Toyota планує розширювати лінійку заряджених моделей Morizo. Раніше таку версію отримав компактний кросовер Lexus LBX, а невдовзі спортивний варіант з’явиться і в Lexus RX. Про це повідомляє сайт Carscoops.

Новий Lexus RX Morizo RR повинен з’явитися у 2028 році після оновлення моделі, а поки кросовер помітили під час випробувань у Німеччині. Його частково обклеїли камуфляжною плівкою, проте окремі деталі дизайну можна розгледіти.

Важливо

Авто, якого не існувало: BMW показала заряджений X5 M 2000 року (фото)

Кросовер Lexus RX Morizo RR отримає агресивніші бампери, інакший капот та розширені колісні арки, а ззаду видно ширші вихлопні труби. Тестовий прототип занизили та “взули” у спортивні низькопрофільні шини Michelin Pilot Sport 4 SUV розміром 265/40 ZR21 спереду та 295/35 ZR21 ззаду. У салоні помітні ковшеподібні передні крісла.

Очікується, що Lexus RX Morizo RR оснастять новою гібридною установкою з 2,0-літровою турбочетвіркою та парою електромоторів. Потужність складе приблизно 600 сил, що дозволить кросоверу конкурувати з BMW X5 M, Audi RS Q8 та Mercedes-AMG GLE63.

До речі, нещодавно в Києві помітили дуже рідкісного суперника BMW M5 від Lexus із V8 під капотом.

Також Фокус розповідав про розкішний 26-річний Lexus з пробігом усього 2400 км.

Арам вийшов на звʼязок в Instagram, показавши фото з палати в лікарні.

Арам Арзуманян переніс операцію

Артист повідомив підписникам, що переніс операцію. Наразі Арзуманян відновлюється після хірургічного втручання. Актору вже дозволили їсти.

“Операція минула, тепер можна поїсти”, — лаконічно написав Арам.

Хоч український актор не став розкривати деталей хірургічного втручання, ймовірно, причиною стала нещодавня серйозна травма актора. Коли Арам грав у виставі, то пошкодив ногу прямо на сцені. До того ж, операція точно була на нозі, оскільки видно, що вона поголена.

Після цієї сторі зірка “Скаженого весілля” поки не виходив на звʼязок.

Нагадаємо, Фокус раніше писав, що:

Актор розповів, як в юності мав гіркий досвід з правоохоронними органами України.

Відкриття сталося зроблено під час архітектурного дослідження підвалу на вулиці Конрадігассе, що датується 1244 роком. Фахівці з Державного управління з охорони пам’яток виявили, що понад 25 квадратних метрів стелі містили щонайменше 19 дощок із середньовічного корабля, пише Heritage Daily.

“Спочатку було зрозуміло лише те, що дошки були повторно використані. А те, що вони спочатку були частиною корабля, стало цілковитою несподіванкою”, — сказала доктор Аліне Коттманн, фахівчиня із середньовічної археології Державного управління з охорони пам’яток. Наразі дослідники вважають, що стеля зберігає велику, майже суцільну ділянку корпусу корабля, а не кілька непов’язаних між собою шматків старої деревини.

Попереднє дослідження вказує на те, що судно було вантажним вітрильником із плоским дном, подібним до тих, що експлуатувалися на Боденському озері. Точна дата побудови судна досі невідома.

Це питання досліджується за допомогою дендрохронології — методу, який вивчає річні кільця дерев, щоб встановити, коли було зрубано деревину. Результат може показати, коли було побудовано судно і скільки воно прослужило, перш ніж його деревину повторно використали під час будівництва підвалу.

На деревині також збереглися сліди ремонтів, виконаних ще під час експлуатації судна. Дослідники виявили щонайменше чотири відремонтовані ділянки, де пошкоджені частини було видалено та замінено ретельно обтесаними дерев’яними вставками.

В одному з випадків для ремонту було використано вставку у формі “ластівчиного хвоста”, аналогів якої в середньовічному суднобудуванні регіону Боденського озера досі не знаходили. Кілька дощок також залишилися з’єднаними так, як вони були на оригінальному корпусі, а між ними збереглися сліди конопатки. Цей ущільнювальний матеріал використовувався для захисту корабля від проникнення води.

Стан деревини робить знахідку з Констанца особливо важливою. Середньовічні затонулі кораблі з Боденського озера — рідкість, а ті, що збереглися, зазвичай знаходяться під водою, що ускладнює детальне дослідження.

Натомість дошки з Конрадігассе збереглися в сухому та доступному приміщенні. Тому вони можуть надати інформацію про те, як середньовічні корабельні майстри формували корпуси та з’єднували плоске дно з бортами — деталі, які не завжди легко реконструювати на основі підводних уламків.

У середині серпня 2026 року фахівці створили детальну тривимірну модель стелі за допомогою фотограмметрії. Сотні фотографій було об’єднали в цифровому форматі для документування збережених дерев’яних елементів корабля.

Повторне використання деревини зі старого корабля не було чимось незвичайним, оскільки обробка деревини вимагала значних трудових затрат, а сама деревина могла залишатися корисною ще довго після того, як її первісне призначення втратило актуальність.

Однак у Констанці масштаб та стан збереження повторно використаного матеріалу роблять цю знахідку особливо цінною для вивчення як будівельних практик, так і життя у Середньовіччі.

Інші новини науки