Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
Вибух біля Паланки: рух через КПП тимчасово зупинили
Авто стоять на КПП. Фото ілюстративне: Державна прикордонна служба
Рух через пункт пропуску “Паланка – Маяки – Удобне” тимчасово призупинили після вибуху на території Молдови. Вибухова хвиля та уламки пошкодили автобус і частину інфраструктури. Легкі поранення отримав молдовський прикордонник. Водіям радять обирати інші пункти пропуску, зокрема “Старокозаче – Тудора”.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Державну прикордонну службу України.
Реклама
Зупинка руху
Через загрозу безпеці пропускні операції через “Паланка – Маяки – Удобне” тимчасово призупинили. Громадянам радять врахувати це під час планування маршруту та скористатися іншими пунктами пропуску. Зокрема, найближчим альтернативним варіантом є “Старокозаче – Тудора”.
Затори до Паланки
Попри те, що пункт пропуску “Паланка — Маяки — Удобне” не працює, там утворилися затори, з авто, які не встигли проїхати до закриття КПП.
Також є затор біля мосту в Маяках. Адже дорога на в’їзд до нього закрита.
Читайте також:
Затори до Старокозачого
На КПП “Старокозаче — Тудора” також зафіксовано сильні затори. Автомобілі стоять в черзі тривалий час.
Затори до Рені та Орлівки
На шляху до КПП “Рені — Джюрджюлешть” спостерігаються затримки — автомобілі скупчилися в районі транзитної ділянки молдовського кордону та після її проходження. На самому кордоні черг не зафіксовано.
Аналогічна ситуація спостерігається і на шляху до кордону з Румунією. Дорога до паромної переправи ускладнена, однак на самому КПП заторів немає.
Вибух на КПП
Вибух стався сьогодні вранці поблизу пункту пропуску “Паланка – Маяки – Удобне” на території Молдови. Про це українську сторону поінформувала Прикордонна поліція Республіки Молдова. За попередніми даними, вибухова хвиля та уламки пошкодили автобус, який перебував біля шлагбаума. Також пошкоджена інфраструктура пункту пропуску. Легкі поранення отримав співробітник Прикордонної поліції Молдови.
Як повідомляли Новини.LIVE, Росія почала частіше бити по прикордонній інфраструктурі Одещини. Під атаками опиняються пункти пропуску та сервісні зони на кордоні з Молдовою і Румунією. Удари мають на меті залякати людей і ускладнити рух товарів через кордон. Водночас роботу пунктів намагаються відновлювати якомога швидше.
Також Новини.LIVE писали, що російські війська вночі, 9 вересня, атакували ударними безпілотниками міжнародний автомобільний пункт пропуску “Старокозаче”, розташований на кордоні України з Молдовою. Через наслідки атаки його роботу тимчасово призупинили. Внаслідок удару російські дрони влучили в інфраструктуру пункту пропуску та прилеглу територію.
Одеса
Пошкоджене після атаки РФ судно дрейфує біля Болгарії
Судно в морі. Фото ілюстративне: Новини.LIVE
Після російської атаки на Одещину пошкоджене вантажне судно опинилося у відкритому морі без екіпажу. Плавзасіб втратив здатність маневрувати та дрейфує під впливом течій. За судном стежать болгарські військові, а інших моряків попереджають про небезпеку в акваторії. Наразі судно рухається в напрямку болгарської економічної зони.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Міноборони Болгарії.
Реклама
Пошкодження судна
Уранці 5 серпня під час російської атаки безпілотників біля Одеси пошкоджень зазнало вантажне судно Emil. На борту спалахнула пожежа, а технічні системи вийшли з ладу. Через це судно втратило здатність маневрувати. Екіпаж при цьому встиг евакуюватися, тому на момент виявлення плавзасіб уже перебував у морі без людей на борту.
Дрейф у Чорному морі
Гелікоптери Військово-морських сил Болгарії виявили Emil, коли судно дрейфувало приблизно за 40 кілометрів на схід від мису Шабла. Наразі плавзасіб перебуває у виключній економічній зоні Румунії. Через морські течії воно рухається на південь — у напрямку виключної економічної зони Болгарії.
Контроль судна
Болгарські військові моряки попередили інших учасників судноплавства про некероване судно без екіпажу в акваторії. За Emil продовжують стежити. У разі виникнення небезпеки відповідні відомства готові вжити необхідних заходів для її усунення.
Читайте також:
Удар по судну в Чорному морі
Президент України Володимир Зелененький повідомив, що російські війська завдали удару двома дронами по цивільному судну, яке перевозило кукурудзу в нейтральних водах. Судно належало Туреччині, а на його борту перебували громадяни Азербайджану та Індії.
Унаслідок атаки загинув капітан судна. Доля ще одного члена екіпажу наразі невідома. Ще 11 людей вдалося врятувати, один із них дістав поранення.
