Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
У Чорному морі поменшало авіації РФ, проте загроза лишається
Літак РФ запускає ракети. Фото ілюстративне: росЗМІ
Росія останнім часом зменшила присутність своєї авіації в акваторії Чорного моря. Також кораблі та підводні човни країни-агресорки не виходять на бойове чергування, а залишаються у пунктах базування.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на заяву речника ВМС ЗСУ Дмитра Плетенчука в етері телемарафону “Ми — Україна”.
Авіація РФ у Чорному морі
За словами речника ВМС ЗСУ Дмитра Плетенчука, однією з причин цього можуть бути проблеми росіян із логістикою, зокрема постачанням на тимчасово окупований Крим. Адже обмеження військового транспортування вже впливають на можливості російських сил на півдні.
“Можна побачити, що зменшилася кількість присутності російської авіації саме в акваторії. Я не буду говорити, що це вже стала тенденція, але сам факт є, і ми можемо спостерігати це вже не перший день”, — сказав речник ВМС ЗСУ.
Кораблі Росії у морях
Окрім авіації, змінилася і ситуація з російськими кораблями. Наразі корабельний склад РФ не виходить у Чорне та Азовське моря. Військові фіксують, що носії ракетної зброї залишаються у пунктах базування. Проте, як зазначає Дмитро Плетенчук, загроза ракетних ударів не зникла.
Читайте також:
“Кораблі російські залишаються в пунктах базування. Виходів у море не відмічається. Але небезпека застосування ракетного озброєння з носіїв крилатих ракет типу “Калібр” залишається, і ми це враховуємо у своїй роботі”, — додав військовий.
Раніше Новини.LIVE писали, що удень 25 липня під час виходу з порту Одещини російські війська двічі атакували цивільне судно під прапором Палау, яке перевозило майже 2,8 тисячі тонн кукурудзи. Внаслідок влучань на борту виникла пожежа. Сімох членів екіпажу та українського лоцмана вдалося врятувати, однак двоє моряків залишилися зниклими безвісти.
Також Новини.LIVE повідомляли, що Росія знову повернулася до теми можливого наступу на Одесу та почала активно поширювати заяви про нові “буферні зони”. Проте основну ставку окупанти роблять не на сухопутний наступ, а на повітряні удари по українських містах.
Крім того, Новини.LIVE інформували, що у Румунії підтвердили, що безпілотник, який збили 24 липня поблизу населеного пункту Падіна у повіті Бузеу, був ударним дроном Shahed російського походження. Фахівці Міністерства оборони країни провели аналіз уламків та встановили тип апарата.
Одеса
Погода в Одесі та області: море до +20 °C і зміни температури
Люди купаються у морі. Фото: Новини.LIVE
В Одесі та на Одещині найближчими днями збережеться тепла, але нестійка погода. Місцями можливі короткочасні дощі та грози, а біля моря очікують посилення вітру й хвилювання. Температура морської води знизиться до +19 °C.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Гідрометцентр Чорного та Азовського морів.
Погода в Одесі 27 липня
В Одесі у понеділок, 27 липня, прогнозують мінливу хмарність. Істотних опадів не очікується. Вітер буде південний зі швидкістю 9-14 м/с. Температура повітря вночі становитиме +18…+20 °C, вдень — +25…+27 °C. Температура морської води біля узбережжя Одеси — +19…+20 °C.
Погода в Одеській області 27 липня
В Одеській області буде мінлива хмарність. Вдень місцями можливі короткочасні дощі та грози. Вітер південний — 9-14 м/с. Температура повітря вночі становитиме +15…+20 °C, вдень — +25…+30 °C. На автошляхах області збережеться добра видимість.
Погода вздовж узбережжя Одещини
На морському узбережжі Одещини 27 липня істотних опадів не прогнозують. Вітер буде південним — 6-11 м/с, вдень його швидкість місцями зростатиме до 12-14 м/с.
Читайте також:
Через посилення вітру оголосили І рівень небезпечності (жовтий). Вдень очікується помірне хвилювання моря, однак рівні моря залишатимуться безпечними.
Температура повітря вздовж узбережжя вночі буде +17…+23 °C, вдень — +25…+30 °C. Температура морської води — +19…+20 °C.
Погода в Одесі найближчими днями
За прогнозом, 28 липня в Одесі очікується хмарна погода. Можливі короткочасні дощі, температура повітря вдень знизиться приблизно до +23 °C. У нічний час температура становитиме близько +21 °C. 29 липня збережеться хмарність із проясненнями. Вночі температура повітря буде близько +16 °C, вдень — близько +23 °C.
