Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Харчування дітей на Одещині: під час перевірок виявили у третини порушення

Published

on


Робітниця розносить тарілки з їжею в шкільній ідальні. Фото ілюстративне: Новини.LIVE

На Одещині тривають масштабні перевірки харчування дітей у школах та інших закладах освіти. Контроль посилили на тлі скарг батьків на шкільні обіди, які з’явилися на початку навчального року. Інспектори вже видали третині перевірених закладів приписи щодо порушень санітарних вимог, а перевірки досі не завершені.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Головне управління Держпродспоживслужби в Одеській області.

Реклама

Порушення у закладах освіти

За інформацією Держпродспоживслужби, станом на 8 жовтня фахівці районних управлінь перевірили 438 закладів освіти Одещини. За результатами інспектування видали 148 приписів про усунення порушень у сфері санітарного та епідемічного благополуччя населення. Перевірки стосувалися організації харчування дітей.

Позаплановий контроль проводять на виконання доручення прем’єр-міністра України від 8 вересня 2026 року. Відповідні накази також видали Держпродспоживслужба та Міністерство охорони здоров’я.

Скандал зі шкільним харчуванням

На початку вересня Новини.LIVE писали, що на Одещині виник скандал через організацію харчування дітей у школах. Батьки почали скаржитися на шкільні обіди, а найбільше звернень надходило з Одеси, Нерубайської та Таїровської громад. Ситуація привернула увагу обласної влади. Після скарг було запроваджено щоденний моніторинг організації харчування дітей. Також повідомлялося про перевірки шкільних їдалень без попередження. Контроль мав охопити заклади, де виникали питання до якості та організації харчування.

Читайте також:

Також раніше Новини.LIVE повідомляли про плани Одеської міськради забезпечити безоплатним гарячим харчуванням понад 90 тисяч одеських школярів. Для організації харчування передбачали кілька способів приготування та доставки страв, а кількість власних харчоблоків планували збільшити до 71.

Крім того, Новини.LIVE розповідали, що на Одещині викладач училища під час уроку інформатики кілька разів ударив 15-річного учня по голові та схопив його за одяг. Побиття потрапило на відео, яке поширилося в соцмережах. Після розголосу педагога звільнили, а поліція приїхала до закладу та почала з’ясовувати обставини інциденту.



Джерело

Continue Reading

Одеса

За знищений Fozzy в Одесі суд стягнув із РФ майже 292 млн грн

Published

on


Знищений російською ракетою гіпермаркет в Одесі. Фото: Новини.LIVE

Господарський суд Одеської області зобов’язав Росію відшкодувати майже 292 мільйони гривень за знищений гіпермаркет Fozzy. Будівля вигоріла під час масованого удару по Одесі в серпні 2023 року. Власник торговельного комплексу довів у суді розмір збитків, завданих окупантами.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на рішення Господарського суду Одеської області від 7 жовтня 2026 року у справі № 910/7825/26.

Реклама

Компенсація за знищений Fozzy

За матеріалами суду, компанія “Експансія Рітейл”, якій належав торговельний комплекс Fozzy на вулиці Середній, 83-А, вимагала від Російської Федерації компенсацію за повністю знищену нерухомість. Позов подали проти РФ в особі її Міністерства юстиції. Експерти встановили, що зруйнований гіпермаркет Fozzy площею понад 11 тисяч квадратних метрів більше не придатний для використання та підлягає знесенню. Власник оцінив завдані збитки у 291 593 691 гривню та звернувся до суду з вимогою стягнути ці гроші з Росії.

Суд задовольнив позов і постановив виплатити власнику гіпермаркету всю заявлену суму. Крім того, РФ має сплатити 931 840 гривень судового збору до державного бюджету України.

Як знищили гіпермаркет

Новини.LIVE писали, що у ніч проти 14 серпня 2023 року росіяни завдали масованого удару по Одесі. Під час атаки застосовували крилаті ракети “Калібр” та безпілотники. Ракети влучили в будівлі Fozzy, після чого близько 02:20 спалахнула масштабна пожежа.

Читайте також:

Вогонь охопив приблизно 10 тисяч квадратних метрів. Торговельний комплекс фактично вигорів, а його експлуатацію припинили того ж дня. За результатами обстеження будівлям визначили найвищу категорію пошкоджень — від 81 до 100 відсотків. Обставини обстрілу внесли до кримінального провадження за статтею про порушення законів та звичаїв війни.

