Connect with us

Суспільство

Суд арештував причали “Чорноморського рибного порту” на Одещині

Published

on


Суд наклав арешт на сім державних причалів ТОВ «Чорноморський рибний порт», розташованих у селі Бурлача Балка міста Чорноморська Одеської області.

Про це редакція 368.media дізналася з ухвали Київського райсуду за ч. 5 ст. 191, ч. 1 ст. 366, ч. 3 ст. 362 КК.

Скандал розгорнувся навколо ТОВ «Чорноморський рибний порт» (ТОВ «ЧРП»), яке, за даними слідства, у змові з державними реєстраторами незаконно зареєструвало право приватної власності на операційні акваторії причалів № 1, 2, 3, 4, 5, 6 та 4 (до реконструкції причали № 7-10). Ці об’єкти є частиною гідротехнічних споруд Сухого лиману в акваторії морського порту Чорноморськ і належать державі, перебуваючи в суборенді у ТОВ «ЧРП» на підставі договору від 23 червня 1997 року.

За версією слідства, у лютому 2019 року службові особи ТОВ «ЧРП» змовилися з державним реєстратором КП «Агенція державної реєстрації» для заволодіння операційними акваторіями з метою отримання доходів від корабельного збору. У квітні 2019 року на підставі сфабрикованих документів, зокрема технічних паспортів від ТОВ «Пром-Строй лтд», було незаконно зареєстровано право власності на акваторії за ТОВ «ЧРП». Державний реєстратор, усвідомлюючи протиправність дій, вніс зміни до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно, хоча законних підстав для цього не було, адже майно належить державі в особі Фонду державного майна України (ФДМУ).

Слідство встановило, що причали та їхні операційні акваторії є нероздільними об’єктами, які не можуть функціонувати окремо. У лютому 2025 року причали № 1–6 та № 4 (колишні № 7–10) визнано речовими доказами у справі. Прокуратура наполягала на арешті майна з забороною відчуження та розпорядження, щоб запобігти його незаконному переоформленню чи використанню.

Представники ТОВ «ЧРП» заперечували проти арешту, стверджуючи, що причали перебувають у державній власності, а розслідування стосується лише акваторій, а не самих причалів. Вони також наголосили, що заборона експлуатації призведе до зриву роботи підприємства, яке має статус критично важливого, та міжнародних контрактів. ФДМУ, як орендодавець, не висловив претензій до ТОВ «ЧРП» і залишив рішення на розсуд суду.

Суддя, врахувавши аргументи сторін, дійшов висновку, що причали є речовими доказами, а їх арешт необхідний для збереження майна та забезпечення розслідування. Арешт не передбачає заборони на користування, а лише обмежує відчуження та розпорядження, що, на думку суду, відповідає принципам пропорційності та законності.

Компанія належить ПрАТ «Антарктика», яке, своєю чергою, має офшорне коріння. За даними порталу Opendatabot засновниками фірми є Espert Holdings ltd, Meidcom ltd та ZAO Ukrtransitservice ltd.

 



Джерело

Суспільство

медиків «швидкої» закликають прирівняти до правоохоронців

Published

on



Для захисту працівників швидкої медичної допомоги від нападу під час виклику слід прирівняти їхній статус до статусу правоохоронців і запровадити кримінальну відповідальність за посягання на життя медика.

Таку думку висловила у коментарі Укрінформу генеральний директор КНП КОР “Київський обласний центр екстреної медичної допомоги та медицини катастроф» Оксана Шарко в контексті нападу на лікарів «швидкої» 14 липня на Київщині.

«Щоб захистити медиків від нападу під час виїзду до хворого, потрібно прирівняти статус працівника екстреної медичної допомоги до статусу правоохоронця, а саме посилити їхній кримінально-правовий захист від нападів та погроз під час виконання професійних обов’язків», – сказала вона.

Шарко наголосила на необхідності ухвалення законопроєктів, які запроваджують сувору кримінальну відповідальність (аж до довічного ув’язнення) за посягання на життя медика під час виконання посадових обов’язків.

Очільниця медзакладу повідомила, що питання захисту медиків буде винесено на розгляд Київської обласної ради, а також ініційовано звернення до Верховної Ради щодо посилення відповідальності за такі злочини.

Крім того, за її словами, потрібно впровадити протоколи безпеки, коли бригада ЕМД очікуватиме підтвердження поліцією безпечності перед входом у приміщення (на викликах з високим ризиком), проводити навчання та тренінги з деескалації конфліктів та самозахисту (наприклад, міжнародна система DT4EMS/EVE) та запровадити жорсткі штрафи за хибні виклики та недостовірну інформацію диспетчерам.

Шарко зауважила, що кількість випадків нападів на медпрацівників у Києві та області за поточний рік збільшилася.

