Кожної марсіанської зими поруч із згаслим щитовим вулканом Арсія, що розташований на півдні планети, утворюється хмара завдовжки 1800 км. Вона щодня з’являється і зникає протягом майже трьох місяців, перш ніж зникнути до наступного року, пише New Scientist.

Давно відомо, що атмосфера Марса відрізняється від земної, наприклад, у ній міститься набагато більше дрібних частинок пилу. Ці порошинки можуть сприяти конденсації водяного в повітрі в хмарні частинки. У результаті на Марсі можуть формуватися різні хмарні структури, які ніколи не спостерігалися на Землі.

Але моделювання, яке враховує кількість пилу в марсіанській атмосфері, все ще не може відтворити особливості хмари над Арсією.

Команді Хорхе Ернандес-Берналь з Університету Сорбонни у Франції та його команді нарешті вдалося відтворити в моделюванні загадкову хмару. Це вдалося зробити за умови високого вмісту водяної пари в повітрі, що раніше вважалося неможливим, оскільки марсіанська атмосфера перенасичена пилом.

Високий рівень водяної пари дозволяє хмарі формуватися іншим способом, без участі пилу. Цей спосіб називається гомогенною нуклеацією.

Коли вчені провели моделювання атмосфери навколо вулкана Арсія з великим вмістом води в повітрі, отримана хмара виглядала дуже схожою на справжню хмару з довгим хвостом. Він тягнувся від самого вулкана і розширювався в міру віддалення.

“Гомогенна нуклеація вимагає, у випадку Марса, набагато вищого ступеня насичення водою. Саме тому ми, в принципі, вважали, що це неможливо на Марсі або вкрай малоймовірно. Але за останнє десятиліття ми дізналися, що на Марсі насправді спостерігається перенасичення”, — заявив Ернандес-Берналь на Європейському науковому конгресі (EPSC) у Гельсінкі.

Нагадаємо, у хмар на Марсі виявили нові особливості. Група вчених, які співпрацюють з NASA, склали карту хмар на Марсі та з’ясували, коли і де вони утворюються.

Нові Zeekr 7X та X презентують до кінця року, проте їх фото вже потрапили в інтернет. Подробиці новинок розкрили на сайті CarNewsChina.

Електрокросовери Zeekr X і 7X фактично не зміняться зовні й лише отримають колісні диски нового дизайну. Основну увагу при модернізації приділили силовим установкам, які стали помітно потужнішими.

Зокрема, новий Zeekr 7X у задньопривідному виконанні отримає 496-сильний електромотор, а потужність двомоторної повнопривідної установки збільшать до 784 сил.

Електрокару запропонують батареї ємністю 75 та 103 кВт∙год. У першому випадку запас ходу складе 600-620 км, у другому – 715-802 км. Нове 900-вольтне електрообладнання пришвидшить зарядку.

Електромобіль Zeekr X 2026 буде доступний у задньопривідній версії на 335 к. с. та повнопривідному 490-сильному варіанті. Максимальна швидкість в обох модифікаціях буде обмежена на 190 км/год.

Важливо

Понад 1000 сил і дизайн як у Rolls-Royce: розкрито подробиці флагманського Zeekr (фото)

Ємність батареї та запас ходу Zeekr X 2026 поки не розкривають. Ці ж силові установки з часом отримає і споріднений електрокросовер Volvo EX30.

Оновлені електрокросовери Zeekr 7X та X повинні з’явитися в Україні, адже китайський бренд вийшов на наш ринок і офіційно представив ці моделі.

Раніше Фокус розповідав про потужного конкурента Porsche Taycan від Volvo без заднього скла.

Також ми писали про новий електричний седан Toyota.

Нова Toyota bZ7 надійде у виробництво в Китаї до кінця нинішнього року і там коштуватиме приблизно 200-250 тисяч юанів ($28 000 – 35 000). Про це повідомляє сайт Autohome.

Електромобіль Toyota bZ7 — великий седан, який стане доступною альтернативою Tesla Model S. Його дизайн витриманий у новому стилі марки – з вираженим “носом” та тоненькими діодними фарами. Авто має аркоподібний дах і вигнуту віконну лінію. Стандартними є 20-дюймові диски.

Седан Toyota bZ7 збудований на платформі e-TNGA і є суттєво більшим за моделі Camry, Crown та Avalon.

Розміри Toyota bZ7 2026:

• довжина – 5130 мм;
• ширина – 1965 мм;
• висота – 1506 мм;
• колісна база – 3020 мм.

Важливо

Toyota презентувала нового конкурента BMW 3 Series і Mercedes C-Class (фото)

У салоні Toyota bZ7 встановили вузький цифровий щиток приладів та великий центральний тачскрін. Мультимедійну систему розробили в Huawei. Крім того, електрокар отримав сучасну систему напівавтономного руху з лідаром.

Електромобіль Toyota bZ7 отримав 282-сильний мотор на передній вісі. Ємність батареї не розкривають, проте відомо, що запас ходу складе щонайменше 600 км. 800-вольтна архітектура забезпечить швидку зарядку.

Між іншим, нещодавно розсекретили і новий седан Toyota Corolla з незвичним дизайном.

Також Фокус розповідав про новий недорогий седан Nissan.