Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Великі затори на виїзді з Одеси до кордону з Молдовою зараз

Published

on


Машини у черзі на КПП. Фото ілюстративне: Державна прикордонна служба

Сьогодні, 13 квітня, на трасі Одеса—Рені, що веде до Молдови, спостерігаються значні затори. Рух ускладнений одразу на кількох ділянках дороги. Водіям радять бути особливо уважними та заздалегідь перевіряти актуальну ситуацію на маршруті.

Про затори свідчать дані сервісу Google Maps, передає Новини.LIVE.

Затори у напрямку Паланки

На шляху до пункту пропуску “Паланка — Маяки — Удобне” зафіксовано кілька заторів. Найбільші ускладнення руху спостерігаються на виїзді з Одеси, поблизу Національного природного парку “Нижньодністровський”, а також безпосередньо перед КПП. Орієнтовний час у дорозі наразі складає близько 1 години 15 хвилин.

Затори до Молдови. Фото: скриншот з Google Maps

Затори у напрямку Орлівки

Рух транспорту до паромної переправи в Орлівці ускладнений та здійснюється з перебоями. Затримки фіксуються як на під’їздах у напрямку Молдови, так і на транзитних ділянках, зокрема в районі КПП “Старокозаче”. Загальний час у дорозі наразі становить близько 4 годин 6 хвилин.

Затори до Орлівки. Фото: скриншот з Google Maps

Затори до Рені

Рух до пункту пропуску “Рені — Джюрджюлешть” ускладнений заторами. Затримки фіксуються на під’їздах до кордону з Молдовою, однак після проходження транзитної ділянки рух стає вільнішим. Загальний час у дорозі наразі становить близько 4 годин 31 хвилину. Також існує альтернативний маршрут, що майже повністю проходить через територію сусідньої країни, однак його подолання може зайняти понад 5 години.

Читайте також:

Затори до Рені. Фото: скриншот з Google Maps

Як повідомляли Новини.LIVE, з середи, 15 квітня, зміниться вартість проїзду на маршруті №25 “Чорноморськ–Одеса”. Квиток подорожчає з 50 грн до 65 грн. Крім того, підвищення торкнеться і маршруту №20 “Чорноморськ–Великодолинське”. Тут новий тариф становитиме 30 грн.

Також Новини.LIVE писали, що в Одесі всі учні з 1 по 11 клас мають право на безкоштовний проїзд у міському електротранспорті. Пільга діє на трамваї та тролейбуси до завершення воєнного стану. Скористатися нею можна через цифровий “Мрія-ID” або паперову довідку зі школи.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Чим володіє депутат одеської міськради: земля, квартири та акції

Published

on


Депутат Одеської міськради. Фото Петро Обухов/Facebook

Одеський депутат Петро Обухов подав декларацію за 2025 рік. У ній — дві квартири, понад 40 земельних ділянок та корпоративні права. Також він задекларував мільйонні доходи і значні грошові активи. Основні надходження — від бізнесу та дивідендів.

Про це журналісти Новини.LIVE дізналися із декларації депутата.

Квартири і земля

У декларації вказано дві квартири. Одна площею 61,72 м² перебуває у спільній власності: 33% належать депутату, 67% — Обуховій Тетяні Лазарівні. Друга квартира площею 66,7 м² повністю належить Обухову і була придбана у 2022 році за 1 698 182 грн.

Також задекларовано понад 40 земельних ділянок. Є невеликі — 474 м² і 800 м², але більшість — це великі наділи близько 20 000 м². Основну частину землі депутат набув у жовтні–грудні 2021 року.

Цінні папери

Депутат володіє акціями двох інвестиційних фондів. У фонді “Веладос” він має 105 000 акцій номіналом 100 грн кожна. Право власності набуте у 2019 році. У фонді “Макрос” задекларовано 38 400 000 акцій номіналом 1 грн. Ці цінні папери він придбав у 2024 році. Усі акції перебувають у власності депутата.

Читайте також:

Бізнес і корпоративні права

Обухов має частки у кількох компаніях:

  • ТОВ “Жолоби Солар Енерджі” — 9,45% 
  •  СВК “Дружба народів” — 25%
  • ТОВ “ЮФБ Чугалі” — 14,4%
  • ТОВ “ЮФБ Залісці” — 14,4%
  • ТОВ “ЮФБ Чугалі 1” — 14,4%

Вартість цих часток у декларації — від 1 440 до 5 375 грн залежно від компанії.

