Суспільство
Поліція Херсонщини оголосила тендер на 764 послуги з ремонту автівок Анонси
Поліція Херсонщини планує витратити 1,4 мільйона гривень на ремонт негарантійних автівок. Аукціон відбудеться 28 квітня, а всі роботи мають завершити до грудня 2025 року.
Про це свідчать дані електронної системи публічних закупівель Prozorro.
Головне управління Нацполіції в Херсонській області планує витратити до 1,4 мільйона гривень на ремонт службових автомобілів. Йдеться про 764 послуги з обслуговування та лагодження транспортних засобів різних марок, що вже не перебувають на гарантії.
Закупівлю оголосили 18 квітня, тендерна пропозиція приймається до 26 квітня, а електронний аукціон запланували на 28 квітня.
Поточного ремонту та технічного обслуговування потребують автомобілі різних марок, зокрема Toyota, Skoda, Renault, Volkswagen, Suzuki, Mitsubishi, Opel, Citroën Jumper, Nissan, Fiat, Peugeot, Subaru Legacy, Dacia Duster, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Hyundai Terracan, Mercedes Sprinter та Mercedes Viano.
Ремонтні роботи мають бути виконані до 10 грудня 2025 року. Послуги оплачуватимуться після виконання робіт, протягом 10 календарних днів.
СТО має бути оснащена для ремонту та діагностики автомобілів, включно з двигунами, електронікою, ходовою частиною, колесами, гальмами, фарами, а також мати умови для кузовних і малярних робіт. Обов’язкова наявність охоронюваної закритої території для безкоштовного цілодобового зберігання автівок.
Наприкінці січня Головне управління Нацполіції в Херсонській області оголосило низку тендерів на обслуговування та ремонт службових авто різних марок. Загальна очікувана вартість тендеру становила 5 мільйонів гривень.
У грудні минулого року поліція придбала новенький позашляховик Suzuki 2024 року випуску. На тендер прийшов лише один учасник, тож обирати з ким вигідніше — не довелося.
Крім того, у листопаді Херсонська поліція оголосила аукціон на закупівлю спецавтівки Renault Duster. Вимоги до комплектації були чималі: бортовий комп’ютер, кондиціонер, круїз-контроль, магнітола. На це з бюджету запланували понад мільйон гривень.
Суспільство
ДБР проводить обшуки в понад сотні ТЦК по всій країні
Державне бюро розслідувань у взаємодії з Генштабом Збройних сил України проводить масштабну спецоперацію «Чесний призов», у межах якої розпочаті слідчі дії в понад 100 територіальних центрах комплектування та соціальної підтримки різних рівнів.
Суспільство
Індустріальний парк та земельні питання: депутатів Миколаївської міської ради скликали на сесію Анонси
30 липня 2026, 10:55
16
Будівля міської ради Миколаїва ФОТО: Миколаївська міська рада
Міський голова Миколаєва Олександр Сєнкевич скликав депутатів 30 липня на чергову сесію, яка має стати 56.
Інтент традиційно транслює засідання онлайн.
В орієнтованому порядку денному 15 питань майже усі вони стосуються землі й інших блоків немає, але є ще один перелік питань, які можуть бути внесені в порядок денний з голосу і їх 73, причому більшість – 53 також земельні.
Серед земельних проєктів привертає увагу рішення про об’єднання п’яти суміжних ділянок по Херсонському шосе, 112, 116 та вулиці Троїцькій, 163 загальною площею 180 га для створення індустріального парку — це найбільший за площею проєкт у порядку денному. До нього додана окрема думка апарату ради щодо відповідності Регламенту. Ще три проєкти депутати розглядатимуть повторно — на попередній, 54-й сесії 30 червня вони не набрали голосів: оренда ділянки для ТОВ “Бузький бульвар” під рекреаційні об’єкти на Лазурній, штрафмайданчик Нацполіції на Лагерному полі та продовження оренди кіосків ФОП Авдошкіної (цього разу — зі скороченим до чотирьох років строком).
Серед проєктів “з голосу” є перетворення КП “Свій дім” на ТОВ “Своя домівка”. Це питання виноситься втретє: бюджетна комісія не підтримала його ще у квітні, голосування на сесії провалилося в червні — і зараз пункт повертається без нового розгляду комісіями. Річ у тім, що після перетворення ТОВ отримає землю КП й депутати непокояться, що таким чином земля міста перейде в приватні руки.
Суспільство
Що робить Дерибасівську унікальною: граніт із Неаполя, спадщина де Рібаса та одеський дух — ФОТО
Хоча довжина Дерибасівської ледь сягає приблизно 950 метрів, саме на ній зосереджено понад три десятки пам’яток архітектури. За такою щільністю історичних будівель ця вулиця справедливо вважається однією з найунікальніших в Україні. Дерибасівська пережила численні перейменування, війни й революції, але при цьому зберегла свою неповторну атмосферу. На більшій частині вона й досі є суто пішохідною зоною.
Як народжувалася головна вулиця Одеси
Історія Дерибасівської починається майже разом із виникненням самої Одеси. Наприкінці XVIII століття тут проклали одну з перших міських доріг, що зв’язувала портову частину з майбутнім адміністративним осередком міста. За час свого існування вулиця не раз змінювала назви:
- Садова;
- Гімназична;
- Лассаля;
- Чкалова.
