Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Погода в Одесі та області 25 серпня: прогноз на день

Published

on


Пляж в Одесі. Фото ілюстративне: Новини.LIVE

Вночі 25 серпня на Одещині очікуються грози, короткочасні дощі та шквали до 20 м/с. В Одесі також прогнозують грозу й дощ. Вдень температура підніметься до 31 °С. Водночас в області збережеться надзвичайний рівень пожежної небезпеки, а тому мешканцям варто врахувати погодні умови під час планування справ.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Гідрометцентр Чорного та Азовського морів.

Реклама

Штормове попередження

На Одещині оголосили жовтий рівень небезпечності через погіршення погоди. Вночі 25 серпня в області очікується гроза, а місцями можливий шквал 15-20 м/с. В Одесі також прогнозують грозу вночі.

Прогноз в Одесі

В Одесі 25 серпня буде мінлива хмарність. Вночі очікується короткочасний дощ і гроза, вдень опадів не прогнозують. Вітер буде північним, а вдень змінить напрямок на південний. Його швидкість становитиме 7-12 м/с. Температура повітря вночі становитиме 18-20 °С, вдень — 26-28 °С. Температура морської води буде 22-23 °С.

Прогноз в області

На Одещині також прогнозують мінливу хмарність. Вночі очікується короткочасний дощ і гроза, вдень місцями пройде невеликий дощ. Вітер північний, вдень південний, 7-12 м/с. Вночі місцями можливі шквали 15-20 м/с. Температура повітря вночі становитиме 15-20 °С, а вдень — 26-31 °С. На автошляхах області видимість буде доброю.

Читайте також:

Пожежна небезпека

На 25 серпня в Одеській області прогнозують надзвичайний рівень пожежної небезпеки. За наявності джерел займання, зокрема відкритого вогню, погодні умови сприятимуть виникненню та швидкому поширенню пожеж в екосистемах.

Надзвичайна пожежна небезпека прогнозується в Любашівці, Сербці, Роздільній, Одесі, Чорноморську, Білгороді-Дністровському та Вилковому. Тривалу надзвичайну пожежну небезпеку позначено в Затишші, Сараті, Болграді та Ізмаїлі.

Новини.LIVE повідомляли про те, скільки одесити витрачають на підготовку дітей до школи у 2026 році. За словами батьків, витрати на одну дитину можуть перевищувати 5 тисяч гривень, а якщо школярів у родині двоє — сума сягає близько 12 тисяч.

Також Новини.LIVE  з’ясували, скільки загалом доведеться витратити на одного школяра. Рюкзак, одяг, канцелярія, взуття, спортивний костюм і вишиванка потягнуть приблизно на 7700 гривень. І це ще без додаткових покупок та з найдешевшими варіантами. Тож якщо обирати за якістю, сума дуже легко переходить за 10 тисяч гривень на одну дитину.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Замор риби у Хаджибейському лимані: названі можливі причини

Published

on


Мертва риба в лимані на Одещині. Фото: Державна екологічна інспекція Південно-Західного округу

На Хаджибейському лимані на Одещині знову зафіксували масову загибель риби. Цього разу на березі та у воді виявили піленгаса, а ділянка замору простягнулася приблизно на шість кілометрів. Причину нового випадку ще встановлюють, фахівці відібрали воду для лабораторних досліджень.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на інтерв’ю представниці Одеського рибоохоронного патруля Ірини Гайдашенко для видання Суспільне.

Реклама

Загибель риби на Хаджибейському лимані

Замор зафіксували 18 серпня у Паліївській затоці Хаджибейського лиману, поблизу сіл Паліївка та Болгарка. Загиблий піленгас залишився не лише на узбережжі, а й у воді, тому встановити точну кількість риби складно.

За підрахунками інспекторів, на одному погонному метрі берега в середньому знаходили від восьми до десяти загиблих рибин. Таку картину спостерігали на ділянці завдовжки до шести кілометрів.

“Загальну кількість риби дуже важко сказати, тому що багато риби і на березі, а також багато риби знаходиться і у воді. За підрахунками наших інспекторів, спостерігалося в середньому 8–10 екземплярів на один погонний метр, а протяжність ділянки, на якій було зафіксовано загибель риби, складала до шести кілометрів”, — розповіла Ірина Гайдашенко.

Читайте також:

Цього разу фахівці зафіксували масову загибель саме піленгаса. Однак це вже не перший подібний випадок на Хаджибейському лимані протягом серпня.

