Дмитро Видолоб склав присягу народного депутата і долучився до парламентської фракції партії «Слуга народу».

Про це заявив речник Міністерства закордонних справ України Георгій Тихий на брифінгу в середу, 16 вересня, повідомляє кореспондент Укрінформу.

«Наша позиція незмінна – жодне послаблення санкцій неприпустиме. Люди, які внесені до індивідуального списку санкцій ЄС, внесені туди не просто тому, що комусь закортіло, а тому що це люди, які безпосередньо підтримують російську агресію проти України і сприяють продовженню цієї війни. Тому вони а) мають залишатися у санкційному списку, б) цей список має бути розширений на більшу кількість імен, в) треба переходити вже від оновлення раз на шість місяців на оновлення раз на дванадцять місяців, а згодом, можливо, ще рідше», – сказав Тихий.

Він додав, що міністр закордонних справ Андрій Сибіга підтримує тісний контакт із главою дипломатії ЄС Каєю Каллас і окремими державами-членами, щоб розблокувати питання продовження санкцій.

«Ви знаєте, що вони (держави-члени ЄС – ред.) продовжили обговорення на тиждень. Нам здається, що обговорювати нема чого, потрібно продовжувати всі діючі санкційні режими і посилювати їх, а не послаблювати їх, бо це створює дуже небезпечний прецедент», – наголосив речник МЗС.

Як повідомляв Укрінформ, Комітет постійних представників країн ЄС (Coreper) під час засідання в понеділок, 14 вересня, ухвалив рішення продовжити дію режиму санкцій за порушення територіальної цілісності України на 7 днів, до півночі вівторка, 22 вересня. Такий вимушений крок пов’язаний із необхідністю надати посольствам додатковий час для розгляду пропозицій щодо продовження обмежень.

Як повідомляло сьогодні видання Politico з посиланням на джерела, обізнані з ходом обговорень, пауза в засіданні Coreper сталася через демарш Братислави. Словаччина висунула вимогу виключити з персональних санкційних списків ЄС окремих російських олігархів, зокрема Алішера Усманова та Михайла Фрідмана, погрожуючи блокуванням усього пакета.

Оскільки дія нинішніх санкцій ЄС щодо порушення територіальної цілісності України, під які підпадають близько 3 000 осіб та організацій, закінчувалася 15 вересня, відсутність рішення могла призвести до автоматичного скасування персональних обмежень.

Зараз технічне продовження режиму на 7 днів дає дипломатам Євросоюзу час узгодити розбіжності та уникнути потенційного провалу санкційного режиму.

Як передає кореспондент Укрінформу, законодавчу ініціативу №15358 підтримав 261 депутат.

Пропонується встановити окрему адміністративну відповідальність за керування транспортним засобом, який створює шум понад допустимий рівень.

За керування транспортним засобом із перевищенням допустимого рівня шуму передбачений штраф у розмірі 500 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (8500 грн).

Якщо людина повторно протягом року вчинить таке порушення, за яке її вже притягували до адміністративної відповідальності, передбачений штраф 1000 неоподатковуваних мінімумів (17 000 грн). Додатково суд може позбавити водія права керування транспортними засобами на строк від 3 до 6 місяців або не застосовувати таке позбавлення.

У разі, якщо таке порушення вчинене під час дії воєнного стану, штраф становитиме 1000 неоподатковуваних мінімумів (17 000 грн).

За повторне протягом року порушення, в умовах воєнного стану, штраф становитиме 2000 неоподатковуваних мінімумів (34 000 грн), а позбавлення права керування на 3-6 місяців є передбаченим законом.

Закон також закріплює відповідний обов’язок водія. Закон України «Про дорожній рух» пропонується доповнити нормою, відповідно до якої водій не повинен керувати транспортним засобом із перевищенням допустимого рівня шуму.

Крім того, під час перевірки транспортного засобу можна буде виявляти не лише технічні несправності та невідповідність вимогам безпеки дорожнього руху, а й невідповідність установленим вимогам щодо допустимого рівня шуму.

Водночас конкретні граничні норми шуму ще мають бути розроблені та затверджені після набрання законом чинності.

Протягом трьох місяців із дня набрання чинності центральні органи виконавчої влади у сфері охорони здоров’я та автомобільного транспорту мають розробити й затвердити граничні норми допустимого зовнішнього шуму від транспортних засобів, які перебувають в експлуатації. Ці норми мають відрізнятися залежно від категорії транспортного засобу, типу двигуна, його об’єму або потужності.

Окремо мають бути встановлені підвищені вимоги до допустимого рівня шуму в нічний час – з 22:00 до 08:00.

Як повідомляв Укрінформ, Верховна Рада ухвалила закон, який передбачає окрему кримінальну відповідальність за створення, керівництво та участь в організованих шахрайських групах, що використовують електронні комунікації.