Одеса
День туризму: Чорноморка, яку ми бачимо зараз і у майбутньому
Щорічно, 27 вересня, це Всесвітній День туризму та день Туризму в Україні. Одеса багата на туристичні зони, а ще вона багата на місця, які могли б такими бути. “Дайджест Одеси” поспілкувався з місцевими жителями Чорноморки, аби дізнатись, чому вона втратила свою “туристичність” і що насправді хочуть бачити тут люди.

Звичайно манить сюди море, пройшовши повз пляж, ми зустріли поважну пані, яка чекала на свою подружку. Жінка розповіла, що вже десь 20 років обирає “своїм місцем” саме Чорноморку. “Я живу не в Чорноморці, але приїжджаю завжди сюди. Якщо раніше можна було полежати, позасмагати та відчути море, то зараз все одно приїжджаю, аби подивитись, подихати повітрям. Взагалі мені подобається спілкуватись з людьми з цього місця, знайшла тут подруг. Ми збираємось, то 8, то 10 дівчаток. Граємо в карти на березі моря. Розумію, що для молоді тут багато чого не вистачає. А ми радіємо тому, що можемо пройтись та насолодитись хоча б видом моря” — розповіла жінка. Вона впевнена що дожила до свого віку, а це понад 80 років, завдяки перебуванню тут.
Одним з людей, котрий знає про Чорноморку майже все — є Андрій Шевченко, керівник ОСОН КМ “Люстдорф”.

“Я у Чорноморці з 1990-го року. Отже, розповім те що було раніше і що я бачив. Коли я купив тут будинок та переїхав, з мене посміювалось багато друзів-містян, питали: “ти куди поліз, до Чорноморки, чого не на тому ж Таїрова?”. Але це було справді таке відокремлене місце. Я відповідав: “Хлопці, хоч раз сюди приїдьте до мене, посидимо і ви зрозумієте чому Чорноморка.” Коли ти весь день перебуваєш у метушні міста та сюди після роботи повертаєшся, наприклад, влітку, то розумієш чому. Активного транспортного руху не було. О п’ятій ранку двірники метуть, трамвайчик інколи проїде. І повітря: степове, морське, пригріте сонечком. У нас був намивний пляж, завозили пісок. Поки Совіньйон не побудував яхт-клуб. Було гарно, працював причал, морський трамвайчик, який ходив від морпорту та доходив до Чорноморки. Людей було дуже багато, вони здебільшого працювали у санаторіях. А у літній період тут пройти було неможливо, пляж заповнено. Потім з часом ставало все менше і менше відвідувачів, через припинення роботи санаторіїв, багато відпочинкових баз вже не функціонували. Та і все ж це приватний сектор.
Якщо говорити про перспективи надалі, то баз відпочинку немає, відповідно і цього туризму немає. Але останні роки перед війною приватний сектор приймав людей, тому їх було багато, пляжі були повні в сезон. І, напевно, перспектива Чорноморки полягає у пологості пляжу та доступу до міської інфраструктури. Я думаю, що за цим майбутнє: пляжі треба відновлювати у будь-якому випадку, бо жителям того ж Таїрова, мабуть, це найзручніше місце. Все одно якісь причали залишилися, і вони функціонуватимуть. Треба їх відновлювати. Саме перед війною розпочали розробки проєктно-кошторисної документації. Хоча були цікаві ідеї, але не вдалось реалізувати. За цими планами ми могли б розширити нашу досить вузьку смугу так, щоб вона була не меншою, ніж у Затоці. Якщо буде планова забудова приватного сектора, хай і висотна, але обмежена, то з нею підтягнеться й інша інфраструктура. Так ми можемо розвинути Чорноморку”.
У жителів насправді є своє бачення Чорноморки у майбутньому. З нами ним поділився Данило Горячкін, редактор інформаційного видання “Південна медіа мережа”. Місцями Чорноморки він вважає Будинок культури та пляж, але обидва майже знищені.

“Щодо Центрального пляжу. Насамперед він має бути із відкритою набережною, на якій комфортно не лише вдень, а й красиво — увечері. Не за прикладом Аркадії із тисячами МАФів. Мають бути лавки, дерева, дитячі майданчики, малі архітектурні форми, фонтани. Приклад — парк Горького. Ось такою має бути територія відпочинку на пляжі.
Щоб все це зберегти, необхідне патрулювання поліцією, приватними охоронними структурами, громадськими патрулями з мешканців Чорноморки, а також встановленням систем відеоспостереження. І, звичайно, вхід на пляж має бути вільним. А заробляти можна на послугах, залишаючи вибір туристам, користуватись послугами чи відвідувати пляж безкоштовно.
На жаль, Чорноморка зараз не є привабливою як для туризму, так і для життя. Вона швидше нагадує депресивне село, аніж частину курортного міста. Слабка інфраструктура, наливайки та відсутність контролю за правопорядком з боку поліції. Для якісних змін необхідний комплексний проект розвитку Чорноморки із залученням соціально відповідальних інвестицій, тобто коли, наприклад, будується готель, поруч облаштовується громадська зона відпочинку чи дитячий майданчик, а не навпаки — красти суспільний простір для свого бізнесу, як це відбувається зараз”.

