Усі новини
у Китаї створили найкращий у світі елемент
Китайська компанія Longi заявила, що її гібридний кристалічний кремнієвий сонячний елемент із зустрічно-гребінчастим контактом (HIBC) досяг рекордної ефективності 27,81%.
Високий результат підтвердив німецький Інститут досліджень сонячної енергії в Хамельне, передає видання PV-Magazine.
Longi побила власний рекорд у 27,3%, досягнутий у травні 2024 року. Осередок на основі повнорозмірної кремнієвої пластини також досяг струму короткого замикання 5698 мА, напруги холостого ходу 744,9 мВ і коефіцієнта заповнення 87,55%.
“У сонячній промисловості ефективність перетворення є визначальним показником. Кожен пункт підвищення ефективності осередку означає більш ніж 5%-ве зниження системних витрат”, — прокоментував Лі Чженго, засновник і президент LONGi Green Energy.
Характеристики нового сонячного елемента Longi
Фото: Longi
У заяві PV-Magazine представник компанії Longi пояснив, що рекордна комірка HIBC була розроблена незалежно Центральним науково-дослідним інститутом компанії. Інженери змінили архітектуру комірок і матеріальні системи, досягнувши одночасних проривів в оптичному управлінні та ефективності транспортування носіїв. Це відкрило нові можливості для підвищення щільності потужності модуля і встановило еталон характеристик для наступного покоління фотоелектричних систем.
Відтоді як у 2007 році SunPower встановила рекорд ефективності в 20,3% з використанням технології IBC, сонячні елементи зі зворотним контактом (BC) домінують у рейтингах ефективності. Технологія, відома своєю високою ефективністю і сумісністю, досягла восьми послідовних світових рекордів ефективності кристалічних кремнієвих модулів за останні 30 років.
Нещодавно вчені з Кореї створили тандемний сонячний елемент з ефективністю 23,64% — рекордною для цього типу. Він містить верхній шар із перовскіту, а також нижній шар на основі технології міді, індію, галію та диселеніду.
А до цього писали про створення тандемного сонячного елемента з прозорістю 30% і ефективністю 12,3%. Панелі на його основі пропонують встановлювати на фасади будівель замість вікон.
Нові дослідження показують, що чорна примарна риба-ніж може плавати вперед, назад і навіть зависати на одному місці, використовуючи лише один довгий плавник знизу, зберігаючи при цьому тіло жорстким.
Джерело
Молодіжний Hyundai Veloster отримав наступника, який став недорогим електрокаром. Новий Hyundai Ioniq 3 здатен проїхати майже 500 км без підзарядки.
Електромобіль Hyundai Ioniq 3 презентували на Тижні дизайну в Мілані. Хетчбек-купе випускатимуть у Туреччині та почнуть продавати в Європі з другої половини нинішнього року за ціною приблизно 30 000 євро. Про авто розповіли на сайті південнокорейського автовиробника.
Запас ходу Hyundai Ioniq 3 сягає 496 км
Фото: Hyundai
Дизайн Hyundai Ioniq 3 2026
Новий Hyundai Ioniq 3 нагадує попередника Veloster своїм силуетом з вигнутим дахом та припіднятою “кормою”. Утім, від асиметричних дверей відмовилися, а передня частина із тоненькими фарами витримана у дусі старшого брата Hyundai Ioniq 6. Варіант N Line вирізняється агресивнішими бамперами, спойлером, дифузором та 19-дюймовими дисками.
В основі авто лежить електрична платформа E-GMP. Хетчбек дещо компактніший за попередника, але просторіший.
У салоні панель приладів розташована доволі високо
Фото: Hyundai
Розміри Hyundai Ioniq 3:
- довжина – 4155 мм;
- ширина – 1800 мм;
- висота – 1505 мм;
- колісна база – 2680 мм;
- маса – 1550-1580 кг.
Спортивний седан і брутальний позашляховик: показали нові електрокари Hyundai Ioniq (відео)
Салон та комплектація Hyundai Ioniq 3
В інтер’єрі Hyundai Ioniq 3 вузький цифровий щиток приладів розмістили високо, а на центральній панелі встановили великий (12,9 або 14,6 дюйма) тачскрін. Це перший європейський Hyundai із новою мультимедійною системою Pleos на базі Android.
Передні крісла розділені високою консоллю
Фото: Hyundai
Передні крісла розділені високою дворівневою консоллю. У Hyundai Ioniq 3 N Line в оздобленні використали алькантару з червоними вставками. Об’єм багажника хетчбека складає 441 л (включно зі 119-літровим відсіком під підлогою). Серед опцій є цифровий ключ, акустика Bose та вентиляція сидінь.
