Connect with us

Усі новини

ми бачили лише 0,001% цієї території (відео)

Published

on



Океан покриває понад 70% поверхні нашої планети і є домівкою для неймовірної кількості життя. І все ж, саме Світовий океан є найменш дослідженою областю на Землі — насправді 99,999% глибин океану ніколи не спостерігалися людьми.

Про це пише IFLScience.

Більшу частину океану ніколи не було нанесено на карту, проте вчені намагаються виправити ситуацію за допомогою таких проєктів, як Seabed 2030, щоб врешті-решт нанести на карту кожен океан. Відомо, що сьогодні вченим уже вдалося нанести на карту трохи більше чверті дна Світового океану. Цифра може здатися незначною, проте ще 2017 року на карту було нанесено лише 6% океанічного дна.

У Фокус. Технології з’явився свій Telegram-канал. Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!

99,999% все ще незвідані

І все ж, вчені попереджають, що є ще більш разюча цифра: нові дослідження показують, що 99,999% глибин Світового океану ніколи не спостерігалися людьми.

Зазначимо, що під глибинами океану розуміється будь-яка частина земного океану, яка глибша за 200 метрів. Статистика вказує на те, що такі регіони покривають 66% нашої планети та відіграють вирішальне значення для багатьох природних процесів на планеті, але все ще залишаються найменш вивченою і зрозумілою областю нашої планети.

Побачити все морське дно

У новому дослідженні вчені спробували з’ясувати, наскільки насправді недосліджений земний океан. Команда вивчила 43 681 зареєстровану підводну експедицію, проведену 14 країнами в 120 економічних зонах і відкритому морі.

Дані вказують на те, що нам доступні лише від 2130 до 3823 квадратних кілометрів візуального покриття морського дна. Для розуміння, це становить лише не більше 0,001% від загальної кількості морського дня, і навіть не є репрезентативним, оскільки більшість експедицій відбувалися в ВЕЗ у межах 370 кілометрів від узбережжя Японії, США та Нової Зеландії. Ці три країни, разом із Францією та Німеччиною, несуть відповідальність за понад 97 відсотків цих досліджень.

Карта океану

Команда виявила, що будуть потрібні набагато більші зусилля, щоб побачити все морське дно. Поточна швидкість нових спостережень становить 3 квадратних кілометри на рік. Навіть якби було 1000 спостережних платформ, кожна з яких підтримувала б поточну швидкість, знадобилося б понад 100 000 років, щоб картувати все це.

За словами дослідника Віктора Весково, який займається розробкою нових підходів для дослідження океану, дані вказують на те, що людству знадобляться фундаментальні зміни в тому, як саме ми вивчаємо Світовий океан.

Чому вивчення глибокого океану таке важливе

Глибокий океан важливий для розуміння виробництва кисню на нашій планеті, а також клімату. Дорогоцінні молекули, зібрані у глибоководних істот, таких як губки, використовувалися в медицині, і, ймовірно, з’являться й інші.

Під товщею води захований неймовірний дорогоцінний світ, який потрібно захистити й вивчити, але це неймовірно складно зробити, якщо нам нічого не відомо про нього. Дослідники припускають, що автоматизація може стати ключем до досягнення мети, оскільки вона значно знизить витрати. Це аналогічний аргумент для зниження витрат на фактичне картування морського дна в першу чергу.

Чому важливо картувати морське дно:

  • навігація суден, щоб вони не стикалися з підводними горами та мілинами;
  • карта приливних зон і зон океанічних течій, що впливають на зміну клімату;
  • захист морських мешканців;
  • розуміння вуглецевого циклу планети;
  • дорогоцінні молекули, важливі для медицини.

Раніше Фокус писав про те, що вчені помітили на поверхні те, що приховували від нас роками.



Джерело

Україна

У Запоріжжі на поліцейських під час затримання напав чоловік з сокирою (відео)

Published

on



У Запоріжжі поліцейські переслідували водія, який втік після того, як правоохоронці зупинили його для перевірки. Коли вони таки наздогнали втікача та почали затримання, на правоохоронців напав інший чоловік з сокирою.