Загалом найближчими днями в Одесі та області очікується поступове зниження температури. Значних опадів синоптики не прогнозують, однак погода залишатиметься мінливою.
Раніше Новини.LIVE писали, що у національному природному парку “Тузлівські лимани” на Одещині посеред літа зацвів мачок жовтий. Це рідкісна рослина, занесена до Червоної книги України. У природному парку вона збереглася лише на двох ділянках узбережжя Чорного моря.
Також Новини.LIVE повідомляли, що на Приморському бульварі в Одесі тривають археологічні розкопки. Цього сезону дослідники виявили залишки давньогрецької оборонної споруди віком близько 2,5 тисячі років. Також археологи знайшли артефакти часів генуезької факторії та османського періоду.
Одеса
Через Одещину до Румунії: які документи потрібні водіям
Автівки на кордоні. Фото ілюстративне: Poliţia de Frontieră Română
Водіям, які планують перетинати кордон з Румунією через Одеську область, варто звернути увагу на вимоги до документів на автомобіль. Під час контролю можуть перевірити сертифікат проходження технічного огляду транспортного засобу.
Які документи обов’язкові на кордоні з Румунією — інформує Новини.LIVE.
Сертифікат про технічний стан авто
Під час перетину українсько-румунського кордону контрольні служби можуть перевіряти документи, які підтверджують технічну справність транспортного засобу. Йдеться про сертифікат проходження обов’язкового технічного контролю.
Документ підтверджує, що автомобіль відповідає вимогам безпеки та придатний до експлуатації. Під час техогляду перевіряють гальмівну систему, рульове керування, зовнішні світлові прилади, рівень шкідливих викидів та інші основні вузли автомобіля.
Які документи потрібні на кордоні з Румунією
Щоб уникнути проблем на кордоні, водіям рекомендують мати при собі:
Читайте також:
- біометричний закордонний паспорт або інший документ, що дає право на в’їзд;
- водійське посвідчення;
- свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
- міжнародний страховий сертифікат “Зелена картка”;
- документ про проходження технічного контролю автомобіля (якщо він є обов’язковим для цього транспортного засобу);
- документ, що підтверджує право користування автомобілем, якщо водій не є його власником.
Також під час прикордонного контролю можуть попросити медичний страховий поліс, підтвердження мети поїздки, бронювання житла або документи, що підтверджують наявність достатніх коштів для перебування в країні.
Окремо варто пам’ятати про митні правила. До Румунії діють обмеження на ввезення м’яса, молочних продуктів та окремих продуктів тваринного походження. Заборонено перевозити зброю, наркотичні речовини, контрафактну продукцію, а також незадекларовану готівку на суму понад 10 тис. євро.
Що варто знати перед поїздкою
Українці можуть подорожувати до Румунії без візи за наявності біометричного закордонного паспорта. У країнах Шенгенської зони дозволено перебувати до 90 днів протягом 180 днів. Під час транзиту прикордонники можуть вимагати підтвердження права на в’їзд до країни призначення або посвідку на проживання. Обов’язковою залишається медична страховка з покриттям не менше ніж 30 тисяч євро.
Раніше Новини.LIVE писали, що на трасі Одеса — Рені поблизу кордону з Румунією планують створити систему відеоспостереження та автоматизованого керування рухом транспорту. Система працюватиме разом із сервісом “єЧерга” та допомагатиме контролювати рух автомобілів у режимі реального часу.
Також Новини.LIVE писали, що Україна та Румунія планують суттєво розширити мережу пунктів пропуску на спільному кордоні. Одним із головних проєктів стане будівництво мосту, що з’єднає населені пункти Орлівка та Ісакча.
-
Суспільство1 тиждень agoЛипень став найнебезпечнішим місяцем для Одещини
-
Україна1 тиждень agoКордон з Польщею — на ПП Шегині-Медика утворилася величезна черга
-
Одеса1 тиждень agoУночі 20 липня 2026 року в Одесі пролунали вибухи
-
Події1 тиждень agoНа Венеційському кінофестивалі покажуть документальний фільм про Маска
-
Події1 тиждень agoВ Україні започаткували нову літературну нагороду
-
Події1 тиждень agoУ Музеї історії Києва відкрили виставку, присвячену розвитку військової медицини
-
Події1 тиждень agoXVII Одеський кінофест представить спецпрограму Focus on Georgia про пам’ять і подолання травм
-
Усі новини1 тиждень agoтрагедія сталась 22 липня — деталі
