Суспільство
Зростання іноземних суден у портах Одеси 2025
У першому кварталі 2025 року кількість суднозаходів до трьох портів Одещини сягнула 659, що свідчить про зростання активності у регіоні. Про це повідомив керівник моніторингової групи Інституту чорноморських стратегічних досліджень Андрій Клименко. За його словами, кількість іноземних суден, які працюють у портах Великої Одеси у січні–березні, стабільно збільшувалась.
Про це розповідає AgroReview
Вплив російських атак на морський трафік
Андрій Клименко зазначив, що за цей період російські збройні сили здійснили щонайменше 35 ракетних та безпілотних атак на порти Великої Одеси, а також на енергетичну та промислову інфраструктуру Одеської області. Ці удари відбувалися в середньому раз на три дні. Оцінки свідчать, що кількість задіяних у атаках безпілотників коливається від п’яти до понад двадцяти дронів у одній атаці, що з початку року становить від 150 до 200 дронів.
Незважаючи на активність ворога, у період січня–березня було здійснено 659 суднозаходів до портів регіону, які входять до українського морського коридору. Зокрема, у січні — 204, у лютому — 213, у березні — 242.
Майбутні перспективи та міжнародна співпраця
Подальший розвиток зернового та олійного ринку в Україні та Чорноморському регіоні обговорюватиметься під час 23-ї Міжнародної конференції BLACK SEA GRAIN.KYIV, яка запланована на 24 квітня у Києві. Це стане платформою для стратегічних дискусій та налагодження зв’язків між галузевими лідерами і експертами, що сприятиме зміцненню співпраці та забезпеченню стабільності в регіоні.
Перегляди: 205
Адреса:
Зростання кількості іноземних суден у портах Великої Одеси у 2025 році
‘;
// Insert the banner into the container
document.getElementById(containerId).innerHTML = html;
};
// Set the src to trigger the onload event
tempImg.src = imageUrl;
}
// Function to track ad view
function trackAdView(adId) {
var img = new Image();
img.src = ajaxUrl + ‘?action=aw_ads_track_view&ad_id=’ + adId + ‘&r=” + Math.random();
}
// Function to track ad click
window.trackAdClick = function(adId, event) {
// Prevent the default link behavior
if (event) {
event.preventDefault();
}
// Get the link URL from the clicked element
var linkUrl = event.currentTarget.href;
// Track the click
var img = new Image();
img.src = ajaxUrl + “?action=track_ad_click&ad_id=’ + adId + ‘&r=” + Math.random();
// Open the link in a new tab after a small delay
setTimeout(function() {
window.open(linkUrl, “_blank’);
}, 100);
// Return false to prevent the default link click
return false;
};
// Load the banner
loadBanner();
});
Печерський райсуд Києва 31 липня обрав запобіжний захід ветерану підрозділу KRAKEN Глібу Новостройному у вигляді цілодобового домашнього арешту.
Окупаційні сили намагаються укріпити сухопутну логістику до окупованого Криму. Вони проклали альтернативні під’їзні дороги і споруджують одразу кілька понтонних переправ у критичних вузлах.
Про це повідомило Радіо Свобода.
У районі Чонгара створюють насип для переправи, у районі Генічеська – її асфальтують.
“Деякі ґрунтовки, наприклад, перетворилися в повністю асфальтовані дороги, з’явились альтернативні дороги, під’їзди до основних доріг, де розташовані власне ці мости. І бачимо, що, наприклад, в районі Генічеська взагалі асфальтується вже така нова створена переправа. Плюс схожа ситуація, скоріш за все, буде і в районі Чонгару”, – розповів в інтерв’ю радіо журналіст-розслідувач Кирило Овсяний.
За його словами, супутникові знімки свідчать про підготовку росіян до можливого руйнування мостів в районі Чонгара й Генічеська силами ЗСУ. Новозбудовані переправи зруйнувати вже не так легко.
