Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

У мережі показали, який вигляд зараз має Затока на Одещині

Published

on


Руйнування в селищі Затока на Одещині. Фото ілюстративне: Одеська обласна прокуратура

У соцмережах опублікували нове відео із Затоки на Одещині. На кадрах видно в’їзд до Сонячного району курортного селища, яке після початку повномасштабної війни фактично перетворилося на закриту прифронтову курортну зону.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на користувачів соцмереж.

Затока після обстрілів

На відео помітно, що частина баз відпочинку та приватних будинків у Затоці нині стоять покинутими або зруйнованими. Деякі будівлі після російських ударів знесені майже під фундамент, а на окремих ділянках залишилися лише уламки конструкцій та порожні території на місці колишніх пансіонатів.

Розбиті будівлі у Затоці. Фото: кадр з відео

Саме Затока у 2022-2024 роках неодноразово ставала ціллю російських ракетних ударів через міст через Дністровський лиман та близькість до важливої логістичної інфраструктури. Частина туристичних об’єктів після обстрілів так і не відновилася.

Читайте також:

Все, що залищилося від будинків у Затоці. Фото: кадр з відео

Небезпека в Затоці

Наразі Затока залишається небезпечною для відпочинку. Через мінну загрозу більшість пляжів там офіційно закрита для відвідування. За роки війни у районі Затоки та Кароліно-Бугаза неодноразово гинули люди через підриви морських мін. Лише 7 червня 2025 року в Затоці двоє чоловіків загинули, ще одна людина отримала поранення після вибуху у морі.

Ще одна трагедія сталася 10 серпня 2025 року між Затокою та Кароліно-Бугазом. Тоді під час вибуху міни у воді загинули троє людей — жінка та двоє чоловіків.

За даними Кароліно-Бугазької громади, у 2022 та 2025 роках у цьому районі через підриви на мінах загинули щонайменше дев’ять людей, ще троє були поранені. В Одеській ОВА та військові регулярно закликають не відвідувати закриті пляжі та не заходити у воду в небезпечних районах узбережжя.

Раніше Новини.LIVE писали, що попри небезпеку у Затоці вже будують нові басейни та розширюють можливості для курорту. Перші пропозиції бронювання з’явилися вже у березні. Паралельно туристам пропонують акційні ціни на проживання. Наразі вартість номерів стартує приблизно від 1000 гривень за добу — залежно від кількості місць. Такі умови діятимуть до середини літа, після чого ціни можуть зрости.

Також Новини.LIVE повідомляли, що наслідки ударів в Затоці видно практично на кожному кроці. На станції Сонячна значно пошкоджені або повністю зруйновані бази відпочинку та готелі. У будівлях вибиті вікна, обвалені дахи та стіни, місцями залишилися лише уламки конструкцій. Постраждали і приватний сектор. Котеджі та дачні будинки понівечені, деякі з них перетворилися на купи будівельного сміття. Уздовж доріг видно повалені дерева, обірвані лінії електропередач і пошкоджені паркани.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Смертельна ДТП під Одесою: вщент згоріли три автівки

Published

on


Швидка допомога на місці аварії. Фото: Головне управління ДСНС в Одеській області

В Одеському районі ввечері 9 травня сталася серйозна дорожньо-транспортна пригода за участю одразу трьох автівок. Внаслідок аварії є загиблі та поранені люди.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Головне управління ДСНС в Одеській області.

Пожежа унаслідок аварії. Фото: Головне управління ДСНС в Одеській області
Рятувальник гасить автівку. Фото: Головне управління ДСНС в Одеській області

ДТП під Одесою

За їхніми даними, аварія сталася в селі Лиманка. Внаслідок дорожньо-транспортної пригоди виникло загорання одразу трьох легкових автомобілів.

Автівки охоплені вогнем після ДТП. Фото: Головне управління ДСНС в Одеській області

Пізніше стало відомо, що в ДТП загинула одна людина. Ще п’ятеро осіб отримали травми різного ступеня тяжкості. На місце направили рятувальників, які оперативно ліквідували пожежу та не допустили поширення вогню. Наразі всі обставини ДТП встановлюють правоохоронці.

Рятувальники гасять автівки. Фото: Головне управління ДСНС в Одеській області
Рятувальники ліквідували пожежу. Фото: Головне управління ДСНС в Одеській області

Інші ДТП на Одещині

Раніше Новини.LIVE писали, що на трасі Одеса — Рені, поблизу села Камчик, 24 квітня сталася дорожньо-транспортна пригода. За даними поліції, відбулося зіткнення двох автомобілів та мотоцикла. Унаслідок удару травми отримали троє учасників дорожнього руху. Їх доставили до медичного закладу, інформація про стан постраждалих уточнюється.

