Суспільство
Суд арештував причали “Чорноморського рибного порту” на Одещині
Суд наклав арешт на сім державних причалів ТОВ «Чорноморський рибний порт», розташованих у селі Бурлача Балка міста Чорноморська Одеської області.
Про це редакція 368.media дізналася з ухвали Київського райсуду за ч. 5 ст. 191, ч. 1 ст. 366, ч. 3 ст. 362 КК.
Скандал розгорнувся навколо ТОВ «Чорноморський рибний порт» (ТОВ «ЧРП»), яке, за даними слідства, у змові з державними реєстраторами незаконно зареєструвало право приватної власності на операційні акваторії причалів № 1, 2, 3, 4, 5, 6 та 4 (до реконструкції причали № 7-10). Ці об’єкти є частиною гідротехнічних споруд Сухого лиману в акваторії морського порту Чорноморськ і належать державі, перебуваючи в суборенді у ТОВ «ЧРП» на підставі договору від 23 червня 1997 року.
За версією слідства, у лютому 2019 року службові особи ТОВ «ЧРП» змовилися з державним реєстратором КП «Агенція державної реєстрації» для заволодіння операційними акваторіями з метою отримання доходів від корабельного збору. У квітні 2019 року на підставі сфабрикованих документів, зокрема технічних паспортів від ТОВ «Пром-Строй лтд», було незаконно зареєстровано право власності на акваторії за ТОВ «ЧРП». Державний реєстратор, усвідомлюючи протиправність дій, вніс зміни до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно, хоча законних підстав для цього не було, адже майно належить державі в особі Фонду державного майна України (ФДМУ).
Слідство встановило, що причали та їхні операційні акваторії є нероздільними об’єктами, які не можуть функціонувати окремо. У лютому 2025 року причали № 1–6 та № 4 (колишні № 7–10) визнано речовими доказами у справі. Прокуратура наполягала на арешті майна з забороною відчуження та розпорядження, щоб запобігти його незаконному переоформленню чи використанню.
Представники ТОВ «ЧРП» заперечували проти арешту, стверджуючи, що причали перебувають у державній власності, а розслідування стосується лише акваторій, а не самих причалів. Вони також наголосили, що заборона експлуатації призведе до зриву роботи підприємства, яке має статус критично важливого, та міжнародних контрактів. ФДМУ, як орендодавець, не висловив претензій до ТОВ «ЧРП» і залишив рішення на розсуд суду.
Суддя, врахувавши аргументи сторін, дійшов висновку, що причали є речовими доказами, а їх арешт необхідний для збереження майна та забезпечення розслідування. Арешт не передбачає заборони на користування, а лише обмежує відчуження та розпорядження, що, на думку суду, відповідає принципам пропорційності та законності.
Компанія належить ПрАТ «Антарктика», яке, своєю чергою, має офшорне коріння. За даними порталу Opendatabot засновниками фірми є Espert Holdings ltd, Meidcom ltd та ZAO Ukrtransitservice ltd.
Уряд ухвалив зміни до правил видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами.
Відтепер строк дії посвідчень залежатиме від категорії транспортного засобу, а нововведення мають наблизити українські правила до європейських стандартів та підвищити безпеку дорожнього руху.
Як передає Укрінформ, про це міністр внутрішніх справ Ігор Клименко повідомив у Телеграмі.
«Уряд ухвалив зміни до правил видачі посвідчень водія та допуску громадян до керування транспортними засобами. Головна мета цих змін – поступово привести українські правила у відповідність до європейських стандартів та підвищити безпеку дорожнього руху», – зазначив він.
Клименко поінформував, що посвідчення водія відтепер видаватимуть на різний строк відповідно до категорії транспортного засобу: 15 років – для водіїв мотоциклів і легкових автомобілів (категорії А1, А, В, В1, ВЕ), а на 5 років – для водіїв вантажного та пасажирського транспорту (категорії С, СЕ, С1, С1Е, D, DE, D1, D1Е, Т).
