Відбудова
Уряд створив закупівельну організацію для Агентства відновлення
Кабмін схвалив постанову про створення Централізованої закупівельної організації (ЦЗО) для Держагентства відновлення; цим документом також передбачено запровадження єдиних стандартів систем контролю та належного рівня підзвітності, що підвищить прозорість закупівель.
Про це повідомляє Міністерство розвитку громад та територій України, передає Укрінформ.
“Створення ЦЗО для Агентства відновлення – крок до того, щоб підвищити прозорість та ефективність закупівель, а як результат: покращити роботу Агентства загалом. Це вперше на рівні держави ми будемо проводити закупівлі товарів та послуг для будівництва централізовано”, – зазначив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій України Олексій Кулеба.
Міністерство розвитку громад та територій спільно з Агентством презентують модель ЦЗО найближчим часом.
Діяльність ЦЗО координуватиме Агентство відновлення. Закупівлі, які охоплюватиме діяльність організації: експертиза проєктів будівництва та технічний нагляд, інженерно-консультаційні послуги, будівельні роботи, а також експлуатаційне утримання доріг.
Централізована закупівельна організація (ЦЗО) ‒ юридична особа, визначена Кабінетом міністрів України, як замовник, який організовує і проводить процедури закупівель та закупівлі за рамковими угодами в інтересах замовників відповідно до Закону «Про публічні закупівлі».
Державна установа «Професійні закупівлі», впродовж 2017-2018 років виконувала функції централізованої закупівельної організації в межах пілотного проєкту. На основі успішного закінчення пілотного проєкту Кабінетом міністрів було прийнято Постанову № 1216 “Про особливості створення та діяльності централізованих закупівельних організацій.”
Як додав Олексій Кулеба у Фейсбуці, створення Централізованої закупівельної організації є важливим рішенням для прозорого відновлення, яке дозволить в першу чергу мінімузувати корупційні ризики, уніфікувати підходи, дасть можливість для українських і міжнародних компаній чесно змагатися в тендерах, оптимізувати витрати державних і донорських коштів.
За його словами, раніше закупівлі на місцях здійснювали обласні служби відновлення. Як пояснив Кулеба, “тепер усі ключові закупівельні процеси переходять до ЦЗО — через відкриті торги або рамкові угоди”.
“Модель створювалася у партнерстві з Антикорупційною ініціативою ЄС — дякую за підтримку і фаховий супровід”, — зауважив Кулеба.
Він зазначив, що наступним кроком буде публічна презентація моделі ЦЗО, конкурс на керівника і впровадження принципів корпоративного врядування.
За словами Кулеби, міжнародні партнери вже зараз активно долучаються до проєктів відбудови.
“Ми бачимо довіру. І маємо показати результат — не у відновлених будівлях чи метрах доріг, а й у тому, як саме ми це будуємо. Відновлення потребує довіри. А довіра – конкретних рішень”, — наголосив Кулеба.
Як повідомляв Укрінформ, у квітні 2024 року Кабінет Міністрів удосконалив низку положень щодо функціонування системи публічних закупівель, зокрема Держагентство відновлення та розвитку інфраструктури отримало можливість створити централізовану закупівельну організацію (ЦЗО) для робіт і послуг.
Фото: КМУ
Відбудова
На Харківщині відмовилися від будівництва укриття в дитсадку за 18 кілометрів від кордону з РФ
Укриття на базі дитячого садка в селищі Старий Салтів Чугуївського району не будуватимуть.
Про це йдеться в офіційній заяві на сайті Харківської обласної військової адміністрації, передає Укрінформ.
“…рішення щодо реалізації проєктів будівництва захисних споруд ухвалюються з урахуванням поточної безпекової ситуації на конкретній території, а також наявності достатньої кількості дітей відповідного віку в громаді. Враховуючи ці фактори, адміністрація вважає наразі недоцільною реалізацію проєкту з будівництва укриття на базі закладу дошкільної освіти в Старосалтівській громаді”, – йдеться у повідомленні.
На даний час “триває процедура розірвання договору будівельного підряду”, додали в ОВА.
У лютому громадська організація “Харківський антикорупційний центр” виступила з критикою цього проєкту, оскільки безпекова ситуація навколо населених пунктів у напрямку Старого Салтова погіршується.
