Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Акція Дерева пам’яті в Одесі: адреси та учасники 2026

Published

on


Люди на акції. Фото: Новини.LIVE

В Одесі 22 червня провели акцію “Дерева пам’яті”, присвячену Дню скорботи і вшанування пам’яті жертв війни. У кожному районі міста створили символічні місця пам’яті для військових і цивільних, чиї життя забрала війна. Учасники заходу висадили дерева та розмістили на них жетони й стрічки. Організатори кажуть, що це лише перший крок до створення постійних місць шани в районах Одеси.

Про це повідомляють журналісти Новини.LIVE з місця події.

Акція пам’яті

Біля кожної районної адміністрації Одеси провели акцію “Дерева пам’яті”. На території районів облаштували два символічні дерева: одне присвятили військовим із жетонами, інше — цивільним жертвам війни з жовто-блакитними стрічками.

Жінка чіпляє жетон на дерево. Фото: Новини.LIVE
Люди на акції. Фото: Новини.LIVE

Кожен охочий міг розмістити жетон із написом, гравіюванням, фото, гербом чи символікою бригади. Вшанувати пам’ять можна було незалежно від місця реєстрації, поховання чи проживання людини.

Жетони на дереві. Фото: Новини.LIVE

Організатори пояснили, що ідея створення таких місць пам’яті виникла ще взимку 2025–2026 років. Військові, волонтери та активісти запропонували зробити локації для вшанування не лише в центрі міста, а в кожному районі.

Читайте також:

Жінки з прапором. Фото: Новини.LIVE

Мета акції

Голова ГО “Родини Янголів Світла” Ангеліна Любчак розповіла, що акція має нагадати про ціну війни та людей, які загинули за Україну. Вона зазначила, що сучасна війна триває з 2014 року, а разом із військовими жертвами війни є і тисячі цивільних людей. За її словами, пам’ять має залишатися живою не лише у спогадах, а й у конкретних діях. Саме тому такі місця мають з’явитися в кожному районі міста.

“Сьогодні ми згадуємо всіх тих, хто не повернувся з поля бою. Наші герої назавжди в нашій пам’яті, вони назавжди в наших серцях. Вони живі, поки ми про них пам’ятаємо, поки ми діємо”, — сказала Ангеліна Любчак.

Ангеліна Любчак про акцію. Фото: Новини.LIVE
Жетони в руках. Фото: Новини.LIVE

Вона додала, що під час акції згадали також полонених і безвісти зниклих військових, а також цивільних людей, які стали жертвами війни.

“Ми запалимо свічку пам’яті не про минуле, а про пам’ять і майбутнє. Ми згадаємо всіх, хто загинув у Другій світовій війні, хто загинув і гине кожного дня в російсько-українській війні”, — зазначила Любчак.

Одесити на акції. Фото: Новини.LIVE

Збереження пам’яті

Голова Приморської районної адміністрації Марат Корольов наголосив, що такі акції потрібні для збереження пам’яті про захисників України. Він розповів, що разом із родинами загиблих героїв біля адміністрації висадили дерева та розмістили на них жетони. За його словами, важливо, щоб про подвиги військових знали діти та молодь. Він також зазначив, що подібні заходи планують проводити й надалі.

“Для нас це найголовніше — пам’ять за загиблими, за нашими героями, які віддали найголовніше — своє життя за безпеку, за незалежність та за мир”, — сказав Марат Корольов.

Марат Корольов про важливість акції. Фото: Новини.LIVE

Він додав, що зараз багато родин живуть із болем втрати, а діти залишаються без батьків через війну.

“Ми повинні робити все можливе для того, щоб ця пам’ять була. І ми будемо робити це кожного року, від щирого серця”, — зазначив він.

Голова Приморської РВА. Фото: Новини.LIVE

Підтримка ветеранів

На заході також був присутній ветеран 40-ї артилерійської бригади Олег Бичков. Він розповів, що пішов на фронт після початку повномасштабного вторгнення та отримав поранення у 2024 році під час бойових дій на Харківщині. Після лікування і реабілітації він планує повернутися до служби. Для нього акція стала способом вшанувати тих, хто віддав життя за Україну.

