Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
НАЗК взялося за депутата одеської облради: причина у 23 млн
Депутат облради. Фото: Одеська обласна рада
НАЗК виявило, що депутат Одеської облради Вадим Колойденко задекларував понад 23 мільйони гривень готівки, якої фактично не мав. Перевірка тривала майже чотири місяці та охопила аналіз доходів і витрат за 25 років. Різниця між задекларованим і реальним майном кваліфікується як кримінальне правопорушення. Матеріали справи передані до правоохоронців.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на перевірку декларації НАЗК.
Недостовірні відомості
Колойденко задекларував 495 тис. доларів і 106 тис. євро, хоча НАЗК довело, що реально він міг накопичити не більше 29 тис. доларів. Аналіз доходів і витрат з 2000 по 2024 роки показав, що сім’я могла мати готівкою максимум 1,16 млн грн. Решта — понад 23 млн грн — не підтверджується офіційними документами.
Серед нерухомості та майна, яке депутат не задекларував:
- квартиру матері в Одесі площею 49 м², де фактично проживав;
- будинок у Крижанівці, де живуть неповнолітні діти;
- автомобіль Volkswagen Touareg 2019 року за 1,44 млн грн;
- корпоративні права у ТОВ “ТД ПОЛЮС”.
Пояснення депутата
Колойденко стверджував, що готівка накопичена за зарплатою, бізнесом і нібито отриманими коштами від колишньої дружини. НАЗК відкинула ці пояснення: судові документи та свідчення колишньої дружини не підтверджують наявність таких грошей, а частина дат угод не збігається з поданими даними.
Читайте також:
Можливі наслідки
НАЗК виявило ознаки порушення ч. 2 ст. 366-2 ККУ. Якщо суд визнає Колойденка винним, йому загрожує штраф, громадські роботи, обмеження або позбавлення волі до двох років та заборона обіймати певні посади до трьох років.
Як повідомляли Новини.LIVE, голова Приморської райадміністрації Одеси Марат Корольов подав декларацію за 2025 рік. У ній — нерухомість, кілька автомобілів і значні готівкові заощадження. Частина майна оформлена на інших осіб або перебуває у користуванні родини. Окремо вказані доходи дружини, подарунки дітям і кошти на рахунках.
Також Новини.LIVE писали, що перший заступник мера Одеси Олександр Філатов подав декларацію за 2025 рік. У ній — готівкові заощадження в доларах і євро, новий автомобіль та кілька об’єктів нерухомості. Частина майна записана на дружину. Також родина задекларувала доходи від бізнесу, зарплати і продажу майна.
Одеса
В Одесі затримали капітана корабля: вивозив зерно та газ із Криму
Затримання капітана. Фото: Служба безпеки Україна
СБУ повідомила про підозру капітану іноземного судна, яке працювало на “тіньовий” флот РФ. Його затримали в Одесі ще у грудні 2025 року. Судно використовували для незаконного вивезення ресурсів з окупованого Криму. Йдеться про зерно та нафтопродукти, які переправляли до третіх країн.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Службу безпеки України.
Як працювала схема
За даними слідства, судно регулярно заходило до портів окупованого Криму, зокрема в Керч. Там його завантажували ресурсами — зерном або зрідженим газом. Після цього вантаж перевозили до третіх країн, зокрема в Північну Африку. Щоб приховати ці рейси, капітан змінював прапори судна та вимикав систему автоматичної ідентифікації (AIS). Це дозволяло не показувати реальні маршрути.
Що відомо про рейси
Слідчі встановили, що наприкінці 2024 року танкер вивіз із Керчі близько 2 тисяч тонн зрідженого газу. Раніше, у січні 2021 року, це ж судно незаконно перевезло майже 7 тисяч тонн зерна з Криму до Північної Африки.
У грудні 2025 року судно зайшло до Одеського порту під прапором однієї з африканських країн. Офіційно воно перевозило партію сталевих труб. Саме під час цього заходу його затримали правоохоронці. На борту перебували 16 членів екіпажу — усі іноземці з країн Близького Сходу.
Читайте також:
Обшуки та підозра
Під час обшуків виявили документи, які підтверджують незаконні заходи до портів окупованого Криму. Серед них — маршрути рейсів, навігаційні карти та журнали радіозв’язку.
Капітану повідомили про підозру за порушення правил в’їзду та виїзду з тимчасово окупованої території України. Йому загрожує до 5 років ув’язнення.
Як повідомляли Новини.LIVE, на Одещині чоловік поширював проросійську пропаганду. Він надсилав дописи у ворожих чатах. Зрадника визнали винним одразу за кількома статтями. За скоєне він опинився за ґратами.
