Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Суд скасував мобілізацію чоловіка в Одесі: у чому причина

Published

on


Військовий ТЦК спілкується з чоловіком. Фото ілюстративне: Одеський обласний ТЦК та СП

В Одесі суд визнав незаконною мобілізацію чоловіка, якого ТЦК призвав попри непогашену судимість за злочин проти основ національної безпеки. Відомості про неї вже були у державному реєстрі. Суд скасував наказ про призов та зобов’язав військову частину виключити чоловіка зі списків.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на рішення Одеського окружного адміністративного суду від 23 вересня 2026 року.   

Реклама

Незаконна мобілізація в Одесі

Згідно з матеріалами слідства, чоловіка затримали 5 квітня 2026 року та доставили до ТЦК та СП. Уже наступного дня його мобілізували та направили до військової частини. Там чоловіка зарахували до особового складу та призначили стрільцем-номером обслуги механізованого відділення.

Однак на момент мобілізації він мав непогашену судимість. У листопаді 2025 року чоловіка визнали винним за ч. 2 ст. 194 та ч. 1 ст. 114-1 КК України. Остання стаття передбачає відповідальність за перешкоджання законній діяльності Збройних сил України та інших військових формувань і належить до злочинів проти основ національної безпеки. Чоловікові призначили п’ять років позбавлення волі, але звільнили від відбування покарання з випробуванням. Іспитовий строк становив два роки. На момент мобілізації судимість ще не була погашена або знята.   

Чому чоловіка не мали мобілізувати

Суд встановив, що інформація про судимість була внесена до Єдиного державного реєстру призовників, військовозобов’язаних та резервістів. Тобто ТЦК та СП мали можливість побачити ці відомості перед ухваленням рішення про призов. Зазначимо, що закон забороняє комплектувати ЗСУ та інші військові формування особами з непогашеною або незнятою судимістю за злочини проти основ національної безпеки. 

Читайте також:

Що вирішив суд

Одеський окружний адміністративний суд задовольнив позов чоловіка. Суд визнав протиправним та скасував наказ ТЦК та СП у частині його мобілізації, а також наказ командира військової частини про зарахування чоловіка до особового складу. Військову частину зобов’язали виключити чоловіка зі списків особового складу. Крім того, йому мають відновити статус військовозобов’язаного, взяти на військовий облік та внести до реєстру актуальні дані про непогашену судимість.

Новини.LIVE писали, що в Одесі працівника ТЦК засудили до семи років ув’язнення за катування чоловіка під час мобілізації. Потерпілого силоміць витягли з під’їзду, застосували проти нього сльозогінний засіб та били у службовому автомобілі. Суд також на три роки заборонив засудженому працювати в ТЦК на посадах, пов’язаних із мобілізаційними заходами. 

Також Новини.LIVE повідомляли, що ще один військовослужбовець ТЦК в Одесі отримав сім років ув’язнення. Суд встановив два епізоди, коли чоловіків без законних підстав силоміць саджали до службового автомобіля та везли до ТЦК. Одного з потерпілих дорогою били та залякували насильством. 

Раніше Новини.LIVE інформували, що в Одесі працівника ТЦК засудили до п’яти років за силову мобілізацію чоловіків. Військовослужбовець брав участь у незаконному затриманні трьох військовозобов’язаних. Чоловіків примусово доставляли у службовому автомобілі без участі поліцейських, застосовуючи силу, газ та погрози.



Джерело

Continue Reading

Одеса

В Одесі відреставрували історичні двері будинку Метакси

Published

on


Вигляд історичних дверей до, під час та після реставрації. Фото: Тисячі дверей Одеси

В Одесі завершили реставрацію історичних дверей будинку Марії Метакси на вулиці Всеволода Змієнка, 33. Двері встановили ще у 1890 році, однак кілька років тому їх самовільно зняли, після чого частину оригінальних деталей втратили. Майстрам довелося відтворювати понад третину декору.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на реставраційну майстерню “Тисячі дверей”.

