Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Реактивні дрони РФ над Одесою: Сергій Братчук пояснив нову загрозу

Published

on


Реактивний дрон під час польоту. Фото ілюстративне: In Factum / Telegram

Росія регулярно застосовує реактивні ударні дрони під час атак на Одесу, але поки не змогла масштабувати їх використання. Через високу швидкість такі безпілотники складніше перехоплювати, тому Україні потрібні додаткові засоби для боротьби з ними. Росіяни також можуть накопичувати звичайні “Шахеди” для наступних масованих ударів.

Про це в ефірі телемарафону “Ми — Україна” розповів речник Української добровольчої армії, підполковник Сергій Братчук, передає Новини.LIVE.

Реклама

Небезпечні реактивні дрони для Одеси

Сергій Братчук зазначив, що його підрозділ залучений до протиповітряної оборони у південній операційній зоні. За його словами, реактивні ударні дрони вже стали серйозною проблемою для ППО через швидкість, з якою вони долають відстань до цілі.

“Для нас це теж на сьогодні є не те що виклик і ризик. Це величезна проблема, тому що нам треба і, сподіваємося, найближчим часом отримати відповідне озброєння для перехоплення саме реактивних ударних дронів росіян”, — сказав Сергій Братчук.

Як приклад, речник навів один з епізодів атаки на Одесу, коли протягом певного проміжку часу в напрямку міста летіло близько 15 реактивних безпілотників. Саме їхня швидкість суттєво ускладнює роботу української ППО.

Читайте також:

“Як на Одесу летіло понад десять, там фактично 15 цих “бандеролів”. Наскільки швидко вони рухаються, наскільки важко їх сьогодні знищувати”, — зазначив Сергій Братчук.

Росія може збільшити кількість реактивних дронів

За словами Сергія Братчука, зараз Росія ще не змогла масштабувати застосування реактивних безпілотників до бажаного для себе рівня. Однак він вважає, що це може змінитися.

“Реактивні дрони насправді Росія поки що так, як вона б хотіла, не масштабувала, але, знову-таки, це питання часу”, — пояснив Сергій Братчук.

На цьому тлі російські війська зараз запускають менше звичайних “Шахедів”. Сергій Братчук припускає, що частину таких безпілотників Росія накопичує і згодом може використати їх у більшій кількості для виснаження української протиповітряної оборони.

“Зараз росіяни дуже мало випускають так званих звичайних “Шахедів”, але ж вони, як та рушниця під час спектаклю на сцені, висить і має десь вистрілити. Розуміємо, що, найшвидше, ці дрони можуть бути використані для виснаження наших систем протиповітряної оборони дещо пізніше”, — сказав Сергій Братчук.

Атаки дронами на Одещину

Росіяни продовжують майже щодня атакувати Одесу та область. Новини.LIVE писали, що вранці 26 вересня вони завдали удару по автодорозі на Одещині. Було пошкоджено три вантажівки, одна з них загорілася, троє людей постраждали. Тієї ж ночі росіяни атакували Вилкове в Ізмаїльському районі, де пошкоджено житлову інфраструктуру та виникли перебої з електропостачанням.

Напередодні, 25 вересня, російські війська протягом дня кілька разів атакували Одещину безпілотниками, зокрема реактивними. Під час одного з ударів було пошкоджено автомобіль енергетиків. Один працівник загинув, ще один дістав поранення. Новини.LIVE повідомляли, що масована атака сталася і в ніч проти 25 вересня. Росіяни завдали серії ударів по Одеському району, пошкодивши житловий сектор, логістичні та складські приміщення. Виникли пожежі, одна людина загинула, ще одного чоловіка госпіталізували.



Джерело

Continue Reading

Одеса

На Одещині чоловік напав із ножем на працівника ТЦК

Published

on


Військовий прикриває голову руками. Фото ілюстративне: кадр з відео

У Білгороді-Дністровському на Одещині сьогодні, 26 вересня, під час заходів оповіщення напали на військовослужбовця районного ТЦК та СП. Невідомий чоловік поранив його ножем та втік. Постраждалого прооперували.

Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Одеський обласний ТЦК та СП.

