Відбудова
Польща розбудовує залізничний термінал «Славкув», який буде ключовим у логістиці для відбудови України
Польща розпочала роботу з розбудови залізничного терміналу «Славкув» у Сілезькому воєводстві (південь країни) з думкою про майбутню відбудову України.
Про це під час виступу на Європейському форумі нових ідей (EFNI) у Варшаві заявив глава польського уряду Дональд Туск, передає кореспондент Укрінформу.
«Ми дуже інтенсивно розпочали роботу над терміналом «Славкув». Це місце має і може мати дуже велике значення. Там завершується широка колія зі сходу, і багато компаній, не лише із Західної Європи, гострили на нього зуби», – сказав Туск.
За його словами, ця інфраструктура є «дуже ласим шматком», тому польський уряд ухвалив рішення, що «нагляд над розвитком й інвестиціями у цьому місці на 100% матимуть поляки, польські компанії, польська держава».
«Ми на цьому зароблятимемо. Таким чином Польща і весь світ допоможуть у відбудові України, адже «Славкув» і цей термінал будуть ключовим місцем з точки зору логістики і транспорту», – констатував польський прем’єр.
Як повідомляв Укрінформ, попередній уряд Польщі у травні 2022 року заявляв, що Польща готова розширити власну залізничну інфраструктуру для транспортування заблокованого Росією українського збіжжя на Близький Схід та країни Африки і потребує для цього “кількох місяців”.
У грудні 2023 року Укрзалізниця організувала перевезення вантажівок до Польщі контрейлерним поїздом як альтернативу проїзду через автомобільні пункти пропуску, заблоковані через страйк польських автоперевізників.
Фото: PAP/Paweł Supernak
Від початку року ремонтні бригади вже ліквідували 457 тис. кв. м пошкоджень на автошляхах державного значення.
Про це у Фейсбуці повідомило Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури, передає Укрінформ.
«Продовжуємо відновлювати пошкоджені ділянки доріг державного значення в усіх областях України. З початку року на автошляхах загального користування державного значення ліквідовано 457 тис. м² пошкоджень дорожнього покриття. Протягом останньої доби відновлено 68 тис. м² покриття. До робіт було залучено 1332 фахівці», – йдеться в повідомленні.
За інформацією держагентства, роботи проводилися на 18 міжнародних автошляхах, а також на окремих ділянках національних трас. Найбільші обсяги ліквідації пошкоджень виконано на М-06 Київ — Чоп (12,1 тис. кв. м), М-05 Київ — Одеса (10,8 тис. кв. м), М-03 Київ — Харків — Довжанський (6,4 тис. кв. м), М-14 Одеса — Мелітополь — Новоазовськ (4,5 тис. кв. м).
Ремонт виконували із застосуванням різних технологій та матеріалів з урахуванням погодних умов, зокрема методом ремонту великими картами.
Сьогодні, 13 березня, поточні ремонти продовжаться на основних дорогах державного значення в усіх областях. До робіт планується залучити близько 1 250 фахівців. очікується, що протягом дня буде ліквідовано ще понад 52 тис. кв. м аварійної ямковості.
Як повідомлялося, на поточний ремонт доріг міжнародного і державного значення потрібно щонайменше 12-14 млрд грн, разом з іншими дорогами ця сума становить до 50 млрд грн.
Банки за період із 1 червня 2024 року в межах спільного меморандуму забезпечили фінансування енергетичних проєктів бізнесу та населення в 21 області України на 38,7 млрд грн.
Як передає Укрінформ, про це повідомив Національний банк.
“За даними опитування банків, за період з 01 червня 2024 року до 01 березня 2026 року вони надали понад 3 тис. кредитів бізнесу на суму 35,9 млрд грн та понад 15 тис. – населенню на суму 2,8 млрд грн”, – ідеться в повідомленні.
Зазначається, що банки долучилися до реалізації проєктів розбудови, реконструкції та відновлення генерації потужністю 1,405 ГВт. Найбільші обсяги фінансування в цьому напрямку надано на розбудову СЕС, газових і гідро/біо/вітрових установок.
Крім генерації, банки фінансують проєкти зі зберігання електроенергії (створення систем накопичення, придбання інверторів та акумуляторів тощо), теплопостачання, модернізацію теплообладнання. Потужність за цими проєктами становить 587 МВт.
