Про це 30 вересня повідомив експерт з військових технологій та радник президента з питань розвитку технологічних напрямів оборони Сергій “Флеш” Бескрестнов.

За його словами, КРСН складається з основного боєзаряду вагою 40 кг та чотирьох модулів ураження.

“Погана новина. Сьогодні противник вперше застосував на реактивному БПЛА особливий боєзаряд кумулятивно-ріжучого спеціального навантаження (КРСН)”, — написав Бескрестнов.

Він зазначив, що такий боєзаряд створили саме для ураження високовольтних опор та залізних мостових конструкцій.

Які цілі може мати новий боєзаряд

Бескрестнов припустив, що російські війська можуть планувати удари по важливих високовольтних лініях електропередач. Таким чином, за його оцінкою, нове навантаження може бути пов’язане з наміром атакувати енергетичну інфраструктуру.

Напередодні, 23 вересня, повідомлялося про підготовку російських безпілотників із КРСН до застосування. Тоді серед можливих цілей називали мости, захищені об’єкти енергетики та трубопроводи. Однак на той момент ішлося саме про підготовку, а не про підтверджене бойове застосування.

Таким чином, у повідомленні Бескрестнова йдеться вже про перший випадок застосування такого боєзаряду на реактивному БПЛА. Інших деталей щодо місця, характеру ураження чи конкретного типу безпілотника він не навів.

Нагадаємо, Росія нарощує виробництво компонентів для ударних безпілотників «Герань» та будує підземні об’єкти в особливій економічній зоні «Алабуга», намагаючись захистити виробництво від українських атак.

Водночас український безпілотник-перехоплювач Sting S під час бойових випробувань збив російський реактивний дрон «Герань-5». Українська сторона випробовує нове покоління перехоплювачів, призначених для протидії швидким ударним безпілотникам РФ.

Зовні ця модель практично не відрізняється від поточної моделі з двигуном внутрішнього згоряння, повідомляє CarScoops.

Відмінність між ними полягає лише у відсутності вихлопних труб на електричній версії, дещо зміненій, більш аеродинамічній решітці радіатора та унікальних легкосплавних дисках.

Цей кросовер побудовано на модернізованій платформі MLA-Flex (Modular Longitudinal Architecture Flex) з 800-вольтовою електросистемою та оснащено потужною літій-іонною батареєю ємністю 118,5 кВт·год.

Заявлений запас ходу позашляховика — до 600 кілометрів.

Силова установка, що складається з двох електродвигунів, передає тягу на колеса, забезпечуючи потужність 542 к.с. та крутний момент 850 Н·м.

При активації системи Dynamic Launch Control електромобіль розганяється до 100 км/год за 4,5 секунди, що відповідає показникам Range Rover Sport із компресорним двигуном V8.

Перехід на електротягу не позбавить Range Rover Sport його видатних позашляхових якостей.

Нова модель оснащена найновішою версією фірмової системи інтелектуального управління тягою (Intelligent Traction Management), динамічною пневматичною підвіскою та системою активного придушення кренів (Active Roll Control).

Також передбачені амортизатори з двоклапанною системою регулювання та технологія Adaptive Dynamics, яка відстежує 100 різних параметрів 500 разів на секунду, що забезпечує Range Rover Sport Electric винятковий контроль над кренами та поздовжнім розгойдуванням кузова.

Додатковою перевагою моделі є повністю кероване шасі. Автомобіль здатний долати броди глибиною до 900 мм та підйоми крутизною 45 градусів.

Щоб переконатися в надійності всіх механізмів кросовера, компанія провела випробування моделі на кар’єрах з видобутку каррарського мармуру під відкритим небом в Італії, де автомобіль долав круті спуски та підйоми, а також слизькі ділянки.

Порівняно з поточною версією Range Rover Sport із гібридною силовою установкою (PHEV), жорсткість кузова електричної моделі збільшено на 61 %, а центр ваги зміщено вниз на 73 мм. Як і повнорозмірна модель, Range Rover Sport Electric підтримує швидку зарядку постійним струмом (DC) потужністю до 350 кВт: це дозволяє зарядити ємну батарею з 10% до 80% за 22 хвилини, а запас ходу, достатній для подолання 220 км, можна поповнити всього за 10 хвилин.

Range Rover Sport Electric буде доступний у комплектаціях Dynamic HSE та Autobiography.

Поставки клієнтам на обраних ринках розпочнуться в першому кварталі 2027 року

Нагадаємо, що механіки назвали 5 автомобілів, обслуговування яких з роками стає дорожчим.

Також повідомлялося, що компанія Девіда Бекхема перетворила класичний Range Rover на електромобіль.

Останні кілька місяців вчені раз у раз попереджають, що сьогодні людство опинилося в небаченій раніше ситуації: у Тихому океані розвивається “супер-Ель-Ніньйо”, що за силою перевершує всі раніше зафіксовані явища такого роду. Очікується, що це явище, ймовірно, матиме неймовірний вплив на планету, спричинивши підвищення глобальної температури, а також посилить випадки аномальної спеки, посух і лісових пожеж, пише IFLScience.

Тепер з’явилися побоювання щодо особливого типу хвиль, які це явище могло спровокувати в океані. Йдеться про хвилі Кельвіна — це не фізичні хвилі води, а імпульси, здатні переносити тепло в товщі води. Метеорологи уважно стежать за ними, оскільки ці хвилі можуть впливати на рівень моря на величезних відстанях, посилюючи збитки від штормів.

Більше того, вчені побоюються, що ці хвилі, ймовірно, досягнуть узбережжя Каліфорнії вже цього року. Очікується, що хвиля Кельвіна досягне цього регіону до осені й може спричинити підвищення рівня моря на кілька сантиметрів.

За словами вчених, таке підвищення рівня води відбувається не через збільшення обсягу води, а через її розширення внаслідок нагрівання. Такі зміни можуть здатися незначними, однак ситуація змінюється, якщо врахувати інші зміни, що супроводжують супер-Ель-Ніньйо в цьому регіоні. Високі припливи, великі хвилі та прибережні шторми у поєднанні з підвищеним рівнем моря можуть спровокувати повені та ерозію берегової лінії.

Вважається, що океанічні хвилі Кельвіна не впливають безпосередньо на ризик виникнення ураганів у регіоні. За це, як правило, відповідають інші хвилі Кельвіна — атмосферні, які переміщуються в повітряному середовищі. За словами вчених, океанічні хвилі Кельвіна здатні створювати умови, сприятливі для формування гроз, а також тропічних циклонів.

Ще більш тривожним є те, що всі ці зміни відбудуться на тлі загального підвищення рівня океану, спричиненого антропогенною зміною клімату Землі.

Інші новини науки