Connect with us

Одеса

День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому

Published

on

Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.

Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у ​​літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.

Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.

У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.

Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.

На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.

Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.

Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.

“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.

Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.

Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.

Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.

Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.

Одеса

Росія змінила тактику атак по Україні: ставка на дрони

Published

on


Корабель РФ пускає ракети. Фото ілюстративне: росЗМІ

Росія змінила підхід до ударів по Україні та дедалі частіше робить ставку на масове застосування безпілотників. Однією з головних цілей залишаються судна, які заходять до портів Великої Одеси. Водночас російські війська продовжують використовувати й ракетоносії в Чорному морі.

Про це в ефірі “Ми-Україна” розповів речник Військово-морських сил Дмитро Плетенчук, передає Новини.LIVE.

Ставка на кількість

За словами Плетенчука, раніше Росія частіше використовувала балістичні ракети для ударів по Україні. Тепер окупанти значно активніше застосовують дрони, оскільки це дешевший спосіб завдавати масованих ударів.

“Зараз вони змінили тактику — це дрони. Це дешевше, це масовіше, і їхня відповідь лише одна — кількісний склад”, — зазначив речник ВМС ЗСУ.

Плетенчук додав, що Росія щодня використовує ударні безпілотники, зокрема дрони з реактивною тягою. Він назвав їх “ракетодронами” та зазначив, що вони становлять окрему загрозу.

Читайте також:

Ціль — судна

За словами речника ВМС, однією з основних цілей російських атак є судна, які заходять до портів Великої Одеси. Росія намагається створювати загрозу для роботи портів і цивільного судноплавства.

“Фактично, основна ціль для них — це судна, які заходять у порти Великої Одеси, і так ці атаки відбуваються”, — сказав Плетенчук.

Він зазначив, що в Одесі постійно працюють над протидією таким атакам. Однак періодично російські удари все ж досягають цілей.

Росія повертає “Калібри”

Окремо Плетенчук звернув увагу на дії російських кораблів. За його словами, в останній день місяця Росія втретє поспіль застосувала носії крилатих ракет “Калібр” із пунктів базування.

“Втретє поспіль вони їх застосовують з пункту базування, що є небезпечним. Зокрема для них”, — зазначив речник.

Він додав, що не вважає ефективність цих крилатих ракет високою. Водночас їхнє застосування змушує українську протиповітряну оборону витрачати ресурси на відбиття атак.

Як повідомляли Новини.LIVE, РФ почала застосовувати модернізовані реактивні дрони “Герань-4 Сикер”. Ці безпілотники вже використовують для ударів по портовій інфраструктурі та суднах у Чорному морі. Тепер росіяни змінили конструкцію дрона та встановили на нього оптичну систему наведення. Це може зробити атаки точнішими навіть у разі втрати зв’язку з апаратом.

Також Новини.LIVE писали, що Росія продовжує атакувати Одесу та Одещину, використовуючи різні види озброєння та змінюючи маршрути ударів. Ворог намагається перевантажити українську ППО, виснажити її та знайти слабкі місця в системі захисту. Водночас Україна продовжує завдавати ударів по російських об’єктах, зокрема в Чорному морі. Нові атаки можуть стати частиною тривалої боротьби за контроль над морською логістикою.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Погода в Одесі та області 3 серпня: спека до 35 градусів

Published

on


Люди на пляжі. Фото ілюстративне: Новини.LIVE

У неділю, 3 серпня, на Одещині буде спекотно та сухо. Вдень температура повітря підніметься до 30–35°С тепла. В Одесі прогнозують до 32 °С. Водночас у регіоні зберігатиметься висока пожежна небезпека.

Про це повідомляє Новини.LIVE з посиланням на Гідрометцентр Чорного та Азовського морів.

Погода в області

На Одещині 3 серпня очікується мінлива хмарність, але без опадів. Вітер буде північним, 5–10 м/с. Вночі температура становитиме 17–22 °С тепла. Вдень повітря прогріється до 30–35 °С. На автошляхах області видимість буде доброю.

Погода в Одесі

В Одесі також буде мінлива хмарність і без опадів. Північний вітер дутиме зі швидкістю 5–10 м/с. Вночі температура становитиме 20–22 °С, а вдень — 30–32 °С тепла. Морська вода біля узбережжя прогріється до 21–22 °С.

