Усі новини
Американська ракета впала на Землю після невдалого польоту в космос: що відомо (відео)
Американська компанія Firefly Aerospace запустила свою ракету-носій Alpha вшосте 29 квітня, але все пішло не так, як планувалося. Місія так і не була завершена, і ракета впала в океан недалеко від Антарктиди.
Про це пише Space.
Двоступенева ракета-носій Alpha, заввишки майже 30 метрів, компанії Firefly Aerospace вирушила в космос із космодрому Ванденберг у Каліфорнії у вівторок, 29 квітня. Вона мала доставити на низьку навколоземну орбіту демонстрацію супутникових технологій для компанії Lockheed Martin.
У Фокус. Технології з’явився свій Telegram-канал. Підписуйтесь, щоб не пропускати найсвіжіші та найзахопливіші новини зі світу науки!
Але шостий запуск ракети Alpha був офіційно визнаний невдалим, адже розмістити прототипи супутників на орбіті так і не вдалося. У ракети виникла невідома аномалія після розділення двох ступенів, що призвело до втрати сопла двигуна верхнього ступеня ракети. Це значно знизило тягу двигуна, і таким чином місія була приречена на провал.
Початкові дані засвідчили, що верхній ступінь ракети-носія Alpha досяг висоти 320 км. Але потім з’ясувалося, що верхній ступінь ракети опинився на нижчій висоті, і цей ступінь разом із супутниками пізніше впав у Тихий океан на північ від Антарктиди.
Вид із верхнього ступеня ракети Alpha компанії Firefly Aerospace під час її шостого запуску, який закінчився невдачею
Фото: space.com
Компанія Firefly Aerospace почала розслідування інциденту, щоб з’ясувати причину аварії і пообіцяла надати результати після його завершення.
Ця місія була першою з 25, які компанія Firefly Aerospace має здійснити для компанії Lockheed Martin протягом наступних 5 років. Ракета-носій Alpha може доставляти до 1000 кг корисного навантаження на низьку навколоземну орбіту і її перший політ відбувся у вересні 2021 року. Тільки дві з шести місій ракети були повністю успішними.
Варто зауважити, що спочатку шостий запуск ракети Alpha було заплановано на 15 березня, а потім було перенесено на 28 квітня, але він відбувся тільки 29 квітня через технічні проблеми.
Компанія Firefly Aerospace стала відомою в усьому світі раніше цього року, коли її посадковий модуль Blue Ghost 2 березня здійснив м’яку посадку на Місяці, як уже писав Фокус. Це була друга в історії посадка приватного модуля на місячну поверхню. Модуль Blue Ghost, на борту якого перебувало 10 наукових приладів NASA, працював до середини березня, поки на Місяці не настала ніч і він не зміг більше заряджати свої батареї за допомогою сонячної енергії.
Як уже писав Фокус, у період з 8 по 11 травня, як прогнозують учені, на Землю впаде старий радянський посадковий модуль, який так і не долетів до Венери. Уже 53 роки він обертається навколо Землі і тепер має згоріти в атмосфері. Але частина модуля все ж може досягти поверхні нашої планети.
Також Фокус писав про те, що китайські вчені зробили прорив у ядерній енергетиці. Вперше в історії вчені в Китаї заправили експериментальний ядерний реактор, не зупиняючи його. Цей прорив прокладає шлях до переходу на більш ефективні ядерні реактори, які не забруднюють навколишнє середовище.
Економіка
Готелі Криму дарують бензин туристам — на півострові паливна криза
В окупованому Криму готелі почали пропонувати туристам бензин у подарунок за бронювання номерів. Такі акції з’явилися на тлі паливної кризи, через яку вільний продаж пального на півострові фактично припинили.
Про це повідомило видання “Київ24” з посиланням на місцеві сервіси бронювання.
За їхніми даними, за проживання від двох діб гостям пропонують 10 літрів бензину, а від трьох діб — 20 літрів. Пальне видають під час заселення на запит клієнта.
Сторінка готелю у Криму
Фактично готелі перейшли до своєрідного “паливного бартеру”, намагаючись стимулювати попит на відпочинок. Таким способом вони намагаються компенсувати зниження інтересу до стандартних туристичних послуг.
Паливна криза в Криму — що відомо
Раніше на всій території тимчасово окупованого Криму запровадили обмеження на продаж бензину А-95 — не більше 20 літрів на одну людину на добу.
Подібні заходи ввели й у Севастополі. 31 травня бензин марок АІ-92 та АІ-95 там продавали лише за талонами. Окупаційний “губернатор” міста Михайло Развожаєв заявив, що денний запас пального на АЗС ТЕС розкупили за кілька годин після відкриття.
Ще 29 травня окупаційна влада оголосила про жорсткі обмеження на продаж бензину А-95, які набули чинності наступного дня. Попри заклики не створювати запасів пального, мешканці масово кинулися на заправки.
Перебої з постачанням пального пов’язують із масованими ударами українських безпілотників по російських нафтопереробних заводах, а також із контролем ЗСУ над федеральною трасою Р-280 “Новоросія”, яку Росія використовує як сухопутний маршрут до Криму.
