Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
Техогляд на кордоні з Молдовою: вимоги для водіїв на Одещині
Прикордонниця перевіряє документи у водія автівки. Фото ілюстративне: Poliția Republicii Moldova
Водії, які планують поїздку через Одеську область до Молдови, повинні мати чинний сертифікат технічного огляду автомобіля. Молдовські прикордонники перевіряють цей документ під час в’їзду до країни. Якщо його немає, машину не пропустять через кордон. Вимога стосується автомобілів з українською реєстрацією.
Про це інформує Новини.LIVE.
Реклама
Техогляд на кордоні з Молдовою
Вимога передбачена Правилами дорожнього руху Молдови, затвердженими постановою уряду №357 від 13 травня 2009 року. Без чинного сертифіката автомобіль не пропустять на територію сусідньої держави. Тому водіям, які вирушають з Одеси та інших населених пунктів області, варто перевірити наявність документа ще до поїздки.
Чому виникають проблеми на кордоні
Зазначимо, що в Україні більшість легкових автомобілів, які використовуються виключно для особистих потреб, не підлягає обов’язковому періодичному технічному контролю. Через це власники таких машин можуть не мати відповідного документа. Однак під час в’їзду до Молдови діють вимоги цієї країни. Відсутність обов’язкового техогляду для приватного легкового автомобіля в Україні не означає, що молдовські прикордонники пропустять його без сертифіката.
Які документи потрібні водіям
Перед поїздкою до Молдови автомобілістам потрібно перевірити документи для перетину кордону. Крім чинного сертифіката технічного огляду, водієві необхідні паспортні документи, посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу та міжнародний страховий поліс “Зелена картка”. Для користування дорогами Молдови також передбачена віньєтка — плата за користування дорогами. Її оформлення варто врахувати під час підготовки до поїздки.
Читайте також:
Новини.LIVE розповідали, що під час однієї з атак РФ на Одещину, п’ять російських дронів залетіли до Молдови. Жителі кількох районів чули вибухи, а поліція знаходила уламки безпілотників. Поблизу села Крокмаз після вибуху загорілася рослинність, а в будівлі сільськогосподарської бригади вибило вікна. За даними молдовської поліції, люди не постраждали.
Також Новини.LIVE повідомляли, що на Одещині військового намагалися вивезти до Молдови у схованці вантажівки. Для 26-річного чоловіка облаштували тайник із подвійним дном у напівпричепі. За переправлення він мав заплатити 7500 доларів. Проте дорогою до пункту пропуску “Паланка — Маяки — Удобне” вантажівку зупинили поліцейські та прикордонники.
Крім того, Новини.LIVE писали про одеситку, яка сховала чоловіка під ковдрою та дитячими іграшками, щоб довезти його до кордону з Молдовою. За даними слідства, 57-річна жінка брала за такі поїздки 4500 доларів. Одного з чоловіків вона поклала на підлогу автомобіля та прикрила подушками й іграшками. У Роздільній після отримання частини грошей жінку затримали.
Одеса
Чорне море під контролем Анкари: чому Туреччина обмежує союзників
Судно у Чорному морі. Фото ілюстративне: facebook/uspa.gov.ua
Туреччина має потужніший військовий флот, ніж Росія, та може суттєво впливати на безпеку Чорного моря. Проте Анкара зберігає тісні економічні зв’язки з РФ, захищає власні інтереси та обмежує участь інших держав у військово-морських ініціативах. Підтримку України вона не завжди підкріплює діями.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на етер телемарафону “Ми — Україна”, де ситуацію прокоментував капітан першого рангу запасу, колишній заступник начальника штабу ВМС ЗСУ Андрій Риженко.
Реклама
Туреччина має вплив у Чорному морі
За словами Андрія Риженка, Туреччина контролює чорноморські протоки, режим проходження через які визначає Конвенція Монтре. Андрій Риженко пояснив, що під час ухвалення рішень Анкара насамперед враховує власні інтереси. Це стосується і її ініціатив щодо безпеки морських перевезень.
