Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Кримський коридор стає пасткою для РФ: логістику порушено

Published

on


Знищене авто на ТОТ. Фото ілюстративне: Кримський вітер

Українські дрони дедалі активніше б’ють по логістиці російської армії на окупованих територіях. Під ударом опинився один із ключових маршрутів, яким ворог перекидає техніку, пальне та боєприпаси між Кримом і Донбасом. У РНБО вважають, що такі операції можуть суттєво обмежити можливості окупантів. Водночас українські розвідники вже демонструють результати своєї роботи на цьому напрямку.

Про це в ексклюзивному коментарі Новини.LIVE розповів член РНБО та секретар парламентського комітету з питань нацбезпеки Роман Костенко.

Удар по логістиці

Україна продовжує нарощувати можливості безпілотних систем, які допомагають завдавати ударів по важливих військових об’єктах противника. Одним із головних завдань залишається порушення логістики окупантів на захоплених територіях. За словами члена РНБО та секретаря парламентського комітету з питань нацбезпеки Романа Костенка, ця робота вже дає відчутний результат.

“Українські дрони перерізають зараз логістику до Криму. Чи є можливість перекрити все? Зараз прямо немає. Але основні і важливі маршрути дійсно є. Потрібно просто нарощувати ці засоби, і вони нарощуються в Україні. Я думаю, прийде момент, коли Україна буде домінувати над своїми окупованими територіями, і Росія просто не зможе там пересуватись так само, як вона не може зараз розміщувати кораблі в окупованому Криму”, — сказав Костенко.

Роман Костенко про удари по логістиці. Фото: Новини.LIVE

Знищення маршрутів

Зазначимо, українські розвідники взяли під вогневий контроль сухопутний коридор, який з’єднує окупований Крим із Донецькою областю. Саме цим маршрутом російська армія перекидає пальне, боєприпаси та військову техніку на передову.

Читайте також:

За даними Головного управління розвідки, оператори дронів регулярно завдають ударів по транспорту окупантів на ділянках між Бердянськом, Мелітополем і Джанкоєм. Унаслідок атак знищуються паливозаправники, вантажівки та спеціальні трали для перевезення важкої техніки. У ГУР зазначають, що масове полювання на ворожу логістику на Запорізькому напрямку стало можливим завдяки використанню сучасних безпілотників.

Як повідомляли Новини.LIVE, Україна має реальну можливість повернути окупований півострів, якщо повністю заблокує до нього всі підступи. Знищення логістики змусить російські війська добровільно залишити регіон. Крім того, саме контроль над цією територією визначить переможця у нинішній війні.

Також Новини.LIVE писали, що атаки на транспортні артерії та тилові об’єкти на ТОТ можуть суттєво вплинути на перебіг війни. Логістика є основою будь-яких бойових дій, адже саме через неї армія отримує зброю, боєприпаси, пальне та поповнення особового складу. Чим складніше доставляти ці ресурси до фронту, тим менш інтенсивними стають атаки.



Джерело

Continue Reading

Одеса

На Одещині викрили елітних бракон’єрів: замість риби штрафи

Published

on


Затримання бракон’єрів. Фото: Державна прикордонна служба

На Одещині завадили зухвалому знищенню рідкісної фауни, яка перебуває під охороною держави. Під час рейдів правоохоронці зупинили водійку та двох рибалок, які перевозили та виловлювали червонокнижну рибу. Тепер на любителів дорогого делікатесу чекає суворе покарання — від чималих штрафів до кримінальної відповідальності.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Південне регіональне управління Державної прикордонної служби.

Риба в машині

Під час перевірки автомобіля прикордонники знайшли в багажнику чотири севрюги. Загальна вага риби склала 15 кілограмів. За кермом авто була 52-річна жінка. Вона пояснила, що купила цю рибу в невідомих людей на вулиці. Оскільки документів на севрюгу у водійки не було, на неї склали адміністративний протокол за порушення порядку придбання червонокнижної риби.

Браконьєри на Дунаї

Другий випадок стався на річці Дунай, у Старостамбульському гирлі. Там правоохоронці помітили дерев’яний човен, у якому перебували двоє чоловіків 43 та 39 років. Вони рибалили за допомогою заборонених ліскових сіток і встигли виловити одного дунайського лосося вагою близько 4 кілограмів. У чоловіків забрали рибу, сітки та човен.

