Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
Стрілянина на вулиці Одеси: СБУ затримала військових ТЦК
Затримані військовослужбовці ТЦК. Фото: Новини.LIVE
В Одесі співробітники СБУ затримали військовослужбовців одного з районних ТЦК та СП. У ТЦК заявили, що не отримували офіційної інформації про причини затримання. Керівництво установи виїхало на місце для з’ясування обставин. Подробиці інциденту встановлюють правоохоронці.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Суспільне Одеса.
Деталі затримання
СБУ провела затримання восьми військовослужбовців одного з районних ТЦК в Одесі. Деталі справи поки не розголошують. В Одеському обласному ТЦК та СП повідомили, що не отримували пояснень щодо причин дій правоохоронців. Для розуміння ситуації керівництво вирушило на місце події.
За даними ЗМІ, військові Пересипського районного ТЦК нібито примусово посадили до мікроавтобуса чоловіка, били та вимагали гроші. Йдеться про суму близько 50 тисяч доларів. Триває перевірка всіх обставин та дій учасників події.
Що сталося
Зазначимо, на вулиці Балківська в Одесі сталася стрілянина та погоня. Очевидці публікували відео, де спецпризначенці блокують автомобіль і проводять затримання. У мережі повідомляли, що це могла бути операція СБУ, однак офіційних підтверджень тоді не було. За попередніми даними з соцмереж, під час інциденту було чути постріли. Наразі деталі операції уточнюються правоохоронцями.
Читайте також:
Як повідомляли Новини.LIVE, що 25 березня поліція зупинила автомобіль для перевірки документів. Під час встановлення особи з’ясувалося, що водій перебуває у розшуку за порушення правил військового обліку. Чоловік відкрив вогонь з автомата по патрульних і втік. Унаслідок стрілянини двоє правоохоронців отримали вогнепальні поранення та були госпіталізовані. Вони у вкрай важкому стані.
Також Новини.LIVE писали, що в Одесі у Пересипському районі стався конфлікт. Під час оповіщення чоловік вдарив представника ТЦК ножем. Після цього люди перекрили військовим виїзд з прибудинкової території, а працівник центру комплектування відкрив вогонь у бік перехожих.
Одеса
РФ боїться висадки десанту у Криму: мінують узбережжя
Міна на узбережжі. Фото ілюстративне: скриншот з відео
Російські війська активно мінують узбережжя Криму. Йдеться не лише про сушу, а й про прибережні води. Так окупанти намагаються зірвати можливу висадку українського десанту.
Про це “Укрінформу” розповів речник Сил оборони Півдня Владислав Волошин, передає Новини.LIVE.
Мінування Криму
У тимчасово окупованому Криму російські підрозділи розгорнули масштабне мінування берегової лінії. За словами речника Сил оборони півдня Владислава Волошина, роботи ведуться вздовж усього узбережжя. Встановлюють як протитанкові, так і протипіхотні міни.
“За даними нашої розвідки, російські підрозділи проводять заходи щодо встановлення мінно-вибухових загороджень уздовж узбережжя Криму, щоб не допустити висадки десанту Сил оборони України”, — зазначив Волошин.
Мінні поля
Окупанти облаштовують щільні мінні поля і додаткові інженерні укріплення. Йдеться про дротяні загородження та бар’єри, які перекривають підходи до берега. Мінування охоплює не лише пляжі, а й частину моря біля узбережжя.
Читайте також:
“Вони намагаються замінувати майже все узбережжя, встановлюючи сотні й навіть тисячі мін. З пляжів роблять суцільні мінні поля, які перекриті дротом. Це стосується і суші, і моря, бо вони бояться висадки десанту”, — додав речник.
У Силах оборони наголошують, що такі дії свідчать про страх російських військ перед можливими операціями ЗСУ на півострові.
Плани РФ під ударом
Удари по російських об’єктах у Криму змушують РФ змінювати свої плани на півдні. Після втрат флоту та пошкодження інфраструктури ворог втрачає можливості для активних дій у Чорному морі. За словами генерал-лейтенанта у відставці Ігоря Романенка, українські сили діють на випередження і б’ють по цілях ще до їх застосування.
Експерт додає, що знищення техніки в портах ефективніше, ніж у морі під час руху. Водночас система ППО в окупованому Криму працює з перевантаженням і поступово слабшає. Росія стикається з дефіцитом ракет і комплектуючих, що ускладнює захист об’єктів.
Як повідомляли Новини.LIVE, що система ППО противника в Криму виглядає потужною, але має вразливі точки. Однією з них є радіолокаційні станції, які забезпечують виявлення цілей і наведення ракет. Без них навіть сучасні комплекси стають малоефективними, адже не можуть точно реагувати на загрози.
