Уже п’ять мільйонів українців подали заявки на отримання допомоги у рамках програми «Зимова підтримка».

Вчора на базі Агенції регіонального розвитку Одеської області відбувся воркшоп Czech Gateway, присвячений тому, як українські компанії можуть вийти на ринки Чехії та ЄС. Захід зібрав понад два десятки підприємців з Одеської області які розповіли про свої бізнеси, поділилися досвідом і обговорили поточні виклики, пов’язані з експортом, пошуком партнерів та розширенням присутності за кордоном.

Ініціаторами події стали U-Nation та Агенція регіонального розвитку Одеської області за підтримки Одеської регіональної торгово-промислової палати. Серед спікерів були президент Чесько-Української торгово-промислової палати Міхаела Махарік та її віцепрезидент Маркус Чупек. Вони поділилися практичними порадами щодо виходу українських підприємств на чеський ринок, особливостей сертифікації продукції, логістики, фінансування експорту та можливостей пошуку надійних партнерів країнах ЄС.

За результатами воркшопу Чесько-Українська торгово-промислова палата розпочне індивідуальний процес добору потенційних партнерів у Чехії. Цей етап завершиться серією зустрічей віч-на-віч, під час яких підприємці Одещини матимуть змогу укласти конкретні домовленості про співпрацю.

Агенція регіонального розвитку Одеської області, в співпраці з органами місцевого самоврядування та партнерськими громадськими організаціями, планує й надалі створювати платформи для міжнародної взаємодії, щоб допомагати українському бізнесу знаходити своє місце на європейському ринку.

Підготувала: Hаталя Шевчyк

Надводні морські безпілотники дедалі частіше виконують бойові задачі і показують високу ефективність у зоні Чорного моря. Платформи, що поєднують морські носії й безпілотну авіацію, дозволяють вражати цілі на великій відстані й мінімізувати ризики для пілотів. З’явилася низка виробників і широкий вибір одноразових і багаторазових моделей під різні задачі. Це змінює тактику застосування флотів і ускладнює захист портів і баз.

Про це в ефірі Radio NV розповів Євген Дикий, ветеран російсько-української війни, екскомандир роти батальйону “Айдар”, директор Національного антарктичного наукового центру.

Реклама

Морські дрони

Євген Дикий пояснив, що морські дрони поєднують можливості надводних апаратів і повітряних БпЛА, створюючи нові тактичні можливості. Існує кілька підходів: одноразові “камікадзе” й багаторазові безпілотники, які виконують завдання та повертаються. Масове виробництво різних моделей дає змогу обирати техніку під конкретну місію.

“Вони вже несуть на собі FPV, тобто підходять по морю, а далі з них злітає — і це виявилось дуже ефективним. Якщо пригадуєте, саме в такий спосіб навіть авіацію в Криму вже мінусували російську. Тобто це універсальні платформи: у нас є і мікроракетні катери, і мікроавіація, причому всі на маленьких шустрих безпілотних системах. І це навіть не одна лінійка, а кілька — до десятка виробників, у деяких по десять моделей під різні задачі. Принципова різниця — одноразові камікадзе та багаторазові платформи, які приходять, роблять роботу і повертаються”, — сказав Дикий.

Експерт зазначив, що надводні дрони вже змусили Чорноморський флот діяти з обережністю. Після успішних атак російські кораблі змушені ховатися в бухтах і портах, а логістика російського флоту ускладнилася.

“Чорноморський флот, який ми фактично загнали в бухти, загнали в гавані цими самими надводними дронами, вони ж його куди тільки не розпихують. Може, і в Туапсе щось запхали з бойових кораблів, а виявилося, що недостатньо заховали”, — зазначив Дикий.

Нагадаємо, ми повідомляли, що Росія отримує фінанси для війни з логістики у Чорному морі. Також ми писали, що РФ перетворює узбережжя півдня на військову базу.