Зрештою вулицю було перейменовано на честь Хосе де Рібаса — військового діяча й першого градоначальника Одеси, який відіграв значну роль у формуванні міста. На Дерибасівській знаходився будинок Хосе де Рібаса, а згодом тут мешкав його брат Фелікс. Родина де Рібасів залишила помітний слід у долі не лише вулиці, а й усього міста: саме Фелікс подарував Одесі земельну ділянку, де нині розкинувся Міський сад.
Каміння, яке пам’ятає понад два століття
Одна з найпомітніших особливостей Дерибасівської — її автентична бруківка. Камені, якими вимощено дорогу й по яких щодня гуляють тисячі людей, ще в XIX столітті спеціально привезли з Італії. Для мощення використовували міцний граніт вулканічного походження з околиць Неаполя; за легендою, ці плити утворилися із застиглої лави Везувію. Матеріал виявився надзвичайно довговічним, тому значна частина історичної бруківки дійшла до наших днів у первісному вигляді.
Дерибасівська була однією з перших вулиць Одеси, де застосували такий якісний імпортний камінь. Камені укладали з розрахунком на інтенсивний рух возів і екіпажів, а згодом — на появу електротранспорту. До 1984 року по вулиці курсував трамвай, що добре пам’ятають старші покоління одеситів. Пізніше місто вирішило зробити більшу частину Дерибасівської пішохідною, що дозволило зберегти її історичний вигляд та перетворити простір на комфортну зону для прогулянок і відпочинку.
Вулиця, де творилася історія Одеси
У XIX столітті Дерибасівська швидко стала осередком суспільного й комерційного життя порту. Тут відкривалися:
- престижні крамниці;
- ювелірні майстерні;
- перукарні;
- винні лавки;
- модні салони;
- ресторанні заклади.
Особливо популярні були грецькі кав’ярні, де збиралися купці, письменники, чиновники та митці. Однією з найвідоміших була легендарна кав’ярня “Фанконі”, яка стала символом світського життя Одеси. Наприкінці XIX століття Дерибасівська однією з перших у місті отримала електричне освітлення, що викликало справжнє захоплення — вечірні прогулянки туди приїжджали подивитися й гості з інших міст. Того ж періоду почали з’являтися розкішні готелі, торгові галереї та прибуткові будинки.
Кожен будинок на Дерибасівській має свою історію. Особливу увагу привертає Пасаж — одна з найвитонченіших споруд міста. Його багатий фасад зі скульптурними й орнаментальними елементами та критою галереєю вже понад століття приваблює туристів і місцевих мешканців.
Міський сад
Міський сад залишається одним із найулюбленіших місць відпочинку одеситів. Він розташований безпосередньо біля головної вулиці й органічно доповнює її атмосферу. За понад два століття свого існування сад неодноразово змінювався, проте його дух і привабливість залишилися. Наймасштабніша реконструкція відбулася у XXI столітті: після оновлення в парку з’явився сучасний фонтан, оновили концертну сцену, а сам простір став ще комфортнішим для відпочинку та різних культурних заходів.
Пам’ятники, біля яких фотографується майже кожен
Однією з найвпізнаваніших скульптур Дерибасівської є пам’ятник Хосе де Рібасу, що зустрічає відвідувачів майже на самому початку вулиці. Статуя нагадує про людину, котра дала ім’я цій вулиці; одесити часто жартують, називаючи її “пошукачем скарбів”, бо фігура тримає карту та лопату.
Поруч розташовані пам’ятники:
- Леоніду Утьосову;
- Сергію Уточкіну;
- Людвіку Заменгофу.
Окреме місце посідає скульптурна композиція “Лев і левиця” — одна з найстаріших бронзових робіт у місті, створена французьким скульптором Огюстом Каєном. Нині через воєнні ризики цю композицію захищають. Існують також легенди про підземні ходи під будівлями Дерибасівської, які нібито були пов’язані з одеськими катакомбами й використовувалися купцями та контрабандистами.
Ілюстративні фото з Google
Ілюстративні фото з Google
Не “Потьомкінські”, а Приморські: як зʼявилися найвідоміші сходи в Одесі, – ФОТО
Створено за матеріалами: 048.ua
-
Одеса1 тиждень agoСергій Братчук про атаки РФ на Одещину та порти України
-
Одеса1 тиждень agoВ Одесі та області пролунали вибухи: РФ атакує ракетами
-
Суспільство5 днів agoЛипень став найнебезпечнішим місяцем для Одещини
-
Україна5 днів agoКордон з Польщею — на ПП Шегині-Медика утворилася величезна черга
-
Одеса5 днів agoУночі 20 липня 2026 року в Одесі пролунали вибухи
-
Події6 днів agoНа Венеційському кінофестивалі покажуть документальний фільм про Маска
-
Події6 днів agoВ Україні започаткували нову літературну нагороду
-
Події6 днів agoУ Музеї історії Києва відкрили виставку, присвячену розвитку військової медицини
