З’являється все більше доказів спроб прем’єр-міністра Віктора Орбана “розвернутися на схід” та економічно і політично зблизити Угорщину з Росією, повідомляє Politico 8 квітня. Згідно з документами, складеними російським урядом та отриманими POLITICO, угорський уряд підписав угоду з Росією про розширення економічних, торговельних, енергетичних та культурних зв’язків між двома країнами.

Що передбачає план співпраці Будапешта і Москви

Ця угода чітко підкреслює, наскільки близькими прагнуть стати Будапешт і Москва. Згідно з документами, міністр закордонних справ Угорщини Петер Сіярто та міністр охорони здоров’я Росії Михайло Мурашко підписали 12-пунктний план. План визначає напрямки співпраці: текст, який раніше не оприлюднювався, визначає ступінь узгодження дій двох урядів у таких різноманітних сферах, як ядерне паливо, освіта та спорт.

Хоча угорський прем’єр хизується своїми тісними зв’язками з Кремлем, його суперник на виборах Петер Мадяр стверджує, що це його “ахіллесова п’ята”, звинувачуючи уряд Орбана у “відвертій державній зраді” через його зв’язки з Москвою.

Грудневий саміт у Москві був 16-м засіданням Російсько-Угорської міжурядової комісії з економічного співробітництва (МУК), яка була створена у 2005 році. З того часу комісія збирається приблизно щорічно або в Росії, або в Угорщині.

Згідно з одним із документів, Росія та Угорщина на зустрічі в Москві 9 грудня 2025 року “розглянули актуальні питання двосторонньої торговельно-економічної співпраці, спільної діяльності в енергетичному секторі, промисловості, охороні здоров’я, сільському господарстві, будівництві та інших сферах, що становлять взаємний інтерес, а також у культурно-гуманітарній сфері”.

Вони також наголосили на важливості “розвитку довгострокових, взаємовигідних зв’язків між двома країнами у сферах, що становлять взаємний інтерес”.

“Двостороння співпраця Угорщини керується національними інтересами, а не тиском, спрямованим на підпорядкування вкрай упередженим ліберальним мейнстрімним ЗМІ. Продовжуйте упереджену роботу!”, — відповів Сіярто на запитання про зміст документів та їхній вплив на політичну траєкторію Угорщини.

Енергетика, освіта і торгівля: що саме узгодили сторони

Серед узгоджених між Москвою та Будапештом пунктів було зобов’язання “змінити негативну тенденцію у двосторонній торгівлі” після того, як обсяги перевезень товарів скоротилися в результаті санкцій ЄС проти Росії, запроваджених у відповідь на війну Росії в Україні.

Угода відкриває можливості для російських компаній розпочати нові проекти з виробництва електроенергії та водню в Угорщині, а також тіснішу співпрацю у сфері нафти, газу та ядерного палива.

Будапешт погодився вивчити питання зміцнення російськомовної освіти в країні шляхом імпорту вчителів з Росії, а також посилення взаємного визнання кваліфікацій та відкриття програм обміну для аспірантів.

Угорський уряд підтримував поточні програми обміну в усіх сферах, від спорту до циркового мистецтва. Будапешт робив це попри те, що Москву постійно звинувачують у використанні культурних подій для поширення своїх наративів про війну в Україні. Обидві сторони підтримали план дій на 2026-2027 роки щодо спільної співпраці у сфері спорту.

Нагадаємо, що угорські слідчі оприлюднили відео, на якому, за їхньою версією, один із співробітників Ощадбанку нібито підробляв документи просто у вбиральні. У матеріалах йдеться про інкасатора, якого затримали разом із іншими членами бригади на території Угорщини.

Раніше ми також інформували, що Ощадбанк заявив про фальсифікацію відео, оприлюдненого угорською стороною. У банку наголосили, що в ролику використано маніпулятивні субтитри та змінений контекст, які не відповідають реальному змісту запису.

Як йдеться в матеріалі Defense Express, батальйон “Інквізиція” 59-ї окремої штурмової бригади Сил безпілотних систем ЗСУ залучає у роботі не лише вже відомі HF-1, а й нові HX-2, які отримали неофіційну назву “німецькі ланцети”.

Зокрема, на відео, яке оприлюдниа батальйон на YouTube, показано повний цикл застосування дрона — від запуску з катапульти до ураження цілей. Так, у полі зору операторів опинилися танки, самохідні артилерійські установки та вантажівки російських військ. Як пишуть аналітики, характер цілей вказує на роботу по техніці у ближньому тилу та на логістичних маршрутах противника.

У описі до відео зазначають, українські військові завдають ударів по техніці та цілях противника в тилу. Для цього вони використовують ударні безпілотники HF-1 та HX-2 німецького виробництва.