Чорноморка має багату та довгу історію, тому ми навідались до одесита у 4-му поколінні та жителя Чорноморки Володимира Костянтиновича.

“Я застав Чорноморку зовсім іншу, а зараз це лише назва. Я був любителем моря і весь свій вільний час проводив тут, хоча пляжів навколо Одеси достатньо. Чим же мене цей район цікавив: я все ж таки називаю Люстдорфом, бо до “Чорноморки” все ще не звик. Раніше тут ходив 29 трамвай, а ми жили на Ближніх Млинах. Уздовж дороги був лише степ, не те що висотки. Загалом в Одесі архітектура дозволяла не більше ніж 5 поверхів. До речі, перший трамвай пішов 1910 року звідси на Дачу Ковалевського. Приїжджав я сюди і такий був тут пляж: тиша та спокій. Заходиш, зграйки рибок плавають, крабчики плавають, вода прозора. Мені пощастило застати такий час і я думаю, що це дозволило мені дожити до такого віку — 92 роки.
Якийсь час я жив за кордоном. Але коли повернувся, вирішив піти на пляж та зрозумів, що справжній пляж загинув – це ціла історія. Там обвали, залишився шматочок і на цей маленький шматочок приходила велика кількість людей. Вода змінила колір. Я перестав ходити. Думаю, що пляж занапастили. За цей рік, коли не можна купатися, може море і вичиститься. Бачили б ви раніше цей район.”.
Місцеві жителі та активісти роблять багато корисного власними силами. Серед таких активних людей і Алла Маркевич, її родина п’ять поколінь проживає у Чорноморці. Її дід був одним із засновників Бурлачої Балки, тому вона впевнена, що має боротись за долю свого району.

Алла Геннадіївна розповіла, що якийсь час район був кинутий напризволяще, і саме місцеві жителі боролись за його долю. Рік по тому об’єдналась група волонтерів, аби допомагати району — Центр ініціатив Чорноморки, і разом з жителями вони намагаються власними силами покращити це місце.
“ Мене запитали, щоб ви хотіли тут бачити, я й кажу: у нас у Чорноморці ніколи не було дитячого майданчика. Разом ми написали листа і нам погодились допомогти. Тепер у нас у Чорноморці не те що один, а аж три дитячі майданчики, і вони шикарні. Зараз з’явився комплекс зупинок: трамвайні і для маршруток. Під свою опіку ми взяли клумбу та посадили там ялинку. Організували небайдужих чорноморських жителів, так, переважно це бабусі. Ось ми разом виходимо й піклуємось про це, прибираємо, щотижня возимо воду, щоб поливати рослини. Я мрію, щоб на стороні де я живу з’явився тротуар, хоча б маленька доріжка, аби ми не тонули у брудові після дощів.


Хотілось, щоб було все чудово, Чорноморка процвітала. Я пам’ятаю, коли я була дитиною — тут був просто рай. Чорноморка була чудовою, ходили катери. Я дуже задоволена і рада, що є люди, які не байдужі до цього району, ми зробили величезний крок. Хочеться більше сіяти добра, любові” — наголосила Алла Геннадіївна.
Біля пляжу ми потрапили на працівника футбольного клубу “Чорноморець”, Тер-Ізраїля.

Чоловік переїхав до Одеси за рік та два дні до вторгнення. За цей час він помітив, що тут багато не вистачає саме для людей. Запропонував, але це вже, мабуть, на майбутній сезон, поставити невеликий водний атракціон, щоб діти мали тут чим займатись. Або зробити велопрокат. Головне, щоб люди були не лише користувачами, зазначив чоловік, а щоб була комунікація та бажання щось зробити.
Цього року Чорноморка — не туристичне місце, але і туристів наразі немає. Є час і бажання, аби місце стало ще одним майданчиком розвитку, натхнення та відпочинку. Місцеві жителі мають надію на повернення Чорноморці гучного імені та створення сучасного району. Для цього необхідне залучення інвестицій, будівництво нових центрів, дитячого садка. Потрібна і робота на березі моря, щонайменше, укріплення схилів та розширення пляжної території. Це дозволить зробити в місті сьогочасну зону для відпочинку.
Жителі впевнені, що після нашої перемоги, у період відбудовування країни, і до Чорноморки прийдуть інвестори, які розкриють потенціал району, як туристичного міста. Сучасні готелі, житлові забудови, зони відпочинку та розваг: ось що допоможе Чорноморці.

