У п’ятницю, 4 вересня, низка народних обранців від “Слуги народу” зареєстрували законопроєкт №16034, який передбачає надання відстрочки від мобілізації терміном на 90 днів військовозобов’язаним громадянам, які повернулися в Україну. Про це йдеться на сайті українського парламенту.

Хто може отримати відстрочку на 90 днів

Документом передбачається, що протягом 90 календарних днів громадяни, які станом початок повномасштабного вторгнення РФ перебували за кордоном або ж законно виїхали з України вже після 24 лютого 2022 року, не підлягатимуть призову після повернення. Також відстрочку можуть отримати громадяни, які проживали на тимчасово окупованих територіях до прибуття на територію, підконтрольну Україні.

Ініціатори законопроєкту, зокрема Сергій Козир, Євгеній Брагар, Руслан Горбенко, Віталій Войцехівський та Георгій Мазурашу пропонують надавати відстрочку одноразово, оформлюючи її автоматично через державні реєстри, без звернення до ТЦК та СП, розпочинаючи з дати в’їзду до України.

Передбачається, що протягом 90 днів людину можна буде мобілізувати лише за її згодою, а повторний виїзд за кордон не даватиме права отримати нову відстрочку.

У пояснювальній записці до документу представники законодавчої влади зазначають, що після повернення до України громадянам потрібен час на відновлення документів, вирішення сімейних, медичних і трудових питань та впорядкування військово-облікових даних. Держава ж, своєю чергою, отримає бонус у вигляді актуалізації військово-облікових даних новоприбулих та зменшення навантаження на ТЦК та СП.

Фокус писав, що з 1 вересня 2026 року низка категорій громадян не підлягає мобілізації. Серед них люди з інвалідністю, багатодітні батьки, студенти за наявності оформленої відстрочки, заброньовані працівники та жінки.

Також нагадаємо, що українці, які перебувають під тимчасовим захистом у Польщі, почали виїжджати у інші країни.

Німецький автовиробник запустив масштабну сервісну кампанію: під неї потрапили майже 190 тисяч седанів, випущених з 2014 по 2020 рік. Причина – несправне реле стартера, здатне призвести до пожежі. Оскільки в переліку значаться поширені в Україні “трійки”, “п’ятірки” та “сімки”, власникам варто перевірити свої машини.

Про це повідомляє Motor1.

Регулятори Німеччини встановили, що всередину реле стартера може затікати вода. З часом вона роз’їдає контакти, а корозія здатна спричинити коротке замикання та займання моторного відсіку.

Ігнорувати таку несправність не варто. Насторожити мають ускладнений чи нестабільний запуск мотора, запах паленого пластику з-під капота, а також раптові збої електрики на панелі приладів. Власникам радять дочекатися листа від дилера – усунення дефекту безкоштовне.

Хто в зоні ризику та як усувають дефект

Кампанія охоплює 189 130 автомобілів, зібраних у період з 29 липня 2014 року до 12 листопада 2020-го. Ідеться про два покоління найпопулярніших моделей марки: 3-Series (від кузова F30 до ранніх G20), 5-Series (F10 та G30) і флагманські “сімки” (F01/F02 та G11/G12).

Офіційні сервіси взялися за проблему радикально, і, що важливо, коштом виробника. Замість заміни ущільнювача чи самого реле механіки монтують цілком новий стартер у зборі. Такий підхід остаточно перекриває шлях вологи всередину вузла.

З’ясувати, чи підпадає конкретний автомобіль під відкликання, можна за VIN-кодом на офіційному сайті марки або звернувшись до найближчого дилерського центру.

Раніше повідомлялося, що фахівці назвали чотири моделі 2026 року, здатні прослужити щонайменше десять років завдяки високій надійності. До переліку потрапили Honda CR-V, Toyota Sienna, Hyundai Elantra Hybrid та Lexus LS.

Також ішлося про рішення наглядової ради Volkswagen: концерн затвердив план трансформації зі скороченням ще 50 тисяч робочих місць. Це наймасштабніша перебудова за всю історію компанії.

Крім того, повідомлялося про легендарний люксовий седан із 12-циліндровим двигуном та оздобленням рівня Bentley, який продають за ціною вживаного хетчбека. Утім, за привабливим цінником ховається загроза величезних витрат на ремонт.