Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Морська міна біля Санжійки: ВМС знищили небезпечну знахідку

Published

on


Вибух морської міни. Фото: кадр з відео

На узбережжі Чорного моря в районі Санжійки на Одещині виявили морську міну. Небезпечний предмет знищили військові. Для цього провели контрольований дистанційний підрив. Жителів та відпочивальників закликають не наближатися до підозрілих предметів на березі та у воді.

Про це повідомляють Військово-Морські Сили ЗС України, передає Новини.LIVE.

Реклама

Біля Санжійки підірвали морську міну 

Небезпечну знахідку виявили 30 серпня на чорноморському узбережжі в районі села Санжійка Одеської області. Для усунення загрози та убезпечення узбережжя до роботи залучили підрозділи Військово-Морських Сил ЗСУ. Морську міну вирішили не переміщувати, а знищити на місці.

Військові провели контрольований дистанційний підрив. У ВМС зазначили, що продовжують виконувати завдання із захисту морського узбережжя та безпеки людей.

Загибель людей через міни

Мінна небезпека на чорноморському узбережжі залишається реальною. За час повномасштабної війни на Одещині вже фіксували смертельні випадки, пов’язані з вибухами невідомих предметів у морі. Новини.LIVE писали, що 7 червня 2025 року в Затоці Кароліно-Бугазької громади під час купання в морі стався вибух невідомого предмета. Внаслідок нього загинули двоє чоловіків. На місці працювали поліцейські, вибухотехніки та рятувальники.

Читайте також:

Також Новини.LIVE повідомляли, що ще одна трагедія сталася 10 серпня 2025 року у Кароліно-Бугазькій громаді. Тоді правоохоронці повідомили про два вибухи невідомих предметів у морі. Загинули троє відпочивальників — жінка та двоє чоловіків.

Що робити, якщо побачили міну

У ДСНС наголошують, що міна чи інший вибухонебезпечний предмет може здетонувати від механічного впливу. Тому самостійно перевіряти знахідку, торкатися її або намагатися перенести категорично заборонено.

Якщо людина помітила підозрілий предмет, потрібно зупинитися та не наближатися до нього. Відійти слід тим самим шляхом, яким прийшли, уважно дивлячись під ноги. ДСНС рекомендує триматися від потенційно небезпечної знахідки на відстані щонайменше 100 метрів.

Також необхідно попередити людей поруч, щоб вони не наближалися до предмета. Уже з безпечного місця потрібно повідомити про знахідку ДСНС за номером 101 або поліцію за номером 102, вказавши місце та помітні орієнтири.



Джерело

Continue Reading

Одеса

В Одесі за 64,5 млн продають три поверхи торгових приміщень

Published

on


Будівлі, які продають в Одесі. Фото: prozorro.sale

В Одесі виставили на аукціон понад дві тисячі квадратних метрів комерційної нерухомості у центрі міста. Йдеться про три поверхи будівлі на Малій Арнаутській, 105/1. Стартова вартість майна становить 64,5 мільйона гривень.

Про це інформують Новини.LIVE з посиланням на дані електронної системи Prozorro.Продажі.

Реклама

Що продають у центрі Одеси

Згідно з повідомленням майданчика, на торги виставили нежитлові приміщення першого, другого та третього поверхів загальною площею 2 146 квадратних метрів. Вони призначені для розміщення торговельних площ. Стартова ціна лота становить 64 538 000 гривень без ПДВ. Пропозиції від учасників прийматимуть до 16 вересня, а сам аукціон запланований на 17 вересня.

Також у повідомленні електронної системи йдеться, що майно продають у межах справи про банкрутство ТОВ “Укрбудспецтех”. Провадження розпочали ще у 2016 році, а 27 лютого 2024 року Господарський суд Одеської області визнав підприємство банкрутом та відкрив ліквідаційну процедуру.

Кому належить ця нерухомість

Приміщення належать ТОВ “Укрбудспецтех”, яке перебуває у процедурі банкрутства. Кінцевим бенефіціаром компанії у державному реєстрі зазначений одеський бізнесмен Леонід Клімов. Серед засновників підприємства також є футбольний клуб “Чорноморець”.

Читайте також:

Сам будинок на Малій Арнаутській, 105/1 у пропозиціях одеської нерухомості називають “Клімовським будинком” або ЖК “Климівські будинки”. При цьому на аукціон виставлена не вся будівля, а лише нежитлові приміщення трьох поверхів, які належать компанії-банкруту.

Продаж цієї нерухомості пов’язаний і з банкрутством Імексбанку. Національний банк України є іпотекодержателем приміщень на Малій Арнаутській, 105/1. Нерухомість передали НБУ в іпотеку для забезпечення зобов’язань ПАТ “Імексбанк” за кредитом рефінансування від 26 листопада 2009 року.

У приміщень немає окремого входу

Водночас приміщення не мають окремого входу та власних сходів між трьома поверхами. Зараз потрапити до них і пересуватися між поверхами можна лише через сусідні торгові приміщення. Вони є окремим об’єктом нерухомості й до цього аукціону не входять.