У НБУ пояснили, що надані раніше кредити поволі погашаються частково або повністю, тож валовий портфель “енергетичних” кредитів юридичним особам на 1 березня 2026 року становив 25,7 млрд грн, фізичним особам – 2,2 млрд грн.
Як повідомлялося, за сприяння Національного банку 20 банків із часткою понад 85% чистих активів сектору підписали в червні 2024 року меморандум про готовність фінансувати відновлення енергетики, яка постраждала внаслідок масованих атак Російської Федерації. Базова ставка кредитування відповідно до цього меморандуму – від 13,5% річних.
На поточний ремонт доріг міжнародного і державного значення потрібно щонайменше 12-14 млрд грн, разом з іншими дорогами ця сума становить до 50 млрд грн.
Про це під час спілкування з журналістами повідомив голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин, передає кореспондент Укрінформу.
«Ця зима була достатньо складною, з великими перепадами температури, які негативно впливали на стан дорожнього полотна. Станом на сьогодні ремонту потребують понад 10 млн кв. м доріг, і це лише міжнародного і національного значення. А є ще місцеві дороги. На цей ремонт, не капітальний, без заміни верхнього шару асфальту, нам потрібно щонайменше 12-14 млрд грн. А на всі дороги це 45-50 млрд грн», – сказав Сухомлин.
За умови отримання достатнього фінансування Агентство відновлення планує завершити ремонтні роботи на автошляхах до червня.
Зараз бригади поступово нарощують темпи робіт. Так, якщо минулого тижня середній показник виконаного ремонту становив до 25 тис. кв.м на добу, то цього тижня він уже досяг 50 тис. кв.м.
«Температурний режим вже дозволяє нам розпочати ремонт гарячим асфальтом великими картами. Підрядники вже вийшли на основні траси, запустилися асфальтові заводи. Тому цього тижня ми вже вийшли на показник у 50 тис. кв.м, вчора зробили 60 тис. кв.м. Завдання – до кінця березня вийти на показник більше 150 тис. кв.м за день», – зазначив очільник держагентства.
Водночас на уточнююче питання від Укрінформу щодо гарантованого фінансування на поточні роботи на весну Сухомлин зауважив, що поки гарантій, що потрібні кошти надходитимуть вчасно і в повному обсязі, немає.
«Поки ще немає гарантій. Зараз частину робіт ми виконуємо за рахунок отримання доручень в межах чинних контрактів. На сьогодні вже фактично готове рішення уряду, яке пройшло майже через всі міністерства, про виділення додаткових 3 млрд грн на цей ремонт. Також розглядаються інші можливості фінансування потроху. Додатково на комітеті Ради обговорюється питання повернення дорожнього фонду», – сказав Сухомлин.
За оцінками Агентства відновлення, до цього цільового фонду наразі могло би бути спрямовано близько 170 млрд грн. Але про такі суми на дороги в умовах війни поки що не йдеться. Тому уряд розглядає різні варіанти залучення додаткових коштів, у тому числі кредитних і в межах проєктів публічно-приватного партнерства.
«Сьогодні уряд приділяє достатньо багато уваги для того, щоб ситуацію вирівняти, і Прем’єр-міністр проводила вже декілька робочих нарад. Є план підключити до фінансування, в тому числі, великі фонди чи банки в Україні. Але ми говоримо про те, що нам все-таки необхідно повернути державне фінансування доріг», – зазначив Сухомлин.
Як повідомлялося, для забезпечення ремонту доріг із резервного фонду держбюджету планується виділити щонайменше 10 млрд грн додаткового фінансування. Рішення про виділення перших 3 млрд грн ухвалено.
Фото Укрінформу можна купити тут
-
Одеса1 тиждень agoНічні вибухи в Одесі 3 березня 2026 року — подробиці атаки
-
Усі новини1 тиждень agoякі моделі зникнуть з ринку (фото)
-
Усі новини1 тиждень agoБудинок у США — оголошення про продаж дому викликало дебати в мережі — фото
-
Політика1 тиждень agoУкраїна співпрацюватиме з країнами Близького Сходу для протидії «Шахедам»
-
Події1 тиждень agoУ межах туру «Кіно заради Перемоги!» в лютому відбулися 58 кінопоказів
-
Події1 тиждень agoФільм «Мавка. Справжній міф» виходить у міжнародний прокат
-
Одеса6 днів ago
Відключення води в Одесі 3 березня 2026 року
-
Одеса1 тиждень ago
Атака дронів на Одещину: пошкоджена портова інфраструктура