Реклама

 Відновлений рослинний декор на дерев’яних дверях 1890 року. Фото: Тисячі дверей Одеси
Дерев’яні двері з відновленим різьбленням і кованими решітками. Фото: Тисячі дверей Одеси
Відновлений кований орнамент, з’єднаний традиційними заклепками. Фото: Тисячі дверей Одеси

Реставрація історичних дверей в Одесі

Двостулкові двері з’явилися у будинку Марії Метакси у 1890 році, коли споруду надбудували за проєктом архітектора Сергія Ландесмана. Їх прикрашають різьблені фронтони, рослинний декор та ковані решітки. Заявку на реставрацію майстри отримали ще у 2020 році. Однак до початку робіт справа тоді не дійшла, оскільки команді був потрібен час, щоб завершити інші проєкти та знайти фінансування. Через два роки двері несподівано зникли зі свого місця. Як розповіли реставратори, один із мешканців самовільно зняв їх та передав іншому майстру.

Деталі відновленої дерев’яної конструкції та декоративного оформлення дверей. Фото: Тисячі дверей Одеси
Відреставровані двері будинку Марії Метакси на фасаді будівлі. Фото: Тисячі дверей Одеси
Відновлений різьблений рослинний орнамент над кованою решіткою. Фото: Тисячі дверей Одеси

Під час цих робіт дерево обробили брашуванням, через що були пошкоджені його м’які шари. Один із різьблених елементів замінили гіпсовою копією. Після цього зникла одна кована решітка та частина другої. Щоб урятувати те, що залишилося, команда “Тисячі дверей” забрала конструкцію до своєї майстерні.

Відновлені двостулкові двері будинку на вулиці Всеволода Змієнка. Фото: Тисячі дверей Одеси
Відновлена верхня частина дверної конструкції зі склінням. Фото: Тисячі дверей Одеси
Дерев’яні декоративні панелі та нові латунні відбійні пластини. Фото: Тисячі дверей Одеси

Як відновлювали старовинні двері

Через попередні втручання реставраторам довелося відтворити понад 30% декоративних елементів. Частину оригінальних деталей уже неможливо було повернути на двері, тому їх зберегли в експозиції майстерні. Імпост і поріг виготовили заново. Під час дослідження майстрам також вдалося встановити, який вигляд спочатку мала фрамуга. Окремо довелося відновлювати ковані решітки. Для цього шукали старий метал відповідної товщини та коваля, який працює з традиційними з’єднаннями.

Читайте також:

Верхня частина дверей із різьбленими фронтонами та ковкою. Фото: Тисячі дверей Одеси
Загальний вигляд історичних дверей після повернення на їхнє місце. Фото: Тисячі дверей Одеси
Різьблення та дерев’яні елементи у верхній частині дверей. Фото: Тисячі дверей Одеси

Одну решітку зібрали зі збережених автентичних фрагментів, а другу виготовили за її зразком. При цьому майстри використали заклепки, як в оригінальній конструкції, і відмовилися від зварювання.

Після реставрації двері отримали нове скління, латунні відбійні пластини, завіси та ручки. Для щоденного використання також встановили електроригельний замок і дотягувач. Тепер двері знову стоять на своєму історичному місці, де їх встановили 136 років тому.

Відновлений дерев’яний фронтон із декоративним рослинним різьбленням. Фото: Тисячі дверей Одеси
Нижня частина історичних дверей після завершення реставрації. Фото: Тисячі дверей Одеси
Латунна ручка та відновлені ковані решітки історичних дверей. Фото: Тисячі дверей Одеси

Інші відреставровані двері в Одесі

Новини.LIVE писали, що у лютому в Одесі відреставрували старовинні двері будинку Петалос. Будинок на вулиці Всеволода Змієнка, 30 перебудували у 1883 році. Під час реставрації майстри зняли пізні шари фарби, укріпили деревину та відтворили втрачене різьблення. Разом із дверима вони відновили частину фасаду та простір під’їзду. 

