Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
Вибух було чутно в Одесі: що відомо про загрозу для міста
Дим в небі. Фото ілюстративне: Новини.LIVE
Сьогодні, 5 травня, в Одесі було чутно звуки вибухів. Ворог вчергове спрямував на місто ударні безпілотники з акваторії Чорного моря. Наразі інформації про наслідки немає.
Про це повідомляють моніторингові канали, передає Новини.LIVE.
Вибухи в Одесі
Сьогодні, 5 травня, в Одесі пролунали вибухи. Повітряні сили зазначали про те, що БпЛА летять у напрямку Одеського району. Моніторингові канали уточнили, що дрони рухаються у бік міста. Ймовірно працювало ППО. Інформації про наслідки немає.
Реактивні дрони
Російські війська дедалі частіше використовують реактивні дрони для атак на Одещину. Через високу швидкість їх складніше перехоплювати. Про це розповів речник Української добровольчої армії Сергій Братчук. За його словами, окупанти розширюють застосування таких безпілотників, через що зростає навантаження на сили протиповітряної оборони та операторів дронів-перехоплювачів. Водночас українські військові адаптуються до нових загроз і посилюють підготовку пілотів.
Разом із цим результативність Сил оборони поступово підвищується. Мобільні вогневі групи та інші підрозділи збивають дедалі більше повітряних цілей. Однак реактивні дрони залишаються серйозною небезпекою для регіону, що підтверджують постійні атаки на Одещину.
Читайте також:
Бомбосховища в Одесі
Побачити повний перелік сховищ можна за допомогою онлайн-мапи. На ній окремо зазначено близько 200 звичайних укриттів та 135 протирадіаційних бомбосховищ у різних районах міста. Також можна побачити, де є найближчий паркінг.
Під час тривоги всі паркінги міста мають бути відкритими для всіх охочих. Блокувати входи до бомбосховищ заборонено.
Якщо вхід до бомбосховища закритий чи ним неможливо з інших причин користатися, то слід звернутися за розв’язанням цієї проблеми до єдиного центру звернення громадян за номером “15-35”. Також можна зателефонувати до поліції або до рятувальних служб.
Як повідомляли Новини.LIVE, атака російських дронів по Чорноморську у ніч на 3 травня, забрала життя двох людей. Серед загиблих є жінка, у якої залишилися двоє неповнолітніх дітей. Ще один загиблий чоловік у порту.
Також Новини.LIVE писали, що Одеська область пережила складний квітень із масованими атаками дронів і ракет. Попри постійні обстріли, регіон відновлює пошкоджені об’єкти та посилює захист. Влада працює над безпекою шкіл і укриттів, щоб діти могли навчатися офлайн. Паралельно готуються до туристичного сезону.
Одеса
Ворог знову атакував Одещину: пошкоджено цивільне судно
Пожежники ліквідовують наслідки удару по судну. Фото ілюстративне: Адміністрація морських портів України
Росія не припиняє атаки по цивільній інфраструктурі Одещини. Цього разу під удар потрапив один із портів Великої Одеси. Внаслідок обстрілу 5 травня пошкоджене чергове цивільне судно. Екіпаж не постраждав.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Адміністрацію морських портів України.
Атака на порт
Зранку 5 травня, ворог атакував порт Великої Одеси. Унаслідок удару пошкоджень зазнало цивільне судно під прапором Островів Кука. Люди на борту не постраждали.
Попри наслідки, порт продовжує роботу з урахуванням безпекової ситуації. Профільні служби ліквідовують наслідки удару.
“Черговий удар спрямований по цивільному судноплавству. Порт працює з урахуванням безпекових ризиків, ліквідацію наслідків здійснюють профільні служби”, — йдеться у повідомленні АМПУ.
Читайте також:
Наслідки ударів по портах
Порти й надалі залишаються одними з головних цілей атак. Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково знищено понад 900 об’єктів портової інфраструктури, серед них — 177 цивільних суден. Одночасно зростає кількість атак дронами: якщо за перші чотири місяці минулого року зафіксували 75 БПЛА, то цього року їх уже понад 800.
Попри постійні удари, портова система продовжує працювати. Від початку року перевалено майже 30 млн тонн вантажів.
Як повідомляли Новини.LIVE, Одеська область пережила складний квітень із масованими атаками дронів і ракет. Попри постійні обстріли, регіон відновлює пошкоджені об’єкти та посилює захист. Влада працює над безпекою шкіл і укриттів, щоб діти могли навчатися офлайн. Паралельно готуються до туристичного сезону.
Також Новини.LIVE писали, Росія використовує безекіпажні морські катери для атак, зокрема поблизу Одеси. Масового застосування поки немає, але загроза залишається реальною. Українські військові готуються відбивати такі удари. Водночас ворог більше покладається на повітряні дрони.
Одеса
В Одесі впали ціни на молоду картоплю: вартість на ринку
Молода картопля у відрах на продажу. Фото: Новини.LIVE
Станом на кінець квітня на одеському Новому ринку різко подешевшала молода картопля. Якщо перед Великоднем її продавали по 500 гривень, то зараз ціна впала більш ніж удвічі.
