Суспільство
Суд арештував причали “Чорноморського рибного порту” на Одещині
Суд наклав арешт на сім державних причалів ТОВ «Чорноморський рибний порт», розташованих у селі Бурлача Балка міста Чорноморська Одеської області.
Про це редакція 368.media дізналася з ухвали Київського райсуду за ч. 5 ст. 191, ч. 1 ст. 366, ч. 3 ст. 362 КК.
Скандал розгорнувся навколо ТОВ «Чорноморський рибний порт» (ТОВ «ЧРП»), яке, за даними слідства, у змові з державними реєстраторами незаконно зареєструвало право приватної власності на операційні акваторії причалів № 1, 2, 3, 4, 5, 6 та 4 (до реконструкції причали № 7-10). Ці об’єкти є частиною гідротехнічних споруд Сухого лиману в акваторії морського порту Чорноморськ і належать державі, перебуваючи в суборенді у ТОВ «ЧРП» на підставі договору від 23 червня 1997 року.
За версією слідства, у лютому 2019 року службові особи ТОВ «ЧРП» змовилися з державним реєстратором КП «Агенція державної реєстрації» для заволодіння операційними акваторіями з метою отримання доходів від корабельного збору. У квітні 2019 року на підставі сфабрикованих документів, зокрема технічних паспортів від ТОВ «Пром-Строй лтд», було незаконно зареєстровано право власності на акваторії за ТОВ «ЧРП». Державний реєстратор, усвідомлюючи протиправність дій, вніс зміни до Державного реєстру речових прав на нерухоме майно, хоча законних підстав для цього не було, адже майно належить державі в особі Фонду державного майна України (ФДМУ).
Слідство встановило, що причали та їхні операційні акваторії є нероздільними об’єктами, які не можуть функціонувати окремо. У лютому 2025 року причали № 1–6 та № 4 (колишні № 7–10) визнано речовими доказами у справі. Прокуратура наполягала на арешті майна з забороною відчуження та розпорядження, щоб запобігти його незаконному переоформленню чи використанню.
Представники ТОВ «ЧРП» заперечували проти арешту, стверджуючи, що причали перебувають у державній власності, а розслідування стосується лише акваторій, а не самих причалів. Вони також наголосили, що заборона експлуатації призведе до зриву роботи підприємства, яке має статус критично важливого, та міжнародних контрактів. ФДМУ, як орендодавець, не висловив претензій до ТОВ «ЧРП» і залишив рішення на розсуд суду.
Суддя, врахувавши аргументи сторін, дійшов висновку, що причали є речовими доказами, а їх арешт необхідний для збереження майна та забезпечення розслідування. Арешт не передбачає заборони на користування, а лише обмежує відчуження та розпорядження, що, на думку суду, відповідає принципам пропорційності та законності.
Компанія належить ПрАТ «Антарктика», яке, своєю чергою, має офшорне коріння. За даними порталу Opendatabot засновниками фірми є Espert Holdings ltd, Meidcom ltd та ZAO Ukrtransitservice ltd.
Міністр освіти та науки Оксен Лісовий представив на Раді безбар’єрності окремий профіль для дітей з порушенням інтелектуального розвитку “КРОК”, який триватиме три роки після 9 класу і спрямований на соціалізацію та професійну орієнтацію.
Про це він написав у Фейсбуці за підсумками засідання, передає Укрінформ.
“Презентував окремий профіль старшої школи для дітей з порушенням інтелектуального розвитку. Йдеться про Флагманський проєкт “КРОК” тривалістю три роки після 9 класу. Він спрямований на розвиток прикладних, базових соціально-побутових навичок, професійну орієнтацію, навчання через практику за дуальною моделлю та прямий контакт із роботодавцем”, – написав Лісовий.
Як він додав, проєкт передбачає не лише працевлаштування, а також супровід молодої людини на робочому місці та підтримку роботодавця в адаптації середовища.
Лісовий зазначив, що сьогодні близько 10 тис. дітей з комплексними порушеннями розвитку перебувають на педагогічному патронажі.
“Це діти, які мають потенціал до навчання і розвитку, але через системні бар’єри роками не отримують повноцінної освітньої можливості. Після 9 класу для значної частини з них немає зрозумілої траєкторії переходу до старшої школи, професійної підготовки та ринку праці. У результаті частина дітей фактично залишається поза очним навчанням і соціалізацією. І це впливає не лише на дитину, а й на родину: у сім’ях, де дитина перебуває на домашньому навчанні, рівень зайнятості матерів суттєво нижчий”, – написав міністр.
