Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
Перетин кордону з Молдовою: нові правила для українських водіїв
Прикордонниця перевіряє документи. Фото ілюстративне: Serviciul Vamal al Republicii Moldova
На пунктах пропуску з Молдовою діють вимоги, через які багатьом українським водіям відмовляють у в’їзді. Прикордонники сусідньої країни не впускають авто без сертифіката техогляду. Правило стосується всіх машин, незалежно від року випуску.
Які документи тепер обов’язкові на кордоні з Молдовою — розказують Новини.LIVE.
Реклама
Читайте також:
Нові вимоги для подорожей до Молдови
Без довідки про технічний стан автомобіля водіїв просто не пропустять. Отримати цей документ можна лише після проходження техогляду на сертифікованій станції, де перевіряють гальма, освітлення, вихлопну систему та інші параметри безпеки.
Що потрібно мати при собі
Крім техогляду, для безперешкодного перетину молдовського кордону потрібні такі документи:
- чинний біометричний або закордонний паспорт;
- водійське посвідчення (краще — міжнародного зразка);
- техпаспорт на автомобіль;
- “Зелена карта” — міжнародна страховка;
- віньєтка — підтвердження сплати дорожнього збору Молдови.
Якщо з вами подорожує дитина — необхідно мати її паспорт або свідоцтво про народження, а у випадку поїздки лише з одним із батьків — ще й нотаріально завірену згоду на виїзд.
Що заборонено ввозити до Молдови
Молдовські прикордонники нагадують про суворі правила ввезення речей. Під забороною — зброя, наркотики, рецептурні ліки без призначення лікаря, м’ясо, молочні продукти, мед і саджанці без документів. За порушення передбачена конфіскація товару та штраф.
Нагадаємо, ми повідомляли, що на пунктах пропуску з Румунією українські водії все частіше стикаються з відмовами у в’їзді. Сусідня країна змінила правила і тепер вимагає підтвердження технічного стану автомобіля. Без відповідного документа перетнути кордон, навіть транзитним маршрутом, неможливо.
Також ми писали, що на кордоні між Україною та Румунією ввели обмеження. Румунська прикордонна служба повідомляє, що у зв’язку з погіршенням погодних умов і сильними опадами тимчасово припинено оформлення транспортних засобів, які здійснюють перевезення пасажирів.
Одеса
Де відпочити в Одесі недорого: розваги та заклади до 200 грн
Дівчата на пляжі п’ють каву. Фото ілюстративне: Новини.LIVE
Одеса завжди вважалася містом для багатого відпочинку, проте місцева молодь знає секретні способи розважитися майже задарма. Навіть маючи в кишені всього 200 гривень, можна організувати собі насичений день із перекусом, мистецтвом та яскравими враженнями.
Новини.LIVE зібрали для одеситів варіанти бюджетного відпочинку до 200 гривень.
Реклама
Читайте також:
Культурний шок
Багато хто звикає до думки, що похід у музей чи театр — це дорого. В Одесі це міф. Якщо ви студент, ваші можливості розширюються вдвічі, але навіть без посвідчення є варіанти. По-перше, зверніть увагу на Музей західного та східного мистецтва або Одеський художній музей (OFAM). У них часто бувають дні відкритих дверей (зазвичай це остання неділя місяця або конкретні фіксовані дати), коли вхід вільний для всіх. В інші дні квиток для молоді коштує близько 50–100 гривень. Це залишає вам ще сотню на каву з круасаном у дворику.
По-друге, одеська Кірха та Оперний театр. Ні, квиток у ложу за 200 гривень ви не купите, але на галерку Опери іноді можна “вполювати” квитки за 150 гривень, якщо бронювати заздалегідь. А в Кірсі часто проводять благодійні органні концерти, де вхід — це вільний внесок, або символічна сума.
Гастрономічний квест
Коли в кишені 200 гривень, ресторани в Аркадії краще обійти стороною. Але Одеса — це столиця вуличної їжі. Легендарна шаурма на Преображенській або біля Політеху. Це класика. Велика порція, яка замінить і обід, і вечерю, обійдеться вам у 130–160 гривень. У вас ще залишиться 40 гривень на чай або мінералку. На Привозі можна не просто купити продукти, а й влаштувати собі “дегустаційний тур”. Купити склянку свіжого смаженого насіння, гарячу бринзу або крафтову булочку в пекарні неподалік — це особливий вайб, який коштує копійки.
Безкоштовні “фішки” міста
Інколи найкращі розваги взагалі не потребують грошей. Одеса створена для прогулянок, які надихають. Дворики Молдаванки — це безкоштовний музей просто неба. Головне — поводитися тихо і з повагою до мешканців. Ви знайдете там білизну на мотузках, кручені сходи та товстих одеських котів, які стануть зірками вашого Instagram. Траса здоров’я. Візьміть свій лонгборд, ролики або просто зручні кросівки. Величезна зона вздовж моря дозволяє дихати йодом і насолоджуватися краєвидами абсолютно безкоштовно. В Одесі активно працюють молодіжні простори та бібліотеки нового формату. Там часто проходять безкоштовні кінопокази, розмовні клуби англійської чи лекції про мистецтво. Ви витратите 0 гривень, а отримаєте нові знання та знайомства.