«Якщо у 2025 році було 4 напади за весь рік, то з початку 2026 року вже зареєстровано 5 випадків за неповні 7 місяців», – поінформувала вона.

За її словами, переважна більшість нападників були під впливом алкоголю та наркотичних речовин.

Шарко також зазначила, що за перше півріччя 2026 року зареєстровано майже 105 тисяч виїздів “швидкої” на виклик, у 2025 році – майже 203 тисячі викликів. За її даними, 67% людей, які викликають швидку допомогу, звертаються з приводу раптових захворювань (серцево-судинні захворювання, артеріальна гіпертензія, гостра неврологічна патологія, гостра хірургічна патологія, інфекційні захворювання тощо), 15% – з приводу травм (в тому числі ДТП) приблизно. Під час обстрілів збільшується кількість звернень з приводу травм та випадків гострої реакції на стрес.

За словами Шарко, лише протягом останніх трьох років на Київщині зафіксували 28 нападів на працівників екстреної медичної допомоги.

За інформацією Київського обласного центру екстреної медичної допомоги та медицини катастроф, 14 липня в Обухові на Київщині під час надання допомоги чоловік напав на медиків під час надання допомоги. Парамедик дістав важку травму голови та перелом скроневої кістки, а технік-стажист – перелом нижньої щелепи. Наразі вони перебувають у лікарні. Відкрито кримінальне провадження за статтею про умисне тілесне ушкодження середньої тяжкості (ст. 122 ККУ).

Читайте також: Напад на військових ТЦК і поліцейських: у Львові затримали ще чотирьох підозрюваних

Як повідомлялося, у 2023 році у Верховній Раді зареєстрували законопроєкт № 10221, який посилює кримінальну відповідальність за напад на медичних працівників, фахівців з реабілітації та рятувальників.



Джерело

Continue Reading

Суспільство

Люди з інвалідністю зможуть паркуватися біля двох пляжів в Одесі Анонси

Published

on



В Одесі людям з інвалідністю дозволять паркувати автомобілі з ручним керуванням на визначених ділянках біля двох інклюзивних пляжів. Це стало можливим після того, як Виконавчий комітет Одеської міської ради змінив порядок функціонування пішохідних зон на узбережжі Чорного моря та в центрі міста.

Про це повідомив Центр публічних розслідувань

Департамент транспорту, зв’язку та організації дорожнього руху спільно з комунальною установою “Спеціалізований монтажно-експлуатаційний підрозділ” і надалі забезпечуватимуть пропускний режим у пішохідних зонах відповідно до Правил дорожнього руху, проте для окремих ділянок узбережжя було розширено винятки. Зокрема, стоянку транспортних засобів із ручним керуванням, якими керують люди з інвалідністю, що мають порушення опорно-рухового апарату дозволили в районі 11-ї станції Великого Фонтану та інклюзивного пляжу в районі Дельфіна.

Таке рішення ухвалили для врегулювання в’їзду, зупинки та стоянки транспорту в пішохідних зонах і забезпечення доступності узбережжя для людей з інвалідністю.

Раніше представники постійної комісії Одеської міської ради з питань надзвичайних ситуацій та ліквідації їх наслідків, екології та цифрової трансформації нарахували 10 пляжів, які працюють без дозволу. Тобто юридично ці пляжі не функціонують, але через те, що закон не дозволяє обмежувати вихід до пляжів та води, фізично ці пляжні зони відкриті. Підприємці надають там послуги з оренди шезлонгів, а міська рада може реагувати лише наданням приписів. Наразі прокуратура в суді розриває договори оренди таких пляжів, але через те, що в місті втратили чинність старі правила устаткування пляжів, а нових немає,  в комунальників та міської влади не має важелів тиску на підприємців.

Юлія Калабайда



Джерело

Continue Reading

Суспільство

У львівській лікарні б’ються за життя 14-річного одесита

Published

on


У Львові борються за життя 14-річного хлопця з Одеси, якого вразило електричним струмом під час селфі на даху електрички.

Інцидент трапився 25 червня — підліток отримав опіки приблизно 45% тіла. За інформацією медиків, він разом із друзями виліз на дах вагону, щоб зняти небезпечне екстремальне відео.

Коли поїзд рушив, Ілля підняв руку з телефоном, щоб зробити знімок.

Хлопець не торкався контактних проводів — однак на відстані його вразила високовольтна електрична дуга.

Одяг підлітка спалахнув, він втратив свідомість і впав із рухомого поїзда, який їхав приблизно зі швидкістю 60 км/год.

Водій помітив постраждалого та невідкладно доправив його до лікарні.

Завдяки оперативним діям лікарів в Одесі та подальшому лікуванню у Львові хлопцеві не знадобилася пересадка шкіри.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.