“Я прийшов віддати шану загиблим. Люди віддали своє життя — найцінніше, що є. Ми живемо і повинні це робити, пам’ять має залишатися про людей, які віддали своє життя”, — сказав ветеран.

Ветеран про шану. Фото: Новини.LIVE

Олег Бичков також зазначив, що підтримка ветеранів після повернення з фронту стала важливою частиною сьогодення.

“Якщо є підтримка людей, нічого важкого немає. Зараз є можливість адаптуватися до цивільного життя, і це дуже приємно”, — додав він.

Жінка с портретом в руках. Фото: Новини.LIVE

Спогад матері

На акції була присутня мама загиблого захисника України Олександра Торовця, який служив у “Карпатській Січі”. Чоловік загинув 22 листопада у Харкові, йому було 34 роки. Жінка розповіла, що син сам вирішив стати на захист країни після отримання повістки. Для неї він назавжди залишиться найкращим сином, а пам’ять про нього житиме завжди.

“Ну як, прийшла повістка. Прийшов і сказав: все. Через тиждень вивезуть. Півтора року служив”, — згадала мати героя Любов.

Мати загиблого героя. Фото: Новини.LIVE

Вона розповіла, що дізналася про загибель сина не одразу. Родина чекала новин, а через кілька днів після підтвердження загибелі його привезли та поховали.

“Мрія в нього була — одружитися, мати свою сім’ю. Але війна забрала все”, — сказала жінка.

Люди тримають прапор. Фото: Новини.LIVE
Учасники акції співають гімн. Фото: Новини.LIVE

Як повідомляли Новини.LIVE, в Одесі до Дня вишиванки родини загиблих військових, волонтери та небайдужі містяни зібралися на Алеї героїв, щоб провести акцію “Вишита памʼять”. Люди приходили у вишиванках, приносили портрети своїх рідних, прапори та вишиті стрічки, які прив’язували до стендів полеглих захисників.

Також Новини.LIVE писали, що 4 червня в Одесі на узбережжі Чорного моря вшанували пам’ять дітей, які загинули через війну. На пляжі “Золотий берег” люди розклали іграшки, рушники та лежаки, нагадуючи про маленьких українців, чиє життя обірвалося занадто рано. Акція зібрала родини загиблих, громадських активістів та мешканців міста.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Паливна криза в Криму створює проблеми для Росії

Published

on


Черги на АЗС в Криму. Фото: Кримський вітер

У тимчасово окупованому Криму загострюються проблеми з пальним, які можуть створити нові труднощі для Росії. Перебої із забезпеченням уже впливають на настрої людей та роботу різних сфер. Наслідки можуть вийти далеко за межі півострова. Ситуація стала результатом ефективної роботи української сторони.

Про це в ефірі День.LIVE розповів експерт паливного ринку Сергій Куюн.

Проблеми з пальним

Сергій Куюн зазначив, що перебої з паливом у Криму стали серйозним викликом для окупаційної влади. За його словами, українські удари по логістичних маршрутах суттєво ускладнили постачання ресурсів на півострів.

“Так перерізати логістику — це дуже майстерна робота. При тому маючи не саме потужне озброєння, але так майстерно його використовувати і застосовувати”, — заявив Куюн.

Експерт наголосив, що зараз важливо не лише те, що відбувається в Криму, а й можливі наслідки для території самої Росії.

Читайте також:

Паніка серед людей

За словами Куюна, дефіцит може посилити панічні настрої серед населення. Він припустив, що люди можуть почати скуповувати пальне великими обсягами, що створить додатковий тиск на систему забезпечення.

“Чим більше вони будуть купляти в каністри, в діжки, тим краще. Я скажу, що це буде потужніше, ніж наша зброя”, — зауважив експерт.

Сергій Куюн нагадав, що схожа ситуація вже була в Україні у 2022 році, коли через ажіотаж люди самі швидко спустошували автозаправки.

Удар по РФ

Куюн вважає, що для Росії повторення такого сценарію може мати значно більші наслідки через масштаб країни та кількість споживачів.