Пожежна небезпека

За прогнозом, погодні умови сприятимуть високій ймовірності виникнення та поширення пожеж в екосистемах за наявності джерел займання. На карті найвищий, надзвичайний рівень пожежної небезпеки, позначений у Любашівці, Затишші, Чорноморську, Болграді та Ізмаїлі.

Читайте також:

Високу пожежну небезпеку прогнозують в Одеському, Роздільнянському, Сербківському, Білгород-Дністровському, Саратському та Вилківському районах. В Одесі також позначений високий рівень. У таких умовах варто особливо обережно поводитися з відкритим вогнем і не залишати в природі непогашене багаття чи тліючі матеріали.

Як повідомляли Новини.LIVE, 22 липня Одесу накрила негода, яка спричинила проблеми на дорогах міста. Через сильну зливу окремі вулиці підтопило, а в інших місцях комунальники прибирали наслідки. На кількох ділянках рух транспорту тимчасово обмежували або перекривали. 

Також Новини.LIVE писали, що на Одещині поблизу села Плахтіївка Білгород-Дністровського району загорілося сміттєзвалище. Через сильний вітер вогонь швидко поширився за його межі та охопив заліснену територію й сільськогосподарські угіддя.



Джерело

Continue Reading

Одеса

Перетин кордону з Румунією: документи для водіїв авто

Published

on


Прикордонник перевія авто: Західне управління ДПСУ

Водіям, які планують перетинати кордон з Румунією через Одеську область, варто заздалегідь перевірити документи на автомобіль. Під час прикордонного контролю можуть попросити підтвердження чинного технічного огляду. Також необхідно мати документи на водія та транспортний засіб.

Які документи обов’язкові на кордоні з Румунією — інформує Новини.LIVE.

Техогляд авто

Румунська прикордонна поліція зазначає, що під час контролю водій має пред’явити документ, що посвідчує особу, водійське посвідчення, свідоцтво про реєстрацію автомобіля та підтвердження проходження періодичного технічного огляду. Техогляд має бути чинним на момент перетину кордону.

Тому перед поїздкою варто перевірити термін дії документа про технічний стан автомобіля. Якщо техогляд для конкретного транспортного засобу є обов’язковим, підтвердження його проходження має бути чинним.

Документи водія

Для поїздки автомобілем до Румунії варто підготувати: 

Читайте також:

  • дійсний закордонний паспорт або інший документ, що дає право на перетин кордону; 
  • водійське посвідчення відповідної категорії; 
  • свідоцтво про реєстрацію автомобіля; 
  • чинну “Зелену картку”; 
  • документ про проходження технічного огляду, якщо він обов’язковий для автомобіля; 
  • документ, який підтверджує право користування авто, якщо водій не є його власником.

Румунська прикордонна поліція також вказує “Зелену картку” та реєстраційні документи серед документів для водіїв, які підтверджують умови поїздки.

Додаткові документи

Під час перевірки можуть попросити підтвердити мету та умови перебування. Залежно від ситуації це може бути бронювання житла, запрошення, медична страховка або підтвердження наявності коштів на поїздку. Перелік документів залежить від мети візиту.

Громадяни України з біометричними закордонними паспортами можуть в’їжджати до Румунії без візи для короткострокових поїздок. Безвізовий режим передбачає перебування до 90 днів протягом будь-яких 180 днів.

Окремо слід пам’ятати про митні правила. Зокрема, для готівки діє правило декларування: кошти на суму від 10 тисяч євро підлягають декларуванню. Тобто сам факт перевезення такої суми не є забороненим, але її необхідно задекларувати відповідно до встановлених правил.

Перед поїздкою водіям варто перевірити чинність усіх документів, особливо техогляду та страховки. Це допоможе уникнути зайвих затримок під час проходження контролю.

Як повідомляли Новини.LIVE, Україна та Румунія планують суттєво розширити мережу пунктів пропуску на спільному кордоні. Одним із головних проєктів стане будівництво мосту, що з’єднає населені пункти Орлівка та Ісакча.

Також Новини.LIVE писали, що на трасі Одеса — Рені поблизу кордону з Румунією планують створити систему відеоспостереження та автоматизованого керування рухом транспорту. Система працюватиме разом із сервісом “єЧерга” та допомагатиме контролювати рух автомобілів у режимі реального часу.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.