Раніше Новини.LIVE писали, що в Одеській області на електронному аукціоні продавали базу відпочинку “Ракета”. До комплексу входять кілька будівель, резервуар і майже 400 метрів огорожі. Торги відбудуться вже на початку грудня. До складу комплексу входить основна будівля площею 453,4 кв м. та кілька тимчасових споруд — кожна приблизно по 30 квадратних метрів. На території також розташована вбиральня площею 41,9 кв м., резервуар на 11,9 кв м. і огорожа завдовжки 377 метрів.

Також Новини.LIVE повідомляли, що на Одещині виставили на приватизаційний аукціон державну базу відпочинку “Фінансист”, що розташована в Затоці. За об’єкт, який знаходиться майже біля моря, держава планує отримати 1,756 млн гривень.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Водіям з Одеси треба підготуватися: вимоги на кордоні Румунії

Published

on


Прикордонник перевіряє документи. Фото ілюстративне: Poliţia de Frontieră Română

Поїздка з Одеси до Румунії власним автомобілем потребує додаткової підготовки документів. Одного техпаспорта та водійського посвідчення недостатньо. Під час перетину кордону водій має підтвердити, що автомобіль пройшов технічний огляд і може безпечно пересуватися дорогами країни.

Про це інформують Новини.LIVE з посиланням на Державну митну службу України та Прикордонну поліцію Румунії.

Реклама

Техогляд для кордону з Румунією

Під час перетину румунського кордону водій має надати підтвердження проходження автомобілем періодичного технічного огляду. Ця вимога пов’язана з правилами дорожнього руху Румунії. Країна забороняє рух дорогами загального користування автівкам, які не мають чинного техогляду або строк його дії вже закінчився. Правило поширюється не лише на громадян Румунії.

Зазначимо, що Державна митна служба України також включає протокол або сертифікат перевірки технічного стану автомобіля до переліку документів, які необхідно мати при в’їзді до Румунії.

Що потрібно мати водієві

Перед виїздом з Одеси варто перевірити весь пакет документів. Для автомобільної поїздки знадобляться закордонний паспорт, чинне посвідчення водія, свідоцтво про реєстрацію автомобіля та підтвердження проходження техогляду. 

Читайте також:

Водночас українська Держмитслужба нагадує про необхідність мати міжнародний страховий сертифікат “Зелена картка”. На автомобілі має бути звичайний державний реєстраційний номер, оскільки український індивідуальний номерний знак за межами країни не діє.

Що можна ввозити до Румунії

Румунія є членом Європейського Союзу, тому при в’їзді з України водій фактично перетинає зовнішній кордон ЄС. Для людей, які в’їжджають наземним транспортом, без сплати мит і податків можна ввозити товари некомерційного характеру в особистому багажі загальною вартістю до 300 євро на одну людину. Для тих, хто прибуває літаком або морем, ліміт становить 430 євро. Йдеться про товари для особистого або сімейного використання чи подарунки. 

Скільки алкоголю можна взяти

Для алкоголю встановлені окремі кількісні обмеження. При в’їзді з країни, яка не входить до ЄС, дозволено ввезти 1 літр міцного алкоголю понад 22% або 2 літри алкогольних напоїв міцністю до 22%. Додатково можна перевозити до 4 літрів тихого вина та 16 літрів пива для особистого використання.

Ці кількості не потрібно включати у звичайний грошовий ліміт товарів у 300 євро, оскільки для підакцизної продукції встановлені окремі норми.

Які продукти можна провозити

Саме продукти можуть стати несподіванкою для українців. При в’їзді з України до Румунії діють ветеринарні правила Євросоюзу. М’ясо, м’ясні продукти, молоко та молочні продукти в особистому багажі ввозити з України до ЄС не можна. Це стосується не лише сирого м’яса чи молока, а й продуктів, які їх містять та підпадають під відповідні ветеринарні обмеження. Якщо такі продукти виявлять під час контролю, їх можуть вилучити та знищити, а за порушення передбачена відповідальність.

Є окремі винятки. Наприклад, дитячого харчування, сухого дитячого молока та спеціального харчування, необхідного з медичних причин, можна перевозити до 2 кг, якщо виконані встановлені вимоги до упаковки та зберігання.

Скільки готівки можна взяти

Ще одне важливе правило стосується грошей. Якщо людина в’їжджає до Європейського Союзу або виїжджає з нього та має при собі 10 000 євро або більше, гроші необхідно задекларувати митним органам. Це стосується й еквівалентної суми в доларах, гривнях чи іншій валюті.

Ліміт у 10 тисяч євро застосовується до кожної людини окремо. Правило поширюється і на неповнолітніх, за яких декларування здійснюють батьки або законні представники.

Раніше Новини.LIVE писали, що в Одеській області змінили обмеження комендантської години для транзитного руху транспорту. Йдеться про ділянку від київської траси через об’їзну дорогу Одеси в напрямку пунктів пропуску на кордоні з Молдовою та Румунією.

Також Новини.LIVE повідомляли, що на міжнародній трасі М-15 Одеса — Рені хочуть відремонтувати ділянки біля пунктів пропуску “Маяки” та “Удобне”. Попередня вартість робіт перевищує 141 мільйон гривень. Причиною називають великі черги вантажівок і значне навантаження на дорогу.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.