Нагадаємо, що із запуском трамвайного маршруту «Північ-Південь», який поєднує Таїрова та Котовського, припинив курсувати маршрут №3. Для жителів Чорноморки, Червоного Хутора, Дружного, та Совіньйону — це значні складнощі, щоб дібратись до центру міста та назад.
Одеса
Росія атакувала цивільне судно біля Одещини: зникли моряки
Наслідки удару по судну. Фото ілюстративне: АМПУ
Росія продовжує атакувати цивільне судноплавство та портову інфраструктуру Одещини. Удень 25 липня під час виходу з одного з портів загарбники двічі атакували цивільне судно під прапором Палау, яке перевозило майже 2,8 тисячі тонн кукурудзи.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на начальника Одеської обласної військової адміністрації Олега Кіпера.
Атака на судно
За інформацією Олега Кіпера, внаслідок влучань на судні виникла пожежа. Рятувальникам вдалося евакуювати сімох членів екіпажу та українського лоцмана. Ще двоє моряків наразі вважаються зниклими безвісти. Пошуково-рятувальна операція триває.
“Росія продовжує цілеспрямовані атаки на цивільне судноплавство та портову інфраструктуру України. Це черговий свідомий удар по цивільній інфраструктурі та міжнародному судноплавству”, — зазначив Олег Кіпер.
За його словами, такі атаки створюють загрозу не лише для України, а й для міжнародної торгівлі та продовольчої безпеки, оскільки через українські порти проходить експорт аграрної продукції.
Читайте також:
Росія атакувала Одеський район
Окрім удару по цивільному судну, російські війська вночі атакували Одещину. В Одеському районі пошкоджено приватний житловий будинок та близько десяти прилеглих будинків. За попередніми даними, постраждав 65-річний чоловік. Медики надали йому необхідну допомогу.
Також внаслідок атаки пошкоджено об’єкти цивільної інфраструктури. На місцях працюють екстрені служби, які ліквідовують наслідки удару та уточнюють інформацію щодо масштабів руйнувань.
Загроза для судноплавства
У Міністерстві закордонних справ України раніше заявляли про зростання загроз у Чорному морі після російських атак на цивільні судна та портову інфраструктуру. У відомстві наголосили, що удари РФ по вантажних суднах порушують міжнародне право та створюють ризики для свободи судноплавства й глобальної продовольчої безпеки.
Водночас у міністерстві звернули увагу на заяви Росії про небезпеку навігації у її винятковій економічній зоні в Чорному морі. Українська сторона розцінила це як можливу підготовку провокацій щодо суден, які прямують до російських портів. У МЗС закликали міжнародні судноплавні компанії враховувати безпекові ризики.
Атака на судна у липні
Раніше Новини.LIVE писали, що 13 липня ворог завдав удару по комерційному судну під час стоянки в одному з портів області. Внаслідок влучання виникла пожежа на судні. Загинули троє членів екіпажу, ще 10 моряків отримали поранення, частину постраждалих госпіталізували. 17 липня російська атака на портову інфраструктуру Одещини пошкодила цивільне судно під прапором Маршаллових Островів. На борту перебували 17 членів екіпажу, усіх вдалося евакуювати, четверо моряків отримали травми. Також Новини.LIVE повідомляли, що 19 липня російські війська атакували цивільне судно поблизу Одеси. Унаслідок удару загинули 10 людей, серед них український лоцман, ще вісьмох членів екіпажу вдалося врятувати.
Одеса
Російський дрон над Румунією: що відомо після атаки на Одещину
Збиття дрона над Румунією. Фото ілюстративне: Ministerul Apararii Nationale, Romania
У Румунії підтвердили, що безпілотник, який збили 24 липня поблизу населеного пункту Падіна у повіті Бузеу, був ударним дроном Shahed російського походження. Фахівці Міністерства оборони країни провели аналіз уламків та встановили тип апарата.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на Ministerul Apararii Nationale, Romania.
Російський дрон в Румунії
Прокуратура апеляційного суду Плоєшті підтвердила, що збитий безпілотник належав до типу Shahed. За фактом інциденту правоохоронці відкрили кримінальне провадження за фактом незаконного використання повітряного судна у забороненій зоні.
Що відомо про інцидент з БпЛА
Дрон виявили після того, як 24 липня його збили в районі Падіни у повіті Бузеу. У Міноборони Румунії заявили, що повітряну ціль військові відстежували протягом усього польоту і збили о 11:20. Фрагменти безпілотника знайшли між комуною Падіна та селом Товорешія у сусідньому повіті Яломіца. Раніше того ж дня в Румунії о 08:22 збили ще один дрон, який знаходився поблизу кордону з Україною.
Атака на Одещину: наслідки