Тієї ночі росіяни випустили по Одещині 15 ударних дронів Shahed та вісім ракет “Калібр”. У місті спалахнули пожежі, постраждали житлові будинки, гуртожиток, автомобілі та інші цивільні об’єкти. Троє людей дістали поранення, двох госпіталізували. 

Також Новини.LIVE писали, що 10 жовтня росіяни завдали удару по технологічному комплексу одеського інтернет-провайдера TENET. Внаслідок атаки серйозно пошкоджено обладнання для енергозабезпечення та охолодження серверів. Компанія попередила про можливі перебої з інтернетом. Наступного дня оператор повідомив, що мережа загалом працює стабільно, проте в окремих районах можливі тимчасові відключення через аварійно-відновлювальні роботи.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Виїзд з Одеси до Молдови: який документ потрібен на авто

Published

on


Прикордонник перевіряє документи у водія автівки. Фото ілюстративне: Poliția Republicii Moldova

Поїздка з Одеси до Молдови на автомобілі може закінчитися ще на кордоні, навіть якщо водій має паспорт, права та страховку. Для в’їзду потрібен чинний сертифікат технічного огляду машини. Без нього молдовські прикордонники не пропустять транспортний засіб, тому документи варто перевірити заздалегідь

Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Державну митну службу України та Прикордонну поліцію Молдови.

Реклама

Техогляд для в’їзду до Молдови

Вимога щодо технічного огляду для українських автомобілів не нова. Вона передбачена Правилами дорожнього руху Молдови, затвердженими ще постановою уряду №357 від 13 травня 2009 року.

Після початку повномасштабного вторгнення для українців спростила правила перетину кордону для українців. Це стосувалося документів громадян, а на практиці контроль частини документів на транспорт також був менш суворим.

Однак у січні 2025 року українська митниця попередила водіїв про відновлення перевірки документів щодо технічного стану машин. Інформацію про це Державна митна служба отримала від Прикордонної поліції Молдови.

Читайте також:

Тому перед поїздкою водієві необхідно переконатися, що сертифікат перевірки технічного стану автомобіля чинний. За відсутності такого документа молдовська сторона має право не пропустити транспортний засіб через кордон.

Які документи потрібні для поїздки до Молдови

Перед виїздом з Одещини автомобілем водієві варто перевірити наявність усіх документів. Для перетину кордону та подальшого руху територією Молдови необхідні:

  • чинний документ для перетину державного кордону;
  • посвідчення водія відповідної категорії;
  • свідоцтво про реєстрацію автомобіля;
  • міжнародний страховий поліс “Зелена картка”;
  • чинний протокол або сертифікат перевірки технічного стану автомобіля.

Якщо за кермом перебуває не власник машини, на кордоні також можуть попросити документ, який підтверджує право користування автомобілем.

Що змінилося на кордоні

Раніше Новини.LIVE писали, що з 12 вересня на 90 днів змінили організацію контролю в пункті пропуску “Рені — Джурджулешть”. Молдовські прикордонники та митники, які раніше працювали на українській території в межах спільного контролю, тимчасово повернулися на територію Молдови через безпекову ситуацію. На саму можливість перетину кордону це не вплинуло. Пункти пропуску продовжують працювати, а перевірки людей та автомобілів проводять у звичайному порядку.

Новини.LIVE також розповідали, що на кордоні Одещини з Молдовою російський снаряд пошкодив пасажирський автобус. Інцидент стався 5 жовтня поблизу пункту пропуску “Паланка — Маяки — Удобне”. Снаряд рикошетом влучив в автобус та кабіну керування. Легкі травми отримав співробітник прикордонної поліції Молдови, а роботу пункту пропуску тимчасово призупинили. 

Крім того, Новини.LIVE писали, що під час атаки росіян на Одещину п’ять безпілотників залетіли в повітряний простір Молдови. Це сталося вранці 3 жовтня. У кількох районах країни жителі чули вибухи, а поліція виявила уламки дронів. В одному з населених пунктів після вибуху загорілася рослинність і були пошкоджені вікна будівлі. 



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.