Що загрожує

Для 52-річної водійки все закінчилося адміністративним протоколом. Оскільки вона везла севрюгу без документів, її звинувачують у порушенні порядку придбання та збуту рідкісної риби. За це жінці загрожує грошовий штраф, а саму рибу в неї вже вилучили.

Читайте також:

У двох рибалок з Дунаю ситуація значно серйозніша, бо правоохоронці передали справу до Національної поліції. Окрім адміністративних протоколів за порушення прикордонного режиму, чоловікам загрожує повноцінна кримінальна відповідальність за незаконне рибальство. За незаконне рибальство затриманим чоловікам загрожує штраф від 17 000 до 51 000 гривень. Також суд може призначити покарання у вигляді пробаційного нагляду або обмеження волі на строк до трьох років. Окрім цього, браконьєрам доведеться окремо компенсувати збитки державі за кожну виловлену рибину. Оскільки дунайський лосось занесений до Червоної книги, сума штрафу за одну особину складає 14 000 гривень.

Знищення популяції

Севрюга та дунайський лосось опинилися на межі зникнення переважно через діяльність людини. Головна причина зменшення їхньої кількості — це будівництво гребель та гідроелектростанцій, які перекрили рибі шлях до її звичних місць нересту. Через це вони втратили можливість нормально розмножуватися в природі.

Іншим руйнівним фактором є браконьєрство. Севрюгу масово виловлювали через дорогу чорну ікру та цінне м’ясо, а дунайського лосося — через його унікальність та великі розміри. Оскільки ці види ростуть і дозрівають дуже повільно, їхня популяція просто не встигає відновлюватися в природних умовах. Наразі обидва види перебувають під підсиленим захистом Червоної книги України.

Як повідомляли Новини.LIVE, на Кучурганському водосховищі в Одеській області зафіксували замор риби. Загибель товстолоба виявили одразу у двох громадах поблизу українсько-молдовського кордону. Екологи вже відібрали проби води та встановлюють причини мору.

Також Новини.LIVE писали, що на водоймах Одещини під час нерестової заборони викрили двох браконьєрів, які незаконно виловили десятки кілограмів риби. Загальна сума збитків, завданих рибному господарству України, перевищила 250 тисяч гривень.



Джерело

Continue Reading

Одеса

РФ атакувала ракетами Одещину: 9 людей поранені, серед них діти

Published

on


Працівники ДСНС на місці російського обстрілу. Ілюстративне фото: ДСНС

Російські загарбники обстріляли Одеську область ракетами ввечері в суботу, 23 травня. Росія поцілила по цивільній інфраструктурі, внаслідок чого дев’ятеро людей постраждали, серед них — троє дітей.

Про це повідомляє голова Одеської обласної військової адміністрації Олег Кіпер, передають Новини.LIVE.

Наслідки удару по Одещині 23 травня

“Ворог завдав ракетного удару по цивільній інфраструктурі Одещини. За попередніми даними, внаслідок удару поранено девʼятеро людей, серед них троє дітей віком від 8 до 12 років, — зазначив Кіпер.

Він уточнив, що сімох постраждалих ушпиталили — стан одного дорослого важкий, діти — в стані середньої тяжкості.

Наразі на місці обстрілу працюють екстрені служби, а постраждалі отримують необхідну допомогу.

Читайте також:

“Інформація щодо наслідків атаки уточнюється”, — додав голова ОВА.

Повідомлення Олега Кіпера в Telegram. Фото: скриншот

Новини.LIVE повідомляли, що речник Української добровольчої армії Сергій Братчук в етері телемарафону “Ми — Україна” заявив про збиття реактивних російських безпілотників. Саме такі дрони РФ почала застосовувати під час обстрілів, зокрема, одну з таких цілей нещодавно знищили саме над Одещиною.

Також Новини.LIVE розповідали з посиланням на Службу безпеки України, що вдалося викрити агентурну мережу ФСБ РФ, яка збирала дані для ударів по Києву та Одеській області. Один із агентів був “у сплячому режимі” більш як 10 років, на початку 2026 року він розпочав збір інформації про військових, чиновників та помешкання голови ДСНС.

Додамо, що в Одесі сім’ї загиблих військових, волонтери та небайдужі громадяни провели акцію “Вишита памʼять” на Алеї героїв. Захід був приурочений Дню вишиванки — люди приходили у вишитих сорочках із портретами рідних та прапорами.

Ваша пробна версія Premium закінчилася



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.