“Туреччина може впливати дуже серйозно на ситуацію, тому що Туреччина має набагато більш потужний флот, ніж Російська Федерація. Туреччина — це країна, яка контролює конвенцію Мантроо. Треба також зрозуміти, що всі ці заяви в першу чергу вони переслідують національні інтереси Туреччини”, — сказав експерт.
Торгівля Анкари з Росією
Андрій Риженко пояснив, що Туреччина значною мірою залежить від постачання сільськогосподарської продукції з України та Росії. Тому безпека судноплавства в Чорному морі безпосередньо пов’язана з її економічними інтересами. Крім того, за словами експерта, Туреччина залишається одним із найбільших імпортерів російських нафтопродуктів.
Читайте також:
“Дійсно, Туреччина дуже серйозно залежить від постачання сільськогосподарської продукції, як з України, так і з Російської Федерації. Туреччина є третім імпортером по кількості нафтопродуктів от Російської Федерації. Оці зв’язки економічні дуже-дуже такі тісні”, — сказав Андрій Риженко.
Туреччина та військові ініціативи
Андрій Риженко нагадав, що протягом останніх двадцяти років Туреччина намагалася відігравати провідну роль у питаннях безпеки Чорного моря. Серед таких ініціатив він згадав військово-морське об’єднання BLACKSEAFOR. За словами експерта, коли НАТО намагалося розширити свою діяльність у Чорному морі, Анкара віддавала перевагу регіональним форматам співпраці. Андрій Риженко вважає, що ці механізми не змогли захистити інтереси України та Грузії.
Подібний підхід, за його словами, зберігся і під час організації протимінної операції Туреччини, Болгарії та Румунії в липні 2024 року. Андрій Риженко зазначив, що Анкара наполягла на обмеженні участі держав, які не належать до Чорноморського регіону.
“Останні 20 років Туреччина була таким лідером в Чорноморському регіоні по ініціативах”, — додав експерт.
Експерт також звернув увагу, що рішення про склад учасників протимінної операції ухвалювали з урахуванням позиції Туреччини. За його словами, до неї не дозволили залучати держави поза Чорноморським регіоном.
Новини.LIVE розповідали, що речник ВМС Дмитро Плетенчук пояснив, що жодна зі сторін не контролює море повністю. Російські кораблі обмежені у своїх діях через загрозу ураження. Українським силам також доводиться враховувати присутність російської авіації.
Раніше Новини.LIVE писали, що РФ посилила удари по цивільному судноплавству біля Одеси. Росіяни намагаються ускладнити роботу українського морського коридору та зірвати експорт. Для атак використовують ударні безпілотники, зокрема “Шахеди” та “Бандеролі”. Через небезпеку для екіпажів кількість заходів суден до українських портів скоротилася.
Також Новини.LIVE повідомляли про небезпеку дрейфувальних мін у Чорному морі. Під час штормів міни можуть зриватися з кріплень і рухатися вздовж українського узбережжя. Згодом вони здатні досягати берегів Румунії, Болгарії та навіть Туреччини. За оцінкою ВМС, основний етап очищення акваторії може тривати від трьох до п’яти років, а окремі роботи — десятиліттями.
Одеса
Мовний закон на Одещині: порушення в міськраді, лікарні та бізнесі
Люди чекають на сигнал світлофора, щоб перейти дорогу. Фото ілюстративне: Новини.LIVE
На Одещині під час перевірок виявили порушення мовного законодавства в міській раді, лікарні, магазинах та закладах харчування. Депутат виступав російською на засіданні, пацієнту видали медичний висновок недержавною мовою, а підприємці використовували російську для обслуговування клієнтів та реклами послуг.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на представницю Уповноваженої із захисту державної мови в Одеській області Анну Неруш.
Реклама
Російська мова в міськраді
За інформацією Анни Неруш, депутат Кілійської міської ради виступив російською після обговорення затвердженого порядку денного. Відеотрансляція засідання ще тривала, а його виступ стосувався депутатських повноважень. Під час розгляду порушення депутат пояснив, що хотів бути зрозумілим мешканцям багатонаціонального міста. Також зазначив, що не вивчав українську мову в школі та технікумі.