У 2026 році планують запустити пілотні 100 класів “КРОК” у закладах загальної середньої освіти. Щонайменше 1000 дітей перейдуть з педагогічного патронажу в очну або змішану форму навчання. Також буде створена державна інституція для методичного супроводу, навчання і супервізію для педагогів, готуємо нормативні зміни для подальшого масштабування у старшій профільній школі та професійній освіті.
Як повідомлялося, у Києві відбулося засідання Національної ради безбар’єрності під головуванням Прем’єр-міністра Юлії Свириденко. Участь у заході взяли перша леді Олена Зеленська.
Під час засідання презентували сім флагманських проєктів, які планується реалізувати в найближчі роки.
Державне агентство відновлення та розвитку інфраструктури України уклало угоду з товариством з обмеженою відповідальністю “Автомагістраль-Південь” про капітальний ремонт ділянки автошляху від Львова до Рави-Руської.
Про це повідомив Центр публічних розслідувань із посиланням на систему електронних закупівель Prozorro.
Переможцем “Автомагістраль-Південь” стало погодившись працювати за 459 мільйонів 330 тисяч гривень.
Ремонт передбачає влаштування майданчиків для стоянки вантажного транспорту з 270 паркувальними зонами для вантажного транспорту у Рава-Руській. На торги прийшли три компанії. Крім ТОВ “Автомагістраль-Південь” в аукціоні взяли участь ТОВ “Онур Конструкціон Інтернешнл” та азербайджанська AzVirt MMC.
Модернізація пункту пропуску “Рава-Руська” – один із двох об’єктів будівництва додаткових місць паркування, що реалізується у Львівській області в рамках інфраструктурного проєкту за програмою CEF (Механізм “Сполучення Європи”, Connecting Europe Facility). Термін реалізації проєкту, який профінансує Європейський банк реконструкції та розвитку, – два роки.
ТОВ “Автомагістраль-Південь” є одним із найбільших підрядників “Великого будівництва”. За даними YouControl, компанія заробила на держтендерах понад 159 мільярдів гривень. Компанія постійно перебуває під увагою правоохоронців та фігурує у кримінальних провадженнях, зокрема щодо реконструкції Іванівського шляхопроводу в Одесі на 1,6 мільярда гривень.
У січні управління капітального будівництва Одеської міської ради скасувала рішення щодо обрання переможців в тендері на обрання компанії для реконструкції аварійної ділянки зливового колектору від “Буферного ставка” до вулиці Щоголєва.
Автодорога М–13 Кропивницький – Платонове (на м. Кишинів) тимчасово перекрита для всіх видів транспорту у звязку з несприятливими погодними умовами.
Про це повідомляє Служба відновлення та розвитку інфраструктури в Одеській області.
У звʼязку з різким погіршенням погодних умов (значні опади у вигляді дощу за мінусової температури, що створює підвищену небезпеку для учасників дорожнього руху з 18:30 години вечора, 6 лютого, тимчасово перекрито рух для всіх видів транспорту по всій протяжності автодороги М–13 Кропивницький – Платонове (на м. Кишинів), км 157+052 — 254+068.
Такі вимушені заходи необхідні для уникнення дорожньо-транспортних пригод.
Водіїв просять використовувати альтернативні маршрути для поїздок і врахувати зазначену інформацію.
Больше новостей на нашем телеграм-канале: https://t.me/volnorezodessa
-
Усі новини1 тиждень agoХристина Соловій про концерт в честь Степана Гіги — чому співачка не виступала
-
Усі новини1 тиждень agoПокинута мамою мавпочка Панч знайшла друга — відео завірусилося в мережі
-
Війна5 днів agoАтака ЗС РФ 22 лютого — кількість постраждалих у Києві та області зросла до 17
-
Події1 тиждень agoУ Львові відкрили виставку художніх робіт Тараса Шевченка
-
Суспільство4 дні agoПомер одеський письменник Сергій Стеблиненко Анонси
-
Події1 тиждень agoВийшов трейлер першого за сім років фільму із франшизи «Зоряні війни»
-
Одеса1 тиждень agoЗеленський розповів про обстріл Одеси — місто без води, світла та тепла
-
Усі новини1 тиждень agoжінка знайшла в пустелі таємничий телефон, який всіх вразив (фото)