напрямків.

Куди перенаправляють потік

Наразі транспортний потік із “Виноградівки” перенаправляють на сусідні пункти пропуску. Люди можуть самостійно обирати напрямок залежно від маршруту та завантаженості КПП. За словами Демченка, зараз потік скеровують до пунктів пропуску “Табаки” та “Навітроя”.

“Люди, моніторячи інформацію про пункти пропуску в цьому регіоні, зважаючи на логістичні напрямки, куди їм зручніше і куди їм необхідно дістатися, можуть самі обрати напрямки. Але на даний момент транспортний потік перенаправляється до пунктів пропуску Табаки та Навітроя”, — підсумував речник.

Як повідомляли Новини.LIVE, у ніч на 23 серпня Росія знову атакувала Одещину. Після удару спалахнув двоповерховий житловий будинок, а в самій Одесі загорілася господарська техніка. Цього разу обійшлося без загиблих та постраждалих.

Також Новини.LIVE писали, що На Одещині росіяни реактивним дроном Shahed влучили у локомотив пасажирського поїзда №147 Житомир — Одеса. У складі перебували 593 пасажири, серед яких 15 дітей. Завдяки завчасному попередженню про загрозу поїзд встигли терміново зупинити, людей евакуювали.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.