Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
Шкільне харчування на Одещині: де найбільше скарг батьків
Діти в шкільній їдальні. Фото ілюстративне: УНІАН
Навчальний рік тільки розпочався, а в Одесі та кількох навколишніх громадах вже виникли проблеми зі шкільним харчуванням. Після скарг батьків в Одеській області запровадили щоденний моніторинг їдалень, а перевірки проводитимуть без попередження.
Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на директора Департаменту освіти і науки Одеської ОДА Олександра Лончака.
Реклама
Де найбільше скарг на шкільні обіди
За словами Олександра Лончака, після звернень батьків в області почали щоденно стежити за тим, чим і як годують школярів. Перед цим він обговорив ситуацію з компаніями, які організовують харчування, Департаментом освіти Одеси та представниками громад.
Наразі найбільше нарікань стосується шкільного харчування в Одесі, Нерубайській та Таїровській громадах. За проблемними випадками вже дали окремі доручення.
“Будемо розбиратися не за фотографіями у соцмережах, а безпосередньо з відповідальними людьми та на місцях”, — зазначив Олександр Лончак.
Читайте також:
Окремо він згадав Подільськ. Там після зауважень батьків запевнили, що ситуацію вже виправили. Тепер це мають перевірити, а самих батьків попросили повідомляти, чи справді харчування дітей змінилося.
Де шкільним харчуванням задоволені
Водночас проблеми є не скрізь. Як позитивні приклади Олександр Лончак назвав Кілійську, Фонтанську, Красносільську, Чорноморську міську, Куяльницьку та Великомихайлівську громади. За його словами, шкільна їдальня не повинна бути рестораном, а звичайні каші, м’ясні страви, пюре, рис, салати, овочі, фрукти, сир, хліб та узвар є нормальною їжею для дітей. Однак справа не лише в тому, чи подобається конкретна страва школяреві.
Головними критеріями мають бути якість продуктів, дотримання технології приготування, відповідність порцій установленим нормам та безпечність готової їжі. Окрему увагу приділятимуть і тому, як обід виглядає на тарілці.
“Можна просто нарубати огірок. А можна його нормально порізати, красиво подати поруч із іншими овочами, і дитина сприйматиме цю тарілку зовсім інакше”, — пояснив Олександр Лончак.
Їдальні перевірятимуть без попередження
Моніторинг харчування в школах продовжать спільно з відповідними службами. Перевірки проводитимуть без попередження, щоб побачити реальну ситуацію в їдальнях. Перевірятимуть якість продуктів і готових страв, розмір порцій, подачу, сервірування та загальну організацію харчування. Олександр Лончак наголосив, що контроль триватиме доти, доки проблеми не усунуть.
“Я бачу, хто душу вкладає в страви, готує так, ніби для своєї дитини. І хто ставить підгнивший помідор коло булочки — це неприпустимо”, — заявив Олександр Лончак.
Батьків закликають і надалі повідомляти як про проблеми зі шкільними обідами, так і про вдалі приклади організації харчування. Реформа шкільного харчування на Одещині передбачає, зокрема, дотримання санітарних вимог і стандартів безпечності харчових продуктів.
Раніше Новини.LIVE писали, що в Одесі перший день навчального року пройшов під звуки повітряної тривоги й в укритті. В одному з ліцеїв до 1 вересня готувалися заздалегідь. Планували провести урочистості в актовій залі, прикрасили приміщення та підготували виступи дітей. Однак через погіршення безпекової ситуації план довелося змінити
Також Новини.LIVE повідомляли, що новий навчальний рік 116 шкіл Одеси розпочали очно, однак у разі тривалих тривог, блекаутів чи інших небезпек заклади мають переходити на інші формати. Окремі школи працюватимуть на базі сусідніх закладів через проблеми з укриттями.
Одеса
В’їзд до Румунії на авто з Одещини: які документи перевіряють
Прикордонник перевіряє документи. Фото ілюстративне: Poliţia de Frontieră Română
Румунська прикордонна поліція наприкінці серпня оновила роз’яснення для водіїв іноземних автомобілів, які перетинають кордон країни. Серед документів, які необхідно мати із собою, вказане підтвердження чинного техогляду. Це стосується й автомобілів з українською реєстрацією.
Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Прикордонну поліцію Румунії.
Реклама
Що вимагають від українських водіїв у Румунії
Румунська прикордонна поліція наголошує, що автомобілі, зареєстровані в інших країнах, можуть перетинати кордон і рухатися дорогами Румунії лише за умови, що відповідають технічним вимогам. Підтвердженням цього є чинний періодичний технічний огляд і відповідний сертифікат.
Ця вимога для іноземних автомобілів не нова. Вона передбачена румунськими правилами дорожнього руху, а Прикордонна поліція Румунії нагадує про неї у своїх роз’ясненнях.
Румунська сторона пояснює це також положеннями Віденської конвенції про дорожній рух 1968 року. Рух дорогами загального користування автомобілів без чинного періодичного технічного огляду або з простроченим техоглядом заборонений.