“Вже неодноразово Україна пропонувала конкретні кроки для деескалації та гарантування безпеки в Чорному морі. Були й відповідні пропозиції від третіх країн. Але Росія послідовно обирає терор і затоплення цивільних суден замість нормального мореплавства. Потрібен тиск, щоб відновити глобальну продовольчу безпеку. І кожен, хто в цьому дійсно зацікавлений, має допомагати”, — зазначив президент.
Атаки на судна
Зазначимо, 3 жовтня російські війська атакували цивільне вантажне судно під прапором Ліберії, яке перебувало в одному з портів Одещини. Унаслідок удару загинув матрос-моторист, ще троє членів екіпажу отримали поранення. Загалом на борту перебували 17 членів екіпажу. 13 моряків вдалося евакуювати в безпечне місце. Постраждалим надали необхідну допомогу.
Як повідомляли Новини.LIVE, прикордонники рятували екіпаж пошкодженого російською атакою цивільного судна. На борту перебували 16 членів екіпажу, 15 моряків вдалося евакуювати. До рятувальної операції залучили катери Морської охорони Державної прикордонної служби України.
Також Новини.LIVE писали, що російські військові атакували рятувальний буксир “Сапфір” у порту Одещини. Ударний безпілотник влучив у морське пошуково-рятувальне судно. Буксир зазнав пошкоджень, однак люди під час атаки не постраждали.
Одеса
Нові обмеження на пляжах Одещини у жовтні 2026 року
На узбережжі Одещини посилили режим безпеки через воєнний стан. В окремих пляжних зонах заборонили перебування людей, рух транспорту та вхід і вихід громадян. Обмеження стосуються також іноземців та осіб без громадянства. Виняток зробили для військових, правоохоронців і екстрених служб. Власників майна зобов’язали дотримуватися нових вимог.
Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Ізмаїльську районну державну адміністрацію.
Реклама
Новий режим
Відповідні обмеження встановили спільним наказом начальника Одеської обласної військової адміністрації та командира оперативно-тактичного угруповання “Одеса” від 30 вересня 2026 року № 54/31. Особливий режим діятиме на узбережжі Чорного моря, у затоках та внутрішніх морських водах у межах пляжних зон. Також він поширюється на території пляжних зон, розташованих у межах прибережної захисної смуги Чорного моря в Одеській області.
Що заборонили
На визначених територіях забороняється перебувати та пересуватися громадянам, іноземцям і особам без громадянства. Також заборонені вхід і вихід людей та в’їзд і виїзд транспортних засобів.
Хто має доступ
Обмеження не поширюються на військовослужбовців ЗСУ, Державної спеціальної служби транспорту, Нацгвардії, Державної прикордонної служби та представників правоохоронних органів. Доступ також дозволений військовослужбовцям і працівникам СБУ, працівникам ДПС, ДМС, ДСНС та екстреної медичної допомоги. Вони можуть перебувати на цих територіях за умови дотримання заходів безпеки та погодження з комендантом. Для цього необхідні службові посвідчення, посвідчення про відрядження або інші підтвердні документи.
Читайте також:
Вимоги до власників
Власники та користувачі приміщень і земельних ділянок у межах визначених територій повинні дотримуватися встановлених заборон та вимог безпеки. Також вони мають організовувати господарську діяльність з урахуванням нового режиму. У разі виявлення підозрілих предметів — мін, снарядів чи інших засобів ураження — необхідно негайно повідомити ДСНС та/або Національну поліцію.
Укриття на пляжах
Зазначимо, що перед початком пляжного сезону в Одесі планували встановити ще вісім мобільних укриттів. Їх мали облаштувати на ділянці узбережжя від “Ланжерона” до 16-ї станції Великого Фонтану за кошти міського бюджету. Таким чином, кількість придатних укриттів на пляжах мала зрости приблизно з 11 до 19.
Як повідомляли Новини.LIVE, Чорне море біля Одеси залишається небезпечним через мінування. Повне очищення акваторії займе роки, а частина загроз зберігається навіть зараз. Військові поступово знешкоджують вибухівку, але процес складний і тривалий.
Також Новини.LIVE запитували в одеситів, чи потрібно було відкривати курортний сезон і за яких умов це можливо. Частина містян говорила про те, що відкриття сезону має як позитивні, так і ризиковані сторони. Люди зазначали, що це важливо для підтримки настрою в місті та його звичного ритму життя.
-
Одеса7 днів agoОбстріл Одещини: є постраждалі, пошкоджені будинки
-
Суспільство6 днів agoЧиновниці окупаційної соцслужби Херсона посилили вирок
-
Суспільство6 днів agoВійськові та їхні родини отримають усі виплати за жовтень
-
Одеса1 тиждень agoАтака Росії на Одещину: 8 людей постраждали, є руйнування
-
Одеса5 днів agoРосіяни атакували Одещину: одна людина загинула, двоє поранені
-
Одеса5 днів agoДТП на блокпосту в Одесі: постраждали поліцейські та військові
-
Усі новини5 днів ago56-річний актор закрутив роман з 28-річною дівчиною: що відомо (фото)
-
Цікаво1 тиждень agoІлля Бондаренко отримав міжнародне визнання на Всесвітньому саміті у Мадриді