Згідно з документацією на ProZorro, будівництво протирадіаційного укриття вартувало б 135,4 млн грн. Цей проєкт на порталі DREAM у 2024 році оцінювали у 98,4 млн грн, пишуть в антикорупційному центрі.
Тендер виграло ТОВ “Слобожанська будівельна компанія “Саргон”.
Укриття планували будувати за кошти Європейського Союзу, виділені за програмою Ukraine Facility.
“ТОВ “Слобожанська будівельна компанія “Саргон” – це та сама компанія, що відбудовувала Старосалтівський ліцей за 205 млн грн, причому без підземного корпусу. Будівельні роботи ще не завершили остаточно, як туди у квітні у 2025 році влучив табун російських “Шахедів”. Будівля була значно пошкоджена, і тільки після цього з “Саргоном” уклали новий договір, тепер на будівництво “підземної школи” на території цього ж ліцею”, – зазначають у ГО.
Як повідомляв Укрінформ, у 2025 році у селищі Старий Салтів на Харківщині російська армія зруйнувала “Шахедами” будівлю ліцею, відновлення якої коштувало понад 200 млн грн.
Відбудова
Розсилка: Відбудова України-2026
У Нідерландах український народ відзначили Премією за мужність і стійкість. Німеччина декларує підтримку відновлення України на всіх рівнях. Кабмін сформував портфель із 26 спецпроєктів із захисту критичного водопостачання.
Джерело
Відбудова
Кулеба прокоментував можливість відновлення Дорожнього фонду
Відновлення Дорожного фонду на період війни можливе у форматі Фонду дорожньої логістики – першочергово йдеться про евакуаційні шляхи, під’їзди до пунктів пропуску на кордонах та портової інфраструктури.
Про це в інтерв’ю Укрінформу заявив віцепрем’єр-міністр з відновлення – міністр розвитку громад та територій Олексій Кулеба.
“Дороги під час війни – це питання військової логістики, евакуації людей, доставка гуманітарної допомоги. Дороги сьогодні – це частина системи національної безпеки. Саме тому ми вважаємо, що на період воєнного стану відновлення стабільного джерела фінансування галузі можливе у форматі Фонду військової логістики. Ця назва дуже чітко відображає суть”, – наголосив урядовець.
За його словами, йдеться не про повернення до довоєнної моделі, а про фінансовий інструмент, який дозволить забезпечувати в належному стані насамперед ключові логістичні маршрути: для потреб Збройних Сил України, для евакуації з прифронтових територій, для підвезення гуманітарних вантажів, медичної допомоги та критично важливих ресурсів.
“Особлива увага – маршрутам до прифронтових регіонів, міжнародним транспортним коридорам, під’їздам до пунктів пропуску, портової та залізничної інфраструктури. І саме в такій логіці ми бачимо можливість повернення цільового фінансування дорожньої галузі під час війни”, – сказав Кулеба.
Як повідомляв Укрінформ, в Україні всі надходження державного дорожнього фонду наразі спрямовуються до загального фонду державного бюджету.
Голова Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергій Сухомлин заявив, що на поточний ремонт доріг міжнародного і державного значення потрібно щонайменше 12-14 млрд грн, разом з іншими дорогами ця сума становить до 50 млрд грн.
Фото: пресслужба віцепрем’єр-міністра
-
Суспільство1 тиждень agoНа Національному військовому кладовищі встановлюватимуть кенотафи полеглим захисникам
-
Політика1 тиждень agoВенс заявив, що Європа не доклала зусиль для припинення війни в Україні
-
Суспільство1 тиждень agoМиколаїв отримав понад 2 мільярда допомоги: куди пішли гроші Анонси
-
Війна1 тиждень agoВорог другий тиждень поспіль доставляє до порту Бердянська таємничі морські контейнери
-
Політика1 тиждень agoУ МЗС України з’явиться посол з питань полонених
-
Події1 тиждень agoФільм «2000 метрів до Андріївки» номінований на «Еммі»
-
Відбудова1 тиждень agoУ Полтавській громаді ще майже 40 родин отримають компенсації за пошкоджене обстрілами житло
-
Події1 тиждень agoВ галереї Міського саду Artodessa триває виставка “Одеській палімпсест”