22 травня OSINT-дослідник Клеман Молен повідомляв, що рух так званим “сухопутним коридором” до окупованого півострова був обмежений через посилення атак українських сил.
На тлі дефіциту пального жителі окупованого Криму активно скаржилися на нестачу бензину та труднощі з його придбанням.
Наука
Найдавніше у світі взуття для лазні знайдено в давньоримській фортеці — фото
Вчені вважають, що стародавні римляни першими почали носити взуття, схоже на сучасні клоги, у лазнях, щоб захистити ноги від гарячої підлоги та краще пересуватися слизькими поверхнями.
Археологи виявили близько 5000 пар взуття, схожого на сучасні клоги, у колишньому давньоримському військовому таборі біля валу Адріана на півночі Англії. Цілком можливо, що деяка частина цього є найстарішим у світі зразком капців для душу, пише Live Science.
Римські банні клоги, як їх назвали археологи, складаються з масивної дерев’яної підошви та шкіряної накладки. Вчені вважають, що таке взуття римляни носили, щоб захистити ноги від гарячої підлоги, і щоб краще пересуватися по слизьких поверхнях.
Римські банні клоги, як їх назвали археологи, складаються з масивної дерев’яної підошви та шкіряної накладки
Фото: Live Science
Римські лазні були місцями громадських зібрань. Люди переходили з холодної кімнати в теплу, потім у гарячу, а потім назад у першу кімнату для занурення в холодну ванну. Для підігріву теплих і гарячих банних кімнат використовувалися спеціальні печі, розташовані під підлогою. Хоча вони нагрівали кімнати і воду у ваннах, тепло робило підлогу неймовірно гарячою на дотик.
Лазні римських солдатів у таборі Віндоланда
Фото: Wikipedia
Оскільки римські тапочки для душу виготовлялися з недовговічних матеріалів, виявити їх дуже складно. Але археологи вважають, що вони виявили найстаріші у світі капці для душу в колишньому давньоримському військовому таборі Віндоланда біля валу Адріана. Там було виявлено близько 5000 пар різноманітного взуття, серед яких добре збереглися близько 50 пар римських банних сандалій, виготовлених у період між 140 і 180 роками нашої ери.
- Римський військовий табір Віндоланда був побудований для відбиття набігів піктів приблизно 85 року нашої ери і там перебували римські війська майже до кінця IV століття н. е.
- Вал Адріана — це оборонне укріплення римської провінції Британія, довжиною 117 кілометрів. Вал був побудований у 120-х роках н.е. при імператорі Адріані для захисту від набігів піктів з півночі. Вал Адріана перетинає Англію біля кордону з Шотландією від Ірландського моря до Північного моря.
Вал Адріана
Фото: Wikipedia
Римське взуття для лазні має дерев’яну платформу висотою від 2,5 до 5 сантиметрів і шкіряну накладку для фіксації ноги. Деякі з цих капців для душу прикрашені геометричними візерунками або зображеннями пальців ніг, вирізаними на підошві.
Вал Адріана — це оборонне укріплення римської провінції Британія, довжиною 117 кілометрів
Фото: Wikipedia
Водночас учені сперечаються про те, чи є взуття, знайдене у військовому римському таборі біля валу Адріана найдавнішим зразком банних капців у світі. Археологи виявили набагато давніші сандалі в Єгипті, датовані 3300 роком до н.е., а також сандалії етрусків в Італії, створені в VI столітті до нашої ери. Але деякі вчені вважають, що вони не призначалися для банних процедур.
Археологи зараз продовжують дослідження римського банного взуття, щоб з’ясувати, чи використовували його тільки для лазні, або ж його одягали і як калоші для захисту іншого взуття від бруду. Річ у тім, що через кілька століть після відходу римлян з Європи середньовічні люди використовували схоже взуття як свого роду калоші для захисту від бруду, води і снігу.
Інші новини науки
Наука
Історія Йоссі Гінсберга — як він вижив у болівійській Амазонії
У 1981 році група мандрівників вирушила в болівійську Амазонію з надією дістатися до віддалених куточків тропічного лісу, зустріти ізольовані корінні громади та знайти золото. Але те, що почалося як амбітна експедиція, зрештою перетворилося на одну з найдивовижніших історій виживання та одну з найтриваліших загадок Амазонії.
Серед мандрівників був Йоссі Гінсберг — ізраїльський мандрівник, натхненний розповідями про життя у віддалених диких регіонах. Він вирушив до Південної Америки, щоб дослідити найвіддаленіші куточки тропічних лісів Амазонки, пише IFLScience.
Під час своєї подорожі Південною Америкою Гінсберг познайомився з Маркусом Стаммом, і вони швидко стали близькими друзями. У Ла-Пасі, Болівія, до них приєднався американський фотограф Кевін Гейл. Незабаром вони зустріли Карла Рупрехтера, австрійського гіда, який запропонував провести їх углиб тропічного лісу Амазонії. Він стверджував, що вони зможуть відвідати ізольоване корінне плем’я, а також збирати золото з місцевих річкових русел, щоб профінансувати свою подорож.