Крім того, він кидав каміння та застосував сльозогінний балончик проти поліцейських. Відео опублікувала поліція Запорізької області.

За даними слідства, інцидент почався з того, що патрульні зупинили автомобіль, який мав пошкодження, що є ознакою можливої причетності до ДТП. Під час спілкування з правоохоронцями він сперечався, а після вимоги надати документи, поїхав з місця зупинки.

Згодом, за даними поліції, було встановлене його місце проживання, де виявили авто. Чоловік, помітивши службовий транспорт, спробував втекти, здавши назад, однак в’їхав у канаву, після чого залишив автомобіль та намагався втекти. Його затримали.

Під час затримання до поліцейських підбіг невідомий чоловік з сокирою, повідомили в патрульній поліції. Чоловік поводився агресивно, погрожував патрульним, кидав каміння, а також застосував сльозогінний балончик. Згодом його також затримали.

Медики оглянули чоловіків та ушпиталили їх. Медична допомога знадобилася і одному з поліцейських.

Згодом правоохоронці встановили, що водій перебуває у СЗЧ, тож його передали службі ВСП.

Щодо другого чоловіка слідчі відкрили кримінальне провадження за ч. 2 ст. 345 (Умисне заподіяння працівникові правоохоронного органу тілесних ушкоджень у зв’язку з виконанням цим працівником службових обов’язків) ККУ.

15 квітня у Львові сталася сутичка між військовими ТЦК та жінками: цивільні намагалися перешкодити мобілізації чоловіка.

Крмі того, на почакту квітня у Харкові стався напад на військовослужбовця під час проведення заходів із оповіщення військовозобов’язаних. Внаслідок інциденту постраждалий отримав поранення та був госпіталізований.



Джерело

Continue Reading

Світ

На захопленому Іраном кораблі Epaminondas є українці, — ЗМІ

Published

on


КВІР захопили два контейнеровози в Ормузькій протоці під прапорами Панами і Ліберії. І на кожному з них є європейці, зокрема українці.

Тепер у полоні в іранців перебувають сорок членів екіпажу, зокрема громадяни України, Філіппін, Хорватії та Чорногорії, повідомляє Reuters.

Іранці показали, як захоплювали судна

Два контейнеровози, захоплені Іраном поблизу Ормузької протоки, були направлені в порт Бандар-Аббас. Тегеран взяв на абордаж кораблі після того, як пообіцяв вжити заходів у відповідь після того, як американські сили захопили іранське судно трьома днями раніше.

Один із кораблів належить компанії MSC, найбільшій у світі групі контейнерних перевезень, інший був зафрахтований цією ж компанією.

“Близько 20 озброєних до зубів іранців штурмували судно. Моряки перебувають під контролем іранців, їхні пересування на судні обмежені, але іранці поводяться з ними добре”, — повідомив агентству Reuters родич одного з моряків.

“Корабель стоїть на якорі за дев’ять морських миль від іранського узбережжя. Переговори між MSC та Іраном тривають, наші моряки в порядку”, — заявив міністр морських справ Чорногорії Філіп Радулович державному телеканалу RTCG.

За його словами, четверо моряків на борту судна MSC Francesca, включно з капітаном, є громадянами Чорногорії. Міністерство закордонних справ Хорватії підтвердило також наявність на борту двох хорватів.



На борту MSC Francesca є хорвати і громадяни Чорногорії

Фото: marine traffic

Повна інформація про склад екіпажу судна під панамським прапором поки що не розголошується, але для великих контейнеровозів зазвичай потрібно щонайменше 20 осіб. Компанія MSC відмовилася від коментарів.

За даними грецької берегової охорони, екіпаж судна “Епамінондас” під ліберійським прапором складається з 21 людини, включно з українцями та філіппінцями. Судно прямувало до Індії.

