Суспільство
Понад 40% українців отримують недостатньо інформації про міни і вибухівку
В Україні 42% громадян вважають, що отримують недостатньо інформації про вибухонебезпечні предмети.
Про це свідчать результати дослідження, оприлюдненого Програми розвитку ООН, передає Укрінформ.
«Відповідно до ключових результатів дослідження, 42% українців вважають, що інформації про ВНП недостатньо, причому найбільший дефіцит інформації відчувають жителі сіл, а також мешканці західного регіону. 25% українців вважають ризик дістати поранення від вибухонебезпечних предметів високим; цей показник зростає до 30% серед мешканців південних регіонів України», – зазначили у ПРООН.
За даними дослідження, загроза від мін та інших ВНП посідає 11 місце серед проблем, які хвилюють населення України найбільше. «Такий низький показник викликає занепокоєння, враховуючи високий рівень забруднення України вибухонебезпечними предметами», – зауважують у ПРООН.
Згідно з дослідженням, 13% українців особисто бачили ВНП, а 31% бачили позначки «Небезпечно, міни!».

На запитання про свої дії у разі виявлення підозрілого предмета 90% опитаних сказали, що вжили б безпечних заходів: не торкалися б його, відійшли якомога далі, попередили людей поблизу і зателефонували до екстрених служб.
Водночас більше половини респондентів (63%) помилково вважають, що позначення місця навколо підозрілого предмета є безпечною дією. Крім того, 21% українців підійшли б і розглянули підозрілий предмет, а 14% спробували б прибрати такий предмет.
«Згідно з результатами дослідження, українці рідко наражають себе на небезпеку свідомо, а переважна більшість ситуацій ризику — це неусвідомлюваний ризик, викликаний робочою необхідністю», – зазначають у ПРООН.
За їхніми даними, 17% українців мають роботу на відкритому повітрі на потенційно забруднених територіях, але не вважають, що ризикують.
Основним чинником ризикованої поведінки, за даними ПРООН, є надмірна впевненість у власній обізнаності з територією: люди продовжують займатися своїми звичними справами, вважаючи, що обізнаність з територією допоможе їм уникнути небезпеки.
При цьому 9% респондентів зазначили, що пішли б на територію, потенційно забруднену вибухонебезпечними предметами, якби це було пов’язано з робочою необхідністю або задоволенням нагальних потреб.
У ПРООН вважають, що підвищення обізнаності населення щодо цього виду небезпеки та сприяння прийняттю рішень щодо безпечної поведінки має вирішальне значення для запобігання трагедіям та захисту здоров’я і підвищення рівня безпеки населення України.
Дослідження проведене BBC Media Action в межах проєктів Програми розвитку ООН (ПРООН) в Україні та Humanity & Inclusion (HI) у партнерстві з Державною службою з надзвичайних ситуацій (ДСНС). Збір даних тривав із січня по травень 2024 року. Воно фінансувалося урядами Японії та Нідерландів.
Було опитано 2421 респондента з підконтрольних Україні територій, організовано 12 фокус-груп, до складу яких входили люди, які проживають у регіонах із середнім та високим рівнем забруднення вибухонебезпечними предметами, а також проведено 10 детальних інтерв’ю з аграріями та особами, які постраждали від вибухонебезпечних предметів.
Як повідомлялося, за даними ДСНС, із лютого 2022 року через вибухонебезпечні предмети в Україні загинуло 336 осіб, з них 18 дітей.
Суспільство
На Київщині затримали співвласників підприємств через фінансування «силовиків ЛНР»
Службовці СБУ затримали трьох жителів Києва та області через ведення бізнесу на тимчасово окупованій території Луганщини та фінансування окупаційної адміністрації.
Про це повідомило у Фейсбуці 3 управління ГУ СБУ в Донецькій та Луганській областях, передає Укрінформ.
«Серед затриманих – подружжя, яке є співвласниками двох підприємств, а також їхня бухгалтерка. Компанії займалися торгівлею продуктами харчування, алкогольними напоями та наданням в оренду нерухомості», – йдеться в повідомленні.
За даними спецслужби, обидві компанії з 2023 року зареєстровані за законодавством РФ та здійснювали господарську діяльність у взаємодії з окупаційною адміністрацією.