Також Новини.LIVE писали, що служба безпеки викрила російського агента у лавах Держприкордонслужби. Матрос морської охорони коригував удари ракет і дронів по Одесі. Він фотографував позиції українських військ та об’єкти ППО. Зловмисника затримали на гарячому, зараз він під вартою.
Одеса
Одеса завершує опалювальний сезон: стала відома дата
Жінка перевіряє опалення. Фото ілюстративне: Новини.LIVE
В Одесі офіційно завершують опалювальний сезон 2025–2026 років. Відповідне розпорядження підписав виконувач обов’язків міського голови. Тепло почнуть відключати вже з 31 березня. Далі місто переходить до підготовки мереж до наступної зими.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Одеську міську раду.
Відключення опалення
Опалювальний сезон в Одесі завершиться 31 березня 2026 року. Таке рішення ухвалили на рівні міста, щоб врегулювати роботу теплопостачання відповідно до погодних умов і стану енергосистеми. Підприємства, на балансі яких є системи центрального опалення, мають організовано відключити тепло у житлових будинках і закладах. Йдеться як про комунальні, так і про приватні об’єкти.
Після завершення сезону комунальники одразу переходять до наступного етапу — підготовки до зими. Комунальному підприємству “Теплопостачання міста Одеси” та іншим відповідальним структурам доручили розпочати планові ремонти теплових мереж. Роботи виконуватимуть за затвердженим графіком. Основний акцент цього рішення — не лише завершити подачу тепла, а й вчасно провести обслуговування систем. Це потрібно, щоб уникнути аварій і перебоїв у наступному опалювальному сезоні. Фінансове питання також враховують, але воно є додатковим. Головне — стабільна робота мереж і їхня готовність до холодів.
Роботи в Одесі
В Одесі протягом опалювального сезону провели понад 7 тисяч ремонтів, із яких більш ніж 2,5 тисячі були аварійними. Частина пошкоджень виникала через гідроудари після вимушених зупинок обладнання під час атак. Для стабільної роботи систем комунальники підключили понад 40 генераторів і забезпечили функціонування ще більш як 400 на об’єктах критичної інфраструктури, у лікарнях і школах. У місті працювали 160 котелень, а фахівці усунули понад 200 поривів тепломереж. За зиму також ліквідували наслідки 36 обстрілів — йдеться про сотні пошкоджених будівель і комунікацій. Окрім цього, в Одесі запустили 2 МВт автономної генерації, що дало змогу заощаджувати електроенергію для близько 2000 квартир. Надалі планують додати ще 6 МВт потужностей.
Читайте також:
Відключення в області
У громадах Одеської області вже назвали дати, коли припинять подачу тепла. У Подільській громаді опалення відключили з 08:00 27 березня. У Болградському районі рішення передали на місця — громадам дозволили самостійно визначати дату з урахуванням погодних умов. У Роздільнянській громаді тепло зникне 31 березня, але в адміністративних будівлях його вимкнули раніше — 27 березня. При цьому лікарні та соціальні заклади поки залишаються з опаленням. У Білгороді-Дністровському сезон завершився ще 25 березня. В Ізмаїлі опалення вимкнули 26 березня — відповідне розпорядження підписав голова громади.
Як повідомляли Новини.LIVE, у квітні 2026 року жителі Одеси платитимуть за тепло за чинними тарифами. Підвищення для населення поки не планується. Це пов’язано з державним мораторієм, який діє під час воєнного стану. Тому ціни на опалення для домогосподарств залишаються замороженими.
Також Новини.LIVE писали, що в Україні продовжують реалізовувати програму із захисту інфраструктури. Зокрема, Одеській області виділять 582,3 млн грн із резервного фонду держбюджету. Кошти підуть на захист критичних об’єктів перед наступною зимою. Йдеться насамперед про енергетику, тепло та воду.
-
Політика1 тиждень agoЗеленський закликав світ посилити тиск на Росію
-
Події1 тиждень agoФільм «Мавка. Справжній міф» вже зібрав у прокаті понад ₴21,5 мільйона
-
Політика1 тиждень agoВибори президента — перша леді розповіла, чи піде Зеленський на другий термін
-
Усі новини6 днів agoрозсекречено дату виходу Oppo Find X9 Ultra (фото)
-
Війна1 тиждень agoвійськовий розповів про український парк наземних роботів
-
Політика1 тиждень agoСуд продовжив запобіжний захід ексголові ДПСУ Дейнеку до 30 травня
-
Політика1 тиждень agoУкраїна має чітку стратегію перемоги
-
Політика6 днів agoУкраїна і Франція скоординували підготовку до наступних контактів лідерів