Об”єм багажника хетчбека становить 441 л
Фото: Hyundai
Електромобіль Hyundai Ioniq 3, характеристики
Новий Hyundai Ioniq 3 дебютує у двох передньопривідних модифікаціях із силовими установками від Kia EV2:
- Standard Range — 147 к. с., батарея на 42,2 кВт∙год, запас ходу 344 км, 9 с до 100 км/год, максималка 170 км/год;
- Long Range — 136 к. с., батарея на 61 кВт∙год, запас ходу 496 км, 9,6 с до 100 км/год, максималка 170 км/год.
Швидка зарядка на 80% займає 29 хвилин, також є режим повербанка.
Між іншим, нещодавно презентували стильний преміальний універсал від Hyundai.
Також Фокус розповідав про новий Mercedes C-Class 2026, який став електрокаром.
У Німеччині презентували новий Mercedes C-Class 2026. Преміальний седан суттєво змінився та став електрокаром.
Електромобіль Mercedes C-Class вийде на ринок до кінця року і перший час продаватиметься паралельно з бензиновим попередником. Подробиці нової моделі розкрили на офіційному сайті Mercedes-Benz.
Силует електрокара став стрімкішим
Фото: Mercedes-Benz
Дизайн Mercedes C-Class
Седан Mercedes C-Class витриманий у новому фірмовому стилі і став виразнішим на вигляд. Його силует стрімкіший, встановлені широка хромована решітка радіатора з підсвічуванням та оптика, прикрашена логотипами Mercedes.
Седан має низький (0,22) аеродинамічний коефіцієнт. Він збудований на сучасній електричній платформі MB.EA-M від кросовера MercedesGLC EQ і суттєво підріс у розмірах.
На передню панель розтягнули великий екран
Фото: Mercedes-Benz
Габарити Mercedes C-Class 2026:
- довжина — 4883 мм;
- ширина — 1892 мм;
- висота — 1503мм;
- колісна база — 2962 мм.
Салон Mercedes C-Class 2026
В інтер’єрі Mercedes C-Class посилена шумоізоляція і використовуються екологічні матеріали, а панорамний дах отримав підсвічування у вигляді трипроменевих зірок. На всю ширину передньої панелі розтягнули великий трисекційний екран.
Панорамний дах підсвічено логотипами Mercedes
Фото: Mercedes-Benz
У мультимедійну систему інтегрували ChatGPT, Zoom, Google Maps та Gemini. Також є проєкція на лобове скло із доповненою реальністю. Серед опцій є потужна акустика Burmester та покращена система напівавтономного руху.
У базовій версії передні сидіння отримали електропривід, а задні — регульовану спинку. Новий Mercedes C-Class 2026 просторіший за попередника. Об’єм багажника — 470 л, також є 101-літровий відсік спереду.
Штурвал, запас ходу 926 км і швидка зарядка: Mercedes показав електричний флагман (фото)
Новий Mercedes C-Class, характеристики
Електромобіль Mercedes C-Class дебютував у повнопривідній версії C400 4Matic на 490 к.с., яка здатна розігнатися до 100 км/год за 4 с і розвинути 210 км/год. Пізніше з’явиться дешевший задньопривідний варіант. Седан отримав керовані задні колеса, а за доплату доступна пневмопідвіска.
Об’єм багажника седана складає 470 л
Фото: Mercedes-Benz
Спереду є 101-літровий відсік
Фото: Mercedes-Benz
Батарея ємністю 94 кВт∙год забезпечує запас ходу 762 км із повним приводом та приблизно 800 км — із заднім. 800-вольтна архітектура підтримує швидку зарядку потужністю 330 кВт: у такому режимі за 10 хвилин можна додати 325 км.
Між іншим, на ринок виходить електричний наступник Mercedes V-Class і Vito.
Також Фокус розповідав про новий електромобіль Volkswagen ID.3.
-
Суспільство6 днів agoНа Миколаївщині заборонили пити воду з колодязів Анонси
-
Події6 днів agoПосольство Японії в Україні оголосило про початок конкурсу манґи
-
Усі новини1 тиждень agoстав мемом через непорозуміння — відео
-
Події1 тиждень agoУ Львові проведуть дитячий книжковий форум
-
Відбудова6 днів agoУкраїна та Німеччина посилять співпрацю у межах «Промислового Рамштайну»
-
Усі новини1 тиждень agoБюджетний Samsung Galaxy A27 розсекречено до виходу: чим порадує смартфон
-
Відбудова1 тиждень agoУряд спростив правила публічних закупівель для захисту критичної інфраструктури
-
Політика6 днів agoВАКС дозволив Тимошенко виїзд за кордон на міжнародний захід