Також Новини.LIVE повідомляли, що в березні відновили дубові двері будинку Клеймана на розі Ланжеронівської та Італійської. Реставратори працювали не лише з дверима, а й з усім глибоким дубовим порталом. Майстри повернули втрачені декоративні елементи, латунні ручки та накладки, а також замінили скло. 

Крім того, Новини.LIVE інформували, що майстри повернули історичний вигляд дверям прибуткового будинку Гринберга на вулиці Святослава Караванського, 19. Будинок звели у 1902 році за проєктом архітектора Михайла Линецького. Під час реставрації відновили різьблення та унікальні ковані ґрати, а дереву повернули його природну фактуру.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Трамвай №27 в Одесі продовжили до Старосінної площі

Published

on


Трамвай №27. Фото: КП “Одесміськелектротранс”

В Одесі змінюють схему руху трамвая №27. Відзавтра маршрут електротранспорту продовжать аж до Старосінної площі, тому пасажири зможуть без пересадок доїжджати до центральної частини міста. На лінію випустять вісім вагонів, які курсуватимуть з певним інтервалом.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на КП “Одесміськелектротранс”.

Реклама

Новий маршрут трамвая №27

Із понеділка, 28 вересня, трамвай №27 курсуватиме за напрямком Переправа — Старосінна площа. Завдяки продовженню маршруту пасажирам більше не доведеться пересідати на 11-й станції Люстдорфської дороги, щоб дістатися ближче до центру Одеси. На маршруті працюватимуть вісім вагонів. Інтервал між ними становитиме приблизно 16–18 хвилин.

Раніше трамвай №27 працював за скороченою схемою: 11-та станція Люстдорфської дороги — Переправа. Тепер маршрут фактично з’єднає Переправу зі Старосінною площею. Це також дозволить пасажирам прямувати Люстдорфською дорогою до району залізничного вокзалу без додаткової пересадки.

Скільки коштує проїзд у транспорті Одеси

Проїзд у трамваях і тролейбусах Одеси коштує 15 гривень за одну поїздку. Водночас у більшості міських маршруток із 27 червня тариф становить 25 гривень. На окремих соціальних автобусних маршрутах, які місто запускає як альтернативу електротранспорту, пасажирів перевозять безкоштовно. 

Читайте також:

Раніше Новини.LIVE повідомляли, що в Одесі відновили повний маршрут трамвая №10. Після майже семимісячної перерви він знову почав курсувати від вулиці Іцхака Рабіна до Тираспольської площі через Старосінну площу. До цього маршрут був скорочений і доїжджав лише до Старосінної. У будні на лінію випустили вісім вагонів. 

Також Новини.LIVE писали, що через ремонт в Одесі змінювали рух одразу кількох трамвайних маршрутів. Тоді №1 та №7 почали курсувати за скороченими схемами, а рух №10 і №13 тимчасово зупинили. Трамвай №27 на той момент продовжував працювати без змін. Обмеження запроваджували через роботи на енергетичній інфраструктурі.Раніше через ремонт енергетичного обладнання в Одесі також тимчасово зупиняли частину електротранспорту. Одразу п’ять трамвайних маршрутів тоді не працювали, а ще кілька курсували за скороченою схемою. Для сполучення між районами місто запускало соціальні автобуси. Трамвай №27 під час тих змін залишався на лінії. 

Крім того, Новини.LIVE інформували, що навесні через проблеми з електропостачанням трамвай №27 тимчасово повністю скасовували. На той момент він курсував між 11-ю станцією Люстдорфської дороги та Переправою. Замість трамвая місто запустило безкоштовний автобус №27 між вулицею Архітекторською та проспектом Свободи. Після завершення робіт рух електротранспорту відновили.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.