Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Значні затори на трасі Одеса–Рені 5 січня 2024 — як уникнути затримок у дорозі

Published

on


Авто стоять на КПП. Фото ілюстративне: Державна прикордонна служба

У понеділок, 5 січня, на автодорозі Одеса–Рені у напрямку до кордону з Молдовою утворилися значні затори, через які водіям доводиться тривалий час стояти у чергах. При цьому слід звернути увагу, що додаток Google Maps не завжди коректно відображає актуальні умови руху та може пропонувати маршрути, які не враховують реальні затори. Рекомендується планувати поїздку завчасно, враховувати можливі затримки та стежити за оновленнями щодо ситуації на трасі.

Про це Новини.LIVE дізналися з картографічного вебсервісу Google Maps.

Реклама

Читайте також:

Затори до Молдови

На під’їзді до пункту пропуску “Паланка — Маяки — Удобне” виникли затори біля села Маяки та в районі Нижньодністровського парку. Час у дорозі до кордону становить приблизно 1 годину 20 хвилин.

Затори до Молдови. Фото: скриншот з Google Maps

Затори до Орлівки

Рух у бік КПП “Орлівка” проходить без затримок. Затори можливі лише на під’їзді до транзитної зони КПП “Паланка”. На самому пункті пропуску “Орлівка” черги відсутні. Орієнтовний час у дорозі становить близько 4 годин.

Затори до Орлівки. Фото: скриншот з Google Maps

Затори на Рені

Рух у напрямку Рені відбувається без затримок. Після подолання транзитної зони на КПП “Паланка” проїзд значно спрощується. Загальний час у дорозі перевищує 4 години 20 хвилин.

Затори до Рені. Фото: скриншот з Google Maps

Нагадаємо, ми повідомляли про те, на яких ще КПП України є затори. Також ми писали про те, засновник бренду Koenigsegg знайшов заміну електромобілям.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Модернізація портів Дунаю та зростання вантажообігу

Published

on


Порт на Дунаї. Фото ілюстративне: Ізмаїльський порт

У 2026 році дунайські порти модернізують, щоб обробляти до 15 млн тонн вантажів на рік. Планують цифровізацію процесів, підвищення безпеки та створення мультимодальних хабів. Робота портів буде більш ефективною, а логістика — стабільною для експорту та імпорту. Також оптимізують адміністративні витрати і збережуть робочі місця.

Про це повідомили в Міністерстві розвитку громад та територій України.

Реклама

Читайте також:

Модернізація портів

У міністерстві повідомили, що одним із пріоритетів залишається зміцнення морського та річкового транспорту України. Для розвитку дунайських портів у 2026 році планують:

  • створити єдину адміністрацію Дунайського кластера та перетворити державні стивідори на сучасні корпоративні підприємства;
  • максимально автоматизувати процеси у портах та розвинути Річкову інформаційну службу;
  • підвищити ефективність логістики до морських портів через мультимодальні рішення.

Очікується, що це дозволить забезпечити обробку не менше 15 млн тонн вантажів на рік, оптимізувати адміністративні витрати на 22 млн грн, зберегти понад 2000 робочих місць та стабільно працювати ПрАТ “УДП” на Дунаї в напрямку портів ЄС.

Нагадаємо, ми повідомляли про те, скільки суден зайшло до портів Одещини за 2025 рік. Також ми писали, що РФ подвоїла кількість обстрілів портової інфраструктури.



Джерело

Continue Reading

Одеса

В Одесі судитимуть бабусю за побиття немовляти

Published

on


Жінка, яку затримали за побиття дитини. Фото: Головне управління Нацполіції Одещини

В Одесі до суду передали справу 50-річної жінки, яку обвинувачують у побитті тримісячного онука. Дитину з травмами забрали до лікарні. Тепер їй загрожує реальний термін ув’язнення.

Про це повідомили в Головному управлінні Нацполіції в Одеській області.

Реклама

Читайте також:

Побиття малюка

Подія сталася в одній із квартир Пересипського району Одеси. Про травмування немовляти поліції повідомила його 22-річна мати. За її словами, вона залишила сина з бабусею, а коли повернулася, побачила на тілі дитини сліди побиття. Ювенальні поліцейські, які приїхали на виклик, виявили хлопчика з тілесними ушкодженнями. У квартирі був безлад і антисанітарія, а мати та бабуся перебували з ознаками алкогольного сп’яніння. Медики госпіталізували дитину.

Судово-медична експертиза встановила, що у хлопчика закритий перелом ключиці зі зміщенням кісткових уламків і синець. Це тілесні ушкодження середньої тяжкості.

Що загрожує

Під час досудового розслідування слідчі з’ясували, що побила немовля 50-річна бабуся. Їй висунули обвинувачення за ч. 1 ст. 122 Кримінального кодексу України — умисне тілесне ушкодження середньої тяжкості. Санкція статті передбачає до трьох років позбавлення волі. Обвинувальний акт уже скерували до суду. Жінка перебуває під цілодобовим домашнім арештом.

Щодо матері дитини поліцейські склали адміністративні матеріали за ухилення від виконання батьківських обов’язків. Суд обмежився попередженням. За рішенням служби у справах дітей Одеської міськради, після лікування хлопчика влаштували до державного дитячого закладу.

Нагадаємо, ми повідомляли, що у Харкові з-під завалів дістали тіло дитини. Також ми писали, що на Одещині судили військового, який проник до чужого житла та побив власника.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.