Море як головний антистрес
Найголовніша розвага Одеси доступна кожному. Але щоб це не було банально, радимо змінити локацію. Замість переповненого Ланжерона, витратьте трохи більше часу і доїдьте до віддалених пляжів на 13-й чи 16-й станції Фонтану. Там менше людей, чистіше повітря і є можливість спокійно посидіти на пірсі з термосом чаю, купленим за залишок вашого бюджету.
Вечірня програма
Ввечері Одеса перетворюється. Вуличні музиканти на Дерибасівській чи на Біржовій площі іноді грають на рівні професійних філармоній. Ви можете приєднатися до натовпу, послухати якісний рок чи джаз, кинути 20–50 гривень у футляр гітари “на удачу” і все одно залишитися в плюсі. Також не забувайте про безкоштовні виставки у галереях сучасного мистецтва в центрі міста. Зазвичай вхід туди вільний, а атмосфера дозволяє відчути себе частиною богеми.
Нагадаємо, ми повідомляли про те, чи вигідно молоді мати авто в Одесі. Попри те, що власний автомобіль дає мобільність і свободу пересування, але він також потребує регулярних витрат. Молоді люди часто не враховують всі категорії розходів, коли думають про купівлю машини.
Також ми писали, що молоді сім’ї в Одесі, які стикаються з високими рахунками за комунальні послуги, держава може допомогти через субсидію або пільги. Ці механізми зменшують витрати на газ, світло, тепло, воду та вивезення сміття.
Одеса
Втрати Одеси від війни: офіційні дані та цифри атак
Надзвичайники розбирають завали. Фото ілюстративне: Новини.LIVE
Російські війська постійно обстрілюють Одещину, завдаючи ударів по містах і селах регіону. Одеса десятки разів опинялася під ворожим вогнем — ракети та дрони били по житлових кварталах і критичній інфраструктурі. Кількість атак зростає, а разом із ними — число жертв серед мирного населення.
Про це повідомив очільник Одеської міської військової адміністрації Сергій Лисак на форумі Black Sea Security Forum, передають журналісти Новини.LIVE.
Реклама
Читайте також:
Обстріли Одеси
Під час міжнародного форуму Сергій Лисак наголосив, що для України війна почалася ще у 2014 році, а не у 2022-му. За час повномасштабного вторгнення російські війська атакували Одесу 193 рази. Особливо важким для міста став 2025 рік — лише за цей період зафіксовано 75 атак. Переважно удари були спрямовані по об’єктах критичної інфраструктури та житловій забудові.
Жертви серед населення
Наслідки обстрілів — трагічні. В Одесі загинули 145 цивільних людей, серед них 10 дітей. Поранення отримали 635 осіб, з яких 32 — діти. У реєстрі пошкодженого майна — понад 1200 об’єктів. Як зазначив Лисак, за сухими цифрами стоять живі люди та їхні історії.
“Майно можна поновити. Найстрашніше — ворог забрав життя наших земляків”, — сказав Сергій Лисак.
Допомога партнерів
Очільник МВА також наголосив, що частина зруйнованих будівель мала міжнародний захист, який Росія проігнорувала. Водночас він висловив упевненість, що місто впорається з наслідками війни завдяки підтримці міжнародних партнерів.
Нагадаємо, ми повідомляли, що у ніч проти 23 лютого росіяни атакували Одеську область ударними дронами. Внаслідок обстрілів загинули троє людей, є поранення та руйнування. Пошкоджено виробничі та складські приміщення, адміністративні будівлі, приміщення автомагазину, транспортні засоби.
Також ми писали, що уночі 21 лютого Росія знову атакувала енергетичну інфраструктуру Одеси. Внаслідок обстрілу пошкоджено об’єкт електромережі. Ремонт триватиме довго, адже руйнування значні. Щоб повернути систему до нормальної роботи, потрібен час.
-
Війна6 днів agoАтака ЗС РФ 22 лютого — кількість постраждалих у Києві та області зросла до 17
-
Суспільство5 днів agoПомер одеський письменник Сергій Стеблиненко Анонси
-
Відбудова6 днів agoГотові провести одну з наступних Конференцій із відновлення України у Відні
-
Події1 тиждень agoУ Львові відкрили виставку художніх робіт Тараса Шевченка
-
Усі новини1 тиждень agoжінка знайшла в пустелі таємничий телефон, який всіх вразив (фото)
-
Суспільство6 днів agoТраса Одеса–Рені: небезпечні умови для подорожі
-
Війна1 тиждень agoЖурналісти встановили імена понад 186 тисяч загиблих в Україні російських військових
-
Відбудова1 тиждень agoУкраїна та Польща обговорили підготовку гуманітарного блоку для Конференції з відновлення