“Проживаючи у столичному регіоні, власники дистанційно керували мережею магазинів у Луганську. Через бухгалтерку вони координували довірених осіб на окупованій території, отримували фінансову звітність та контролювали сплату податків до бюджету держави-агресора. Крім того, для підтримки лояльності до окупантів фігуранти регулярно перераховували кошти на рахунки однієї з незаконних «силових» структур, створених загарбниками на Луганщині“, – заявляє СБУ.

Під час обшуків у Києві та області правоохоронці вилучили готівку, комп’ютерну техніку, фінансово-господарську документацію, що підтверджує ведення бізнесу на окупованій території, а також інші докази протиправної діяльності.
Трьом фігурантам повідомлено про підозру за ч. 2 ст. 28, ч. 1 ст. 111-2 Кримінального кодексу України (пособництво державі-агресору, вчинене за попередньою змовою групою осіб).
Суд обрав підозрюваним запобіжний захід у вигляді тримання під вартою. Також накладено арешт на три автомобілі преміум-класу та інше майно фігурантів.
Як повідомляв Укрінформ, депутата Херсонської облради викрили в організації аграрного бізнесу в інтересах Росії.
Фото: СБУ
Суспільство
Електросамокати – транспорт чи іграшка, – пояснив адвокат Анонси
Верховний Суд офіційно визнав електросамокати джерелом підвищеної небезпеки, а їхніх водіїв – повноцінними учасниками дорожнього руху, це стосується усієї України в тому числі й в Одесі.
Тож Акцент з’ясував, як тепер керувати таким транспортним засобом та яка відповідальність з’явилась у того, хто захотів з вітерцем проїхатися на електросамокаті.
“Самокат є транспортним засобом тому, що він має двигун. Тому водій самоката за законом відповідає, як водій будь якого транспорту, але поки за законом водій самоката не має оформлювати собі якісь права. Хоча це є проблемою тому, що водії самокатів часто рухаються дорогами, а правил дорожнього руху не знають й це часто також стає причиною аварій”, – зазначив адвокат Олександр Румянцев.
Оскільки користувачі самокатів зобов’язані дотримуватися ПДР, за порушення правил передбачена адміністративна відповідальність. За спричинення аварії, яка призвела до пошкодження транспортних засобів, доріг чи іншого майна, загрожує штраф у розмірі 850 гривень або позбавлення права керування на строк від 6 місяців до 1 року. За керування у стані сп’яніння передбачено штраф 17 тисяч гривень з позбавленням прав на один рік. За повторне порушення – штраф 34 тисячі гривень з позбавленням прав на 3 роки та оплатним вилученням транспорту. Водії електросамокатів також несуть кримінальну відповідальність за порушення Правил дорожнього руху. За ушкодження середньої тяжкості штраф від 51 до 85 тисячі гривень, виправні роботи до двох років, арешт до 6 місяців або обмеження волі до трьох років з позбавленням прав. У випадку смерті або тяжких травм потерпілого на водія електросамоката чекає позбавлення волі на строк від 3 до 8 років.
У жовтні 2025 року Акцент вже торкнувся теми самокатів. Тоді в Акценті поговорили про заборону електросамокатів в українських містах, про тих, хто користується цим транспортним засобом та звісно про правила дорожнього руху.
Суспільство
Одеса пережила чергову нічну атаку: є загиблий та поранені
Одеса пережила чергову нічну атаку: є загиблий та поранені
Джерело
-
Суспільство1 тиждень agoВ Україну повернули останки лідера ОУН Андрія Мельника та його дружини
-
Війна1 тиждень agoВід Волині до Чернігівщини укріплюємо кордон з Білоруссю
-
Політика1 тиждень agoРютте закликає до справедливішого розподілу підтримки України
-
Відбудова1 тиждень agoЗеленський обговорив із Маркаровою очікування від конференції з відновлення у Гданську
-
Події1 тиждень agoСтартує робота над фільмом про науковця з Одеси, що створив вакцини від холери та чуми
-
Політика1 тиждень agoРозраховуємо на відновлення переговорів про зону вільної торгівлі
-
Відбудова4 дні agoДля участі в конференції Ukraine Recovery Conference 2026 відібрали 102 громади
-
Суспільство1 тиждень agoПодарунки, 21 авто та 171 мільйон у готівці: як жила політична еліта Миколаївської міськради Анонси
