Connect with us

Суспільство

Найбільший хлібзавод Херсона продають з молотка за понад 20 мільйонів Анонси

Published

on



На продаж виставили майно ПрАТ “Херсонський хлібокомбінат”, яке було найбільшим роботодавцем і платником податків у регіоні. Минулого року приватне підприємство визнали банкрутом.

Відповідні оголошення оприлюднили у системі Прозорро.Продажі. 

Перший аукціон з реалізації майна хлібокомбінату заплановано на 4 квітня, а стартова ціна лота становить 20,9 мільйона гривень.

До складу активів входить велика виробнича база, зокрема:

  • виробничі та адміністративні будівлі загальною площею понад 8 000 м²;
  • склади, гаражі, котельня та прохідна;
  • хлібопекарські лінії, холодильне обладнання, комп’ютерна техніка та інші виробничі засоби.

В описі зазначається, що об’єкт нерухомості розташований у Херсоні. Через військові дії будівлі підприємства зазнали значних пошкоджень: вибиті вікна, пробоїни у покрівлі та стінах. Обладнання не використовувалося понад два років, має ознаки зносу, а його працездатність не перевірялася.

Демонтаж та транспортування придбаного майна здійснюватиметься коштом покупця.

За даними медіа, підприємство мало борги на суму 23,45 млн грн, тоді як його активи оцінювалися лише в 9,59 млн грн. Відновити роботу заводу не вдалося через нестачу фінансів, відсутність активів і потенційних інвесторів.

До початку повномасштабної війни Херсонський хлібокомбінат забезпечував 40% ринку хліба і хлібобулочних виробів у регіоні. Однак після звільнення правобережної частини Херсонщини підприємство так і не змогло відновити роботу – його виробничі потужності залишаються в зоні постійних обстрілів або частково зруйновані.

Зараз потреби області у хлібі здебільшого покривають виробники з Одеської, Миколаївської областей і Кривого Рогу. У деокупованих громадах працюють малі пекарні, а міжнародні та благодійні організації, зокрема Всесвітня продовольча програма ООН, Червоний Хрест і ADRA Ukraine, допомагають із постачанням хліба.

Власником “Херсонського хлібокомбінату” був Сергій Дуров. Підприємство працювало з 1958 року.

Інтент вже писав, що Україна виставила на продаж банківські будівлі у тимчасово окупованих Генічеську та Новій Каховці Херсонської області. Лоти виставив ПАТ “Промінвестбанк”, аукціон заплановано на 1 квітня 2025 року.

Нещодавно  АРМА виставила на продаж сім вантажних автомобілів марок Scania, Volvo, МАN, Mercedes-Benz. Тим часом Нацбанк не зміг продати цілісний майновий комплекс, розташований в Одесі


Ірина Глухова



Джерело

Суспільство

Ворог вдарив по Одесі: загинула людина, є поранені, пошкоджено будинки та школу

Published

on


Про нас

Газета «Гривна» виходить з 1994 року.

Перший редактор – поет, художник, лауреат Шевченківської премії Анатолій Кичинський

Автор логотипу «Гривна» – херсонський художник Валерій Машницький

У різні роки газета виходила тиражем від 20 до 88 тисяч екземплярів, мала тематичні додатки.

«Гривна» має найбільший наклад серед газет на Херсонщині.

Є одним із засновників та членом Асоціації незалежних регіональних видавців України.

Засновник – Михайло Новицький

Газета завжди підгримувала європейські демократичні цінності.

Місія – надання достовірної, об’єктивної інформації, яка потрібна читачам будь-якого віку через авторський погляд журналістів, які дотримуються стандартів професійної етики, працюючи у незалежному виданні з історією та авторитетом.

Візія – бути цікавими та успішними попри виклики та швидку зміну зовнішнього та внутрішнього ландшафтів.

У зв’язку з тимчасовою окупацією Херсонщини контакти редакції не дійсні. Зв’язок через e-mail.