Що могло спричинити замор

Ще один замор стався 13 серпня. Тоді серед загиблих водних біоресурсів переважали піленгас і креветка, також знаходили поодинокі екземпляри коропа. Дослідження води після того випадку показало наявність сірководню, якого за нормативами у воді не повинно бути.

“У воді було виявлено сірководень, який і є основною причиною задухи риби. За нормативами його взагалі не має бути. Також виявляються завислі речовини, азот амонію і знижений вміст кисню у воді, що і є основною причиною загибелі”, — пояснила Ірина Гайдашенко.

Однак автоматично переносити ці висновки на замор 18 серпня фахівці не можуть. Для цього випадку також відібрали проби води, а остаточну причину мають назвати після лабораторних досліджень.

Загибель риби вплине на лиман

Масштабний замор може позначитися на запасах риби у водоймі. Разом із дорослими особинами, здатними до розмноження, гине й молодь, яка ще не встигла нереститися.

“Будь-яка загибель впливає на популяцію. Тим паче, що і молодь гине, і гинуть уже дорослі особини, які можуть нереститися. Тому це може вплинути на кількість і запаси риби в Хаджибеї”, — зазначила Ірина Гайдашенко.

Водночас, за її словами, якщо причиною виявиться природна задуха через нестачу кисню, це не означатиме, що риба була хвора. Остаточні висновки можна буде робити лише після отримання результатів аналізів води.

Ситуація з водою на Одещині

Новини.LIVE раніше повідомляли, що в озері Катлабух рівень уже опустився до критичної позначки. Щоб стабілізувати ситуацію, озеро вже почали примусово наповнювати за допомогою насосних станцій. Крім того, інші водойми планують модернізувати. Першим етапом має стати реконструкція системи енергозабезпечення головної насосної станції Суворівської зрошувальної системи. Проєкт передбачає встановлення сонячної електростанції, систем накопичення енергії та модернізацію насосного обладнання. Роботи планують розпочати вже у 2026 році, а запуск енергонезалежної насосної станції запланований на квітень 2027 року.

Новини.LIVE інформували, що в Одеській області погіршується ситуація з водними ресурсами через критичне обміління Дністра. За даними Українського гідрометеорологічного центру, на окремих ділянках річки рівень води опустився до найнижчих показників за весь час спостережень. Екологи попереджають, що це не тимчасове явище, а наслідок кліматичних змін, до яких Одесі доведеться адаптуватися.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Порт Новоросійська скоротив відвантаження після ударів

Published

on


Новоросійський порт. Ілюстративне фото: росЗМІ

Україна неодноразово атакувала російський порт у Новоросійську, що вплинуло на його роботу. Через удари відвантаження різко скоротилися. Це створює проблеми для економіки РФ та її спроможності повноцінно використовувати портову інфраструктуру.

Про це в ефірі Ранок.LIVE розповів речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук.

Реклама

Робота порту

Робота портового комплексу Новоросійська наразі залишається на мінімальному рівні. Відвантаження значно зменшилися, а показники можуть бути близькими до нульових. За словами речника ВМС ЗСУ Дмитра Плетенчука, він не готовий назвати точні цифри щодо нинішніх обсягів відвантажень. Водночас останні дані, які він бачив, свідчили про дуже низькі показники — фактично нуль або одиницю.

“З відвантаженням там теж усе дуже сумно для росіян”, — зазначив Плетенчук.

Відновлення порту

Зазначимо, раніше економіст Іван Ус розповів, що найбільше пошкоджень після атак зазнав термінал у Новоросійську. За його оцінкою, відновлення пошкодженої портової інфраструктури може тривати щонайменше пів року. Водночас терміни можуть бути довшими, якщо по об’єктах відбуватимуться нові удари. За словами Уса, пошкодження російських портів можуть мати тривалий вплив на морський експорт РФ.

Читайте також:

Як повідомляли Новини.LIVE, Чорноморський флот Росії більше не виконує ті завдання, заради яких його створювали. Більшість бойових кораблів переховується в Новоросійську, а спроби відновити флот регулярно зривають українські удари. Кремль утримує його в Чорному морі переважно з політичних причин.

Також Новини.LIVE писали, що сили оборони України провели масштабну атаку по військовій базі та портовій інфраструктурі Росії в Новоросійську. Унаслідок операції уражено три військові кораблі Чорноморського флоту РФ. Серед них — два носії крилатих ракет “Калібр”. Також під удар потрапили російська РЛС, причали та об’єкти нафтової інфраструктури.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.