Війна
Звільнення Київщини від росіян стало сигналом усьому світу, що Україну не зламати
Перемога Сил оборони України у Київській операції навесні 2022 року стала не лише важливим військовим успіхом, а й могутнім сигналом усьому світу, що Україну не зламати.
Про це заявив у Фейсбуці головнокомандувач Збройних сил України генерал Олександр Сирський з нагоди третьої річниці звільнення Київської області від російських загарбників, передає Укрінформ.
Як зазначив Сирський, Київська оборонна операція тривала 38 діб — від початку повномасштабного вторгнення РФ до остаточного вигнання ворога з Київщини.
“Тоді я очолював Сухопутні війська Збройних сил України. Маючи дані розвідки, розумів: одним із головних напрямків удару буде Київ. Запропонував свою кандидатуру для керівництва обороною столиці, і мені було довірено цю відповідальність та цю честь”, – пояснив Сирський.
За його словами, “в дуже короткий термін до початку повномасштабного вторгнення було вчасно проведено необхідну підготовку до оборони столиці — поділено Київ та область на сектори, призначено командувачів, організовано внутрішній і зовнішній рубежі оборони, виведено на позицііі техніку та особовий склад, зроблено інженерне обладнання рубежів і позицій, створено укріплені райони та організовано систему вогню”.
За словами генерала, “на шляху до столиці загарбники зустріли запеклий опір у населених пунктах, які стали символами незламності. Серед них — міста-герої Буча, Ірпінь, Гостомель. Захисники та захисниці цих міст стали національними легендами. Українці прийняли бій, бо кожен із нас розумів: захист Києва — це захист України, її незалежності та її майбутнього”.
Як зазначив головнокомандувач, “ще не було “Хаймарсів”, “Бредлі” та іншої західної зброї, але вже стало очевидним, що українці можуть захистити свою державу і незалежність, та обовʼязково захистять”.
“Завдяки безстрашності наших воїнів і добровольців, самовідданості волонтерів, активній підтримці цивільних людей, ми не просто стримали ворога. Ми вибили його з Київщини та створили умови для подальших контрнаступальних дій”, – підкреслив Сирський.
На його переконання, “перемога в Київській операції стала не лише важливим військовим успіхом, а й могутнім сигналом усьому світові: Україна бореться. Україну не зламати. Україна здатна перемагати. І Україна переможе”.
“Я пишаюся кожним солдатом, сержантом і офіцером, які у вирішальний момент нашої історії продемонстрували відвагу, військову майстерність і витримку. Схиляю голову перед пам’яттю тих, хто віддав свої життя за звільнення Київщини і звитягу України”, – наголосив Сирський.
Як повідомлялося, в лютому 2022 року Київська область однією з перших прийняла на себе удар військ РФ. Бойові дії у регіоні тривали понад місяць. 15 громад Вишгородського, Бучанського і Броварського районів були захоплені російською армією.
Увечері 2 квітня 2022 року Міністерство оборони України повідомило про визволення Київщини від російських загарбників. Тоді останні підрозділи військ РФ були вибиті з Бучі, Гостомеля і Бородянки.
Фото: ОП
Міністерство оборони України кодифікувало та допустило до використання у Збройних силах України вітчизняний бронеавтомобіль MAC OWL Сова, який став найбезпечнішим українським MRAP із найвищим захистом від мін.
Як передає Укрінформ, про це повідомляє Міноборони.
«Ця унікальна машина здатна витримати підрив до 10 кг у тротиловому еквіваленті (стандарт STANAG 4569), має найтовщу бокову броню та адаптована під встановлення купольного РЕБ проти FPV-дронів, що дає екіпажу максимальні шанси на виживання у сучасній війні», – ідеться у повідомленні.
Бронеавтомобіль Сова розроблений та виготовлений на українському підприємстві. В основу проєкту інженери заклали концепцію південноафриканської бронемашини Mbombe.
У процесі створення конструктори спільно з військовими реалізували 30-річний досвід локальних конфліктів, зокрема й особливості війни Росії проти України. Результатом став бронеавтомобіль із найвищим рівнем захисту екіпажу.
Залежно від комплектації бронеавтомобіль MAC OWL Сова важить від 14,2 до 15 тонн. Оснащений турбодизельним двигуном об’ємом 8,9 л і потужністю 450 к.с. – найпотужнішим серед усіх українських спеціальних бронеавтомобілів.
Бронемашина має кліренс 45 см, що співрозмірно з дорожнім просвітом важких військових вантажівок. При цьому загальна висота автомобіля не перевищує 2,8 м. Кабіна вміщує 2 членів екіпажу і 6 або 8 десантників. Розрахована для встановлення до 10 модулів РЕБ, які забезпечують тотальний купольний захист від повітряних FPV-камікадзе.
MAC OWL Сова – бронеавтомобіль класу MRAP, тобто створений спеціально для захисту від мін і засідок. Має несучий бронекузов з V-подібним дном, спеціальні амортизаційні крісла для екіпажу, інерційні вузли й агрегати.
Автомобіль зберігає життя екіпажу при наїзді на міну потужністю до 10 кг у тротиловому еквіваленті. Це відповідає стандарту STANAG 4569 – найвищому серед колісної техніки. При цьому машина має бокову броню товщиною 16 мм – найтовщу серед вітчизняних та іноземних аналогів.
Бронеавтомобіль Сова має низку переваг перед іншими вітчизняними та іноземними спеціальними бронеавтомобілями: найвищий захист екіпажу від мін; найнижчий силует; найпотужніший двигун; найтовща нижня і бокова броня; найбільший кліренс; незалежна гідропневматична підвіска, що забезпечує виняткову м’якість ходу; відкидна рампа з сервоприводом, що пришвидшує десантування.