Читайте також:

Також Новини.LIVE повідомляли, що вдень 12 квітня у Пересипському районі Одеси сталася смертельна аварія. Під колесами вантажівки загинула жінка, яка переходила дорогу не по пішохідному переході. В поліції повідомили, що ДТП сталася на перехресті проспекту Князя Володимира Великого та вулиці Владислава Бувалкіна. За попередніми даними, 32-річний водій вантажівки наїхав на 59-річну жінку. Від отриманих травм пішохідка загинула на місці.

Крім того, Новини.LIVE інформували, що 7 квітня на вулиці Балківській в Одесі автомобіль “Volkswagen Transporter” зіткнувся з маршрутним автобусом. Водієм машини виявився військовий. Внаслідок ДТП одна пасажирка загинула на місці, ще одинадцять людей отримали травми. Водія госпіталізували у тяжкому стані.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Перекинули бус ТЦК: вирок по сутичці на ринку біля Одеси

Published

on


Перевернута машина у ході сутичок. Фото: Суспільне

Жителя Одеської області засудили через напад на військових ТЦК та блокування мобілізаційної групи біля промринку “7 кілометр”. За матеріалами справи, чоловік разом з іншими учасниками подій трощив службовий транспорт, бив військовослужбовців та перекинув мікроавтобус із людьми всередині.

Про це інформують Новини.LIVE з посиланням на матеріали Єдиного державного реєстру досудового розслідування.

Бив військових ТЦК

За даними суду, саме цей чоловік брав участь у блокуванні автомобіля Renault Traffic, в якому перебували військовослужбовці. Разом з іншими учасниками конфлікту він завдавав ударів по бусу, намагаючись змусити військових вийти назовні.

У матеріалах справи зазначено, що обвинувачений разом з іншими нападниками бив по кузову та вікнах автомобіля, поки всередині перебували люди. Після цього бус перекинули на бік. Військові отримали численні забої рук, ніг та тулуба.

Суд також встановив, що після нападу чоловік продовжив блокувати транспортний засіб та фактично прикривав дії інших учасників сутички.

Читайте також:

Який вирок за перешкоджання ТЦК

Під час розгляду справи обвинувачений повністю визнав свою вину та заявив, що шкодує про скоєне. Його визнали винним у перешкоджанні законній діяльності Збройних сил України в особливий період. Суд призначив чоловіку п’ять років позбавлення волі, однак звільнив від відбування покарання з випробувальним терміном.

Сутичка біля 7-го кілометра в Одесі: що відомо

Інцидент стався вранці 30 жовтня 2025 року на території промтоварного ринку в Авангарді під Одесою. Туди прибули кілька груп оповіщення ТЦК для проведення мобілізаційних заходів. Колону автомобілів заблокували цивільні, а згодом конфлікт переріс у силове протистояння.

Слідство встановило, що частина людей перекривала дорогу власними авто та буквально лягала на капоти службових машин, не даючи військовим проїхати. Після цього натовп почав бити автомобілі металевими палицями, камінням та іншими предметами.

Один із військовослужбовців отримав побої після атаки чоловіків з телескопічними палицями та металевими предметами. Інших силою заблокували в автомобілі Renault Traffic, по якому учасники конфлікту завдали ударів ногами та палицями. Зрештою, мікроавтобус перекинули на бік разом із людьми всередині.

Інші вироки по справі подій біля 7-го кілометра

Як повідомляли Новини.LIVE, раніше 15 січня 2026 року по цій справі винесли вирок ще одному чоловіку, який визнав провину та погодився надалі давати правдиві свідчення щодо інших фігурантів. Суд призначив 5 років позбавлення волі, але звільнив засудженого від відбування покарання з випробувальним терміном на 3 роки. Протягом цього часу він має періодично з’являтися до органу пробації та повідомляти про зміну місця проживання, роботи або навчання.

Також Новини.LIVE писали, що 8 лютого покарання отримали підприємиця та ще один чоловік, які перешкоджали проведенню мобілізаційних заходів на ринку “7 кілометр”. За матеріалами справи, підприємиця вийшла на проїжджу частину, стала перед службовим авто й відмовлялася відійти. Після цього рух перекрили й інші автомобілі. До блокування долучилися ще кілька людей, у тому числі і чоловік, який отримав вирок за побиття службових машин палицями та камінням, розбиття скла, застосування сльозогінного газу. Обидва обвинувачені визнали провину та уклали угоди з прокуратурою. Суд призначив кожному покарання у вигляді 5 років позбавлення волі, звільнивши від його відбування з іспитовим строком на 3 роки. 



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.