Connect with us

Усі новини

паливо тепер можна отримувати з CO2 (фото)

Published

on


Дослідники з Національної лабораторії Лоуренса в Берклі (Berkeley Lab) і Національної прискорювальної лабораторії SLAC розкрили багаторічну загадку перетворення вуглекислого газу (CO2) на паливо.

На офіційному сайті Berkeley Lab йдеться про те, що вчені отримали нове уявлення про електрохімічне відновлення CO2 (CO2 RR) — процес, за якого енергію сонця можна використовувати для перетворення вуглекислого газу на корисні продукти.

Цей процес вважається перспективними способом отримання палива та інших хімічних речовин. Великий прорив у цій царині стався у 1980-х роках, коли мідь визнали високоефективним каталізатором для перетворення CO2 і води на інгредієнти для рідкого палива та хімікатів, таких як етилен і етанол.

Однак виявилося, що під час CO2 RR суперкаталітичні властивості міді швидко погіршуються, знижуючи її продуктивність. Протягом десятиліть вчені намагалися зрозуміти, які хімічні та фізичні процеси відповідають за цю деградацію.

Що зробили дослідники

Щоб зрозуміти, як саме руйнуються каталізатори, команда з Berkeley Lab і SLAC використала передовий метод малокутового рентгенівського розсіювання. Це допомогло виявити два конкуруючі механізми, які призводять наночастинки міді до межі деградації в каталізаторі CO2 RR: міграція і коалесценція частинок (PMC), під час яких дрібніші частинки об’єднуються в більші, і дозрівання Оствальда, під час якого більші частки зростають завдяки дрібнішим частинкам.


Fullscreen

Електрохімічний пристрій, розроблений для спостереження за

Фото: Berkeley Lab

За словами дослідників, використання вуглецевих носіїв з іономерним покриттям допомагає стабілізувати наночастинки міді, зменшуючи ушкодження і підвищуючи довговічність у реакціях конверсії CO2.

У майбутньому група планує вивчити різні сехми захисту, включно з покриттями з органічних молекул, розробленими спільно з групою LiSA Каліфорнійського технологічного інституту, щоб спрямовувати реакції CO2 RR на виробництво певних видів палива і хімікатів.

Нагадаємо, вчені також розробили штучний лист, здатний перетворювати вуглекислий газ на рідке паливо та інші цінні хімікати, використовуючи тільки сонце.



Джерело

Усі новини

Співачка Lama – скільки зірці потрібно грошей для життя в Києві

Published

on


Українська співачка Lama (Наталія Дзенків), відома за хітами “Знаєш”, “Літак”, вразила сумою, яка їй потрібна для комфортного життя в Києві.

Артистка зʼявилася в проєкті “55 за 5”, де відповіла Аліні Шаманській на понад пʼять десятків запитань.

Скільки Lama потрібно грошей у Києві

“Кожному по-своєму. Я би, наприклад, починала десь у місяць тисяч 50 доларів. Хоча це я загнула, хоча би 10-20 тисяч. Так, щоб прям відчувати себе суперкомфортно”, — каже артистка

Зокрема, Наталія заробляє не лише виконанням пісень, а й написанням композицій на замовлення. Вона зізналася, що давно не займається цією справою, але назвала суму, яку може отримати за написану пісню.

“Я давно вже пісень не пишу. Але це від трьох тисяч доларів”, — каже Lama.




Lama

Фото: instagram.com/lamaukraine/

Зазначимо, що Lama відома хітами “Знаєш як болить”, “Мені так треба”, “Літак” тощо.

Нагадаємо, Фокус раніше писав, що:

Крім того, українська співачка Lama розповіла про стосунки з коханим Романом, з яким зустрічається понад девʼять років.





Джерело

Continue Reading

Авто

Позашляховий електробайк Egera представили в Італії — фото

Published

on


Італійський стартап Positive Motorcycles презентував свою першу модель — доступний електробайк Egera, створений для бездоріжжя.

Електричний мотоцикл Egera планують випускати з 2027 року за ціною приблизно від 10 000 євро. Подробиці байка розкрили на сайті виробника.



Запас ходу електробайка становить 150 км

Egera — електробайк класу ендуро, тобто він підготовлений для поїздок бездоріжжя. У нього високопрофільна гума, високо посаджені крила та посилена передня і задня підвіска від Öhlins із великим робочим ходом та регульованими амортизаторами.