Також Новини.LIVE писали, що у тимчасово окупованому Севастополі українські розвідники з підрозділу “Примари” провели нічну операцію. За даними ГУР МО України, ударів завдали по кораблях російського Чорноморського флоту, які перебували в бухті. Серед уражених — великий десантний корабель проєкту 775 “Ямал” та великий десантний корабель проєкту 1171 “Ніколай Фільченков”.
Одеса
В Одесі змінюють рух тролейбусів: робота електротранспорту
Тролейбус в Одесы. Фото ылюстративне: Новини.LIVE
Сьогодні, 13 квітня, в Одесі частина громадського транспорту тимчасово змінила схеми руху. Деякі тролейбуси курсують лише до площі Незалежності. Водночас у місті залишили безкоштовні соціальні автобуси з чітким розкладом.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Одеську міську раду.
Зміна руху
Тролейбусні маршрути №7 і №12 тимчасово скорочені. Вони курсують лише до площі Незалежності. Попри це, електротранспорт у місті продовжує працювати. Інтервал руху становить від 15 до 35 хвилин, тому можливі затримки.
Які трамваї працюють
У місті курсують такі трамвайні маршрути:
- №5 “Аркадія — Автовокзал”
- №7 “Херсонський сквер — 11 ст. Люстдорфської дороги”
- №10 “І. Рабіна — пл. Старосінна”
- №11 “пл. Старосінна — пл. Олексіївська”
- №12 “Херсонський сквер — Слобідський ринок”
- №15 “пл. Олексіївська — Слобідський ринок”
- №17 “Куликове поле — 11 станція Великого Фонтану”
- №21 “пл. Тираспольська — Застава 2”
- №28 “парк Шевченка — вул. Пастера”
Які тролейбуси на маршрутах
Сьогодні працюють такі тролейбусні маршрути:
Читайте також:
- №3 “парк Шевченка — Застава 1”
- №7 “вул. Архітекторська — вул. Новосельського” (зі змінами)
- №9 “Інглезі — вул. Рішельєвська”
- №10 “Інглезі — вул. Приморська”
- №12 “вул. Архітекторська — Центральний аеропорт” (зі змінами)
Безкоштовні автобуси
У місті продовжують працювати соціальні автобуси за чотирма напрямками.
Маршрут С2 “Залізничний вокзал — вул. Семена Палія”. Рейси зранку починаються з 06:00, далі — приблизно кожні 30–60 хвилин. Останні відправлення — близько 19:50–20:50 залежно від напрямку.
Маршрут С3 “вул. Ріхтера — вул. Дігтярна”. Курсує з 06:45 до вечора. Інтервал — близько 30 хвилин у ранкові та денні години.
Маршрут С4 “Тираспольське шосе — вул. Дігтярна”. Є кілька рейсів уранці, вдень і ввечері. Частина автобусів їде до Західного кладовища — такі рейси позначені літерою “К”.
Маршрут №8 (тролейбус) “Суперфосфатний завод — Залізничний вокзал”. Один із найчастіших маршрутів: відправлення приблизно кожні 15–25 хвилин із ранку до вечора.
Довідка для пасажирів
Розклад руху є орієнтовним. Він не враховує затори, зміну дорожньої ситуації або технічні несправності транспорту. Деталі можна дізнатися в інформаційному центрі за телефонами: (048) 717-54-54 та (048) 717-54-77. Диспетчери працюють у будні з 08:00 до 20:00.
Як повідомляли Новини.LIVE,в Одесі з міського бюджету планують витратити 360 тисяч гривень на встановлення GPS-трекерів у комунальних автобусах. Йдеться про транспорт, який використовують для перевезення пасажирів у місті.
Також Новини.LIVE писали, що на півдні Одеської області подорожчали автобусні квитки. Найбільше зростання зафіксували на маршрутах до Одеси. Перевізники пояснюють це здорожчанням палива. Водночас деякі напрямки поки тримають старі ціни.
-
Суспільство7 днів agoНа Миколаївщині заборонили пити воду з колодязів Анонси
-
Події6 днів agoПосольство Японії в Україні оголосило про початок конкурсу манґи
-
Усі новини1 тиждень agoстав мемом через непорозуміння — відео
-
Події1 тиждень agoУ Львові проведуть дитячий книжковий форум
-
Відбудова6 днів agoУкраїна та Німеччина посилять співпрацю у межах «Промислового Рамштайну»
-
Усі новини1 тиждень agoБюджетний Samsung Galaxy A27 розсекречено до виходу: чим порадує смартфон
-
Україна6 днів agoПенсіонер-переселенець, у якого зламався ВАЗ у центрі Києва, отримав у подарунок пікап (відео)
-
Політика6 днів agoВАКС дозволив Тимошенко виїзд за кордон на міжнародний захід