Раніше Новини.LIVE писали, що удень 25 липня під час виходу з порту Одещини російські війська двічі атакували цивільне судно під прапором Палау, яке перевозило майже 2,8 тисячі тонн кукурудзи. Внаслідок влучань на борту виникла пожежа. Сімох членів екіпажу та українського лоцмана вдалося врятувати, однак двоє моряків залишилися зниклими безвісти. Пошуково-рятувальна операція триває. Того ж дня російська атака по Одеському району пошкодила приватний житловий сектор: постраждав 65-річний чоловік, також пошкоджено близько десяти прилеглих будинків та об’єктів цивільної інфраструктури.
Читайте також:
Також Новини.LIVE повідомляли, що Росія знову повернулася до теми можливого наступу на Одесу та почала активно поширювати заяви про нові “буферні зони”. Проте основну ставку окупанти роблять не на сухопутний наступ, а на повітряні удари по українських містах.
Одеса
Україна уразила об’єкти “Чорноморнафтогазу” в Криму
Пожежа на НПЗ після влучання. Фото ілюстративне: Генштаб
Сили оборони України вночі 26 липня завдали ударів по низці військових і воєнно-економічних об’єктів Росії та окупованого Криму. Підтверджено ураження об’єкта “Чорноморнафтогаз”, ретранслятора управління ударними безпілотниками, а також Тюменського нафтопереробного заводу в РФ.
Про це інформує Новини.LIVE з посиланням на повідомлення Генерального штабу Збройних сил України.
Атака на “Чорноморнафтогаз”
За даними Генштабу, однією з цілей став об’єкт “Чорноморнафтогаз” у районі Внукового в тимчасово окупованому Криму. Українські військові зафіксували ураження об’єкта.
Зазначимо, що після окупації півострова Росія захопила активи державного акціонерного товариства “Чорноморнафтогаз” та використовує їх для видобутку, зберігання і транспортування природного газу та нафтопродуктів. Також ці об’єкти залучаються для забезпечення паливно-енергетичних потреб російського угруповання військ у Криму.
Знищення ретранслятора
Крім того, українські підрозділи уразили наземний ретранслятор управління ударними БпЛА типу “Герань” та “Гербера” у районі Чорноморського в окупованому Криму. Такі ретранслятори використовуються російськими військовими для збільшення дальності та стабільності керування ударними безпілотниками, які застосовують під час атак по території України.
Читайте також:
Удар на інші об’єкти РФ
Також Сили оборони завдали удару по автомобільному мосту в районі Виселок Донецької області. За даними Генштабу, противник використовував його для військової логістики. Окрім цього, уражено склад безпілотників російських військ у районі Червонопопівки та місце зосередження живої сили противника у Пурдівці Луганської області.
Ураження Тюменського НПЗ
Окремо у Генштабі повідомили про уточнені результати попередніх ударів. Зокрема, підтверджено ураження Тюменського нафтопереробного заводу у Тюменській області Росії 25 липня. Підприємство є одним із ключових об’єктів нафтопереробної галузі Західного Сибіру. Його потужність становить близько 7 мільйонів тонн нафти на рік.
Завод виробляє бензин, дизельне паливо, авіаційне пальне, мазут та інші нафтопродукти, які можуть використовуватися для забезпечення потреб російського військово-промислового комплексу та армії.
Раніше Новини.LIVE писали, що Служба безпеки України атакувала танкер російського “тіньового флоту” в акваторії Чорного моря та одночасно завдала ударів по трьох нафтобазах у Ставропольському краї РФ. На судні й об’єктах паливної інфраструктури зафіксовано ураження та масштабні пожежі.
Також Новини.LIVE повідомляли, що біля Криму Сили оборони знищили ще один російський корабель. Серед уражених цілей також були системи ППО, залізнична інфраструктура та паливні запаси.
Також Новини.LIVE повідомляли, що 1 липня СБУ вдарила по ангарах із винищувачами на аеродромі в Криму. Після атаки на одному з об’єктів спалахнула пожежа.
-
Суспільство1 тиждень agoЛипень став найнебезпечнішим місяцем для Одещини
-
Україна1 тиждень agoКордон з Польщею — на ПП Шегині-Медика утворилася величезна черга
-
Одеса1 тиждень agoУночі 20 липня 2026 року в Одесі пролунали вибухи
-
Події1 тиждень agoВ Україні започаткували нову літературну нагороду
-
Події1 тиждень agoНа Венеційському кінофестивалі покажуть документальний фільм про Маска
-
Події1 тиждень agoУ Музеї історії Києва відкрили виставку, присвячену розвитку військової медицини
-
Події1 тиждень agoXVII Одеський кінофест представить спецпрограму Focus on Georgia про пам’ять і подолання травм
-
Усі новини1 тиждень agoтрагедія сталась 22 липня — деталі