Відділ реклами:

Наші партнери:

Здійснено за підтримки Асоціації “Незалежні регіональні видавці України” та Foreningen Ukrainian Media Fund Nordic в рамках реалізації проєкту Хаб підтримки регіональних медіа. Погляди авторів не обов’язково збігаються з офіційною позицією партнерів

Програма «Сильніші разом: Медіа та Демократія», що реалізується Всесвітньою асоціацією видавців новин (WAN-IFRA) у партнерстві з Асоціацією «Незалежні регіональні видавці України» (АНРВУ) та Норвезькою асоціацією медіабізнесу (MBL) за підтримки Норвегії. Погляди авторів не обов’язково відображають офіційну позицію партнерів програми.



Джерело

Continue Reading

Одеса

У Криму проблема з паливом: успішна робота українських військових

Published

on


Черги на АЗС в Криму. Фото: Кримський вітер

На тимчасово окупованому Кримському півострові виникли проблеми з пальним. Бензин продають за талонами, а в одні руки відпускають не більше 20 літрів. Такі обмеження пов’язують із труднощами в логістиці після ударів по об’єктах окупантів. Ця ситуація може стати одним із чинників тиску на Росію та її присутність у Криму.

Про це в ефірі Ранок.LIVE розповіла секретар Ради економічної безпеки України, юристка-міжнародниця Ілона Хмельова.

Тиск на півострів

Проблеми з постачанням пального впливають не лише на транспортну сферу, а й на повсякденне життя мешканців окупованого півострова. Обмеження на продаж бензину можуть свідчити про ускладнення логістичних ланцюгів, від яких значною мірою залежить забезпечення Криму.

“Я думаю, що це приклад того, яким чином можна робити поетапну деокупацію Криму, тому що подібні блокади, які вже застосовувалися Україною, можуть дуже активно впливати на те, щоб стан життя на півострові ставав дедалі складнішим для окупаційної влади”, — зазначила секретар Ради економічної безпеки України Ілона Хмельова.

Економічний і військовий фактор

Окрему роль у цьому процесі можуть відігравати сучасні технології та контроль над логістичними маршрутами. Ускладнення постачання ресурсів здатне створювати додаткові проблеми як для військових, так і для цивільної інфраструктури окупованої території.

Читайте також:

“Мені здається, що такі блокади можуть бути економічні та військові. У поєднанні це може бути дуже системним елементом тиску на Російську Федерацію. Ми бачимо, що це впливає, і бачимо, як змінюються настрої людей, які проживають у Криму”, — сказала Ілона Хмельова.

Механізм впливу

На думку секретаря Ради економічної безпеки України, поєднання економічних обмежень і військового контролю може стати одним із найбільш дієвих способів послаблення російського впливу на окупованому півострові. Водночас ситуація з пальним демонструє, наскільки важливою для Криму залишається стабільна логістика.

Сухопутний коридор під ударом

Зазначимо, українські розвідники продовжують завдавати ударів по одному з ключових логістичних маршрутів російських військ, який з’єднує окупований Крим із захопленими територіями Донеччини. За даними ГУР, під вогневим контролем перебувають ділянки дороги, якими окупанти перекидають пальне, боєприпаси та військову техніку. Оператори безпілотників працюють на маршруті між тимчасово окупованими Бердянськом, Мелітополем і Джанкоєм. Саме цей шлях російська армія використовує для забезпечення своїх підрозділів на фронті.

Зокрема, під удари потрапили паливозаправники, великі вантажівки та спеціальний трал для перевезення важкої техніки. У розвідці наголошують, що такі операції ускладнюють постачання російських військ і створюють додаткові проблеми для окупаційних сил у тилу.

Як повідомляли Новини.LIVE, Україна має реальну можливість повернути окупований півострів, якщо повністю заблокує до нього всі підступи. Знищення логістики змусить російські війська добровільно залишити регіон. Крім того, саме контроль над цією територією визначить переможця у нинішній війні.

Також Новини.LIVE писали, що Росія продовжує втрачати свої бойові судна та катери у Чорному морі через удари українських дронів. На тлі нових атак окупанти почали встановлювати на кораблі імпровізовані захисні конструкції — так звані “мангали”. Ворог намагається адаптуватися до сучасної війни, але повністю захиститися від морських та повітряних ударів неможливо.



Джерело

Continue Reading

Суспільство

У ЦНАПах впроваджуватимуть сервіси зі штучним інтелектом

Published

on




Адміністратори ЦНАПів використовуватимуть штучний інтелект у роботі через Національну вебплатформу центрів надання адмінпослуг.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.