Протягом червня та липня логістика, а також військові й енергетичні потужності окупантів у Криму зазнали найінтенсивніших ударів Сил оборони України від початку повномасштабного вторгнення. Після липневої енергетичної кризи магазини Криму вимушено почали працювати на генераторах. Також в регіоні зберігаються проблеми з паливом. Це спричинило різкий ріст цін на їжу. Оскільки продукти на Кубані коштують в півтора-два рази менше, ніж у Криму, жителі півострова прямують туди на закупи. Так роблять не лише пересічні громадяни, а й власники невеликих магазинів.
Аграрії в Одеській області продовжують збирати зерно, попри те, що роботи тривають під обстрілами. Вони стикаються з численними викликами, серед яких – значний кадровий дефіцит, високі витрати на паливо та енергоносії, а також складна логістика й загроза пожеж на полях.
Станом на сьогодні в Одеському регіоні вже зібрано понад 1 мільйон тонн зерна, причому жнива ведуться на площі 1,3 мільйона гектарів. Урожайність пшениці та ячменю у поточному році перевищує показники 2025 року. Прогнозовано, що загальний вал зернових досягне 4,7 мільйона тонн. При цьому дефіциту зерна і хлібобулочних виробів не очікується.
Життєдіяльність агросектору проходить у непростих умовах воєнного часу, з урахуванням нестачі робочих рук, дорожнечі пального та енергоресурсів, а також ризиків, пов’язаних з пожежами. Додатково наголошується, що ціна на хліб у зв’язку з підвищенням вартості енергетичних ресурсів і пального, а також на фоні валютних коливань, може зростати. Зараз орієнтовна вартість буханки становить 33–35 гривень, а остаточні прогнози щодо цін стануть відомі найближчим часом, орієнтовно у вересні.
Для забезпечення експорту врожаю має ключове значення безперебійна робота портів Великої Одеси та морських експортних коридорів.
Основні факти щодо аграрної ситуації в Одеській області:
- Зібрано понад 1 млн тонн зерна, жнива тривають на площі 1,3 млн гектарів.
- Урожайність пшениці та ячменю цього року перевищує рівень 2025 року.
- Загальний обсяг зернових очікується на рівні 4,7 млн тонн.
- Дефіциту зерна та хліба не передбачається.
- Жнива тривають у складних умовах: війна, брак персоналу, висока вартість пального, складна логістика, загроза пожеж.
- Ціна на хліб може підвищитися через зростання вартості енергоресурсів, пального і коливання валютного курсу.
- Для ефективного експорту необхідно стабільне функціонування портів Великої Одеси і відповідних морських експортних маршрутів.
В Одескій обласній військовій адміністрації наголошують на позитивному прогнозі щодо цьогорічного врожаю, водночас констатуючи дефіцит трудових ресурсів, хоча кількість комбайнів достатня для виконання польових робіт. Це підтверджує, що головним викликом для аграрної галузі наразі є забезпечення кваліфікованою робочою силою, а не технічною базою.
Незважаючи на численні труднощі, аграрії області продовжують працювати у напружених умовах, демонструючи стійкість та прагнення забезпечити достатній урожай для внутрішнього ринку та подальшого експорту.
-
Суспільство1 тиждень agoЛипень став найнебезпечнішим місяцем для Одещини
-
Україна1 тиждень agoКордон з Польщею — на ПП Шегині-Медика утворилася величезна черга
-
Одеса1 тиждень ago
Уночі 20 липня 2026 року в Одесі пролунали вибухи
-
Події1 тиждень agoВ Україні започаткували нову літературну нагороду
-
Події1 тиждень agoНа Венеційському кінофестивалі покажуть документальний фільм про Маска
-
Події1 тиждень agoУ Музеї історії Києва відкрили виставку, присвячену розвитку військової медицини
-
Події1 тиждень agoXVII Одеський кінофест представить спецпрограму Focus on Georgia про пам’ять і подолання травм
-
Усі новини1 тиждень agoтрагедія сталась 22 липня — деталі