Epaminondas корабель



На борту Epaminondas є українці

Фото: marine traffic

Повідомляють, що обидва екіпажі перебувають у безпеці, але влада їхніх країн заявила, що запитує інформацію про самопочуття моряків і працює над їхнім звільненням.

Інформації про те, який вантаж, якщо такий був, перевозили кораблі, не було опубліковано.

У МЗС України захоплення українських моряків поки не коментували.

Системи стеження за обома суднами було відключено, але джерела у сфері морської безпеки повідомили, що дані судноплавства вказують на те, що вони перебували поблизу Бандар-Аббаса.

Нагадаємо, захоплення кораблів почалися 19 квітня, коли американські військові відкрили вогонь і захопили вантажне судно Touska під іранським прапором. На додаток до трьох танкерів, перехоплених днем раніше, Міністерство оборони США повідомило в четвер, що воно піднялося на борт танкера M/T Majestic, завантаженого іранською нафтою, в Індійському океані. Окремо аналітична компанія Vortexa повідомила, що зафіксувала шість танкерів, які перевозили понад 10 мільйонів барелів іранської нафти, що перетнули протоку та залишили зону блокади в період з 13 по 21 квітня.

“Збройні сили Ісламської Республіки Іран незабаром дадуть відповідь і завдадуть удару у відповідь по цьому збройному піратству з боку американських військових”, — заявив у відповідь представник армії.

Міністерство закордонних справ Ірану вимагає негайного звільнення судна, його екіпажу та їхніх сімей. Інформація про членів екіпажу не розголошується.

13 квітня США ввели блокаду суден, пов’язаних з Іраном. За даними Центрального командування США, 31 судну було наказано розвернутися або повернутися в порт.

При цьому Дональд Трамп вважає, що захоплення іноземних кораблів Іраном оголошене ним перемир’я не порушує.

При цьому США розробляють нові військові сценарії ударів по Ірану в Ормузькій протоці на випадок зриву крихкого “перемир’я” між сторонами. Йдеться про потенційні атаки на іранські військові об’єкти, які можуть блокувати ключовий маршрут транспортування нафти.



Джерело

Continue Reading

Світ

“Не був пошкодженим”: Фіцо прокоментував відновлення роботи нафтопроводу “Дружба” (відео)

Published

on



Словацький прем’єр-міністр Роберт Фіцо підтвердив відновлення роботи нафтопроводу “Дружба” після ремонту з української сторони. Політик вважає, що трубопровід не був пошкодженим від початку.

Глава уряду Словаччини додає, що ремонт нафтопроводу начебто був використаним інструментом “у геополітичній боротьбі”. Про це політик заявив під час інтерв’ю для ЗМІ.

“Розумієте, про що я говорю? Він не був пошкоджений. Нафтопровід і нафта були використані як інструменти в геополітичній боротьбі”, — сказав Фіцо.

Словацьке видання Aktuality вказує, що Братислава підтвердила початок роботи нафтопроводу після проведеного ремонту Україною. Згодом очільник МЗС Словаччини Юрай Бланар повідомив, що його країна почала отримувати перші партії нафтопродуктів згаданим нафтопроводом.

“Нафта надходить через “Дружбу” до Словаччини. […] Я доручив нашому постійному представнику Словацької Республіки при Європейському Союзі в Брюсселі, що поки нафта буде надходити безпереревно та в узгодженій можливості, не блокувати письмову процедуру прийняття санкційний пакет на рівні ЄС”, — написав дипломат у своєму Facebook.

Раніше Фокус повідомляв про скарги Фіцо на балтійські країни. Роберт Фіцо повідомив, що Литва та Латвія відмовили йому в майбутньому польоті через їх територію до РФ на парад 9 травня.

Згодом стало відомо, що ЄС розблокував пакет допомоги Україні на 90 млрд євро. За словами президента Зеленського, надходження коштів посилить оборонні можливості та стабільну роботу держави щодо ключових сфер, від яких залежить функціонування країни під час війни.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.