Спочатку експедиція без особливих проблем рухалася річкою Туїчі до села Асаріамас
Фото: Wikimedia Commons
Спочатку експедиція без особливих проблем рухалася річкою Туїчі до села Асаріамас. Поповнивши запаси, група просунулася далі в тропічний ліс. Умови швидко погіршилися. Продукти харчування стали дефіцитом, втома наростала, а стан здоров’я Маркуса Стамма значно погіршився. Зіткнувшись із цими викликами, група вирішила відмовитися від початкового маршруту та повернутись.
Був розроблений новий план. Замість того, щоб продовжувати шлях пішки, вони збудували пліт і мали намір спуститися річкою Туїчі до Куріплаї, де, на думку Рупрехтера, можна було знайти золото. Після цього вони планували продовжити шлях до Руренабаке.
Ситуація кардинально змінилася, коли Рупрехтер попередив, що пороги каньйону Сан-Педро занадто небезпечні для безпечного перетину. Група розділилася. Маркус Стамм супроводжував Карла Рупрехтера вздовж річки Іпурама у пошуках медичної допомоги, тоді як Йоссі Гінсберг і Кевін Гейл продовжували свою подорож на плоті.
Незабаром після цього Гінсберг і Гейл натрапили на потужні пороги поблизу водоспаду. Гейл благополучно дістався берега, але Гінсберга змило течією і віднесло глибоко в тропічний ліс Амазонії. Його боротьба за виживання тривала 19 днів.
Гейл благополучно дістався берега, але Гінсберга змило течією і віднесло глибоко в тропічний ліс Амазонії
Фото: Wikimedia Commons
Їжі було вкрай мало, а постійний контакт з водою завдав серйозної шкоди його ногам. Комахи вкрили його тіло укусами, і він страждав від личинок оводів, що жили під його шкірою. Щоб впоратися з болем і продовжувати рухатися, він використовував укуси вогняних мурах щоб спробувати притупити біль. Сам у тропічному лісі, Гінсберг зіткнувся з умовами, які б звалили з ніг багатьох досвідчених дослідників.
З плином часу шанси знайти його живим здавалися дедалі меншими, проте Кевін Гейл відмовився припиняти пошуки. За допомогою місцевих жителів та корінних громад він організував пошукові операції з повітря, а згодом — на човнах. Зрештою, Гейл знайшов сильно ослабленого Гінсберга на віддаленому березі річки, поклавши край його 19-денній боротьбі.
Хоча Гінсберг вижив попри надзвичайні труднощі, Маркус Стамм і Карл Рупрехтер зникли. Після того, як вони відокремилися від групи, жодного з них більше не бачили. Пошукові команди ретельно обстежили цю місцевість, але не знайшли жодних доказів, що пояснювали б їхнє зникнення.
Більше ніж через чотири десятиліття ця таємниця залишається нерозкритою. Деякі теорії припускають, що вони могли стати жертвами суворих умов навколишнього середовища, тоді як інші припускають, що певну роль могли зіграти нещасні випадки на віддалених водних шляхах. Жодного підтвердженого пояснення так і не з’явилося.
Йоссі Гінсберг пізніше розповів про свою історію у книзі “Джунглі”, за мотивами якої згодом зняли однойменний фільм з Деніелом Редкліффом у головній ролі
Фото: Wikimedia Commons
Амазонка стала свідком інших відомих історій виживання та зникнення. У 1971 році Юліане Кьопке вижила після аварії літака LANSA Flight 508 і провела 11 днів наодинці в перуанській Амазонії, перш ніж їй вдалося дістатися до допомоги. Натомість британський дослідник Персі Фосет зник під час пошуків легендарного “Загубленого міста” і так і не був знайдений.
Йоссі Гінсберг пізніше розповів про свою історію у книзі “Джунглі”, за мотивами якої згодом зняли однойменний фільм з Деніелом Редкліффом у головній ролі. Його історія виживання й досі зачаровує читачів та глядачів у всьому світі. Водночас зникнення Маркуса Стамма та Карла Рупрехтера нагадує, що навіть у сучасну епоху все ще існують віддалені регіони, де люди можуть зникнути, не залишивши жодного сліду.
Інші новини науки
-
Усі новини1 тиждень agoГерой мему Я в Польщі одружився – мережа звинувачує блогера в хайпі
-
Усі новини1 тиждень agoКатерина Поліщук – пташка з Азовсталі розкрила свою вагу
-
Усі новини1 тиждень agoБанан за 6 млн євро вкрали — банан «Комедіант» зник з виставки у Франції
-
Усі новини1 тиждень agoСпочатку з’явилися чорні діри, а не галактики: це вважалося неможливим (фото)
-
Політика1 тиждень agoу Міноборони сказали, коли можуть представити депутатам реформу армії
-
Події1 тиждень agoКартину Івана Марчука продали на аукціоні за рекордні €96 тисяч
-
Усі новини1 тиждень ago“Ми поганий приклад”: дружина ексглави МЗС Кулеби розповіла про вартість власного весілля
-
Події1 тиждень agoНа Варшавському книжковому ярмарку Україну представили 18 видавництв