Ці переваги бронеавтомобіля надають екіпажу і десанту найбільше можливостей на полі бою.
У Міноборони нагадали, що у 2025 році ЗСУ отримали на 25 відсотків більше спеціальних броньованих автомобілів у порівнянні з 2024 роком. Більшість з цих машин виготовлені за конструкцією MRAP, тобто з посиленим захистом від мін і засідок. Такі машини мають V-подібну форму дна для розсіювання енергії вибуху, спеціальні амортизуючі крісла, складаються з монолітної бронекапсули й зовнішніх вибухопоглинаючих агрегатів: коліс, шасі, двигуна.
Як повідомляв Укрінформ, Міноборони кодифікувало та допустило до експлуатації у ЗСУ модифікований наземний логістично-евакуаційний роботизований комплекс Vepr.
Фото: МОУ
Під час виконання завдань в Чорноморській операційній зоні один з морських безекіпажних катерів ВМС ЗС України під впливом засобів РЕБ противника втратив управління та опинився біля берегів Румунії.
Як передає Укрінформ, про це в Фейсбуці повідомляє пресслужба ВМС ЗСУ.
«Під час виконання завдань у Чорноморській операційній зоні один з морських безекіпажних катерів ВМС ЗС України під впливом засобів РЕБ противника втратив управління та опинився біля берегів Румунії. Військово-Морськими Силами ЗС України було надано необхідну інформацію військово-морським силам Румунії з метою запобігання втрат серед цивільного населення», – йдеться в повідомленні.
Як повідомляв Укрінформ, у порту Констанца стався вибух невдовзі після того, як було знайдено морський дрон. За попередньою інформацією Департаменту з надзвичайних ситуацій країни, внаслідок вибуху ніхто не постраждав.
Речник Військово-морських сил (ВМС) Александру Туртуріке заявив, що дрон було помічено в п’ятницю вранці поблизу штабу Румунського агентства з порятунку на морі (ARSVOM), яке знаходиться в порту Констанца.
До України під час обміну військовополоненими 5 червня повернулося 185 військовослужбовців. Серед них — бійці Військово-Морських Сил, Сухопутних військ, ДШВ, ТрО, ССО, ВСП а також Національної гвардії України та Державної прикордонної служби.
Також до України повернули військового, який брав участь в унікальній вертолітній операції, під час якої вертольотам до “Азовсталі” доставлялися їжа, медикаменти та зброя. Про це повідомили в Координаційному штабі з питань поводження з військовополоненими.
Там не розкрили ім’я чи вік звільненого з полону українського військового, а також те, у якому підрозділі проходив службу він.
Операція ЗСУ з доставки провізії та зброї на “Азовсталь”
На початку повномасштабної війни російські окупанти змогли майже повністю окупувати Маріуполь. Спротив чинив гарнізон Сил оборони на заводі “Азовсталі”. До захисників заблокованого Маріуполя 7 разів літали українські гелікоптери Мі-8 зі спорядженням, водою, медикаментами та боєприпасами. Президент України казав, що 90% льотчиків не поверталися після вильотів на “Азовсталь”.
Згодом пілот ЗСУ розповів про вильоти вертольотів для доставлення вантажів до Маріуполя та евакуацію поранених з маріупольського заводу “Азовсталь”. За його словами, складність задачі полягала в доставленні вантажу в глиб позицій противника на території понад 100 км. Їх супроводжувала щільна протиповітряна оборона ЗС РФ.
Інший пілот ЗСУ розповідав, що під час операції його вертоліт підбили, але попри це йому вдалося вивезти поранених українських бійців із зони бойових дій.
Пізніше тодішній командувач Сил спеціальних операцій генерал-майор ЗСУ Віктор Хоренко розкрив раніше невідомі деталі щодо авіапрориву на “Азовсталь” у Маріуполі, який уже був практично захоплений росіянами. За його словами, українським гелікоптерам тоді вдалося здійснити сім рейсів і кожен із них закінчився успішно. Ба більше, у ті моменти паралельно проводили кілька інших операцій.
А британські журналісти повідомили, що з 21 березня по 11 травня 2022 року 15 вертольотів та 45 членів екіпажу взяли участь у майже 30 рятувальних вертолітних місіях на “Азовсталь”. З 15 вертольотів, які брали участь в операціях, троє було збито. Понад 20 місій не мали успіху.
Обмін полоненими 5 червня
5 червня 2026 року Україна та Росія провели черговий обмін полоненими. Цього разу до України повернулося 185 військових в обмін на 185 окупантів з РФ. Також до України повертається один цивільний.
-
Суспільство1 тиждень agoУ НАЗК назвали сфери, які найбільше вразила корупція
-
Усі новини4 дні agoГерой мему Я в Польщі одружився – мережа звинувачує блогера в хайпі
-
Війна1 тиждень agoМобілізація в Україні — у Міноборони готують нові цифрові зміни
-
Усі новини4 дні agoКатерина Поліщук – пташка з Азовсталі розкрила свою вагу
-
Війна1 тиждень agoУ Криму пролунали вибухи, повідомляють про приліт у штаб Чорноморського флоту РФ
-
Одеса1 тиждень agoЧастина Одеси та передмістя залишиться без світла й води
-
Події1 тиждень agoУкраїнсько-єврейська літературна премія «Зустріч» оголосила склад міжнародного журі
-
Усі новини4 дні agoБанан за 6 млн євро вкрали — банан «Комедіант» зник з виставки у Франції