Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
Проїзд у червні в Одесі: ціни на поїздки по місту і області
Людина виходить з автобуса. Фото ілюстративне: Новини.LIVE
У червні 2026 року вартість проїзду в Одесі поки залишилася без змін, однак в Одеській області вже почалося підвищення тарифів на приміські та внутрішньообласні маршрути. Перевізники пояснюють це подорожчанням пального, запчастин та обслуговування транспорту.
Про це інформують Новини.LIVE.
Скільки коштуватиме проїзд в Одесі у травні
Станом на травень у місті діятимуть такі тарифи:
- трамвай / тролейбус — 15 грн
- міські маршрутки — переважно 20 грн
- соціальні автобуси на окремих маршрутах — безкоштовні.
Зазначимо, що ще у березні в мережі ширилися чутки про можливе підвищення вартості маршруток до 25-30 грн з 1 квітня, однак у міськраді тоді заявили, що рішення не ухвалене.
Що вже подорожчало на Одещині
З 10 квітня в Одеській області на 30% підвищили тарифи на внутрішньообласні пасажирські перевезення. Оголошення з новими цінами з’явилися, зокрема, в Ізмаїльському районі.
Читайте також:
Окремо вже зросла вартість проїзду на напрямку Чорноморськ — Одеса:
- маршрут №25 Чорноморськ — Одеса: з 50 до 65 грн
- маршрут №20 Чорноморськ — Великодолинське: до 30 грн
На півдні області підвищення виявилося ще відчутнішим. Вартість поїздки Рені — Одеса зросла з 600 до 780 гривень, Рені — Ізмаїл — зі 150 до 200 гривень, а Білгород-Дністровський — Одеса — зі 160 до 200 гривень.
Чи буде подорожчання у червні
Станом на сьогодні офіційного рішення про підвищення тарифів у самій Одесі у червні немає. Жодного затвердженого документа щодо нової ціни на міські маршрутки чи електротранспорт не оприлюднено. Втім, на тлі вже піднятих тарифів по області та зростання витрат перевізників тема нового перегляду вартості проїзду залишається актуальною.
В Одесі можуть зрости ціни на воду
В Одесі можуть суттєво зрости тарифи на воду та каналізацію. “Інфоксводоканал” опублікував проєкт нових розцінок, за яким для населення загальна вартість послуг може зрости майже до 94 гривень за кубометр. Так, підприємство пропонує встановити нові тарифи для населення:
- 50,96 грн за кубометр водопостачання;
- 42,69 грн за водовідведення.
Раніше Новини.LIVE повідомляли, що вартість однієї години стоянки в Одесі становить 30 гривень — тариф встановлено з 1 січня 2025 року. Оплата працює з 09:00 до 18:00, а всі майданчики позначені дорожніми знаками та QR-кодами для безготівкової оплати через КП “Одестранспарксервіс”.
Також Новини.LIVE писали, що в Одесі у червні цього року тарифи на вивезення побутових відходів залишаться різними залежно від району міста та компанії, яка обслуговує будинки. Суми у платіжках для багатьох одеситів уже перевищують 30 гривень на людину щомісяця.
Одеса
Купальний сезон наближається: море в Одесі уже прогрілося
Люди купаються у морі. Фото ілюстративне: Новини.LIVE
Біля узбережжя Одеси продовжує підвищуватися температура морської води. На сьогодні, 25 травня, синоптики прогнозують температуру моря вже +18…+19 °С, а вдень повітря в місті прогріється до +25 °С.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Гідрометцентр Чорного та Азовського морів.
Погода в Одесі 25 травня
У самій Одесі очікується мінлива хмарність. У другій половині дня можливий короткочасний дощ. Вітер буде північний, 7-12 м/с. Температура повітря вночі становитиме +15…+17 °C, вдень — +23…+25 °C.
Погода в Одеській області 25 травня
По Одеській області також прогнозують мінливу хмарність. Удень місцями можливі короткочасні дощі та грози. Температура повітря вночі коливатиметься в межах +12…+17 °C, а вдень — +23…+28 °C. На автошляхах області видимість буде доброю.
Пожежна небезпека на Одещині
Синоптики попереджають і про пожежну небезпеку в екосистемах регіону. Погодні умови сприятимуть низькій та місцями підвищеній імовірності виникнення пожеж при наявності відкритого вогню.
Читайте також:
Одеса сповзає у море
Раніше Новини.LIVE писали, що одеські схили знову почали зсуватися у море. Нові провали та тріщини останніми місяцями зафіксували одразу у трьох районах міста. На Гагарінському плато щілини проходять через проїжджу частину і прибудинкові території біля житлових комплексів, а на окремих ділянках вже видно відкриті зсуви ґрунту. Не менш тривожна ситуація і на спуску Марінеска. Там після масштабного ремонту та укріплення у деяких місцях плитка уже буквально “висить у повітрі”. А в районі 13-16 станцій Великого Фонтану стався зсув, який видно навіть з космосу.
Також Новини.LIVE повідомляли, що в Одесі перед початком пляжного сезону водолази почали обстежувати морське дно та прибирати небезпечні предмети, які можуть травмувати відпочивальників. Так, рятувальники днями з води дістали уламки російських безпілотників, гільзи від роботи ППО, арматуру, скло та інше сміття.