“Екіпажі ударних БпАК “Alpharius” та “Omegon” в парі з екіпажами аеророзвідки “Astartes” та “Sigmar” батальйону Інквізиція нищать засоби противника ударними крилами HF-1 та HX-2 від Helsing не залишаючи ворогу шанс. Побажаємо цим хлопцям і надалі гарного полювання. Хай ворог знає, що бути в тиловій зоні — не означає що вони в безпеці”, — написали під відео.

Крім того, у Defense Express пояснили, що можливості HX-2 дозволяють завдавати ударів на відстані до 100 кілометрів, що значно розширює зону ураження. Фактично йдеться про інструмент, який здатен діставати цілі поза лінією бойового зіткнення та створювати додатковий тиск на тилове забезпечення ворога.

На думку фаівців, поява результативних ударів є досить показовою, з огляду на попередні зауваження до цього озбороєння. Варто зазначити, що раніше обговорювали їхню можливу вразливість до російських засобів радіоелектронної боротьби, а також невисоку точність.

Оприлюднені кадри дають підстави припускати, що конструкцію дрона могли доопрацювати. Зокрема, помітні більші камери та антена у верхній частині корпусу — такі зміни можуть свідчити про спробу підвищити ефективність наведення і стійкість до РЕБ. Водночас публічні матеріали демонструють лише успішні ураження.

“З іншого боку ми на відео бачимо лише успішні ураження, без невдалих, а співвідношення між ними невідоме, щоб точно спростувати заяву про точність у 35%. Одначе навіть з того що є виходить, що дрони HX-2 все-таки здатні виконувати принаймні частину завдань на полі бою”, — йдеться в матеріалі.

Наразі відомо, що для України замовлено до 4 тисяч безпілотників HF-1 і ще 4 тисяч HX-2 у межах військової допомоги Німеччини. Подальші плани щодо постачання цих систем залишаються нерозголошеними.

“Проте невідомо, чи наразі плануються додаткові закупівлі, зважаючи, що цю інформацію німці тримають у таємниці зараз”, — пишуть у Defense Express.

У березні Фокус писав, що Німеччина профінансує 15 тисяч дронів-перехоплювачів STRILA українського виробництва і передасть підрозділам Національної гвардії України. Зокрема, цю зброю вироблятимуть в Україні, щоб оперативно задовольняти нагальні потреби ЗСУ, а також сил безпеки і оборони.

Крмі того, Defense Express писали, що 16 березня ЗС РФ вдарили по Києву дроном “Ланцет” з “штучним інтелектом”. Крім того, ймовірно, вони використовували mesh-модеми для радіозв’язку.

Дослідники зі США розробили каталізатор, який може перетворювати етанол на авіаційне паливо за один етап зі значно меншими витратами. Нова технологія може значно знизити вартість виробництва екологічно чистого авіаційного палива, пише Фокус.

У Фокус. Технології з’явився свій Telegram-канал. Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!

Американська компанія Gevo, що займається розробкою передових типів біопалива, отримала патент на дві каталітичні технології для прискорення комерційного виробництва екологічно чистого авіаційного палива.

Інновація ґрунтується на спрощеному методі, який перетворює етанол, також відомий як етиловий спирт, який зазвичай отримують із рослинної або відхідної сировини, на олефіни. Це основні прекурсори, що використовуються для виробництва авіаційного палива.

Хоча цей процес зазвичай включає в себе кілька етапів, новий каталізатор підтримує одноетапний шлях перетворення етанолу в олефіни. Це значно покращує виробничий процес і знижує витрати.

Екологічно чисте авіаційне паливо — це альтернатива традиційному авіаційному паливу, що не містить нафтопродуктів. Воно виробляється з перероблених відходів, жирів, і масел, і сільськогосподарських відходів. Це паливо розглядається як найважливіше рішення в прагненні до зведення до нуля викидів вуглецю під час авіаперевезень. Багато авіакомпаній вже заявили про те, що вони хочуть використовувати екологічно чисте авіаційне паливо.

Проте ефективність виробництва такого палива, як і раніше, залишається проблемою, головним чином через високі виробничі витрати, обмежену доступність сировини і складні вимоги до інфраструктури.

Для розв’язання цієї проблеми вчені розробили каталітичну технологію, здатну підвищити вуглецеву ефективність і знизити вартість перетворення етанолу на паливні прекурсори. Водночас, олефіни, отримані в результаті цього процесу, також можуть бути використані у виробництві пластмас, розчинників і поверхнево-активних речовин.

Очікується, що до 2050 року світовий попит на авіаційне паливо зросте до приблизно 800 мільярдів літрів. Розширення використання чистого авіаційного палива може допомогти авіаційній індустрії задовольнити цей попит, що також призведе до зниження викидів вуглецю в атмосферу.

Як уже писав Фокус, знаменитий американський літак U-2 часів холодної війни пройшов модернізацію.

Також Фокус писав про те, що “Велика великодня комета” вибухнула біля Сонця і це побачили астрономи.

Під час написання матеріалу використано джерела: Interesting Engineering.