«Після відновлення обов’язкових медичних оглядів під час обміну посвідчення водія саме регулярне підтвердження (кожні 15 років) стану здоров’я стане одним із важливих елементів допуску до керування транспортними засобами. Це відповідає європейській практиці та сприятиме підвищенню безпеки на дорогах», – додав він.
За словами міністра, особливу увагу приділять водіям, які здійснюють пасажирські та вантажні перевезення, зважаючи на підвищений рівень відповідальності на дорогах. Вони обмінюватимуть посвідчення кожні 5 років із обов’язковим проходженням медичного огляду.
«Водночас важливо знати: видані раніше постійні посвідчення водія залишаються дійсними до дати, вказаної на документі; під час обміну посвідчення водія (кожні 5 чи 15 років) повторно складати іспити не потрібно, якщо інше не передбачено законодавством», – підсумував Клименко.
Як повідомляв Укрінформ, людям не варто публікувати в Інтернеті фотографії своїх посвідчень водія, бо шахраї можуть використати зображення та персональні дані, зокрема, для виготовлення підробок.
Аналітики R&D центру YouControl проаналізували декларації народних депутатів за 2024–2025 роки та визначили, хто з парламентарів 9 скликання задекларував найбільші доходи й другим у своїй фракції виявився нардеп-одесит Олексій Гончаренко.
Фахівці YouControl оцінили динаміку доходів народних обранців порівняно з попереднім роком та визначили їхні зв’язки з корпоративними групами. Олексій Гончаренко торік отримав дохід 10,8 мільйона гривень.
Першим серед колег виявився п’ятий президент України, а зараз народний депутат та лідер фракції “Європейська солідарність” Петро Порошенко. Сукупний дохід членів фракції “Європейська солідарність” за 2025 рік склав 4,1 мільярда гривень, що складає близько 68% від загального доходу всіх членів парламенту. Петро Порошенко задекларував 4 мільярди 29,1 мільйона гривень. При цьому його дохід зменшився у порівнянні з 2024 роком на 12,8%.
На другій сходинці серед нардепів загалом Денис Приходько — член депутатської групи “Довіра”. Він отримав торік дохід 172,6 мільйона гривень. Це найбільший дохід з 19 членів цієї депутатської групи.
Третю сходинку серед колег посів Андрій Герус зі “Слуги народу”. Сукупний дохід членів фракції “Слуга Народу” у 2025 році становив 762,7 мільйона гривень, що на 10,5% більше, ніж роком раніше.
Станом на 8 червня року у Верховній Раді 390 народних обранців. З них 11 парламентарів не мають оприлюднених декларацій за 2024-2025 років. І ще троє нових нардепів не подавали декларації за 2024 рік.
Сукупний дохід 379 народних депутатів за 2025 рік становив 6,07 мільярда гривень, що на 14% (майже на 1 мільярд гривень) менше порівняно з доходами чинних 376 парламентарів у 2024 році. Доходи 150 чинних народних депутатів, що становить понад третину від їхньої загальної кількості, у 2025 році були нижчими, ніж у 2024 році.
Росія вдарила по сільгосппідприємству на Одещині Іскандером — є загиблий та постраждалі
Джерело
-
Усі новини1 тиждень agoМоніка Белуччі — який вигляд має 61-річна акторки
-
Світ1 тиждень agoВибух в Монако — дружина Вадима Єрмолаєва не постраждала — ЗМІ
-
Суспільство1 тиждень agoДилогія Антона Санченка: морська проза, якої нам бракувало Анонси
-
Події1 тиждень agoУ США назвали причину смерті акторки Дейві Чейз
-
Одеса1 тиждень agoЦіна на світло в Одесі: скільки коштує кВт·год у липні
-
Політика1 тиждень agoСибіга зустрівся з главою МЗС Південної Кореї
-
Відбудова1 тиждень agoШмигаль обговорив із JICA відновлення та розвиток української енергетики
-
Усі новини6 днів agoДіана Зіброва – донька співака схудла на 23 кг