Реклама

Допис ТЦК та СП. Фото: скриншот з facebook

Напад на працівника ТЦК 

За даними обласного ТЦК та СП, пораненого доправили до лікарні, де йому провели необхідну операцію. Наразі його стан оцінюють як стабільний, чоловік залишається під наглядом медиків. У ТЦК зазначили, що постраждалий є ветераном бойових дій. Раніше він дістав поранення під час захисту України на фронті, після чого його перевели для подальшої служби до територіального центру комплектування. Правоохоронці розпочали слідчі та розшукові дії. Вони встановлюють особу нападника та його місцеперебування.

Напади на працівників ТЦК на Одещині

Це не перший випадок нападу на працівників ТЦК в Одесі та області цього року. Новини.LIVE писали, що 2 серпня в Одесі невідомий відкрив вогонь по групі військовослужбовців ТЦК. За даними центру комплектування, нападник здійснив кілька прицільних пострілів, унаслідок чого четверо військовослужбовців дістали поранення.

Схожий випадок стався 10 травня у селі Байбузівка Подільського району. Під час перевірки військово-облікових документів чоловік напав із ножем на працівників ТЦК. Двоє військовослужбовців дістали ножові поранення та перебували у важкому стані.

Читайте також:

Раніше Новини.LIVE повідомляли, що 28 березня у Хаджибейському районі Одеси під час перевірки документів на вулиці Миколи Боровського виник конфлікт, після якого один із військовослужбовців ТЦК дістав тяжке ножове поранення. Правоохоронці розпочали пошук причетних до нападу.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Техогляд для в’їзду до Молдови: що потрібно водіям з Одеси

Published

on


Прикордонники спілкуються з чоловіком. Фото ілюстративне: Poliția Republicii Moldova

Водіям з Одещини, які збираються до Молдови власним автомобілем, варто перед дорогою перевірити наявність чинного техогляду. Молдовська сторона вимагає документ, який підтверджує справність машини. Якщо сертифіката немає, автомобіль через кордон не пропустять.

Про це повідомляють Новини.LIVE з посиланням на Державну митну службу України та Прикордонну поліцію Молдови.

Реклама

Техогляд для в’їзду до Молдови

Вимога щодо технічного огляду для українських автомобілів не нова. Вона передбачена Правилами дорожнього руху Молдови, затвердженими ще постановою уряду №357 від 13 травня 2009 року.

Після початку повномасштабного вторгнення для українців спростила правила перетину кордону для українців. Це стосувалося документів громадян, а на практиці контроль частини документів на транспорт також був менш суворим.

Однак у січні 2025 року українська митниця попередила водіїв про відновлення перевірки документів щодо технічного стану машин. Інформацію про це Державна митна служба отримала від Прикордонної поліції Молдови.

Читайте також:

Тому перед поїздкою водієві необхідно переконатися, що протокол або сертифікат перевірки технічного стану автомобіля чинний. За відсутності такого документа молдовська сторона має право не пропустити транспортний засіб через кордон.

Які документи потрібні для поїздки до Молдови

Перед виїздом з Одещини автомобілем водієві варто перевірити наявність усіх документів. Для перетину кордону та подальшого руху територією Молдови необхідні:

  • чинний документ для перетину державного кордону;
  • посвідчення водія відповідної категорії;
  • свідоцтво про реєстрацію автомобіля;
  • міжнародний страховий поліс “Зелена картка”;
  • чинний протокол або сертифікат перевірки технічного стану автомобіля.

Якщо за кермом перебуває не власник машини, на кордоні також можуть попросити документ, який підтверджує право користування автомобілем.

Що змінилося на кордоні у вересні

З 12 вересня на 90 днів змінили організацію контролю в пункті пропуску “Рені — Джурджулешть”. Молдовські прикордонники та митники, які раніше працювали на українській території в межах спільного контролю, тимчасово повернулися на територію Молдови через безпекову ситуацію. На саму можливість перетину кордону це не вплинуло. Пункти пропуску продовжують працювати, а перевірки людей та автомобілів проводять у звичайному порядку.

Нещодавно Новини.LIVE писали, що Росія почала частіше бити по прикордонній інфраструктурі Одещини. Ціллю атаки окупанти обрали, зокрема, пункти пропуску та сервісні зони на кордоні з Молдовою і Румунією. Таким чином, загарбники хочуть залякати людей і ускладнити рух товарів через кордон. 

Також Новини.LIVE повідомляли, що Росія може розмістити ретранслятори на території Придністров’я, щоб посилити можливості ударних безпілотників. Така версія поки не має фізичного підтвердження. Водночас поява такого обладнання може вплинути на рух дронів і точність їхнього наведення. Під загрозою може опинитися й Одещина.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.