На своє виправдання він послався на норму закону, яка передбачає переклад українською під час використання іншої мови на засіданнях. Однак депутати місцевих рад зобов’язані користуватися державною мовою під час виконання своїх обов’язків. Тому за результатами розгляду склали протокол про порушення статті 12 мовного закону.
Російська в медичних документах
В Одеській клінічній лікарні Південного регіону пацієнту видали висновок флюорографічного дослідження російською мовою. На документі також була печатка лікаря російською. Генеральний директор лікарні пояснив, що рентгенологічний апарат не має україномовного програмного забезпечення. Використання печатки недержавною мовою він назвав неуважністю працівника.
Читайте також:
За результатами перевірки склали два протоколи. Один стосується програмного забезпечення, інший — оформлення медичних документів. Наразі апарат не використовують, поки перевіряють його програмне забезпечення, а російськомовну печатку утилізували.
Порушення в інтернеті
У спеціаліста з фен-шуй, який має 176 тисяч підписників, перевірка виявила російськомовний сайт та сторінки в соцмережах. Адвокат підприємця заперечувала порушення, стверджуючи, що соцмережі не є інтернет-представництвами, а діяльність пов’язана з релігійними обрядами. Проте на сторінках були посилання на оплату товарів і послуг, а сайт та соцмережі мали взаємні посилання. За результатами розгляду склали протокол. Частину порушень уже усунули.
Схожу ситуацію виявили у фінансової наставниці, яка має 18,8 тисячі підписників у TikTok. Її сайт був українською, а сторінки в соцмережах — російською. Підприємниця пояснила, що створила їх до набрання чинності мовним законом і не знала про нові вимоги. За результатами перевірки склали протокол, а більшість порушень уже усунули.
Обслуговування російською мовою
В одному з економмаркетів на Одещині покупчиня зафіксувала російськомовні вивіски, написи, наліпки та обслуговування російською. Власниця магазину на розгляд не з’явилася й пояснень не надала. За результатами перевірки склали протокол щодо інформації для загального ознайомлення та встановили порушення правил обслуговування.
Крім того, в одеській пекарні покупцю видали чек російською мовою. Підприємниця пояснила це технічним збоєм у програмі. Порушення підтвердили, але його вже усунули.
Ще один випадок стався в закладі швидкого харчування. Власниця відмовилася переходити на українську після зауваження клієнта, пославшись на свою належність до іншої національної меншини. Під час розгляду вона вибачилася, повідомила, що вивчає українську, та пообіцяла дотримуватися вимог закону.
Новини.LIVE писали, що на двох виконувачів обов’язків заступників Одеського міського голови склали протоколи. Посадовці спілкувалися недержавною мовою під час робочої розмови в міськраді. На розгляд вони не з’явилися та пояснень не надали. Протокол склали і на виконувача обов’язків Одеського міського голови Ігоря Коваля. Під час засідання міськради 8 липня батько загиблого військовослужбовця виступив російською мовою. Українського перекладу його промови не забезпечили, хоча засідання проводив Ігор Коваль.
Крім того, Новини.LIVE розповідали, що в одеському театрі “Маски” виявили чотири порушення мовного законодавства. Працівник театру обслуговував відвідувачку російською, а в закладі продавали книжки російською мовою без україномовних видань в асортименті. Також перевірка виявила російськомовні дописи в соцмережах і три вивіски недержавною мовою.
-
Одеса1 тиждень agoГрафіки світла в Одесі та області 26 жовтня: час відключень
-
Війна1 тиждень agoЧим українська крилата ракета-дрон «Барс» зацікавила Німеччину
-
Суспільство5 днів agoНовини на ранок
-
Війна1 тиждень agoРосія збільшила використання китайських верстатів та обробних центрів у виробництві балістики
-
Війна7 днів agoДемченко розповів про ситуацію в областях, що межують з Росією
-
Одеса1 тиждень agoВідеоспостереження в Одесі: 920 камер і розпізнавання облич
-
Суспільство1 тиждень agoНовини на ранок
-
Одеса1 тиждень agoАтака на Одещину 26 жовтня: пожежі та наслідки ударів