Журналісти Новини.LIVE побували на Новому ринку Одеси і дізналися актуальні ціни на овочі.
Молода картопля дешевшає на ринках Одеси
Після свят на одеських ринках почали дешевшати сезонні овочі. Одним із найпомітніших прикладів стала молода картопля, яка ще нещодавно вважалася дорогим раннім товаром. Продавці пояснюють, що перед Великоднем попит був дуже високим, а самої продукції на ринку було мало. Через це ціни трималися на піковому рівні.
“Перша була, звичайно, дорога. На Пасху була 500 гривень, а зараз, як ви бачите, вже 200 гривень картопля у нас нечищена. Є чищена по 300”, — каже продавчиня Галина.
За словами прадавців, перед святами люди активно брали ранню картоплю, навіть попри високу вартість. Особливо жвавими були останні дні перед Великоднем.
Читайте також:
“Брали на Пасху. У п’ятницю, суботу брали. Навіть комусь не вистачило, бо вона була перша і її було мало”, — додає Галина.
Після свят ситуація змінилася. На ринку стало більше сезонної продукції, а попит поступово вирівнявся. Саме це й вплинуло на ціну. Разом із картоплею дешевшають і деякі інші овочі. Галина каже, що зниження вже видно на огірках, редисці та молодій капусті.
“Овочів уже більше і ціна падає. І на огірки, і на редиску, і на капусточку. Все дешевіє”, — каже продавчиня.
Вартість овочів на Новому ринку в Одесі
- Картопля молода — 200 грн/кг (нечищена), 300 грн/кг (чищена)
- Цибуля — 20 грн/кг
- Буряк — 20 грн/кг
- Морква — 30 грн/кг
- Капуста молода — 80 грн/кг
- Капуста пекінська — 100 грн/кг
- Кабачки — 120-170 грн/кг (місцеві), 170 грн/кг
- Баклажани — 200 грн/кг
- Огірки — 160-200 грн/кг
- Помідори — 200-300 грн/кг (імпортні), від 300 грн/кг (Умань)
- Перець — 250 грн (Іспанія), 300 грн (Туреччина)
- Гриби — 150-170 грн/кг
- Шпинат — 25 грн
- Салат — 25 грн
- Щавель — 20 грн
- Рукола — 20-30 грн
- Петрушка — 20-25 грн
- Зелена цибуля — 20 грн
Як змінилися ціни на овочі за місяць
У квітні на Новому ринку в Одесі частина овочів подешевшала порівняно з березнем. Найбільше за місяць подешевшала молода капуста — у березні за неї просили 120 грн за кілограм, а зараз уже 80 грн. Доступнішими стали й кабачки: замість 200 грн/кг у березні тепер їх продають по 120-170 грн. Буряк також трохи знизився в ціні — з 25 до 20 грн/кг. А от морква залишилась без змін — 30 грн за кілограм.
З огірками ситуація різна: дешевші варіанти навпаки підросли в ціні зі 120 до 160 грн/кг, зате дорожчі стали доступнішими — якщо раніше доходили до 270 грн, то тепер переважно до 200 грн/кг. Звичайні помідори, як і раніше, стартують від 200 грн/кг, а сортові з Умані трохи подешевшали — з 320-400 грн до 300 грн. Ціна на перець майже не змінилася і тримається в межах 250-300 грн за кілограм.
Раніше Новини.LIVE писали, що на ринках Одеси з’явилася перша місцева полуниця з міста Кілія. Поки що української ягоди небагато, тому коштує вона дорожче за грецьку, а саме 350-400 грн. Крім цього, уже невдовзі очікується в продажу і перша черешня, правда, поки імпортна, адже місце з’явиться аж у червні.
Також Новини.LIVE повідомляли, що у березні 2026 року порівняно з лютим індекс споживчих цін на Одещині склав 101,2%. Для порівняння, середній показник по Україні становив 101,7%. Продукти харчування в області за місяць подорожчали на 0,5%, тоді як у середньому по країні — на 1,3%.
-
Політика1 тиждень agoУ Жешуві стартує безпекова конференція за участю Свириденко і Туска
-
Війна1 тиждень agoРосіяни у Малі — Африканський корпус втратив гелікоптер
-
Відбудова4 дні agoна форумі у Нью-Йорку: Україна має багато тузів у рукаві
-
Події7 днів agoФільм «Летять хмари з великою швидкістю» отримав головну нагороду фестивалю goEast у Вісбадені
-
Усі новини1 тиждень agoде розташований інкубатор «інопланетних яєць» і як він утворився
-
Політика7 днів agoНовим послом Німеччини в Україні буде Борис Руґе
-
Усі новини1 тиждень agoДженніфер Лопес фігура – співачка показала прес
-
Події6 днів agoФільм «Останній Прометей Донбасу» представить Україну на кінофестивалі Crossing Europe
