Connect with us

Війна

сертифікували український дистанційний комплекс розмінування «ГАРТ 5100»

Published

on


В Україні сертифікували вітчизняний дистанційний комплекс гуманітарного розмінування “ГАРТ 5100”.

Як передає Укрінформ, про це повідомляє Міністерство оборони.

Це перший важкий дистанційний комплекс розмінування виробництва української інженерної компанії XTI Engineering, який пройшов процедуру державної сертифікації та вже готується до серійного виробництва.

Сертифікат видав Державний науково-дослідний інститут випробувань і сертифікації озброєння та військової техніки.

Машина призначена для знешкодження різних типів мін та інших вибухонебезпечних предметів шляхом детонування і руйнування молотками ланцюгового агрегата або фрезою.

Це повністю вітчизняні розробка і виробництво. Усі етапи виготовлення здійснюються в Україні, що спрощує логістику, забезпечує швидке постачання, технічне обслуговування та ремонт.

Машина керується дистанційно на відстані до 600 м, що забезпечує безпеку оператора. За умови встановлення ретранслятора безпечну відстань можна збільшити до понад 1 км. Комплекс оснащений системою камер з широким кутом огляду.

Читайте також: Як розміновують південь: вибухівку шукають дрони, що «бачать» під землею

Робоча швидкість машини – 1,5 км за годину. За один світловий день вона здатна розмінувати понад 2 га забруднених вибухонебезпечними предметами територій. При цьому глибина розмінування становить 300 мм. Змінне обладнання дозволяє адаптувати роботу під різні типи ґрунтів.

Як повідомляв Укрінформ, Міністерство оборони кодифікувало і допустило до експлуатації у Силах оборони три модифікації гладкоствольних помпових рушниць українського виробництва.

Фото: Міноборони



Джерело

Війна

На Полтавщині під час бойового завдання був втрачений МіГ-29, пілот катапультувався

Published

on



Вночі 27 червня був втрачений винищувач МіГ-29, який виконував бойове завдання у  Полтавській області, проте пілот успішно катапультувався.

Як передає Укрінформ, про це Повітряні сили Збройних сил України повідомили у Телеграмі.

“Повідомляємо, що уночі 27 червня 2026 року було втрачено зв’язок із винищувачем МіГ-29 Повітряних сил Збройних сил України, який виконував бойове завдання на Полтавщині. Підтверджуємо втрату літака, однак український пілот успішно катапультувався, зв’язався з пошуково-рятувальною командою та оперативно був доставлений до медичного закладу для обстеження та надання необхідної допомоги”, – зазначили Повітряні сили і додали, що причини та обставини з’ясовуються.

Читайте також: На Східному напрямку під час бойового завдання загинув командир 39-ї бригади тактичної авіації Олександр Довгач

Як повідомляв Укрінформ, 16 червня у Хмельницькій області сталась катастрофа фронтового бомбардувальника Су-24М 7-ї бригади тактичної авіації імені Петра Франка Повітряних сил ЗСУ. Загинули обидва члени екіпажу – майор Богдан Загарулько і старший лейтенант Богдан Бабенко.



Джерело

Continue Reading

Війна

Мобілізація в Україні – Михайлова розкрила розцінки ТЦК – відео

Published

on



Командирка медичної служби “Ульф” батальйону “Вовки Да Вінчі” Аліна Михайлова висловилась щодо «схем» ухилення від мобілізації в Україні, зокрема про хабарі, які беруть ТЦК.

Аліна Михайлова наголосила на необхідності подолання корупції в ТЦК, яка, за її словами, є глобальною проблемою у війську. Про це вона розповіла у інтерв’ю LIGAnet.

Аліна Михайлова про “розцінки” в ТЦК (45:53)

Медикиня поділилися, що знайома з людьми, які виходили з ТЦК за 5 000 доларів. Інші її знайомі платили 3 000 доларів за умови, що вони підуть на ВЛК.

“Сьогодні у нас у війську ми знаємо цінник для цивільних, скільки коштує навіть просто об’їхати блокпост. Ми знаємо ці цінники. Ми знаємо скільки коштує вийти з бусика — 5 000 доларів це коштує в Дніпрі”, — сказала Михайлова.


Важливо

Нормальна армія для України: чому реформа ЗСУ неможлива без реформи тилу

На думку військової, поки ця “схема” працюватиме, жодні виплати не мотивуватимуть людей мобілізуватись. Вона наголосила, що люди не йдуть в піхоту не через те, що в них немає грошей, а через страх і великий ризик загинути.

Михайлова також зазначила, що Україні потрібен механізм, який не дозволить “відкупитися”, зокрема ВЛК, які не будуть “відпускати за 10 000 доларів”. За її словами, для вирішення цієї проблеми може знадобитися окремий департамент.

Нагадаємо, адвокат Олег Мицик заявив, що у своїй практиці стикався з випадками мобілізації людей із тяжкими захворюваннями.

Фокус також писав про те, чому повістки почали отримувати навіть працівники критично важливих підприємств та особи з офіційною відстрочкою.



Джерело

Continue Reading

Війна

Дрони СБУ вдруге за місяць уразили нафтоперекачувальну станцію «Второво», що забезпечує пальним Москву

Published

on



Служба безпеки України вдруге за місяць уразила нафтоперекачувальну станцію “Второво”, яка забезпечує пальним Москву.

Як передає Укрінформ, про це повідомила СБУ.

Виконуючи поставлені Президентом України Володимиром Зеленським завдання в межах 40-денної операції впливу на РФ, воїни “Альфи” СБУ завдали успішних ударів по лінійно-виробничо-диспетчерській станції “Второво” у Володимирській області.

Ця станція входить до структури АТ “Транснефта-Верхня Волга” і є ключовим логістичним вузлом для перекачування світлих нафтопродуктів до експортних портів і внутрішніх споживачів. Через неї здійснюється транспортування дизельного пального до Московського кільцевого нафтопродуктопроводу, а звідти – на великі нафтобази навколо Москви.

Також станція забезпечує постачання нафтопродуктів на експорт через порти Балтійського моря.

За попередньою інформацією, безпілотники СБУ влучили в технічні будівлі об’єкта, після чого сталася детонація.

Попередня атака безпілотників СБУ на “Второво” відбулася 10 червня.

Читайте також: Deep strike по РФ: боєць спецпідрозділу Стаховський назвав дрони, які запускає «Альфа»

Як повідомляв Укрінформ, 10 червня безпілотники СБУ вразили нафтоперекачувальні станції “Второво” і “Лобково” у Володимирській області РФ.

Основним призначенням уражених станцій є перекачування дизельного пального до Московського кільцевого нафтопродуктопроводу, а також транспортування нафтопродуктів на експорт до портів Балтійського моря, зокрема через порт “Приморськ”.

Фото ілюстративне



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.