Важливо

Один із п’яти у світі: в Україні зберігається унікальний японський “Харлей” 40-х (фото)

Один із п'яти у світі: в Україні зберігається унікальний японський "Харлей" 40-х (фото)

До того ж, італійський мотоцикл отримав міцний корпус із металу та карбону і має захист від вологи класу ІР67. Разом із тим, він доволі легкий — 152 кг. Комплектація включає регенеративне гальмування, ABS, Bluetooth та 4,3-дюймовий цифровий щиток приладів.

Електромотор на 42 к. с. і 85 Н∙м дозволяє розганятися до 100 км/год за 6 с. Максимальна швидкість обмежена на позначці 125 км/год, хоча на випробуваннях електробайк розганяли до 174 км/год.

електробайк egera



Мотоцикл отримав посилену підвіску та міцний корпус

Електричний мотоцикл Egera отримав батарею ємністю 7,7 кВт∙год. Запас ход у становить приблизно 150 км.

Між іншим, нещодавно найстаріший виробник мотоциклів презентував свою першу електричну модель, яка коштує $2600.

Також Фокус розповідав про оригінальний електробайк Toyota із двома багажниками.



Джерело

Continue Reading

Війна

ЗС РФ атакували потяг у Херсоні — для удару ворог міг використати оптику — Флеш

Published

on


Російські війська атакували локомотив у Херсоні за допомогою дрона — характер ураження та якість відеосигналу викликали серйозне занепокоєння серед фахівців. За попередніми оцінками, під час удару могли застосувати технології керування, які ускладнюють виявлення та протидію БпЛА.

Як повідомив у своєму Telegram-каналі радник міністра оборони України Сергій Бескрестнов, удар по локомотиву завдано безпілотником із чітким і стабільним відеозображенням. Такий рівень передачі сигналу може свідчити про використання LTE-модема або оптоволоконного каналу зв’язку.



Російський дрон атакував потяг у Херсоні

Фото: Сергій Флеш/ Telegram

За його словами, варіант із оптоволокном виглядає технічно складним: необхідно прокласти кабель через Дніпро шириною близько 600 метрів і забезпечити проліт дрона ще приблизно на 7 кілометрів до цілі. Попри заяви російських джерел про застосування оптики, на місці удару відповідних слідів не зафіксували.

Удар ЗС РФ по потягу у Херсоні


Удар ЗС РФ по потягу у Херсоні

Фото: Скриншот з відео

Удар ЗС РФ по потягу у Херсоні


Удар ЗС РФ по потягу у Херсоні

Фото: Скриншот з відео

Місцеві телеграм-канали 16 квітня повідомляли про атаку російських безпілотників по потягу у Херсоні. У поширених відео зафіксовано момент удару по складу з пасажирськими вагонами, приєднаними до локомотива.

Атака ЗС РФ по Херсону 16 квітня — які наслідки

Паралельно російська армія продовжує обстріли житлових кварталів міста. За даними голови Херсонської обласної військової адміністрації Олександра Прокудіна, під вогнем опинився Корабельний район. Як відомо внаслідок удару пошкоджено дахи, стіни та вікна будинків. Крім того, дві жінки віком 71 та 45 років зазнали поранень і перебувають у лікарні у стані середньої тяжкості. Загалом від початку доби у Херсоні постраждали семеро людей, більшість — унаслідок атак безпілотників.

Більше того, раніше цього дня посадовець попереджав про загрозу нових атак: за наявною інформацією, 16 квітня російські війська планують масовані удари по центральній частині Херсона із застосуванням безпілотників та артилерії. Зокрема, мешканців міста закликали без нагальної потреби не виходити на вулицю та утриматися від відвідування центру.

Раніше радник міністра оборони України Сергій Бескрестнов, коментуючи атаку росіян на потяг у Харківській області наприкінці січня, зазначав: удар завдали не по локомотиву, а по центру поїзда, який рухався. За його словами, оператор керував дроном через радіомодем типу mesh, ймовірно із використанням технологій Starlink. Він підкреслив, що це було свідоме рішення, адже пілоти розрізняють типи вагонів і обирають ціль не випадково.

Також Фокус писав, що 4 березня росіяни атакували пасажирський потяг на вокзалі у Миколаєві. Внаслідок удару один із вагонів повністю охопило сильною пожежею.



Джерело

Continue Reading

Trending

© 2023 Дайджест Одеси. Копіювання і розміщення матеріалів на інших сайтах дозволяється тільки за умови прямого посилання на сайт. Для Інтернет-видань обов'язковим є розміщення прямого, відкритого для пошукових систем гіперпосилання на використаний матеріал не нижче другого абзацу. Матеріали з позначкою «Реклама» публікуються на правах реклами, відповідальність за їхній зміст несе рекламодавець.