“Зараз вони це мають і я сподіваюся, що там це буде в більшому масштабі, враховуючи розміри країни і кількість тих споживачів”, — зазначив він.

За його словами, проблеми з паливом можуть стати ще одним фактором, який ускладнить роботу російської логістики та військової системи.

Як повідомляли Новини.LIVE, українські захисники планомірно відрізають окупований півострів від російського постачання. Через успішні удари по мостах та залізниці загарбники опинилися на межі повної логістичної блокади. Ситуація з безпекою змушує цивільних росіян масово тікати, а військові невдовзі втратять можливість запускати ракети.

Також Новини.LIVE писали, що українські удари по військових об’єктах у тимчасово окупованому Криму дедалі сильніше впливають на ситуацію на півострові. Уже з’явилися проблеми із забезпеченням пальним, а туристичний сезон опинився під загрозою зриву. Окупаційна влада не має швидкого рішення для подолання цих труднощів.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Вартість парковки в Одесі 2026: тарифи, пільги та штрафи

Published

on


Машини на парковці. Фото ілюстративне: Новини.LIVЕ

У липні в Одесі продовжить діяти єдиний тариф на платне паркування в місті — 30 гривень за годину. Водночас на частині парковок біля узбережжя діятимуть окремі правила та вища вартість стоянки. Також для окремих категорій громадян зберігаються пільги на безкоштовне користування паркомісцями.

Про це інформують Новини.LIVE.

Які тарифи діятимуть у місті

На більшості муніципальних паркувальних майданчиків Одеси година стоянки коштує 30 гривень. Такий тариф запровадили ще на початку 2025 року, і він залишається незмінним. Оплата стягується щодня з 09:00 до 18:00. Сплатити за послугу можна безготівково через QR-коди, розміщені на майданчиках КП “Одестранспарксервіс”.

Для водіїв, які регулярно користуються парковками, доступні абонементи. Місячний коштує 2 500 гривень, а річний — 22 800 гривень.

Парковка біля моря

Цього сезону більшість платних парковок на узбережжі перейдуть під управління КП “Одестранспарксервіс”. Таке рішення підтримали депутати Одеської міської ради. Винятком залишаються майданчики біля Аркадії та 13-ї станції Великого Фонтану. Для парковок на узбережжі встановлено окремий тариф — 60 гривень за годину. Платний режим роботи діє щодня з 08:00 до 23:00 у період з 1 травня до 30 вересня.

Читайте також:

Хто має право не платити

Безкоштовно користуватися платними паркувальними майданчиками можуть учасники бойових дій, люди з інвалідністю, водії, які перевозять осіб з інвалідністю, батьки дітей з інвалідністю та їхні законні представники.

Для отримання пільги необхідно мати документи, що підтверджують відповідний статус, або розпізнавальний знак “Водій з інвалідністю”.

Які штрафи загрожують порушникам

За порушення правил зупинки та стоянки передбачені штрафи від 340 гривень. Якщо автомобіль залишили на місці для людей з інвалідністю без відповідного права, сума стягнення може становити від 1 020 до 1 700 гривень.

Окремо карається несплата за користування платною парковкою. Якщо водій перебуває на майданчику понад 10 хвилин без оплати, штраф становить двадцятикратний розмір вартості послуги. Наприклад, на звичайній міській парковці це буде 600 гривень.

У випадках грубих порушень автомобіль можуть евакуювати. Тоді до штрафу додадуться витрати на транспортування та зберігання машини, які можуть перевищити 2 тисячі гривень. Якщо ж штраф сплатити протягом 10 днів, діятиме знижка 50%.

Як повідомляли Новини.LIVE, у липні 2026 року вартість електроенергії для жителів Одеси та області не зазнає змін. Попри регулярні дискусії щодо потенційного зростання цін, чинний тариф для населення залишається стабільним.

Також Новини.LIVE писали, що у липні мешканці Одеси продовжать сплачувати за газ за чинними тарифами. Попри зміни на енергетичному ринку та зростання витрат у галузі, вартість блакитного палива для населення залишається незмінною.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.