Окрім цього, одесити та відпочиваючі розповіли журналістам Новини.LIVE, що попри чисельні забруднення, вважають воду у морі безпечною за умови контролю з боку відповідних служб.
Одеса
Росіяни ховають ракети “Циркон” у Криму: атаки ЗСУ
Ракетний комплекс «Бастіон». Фото ілюстративне: росЗМІ
Під час масованої атаки на Україну РФ застосувала ракети “Циркон” з території тимчасово окупованого Криму. Однак ворог боїться ударів ЗСУ, через що змушені максимально приховувати місця пусків. Техніку пересувають переважно вночі й поза дорогами загального користування.
Про це в ефірі “Ми-Україна” розповів речник Військово-морських сил Дмитро Плетенчук, передає Новини.LIVE.
Запуск “Цирконів”
Російські війська використовують у тимчасово окупованому Криму мобільні пускові установки для запуску ракет “Циркон” та намагаються приховати їхнє розташування. Як пояснив речник Військово-морських сил ЗСУ Дмитро Плетенчук, головна проблема полягає саме у тактиці пересування цих комплексів.
“Вони пересуваються виключно у темний час доби, в більшості випадків не використовуючи дороги загального користування, і відповідно місця пусків засекречені”, — зазначив він.
За словами Плетенчука, через це виявляти такі установки значно складніше. Він також додав, що росіяни застосовують “Циркони” не зовсім за прямим призначенням, адже це протикорабельний ракетний комплекс.
Читайте також:
Удар по кораблях РФ
Речник ВМС додав, що зараз залишки Чорноморського флоту РФ можна умовно поділити на дві групи — кораблі, які ще можуть бити по Україні крилатими ракетами, і ті, чиє головне завдання просто вижити. Плетенчук заявив, що більшість російських кораблів фактично ховаються у Новоросійську.
“Решта кораблів, в принципі, у них завдання лише одне — просто вижити, перебуваючи в пункті базування “Новоросійськ””, — сказав речник ВМС.
За його словами, серед носіїв крилатих ракет РФ залишаються фрегати “Адмірал Ессен” та “Адмірал Макаров”, три малі ракетні кораблі проєкту “Буян-М” і щонайменше два підводні човни проєкту 636. Росія намагається берегти ресурс цих кораблів і підводних човнів, тому вони рідко виходять у море — переважно лише для запусків ракет.
Ураження “Адмірал Ессен”
У ніч проти 23 травня безпілотники атакували порт Новоросійська та нафтосховище “Грушова балка”, яке вважають одним із найбільших нафтових об’єктів на Кавказі. У зоні ураження опинився фрегат “Адмірал Ессен” та ракетний корабель проєкту 1239 на повітряній подушці. Ступінь пошкоджень наразі невідомий. Плетенчук поки не підтвердив ураження фрегата.
“Станом на зараз, на жаль, сказати вам 100%, що це був саме Адмірал Ессен, я, наприклад, не готовий”, — зазначив речник ВМС.
Водночас він наголосив, що інформація ще потребує перевірки. Відомо, що “Адмірал Ессен” уже щонайменше тричі зазнавав пошкоджень під час війни.
Прикриття Криму
Тим часом українські удари по тимчасово окупованому Криму стають дедалі системнішими. Це ускладнює росіянам роботу систем протиповітряної оборони та радіолокації. Останніми місяцями на півострові регулярно відбуваються вибухи та атаки.
“Встигати за тими втратами, які у них є, особливо щодо систем протиповітряної оборони та радіолокаційного огляду, мабуть, їм доволі складно”, — сказав він.
За оцінкою речника ВМС, через це кількість успішних українських ударів по військових об’єктах РФ може зростати.
Як повідомляли Новини.LIVE, Росія продовжує втрачати свої бойові судна та катери у Чорному морі через удари українських дронів. На тлі нових атак окупанти почали встановлювати на кораблі імпровізовані захисні конструкції — так звані “мангали”. Ворог намагається адаптуватися до сучасної війни, але повністю захиститися від морських та повітряних ударів неможливо.
Також Новини.LIVE писали, що Росія накопичила близько 460 ракет типу “Калібр”, створюючи постійну загрозу для Одещини та всієї України. Попри значні запаси, ефективність цього озброєння суттєво впала порівняно з початком вторгнення. Наразі частина ворожих носіїв залишається пошкодженою або не виходить на бойові завдання.
-
Суспільство1 тиждень agoВ Україну повернули останки лідера ОУН Андрія Мельника та його дружини
-
Відбудова4 дні agoДля участі в конференції Ukraine Recovery Conference 2026 відібрали 102 громади
-
Відбудова4 дні agoМиколаїв представить свій досвід з відновлення на міжнародній конференції у Гданську
-
Усі новини5 днів agoДмитро Білоус виїхав за кордон – що робить комік в Барселоні
-
Події1 тиждень agoДокументальний фільм про вплив війни на природу України здобув приз на фестивалі у Парижі
-
Суспільство3 дні agoУ НАЗК назвали сфери, які найбільше вразила корупція
-
Усі новини1 тиждень agoексперти назвали найкращий варіант у 2026 році (фото)
-
Суспільство1 тиждень agoНа місці Каховського водосховища виявили рідкісні види рослин Анонси