Доходи депутата

Загальний дохід депутата за 2025 рік перевищує 12 млн грн. Зокрема:

  • підприємницька діяльність — 8 036 302 грн
  • дивіденди (два джерела) — 3 076 500 та 620 298 грн
  • оренда майна — 181 818 та 129 870 грн
  • зарплата — 49 085 грн 
  • інші доходи та проценти — 8 838 грн

Грошові активи

Депутат зберігає кошти у кількох банках. На рахунках у гривні:

  • 3 478 415 грн — банк “Південний”
  • 1 433 663 грн — “ВСТ Банк”
  • 59 312 грн — Універсал Банк
  • 52 680 грн — ПриватБанк

Загалом на його рахунках є 5 024 070 гривень.

Також задекларовано: 

  • 1 200 000 грн готівкою 
  • 1 934 євро і 4 євро на рахунках 
  • 5 559 доларів США внесків у фінансові установи

Як повідомляли Новини.LIVE, що Одеський депутат Олександр Іваницький подав декларацію за 2025 рік. У документах — нерухомість, бізнес і мільйонні доходи родини. Значна частина активів записана на дружину. У переліку — квартири, земля, компанії та великі суми від продажу активів.

Також Новини.LIVE писали, що ексдиректор департаменту охорони здоров’я Одеської міськради Левон Нікогосян подав декларацію за 2025 рік. У документі вказано житло, авто та значні доходи родини. Найбільше привертають увагу мільйонні дивіденди дружини. Також у декларації вказані готівкові заощадження в гривнях і доларах.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Відключення світла в Одесі: плани застосування графіків на завтра

Published

on


Нічна Одеса. Фото ілюстративне: Новини.LIVE

Енергетична ситуація в Одеському регіоні залишається напруженою. Внаслідок атак на критичні об’єкти інфраструктури мережа функціонує в обмеженому режимі, що змушує регулювати навантаження. У вівторок, 14 квітня, мешканці частини області житимуться за плановими графіками, проте в самому обласному центрі запроваджено екстрені обмеження. Наразі технічні умови не дозволяють гарантувати світло без пауз.

Про це інформують Новини.LIVE з посиланням на офіційний сайт ДТЕК.

Ситуація з електромережами в регіоні

В Одеській області фахівці цілодобово лагодять пошкоджене обладнання. У більшості населених пунктів діють стабілізаційні графіки, які підлаштовують під поточний рівень споживання. Проте в деяких районах можливі триваліші відключення, оскільки потужності системи все ще недостатньо для повного покриття потреб.

Для перевірки актуального стану мереж рекомендується використовувати офіційні ресурси та чат-боти енергопостачальників. Важливо пам’ятати, що через динамічність ситуації дані на сайтах можуть оновлюватися з певним запізненням, тому реальний час вимкнення не завжди збігається з онлайн-графіком.

Специфіка відключень в Одесі

У самому місті відчувається значний брак потужності. Це призводить до того, що звичайні графіки не працюють. Світло можуть вимкнути будь-якої миті, через високе навантаження на локальні вузли. Енергетики закликають до свідомого споживання. Зокрема, не вмикати декілька енергоємних приладів одночасно одразу після подачі напруги. Це допоможе запобігти перевантаженню мереж та виникненню додаткових аварійних ситуацій.

Читайте також:

Прогнози щодо відновлення

Відновлювальні операції не припиняються ні на хвилину. Головна мета майстрів — максимально швидко стабілізувати подачу струму. Швидкість повернення до нормального режиму залежить від обсягу руйнувань та наявності необхідного устаткування. Стан справ залишається мінливим, адже загроза нових ударів по вже відремонтованих вузлах створює додаткові ризики.

Як дізнатися, коли з’явиться електроенергія

Дізнатися, коли з’явиться світло, можна кількома способами:

  • сайту ДТЕК Одеські електромережі  (розділ “Відсутня електроенергія?”);
  • чат-бота у Telegram;
  • приватних повідомлень у Facebook;
  • подати заявку на сайті ДТЕК.

Як повідомляли Новини.LIVE, що на Одещині зруйновано майже половину великих електропідстанцій. Внаслідок цього це у регіоні серйозні проблеми з електропостачанням. Частина енергооб’єктів працює лише частково після неодноразових атак.

Також, Новини.LIVE писали, що у квітні в Одесі не планують підвищувати тарифи на комунальні послуги. Вартість світла, газу, води, вивозу сміття, транспорту та паркування залишається на попередньому рівні. Саме такі суми містяни побачать у платіжках. 



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.