Читайте також:
Чому техогляд знову став обов’язковим
Зазначимо, що після початку повномасштабної війни Румунія спростила низку процедур для українців, які виїжджали з країни та шукали захисту в ЄС. Тоді на відсутність сертифіката не звертали уваги. Однак уже наприкінці 2024 року цю вимогу знову ввели, а 31 серпня 2026 року Прикордонна поліція Румунії оновила роз’яснення щодо в’їзду та пересування країною автомобілів з іноземною реєстрацією. У ньому окремо зазначено, що для руху дорогами Румунії водій повинен мати підтвердження чинного періодичного техогляду.
Де на Одещині можна перетнути кордон із Румунією
Безпосередньо з Одещини до Румунії можна потрапити через міжнародний пункт пропуску “Орлівка — Ісакча”. Це поромна переправа через Дунай, яка сполучає українську Орлівку в Ізмаїльському районі з румунським містом Ісакча.
1 вересня російські військові атакували пункт пропуску ударними безпілотниками та пошкодили будівлю на його території. Через це роботу переправи тимчасово зупиняли. Станом на 5 вересня сервіси моніторингу кордону вже фіксують рух та черги на цьому напрямку.
Які документи взяти в дорогу
Перед поїздкою до Румунії на автомобілі варто перевірити не тільки документи на машину, а й весь комплект паперів, необхідних водієві.
Для перетину кордону потрібно мати:
- дійсний документ для перетину державного кордону;
- водійське посвідчення відповідної категорії;
- свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
- державні номерні знаки встановленого зразка;
- чинний страховий поліс “Зелена картка”;
- протокол або сертифікат проходження технічного огляду автомобіля.
Якщо автомобіль зареєстрований не на водія, який виїжджає за кордон, варто також мати документи, що підтверджують право користування транспортним засобом.
Раніше Новини.LIVE писали, що в Одеській області змінили обмеження комендантської години. Тепер транзитний рух транспорту дозволений цілодобово. Йдеться про ділянку від київської траси через об’їзну дорогу Одеси в напрямку пунктів пропуску на кордоні з Молдовою та Румунією.
Також Новини.LIVE повідомляли, що на міжнародній трасі М-15 Одеса — Рені для зменшення черг і заторів хочуть переформувати ділянки біля пунктів пропуску “Маяки” та “Удобне”. Попередня вартість робіт перевищує 141 мільйон гривень.
Одеса
Через атаку РФ на Одещину не працює пункт пропуску “Орлівка”
Пункт пропуску “Орлівка” після обстрілу 1 вересня 2026 року. Фото ілюстративне: Одеська обласна прокуратура
У ніч проти неділі, 6 вересня, армія РФ завдала удару по прикордонній інфраструктурі Ізмаїльського району Одеської області. Через атаку тимчасово призупинив роботу пункт пропуску “Орлівка”. Про відновлення його роботи повідомлять додатково.
Про це з посиланням на Ізмаїльську РВА передає Новини.LIVE.
Реклама
Що відомо про обстріл Ізмаїльського району вночі 6 вересня
Повітряна тривога в Ізмаїльському районі Одещини тривала від 22:53 5 вересня до 00:17 6 вересня. О 00:04 Повітряні Сили ЗС України попередили, що на півдні Одещини перебуває БпЛА, який летить у західному напрямку.
Раніше Новини.LIVE з посиланням на начальника Одеської ОВА Олега Кіпера повідомляв, що в ніч проти 5 вересня росіяни атакували склади на Одещині, які раніше вже потерпали від обстрілів. Спалахнула пожежа. Горів склад із продуктами харчування.
Також Новини.LIVE з посиланням на Головне управління розвідки писав, що українські військові уразили російський ракетний комплекс у Криму. Це може завадити ворогові завдавати ракетних ударів із території півострова. Щоправда, РФ облаштовує нову базу для морських безпілотників — може виникнути додаткова загроза для Одеси та Миколаєва.
Читайте також:
-
Війна5 днів agoДрапатий скасував понад 30 застарілих наказів Генштабу
-
Події1 тиждень agoТроє українських письменників-військових візьмуть участь у літературному проєкті в Ірландії
-
Події1 тиждень agoНа Венеційському кінофестивалі відбулася прем’єра документалки про гурт Oasis
-
Війна1 тиждень agoДіятиме 90 днів: у Раді запропонували нову відстрочку від мобілізації
-
Війна1 тиждень agoУдари по складах — Росія атакувала виробників снеків Флінт та Чіпстер
-
Суспільство1 тиждень agoПрокурор просить для Кропиви тримання під вартою з альтернативою застави у ₴200 мільйонів
-
Відбудова1 тиждень agoУ Бородянці на Київщині відновили ще два пошкоджені росіянами житлові будинки
-
Суспільство1 тиждень agoВ Одесі планують удосконалити систему паліативної допомоги
