Суспільство
Ексначальник херсонської колонії депортував в’язнів до рф Анонси
04 лютого 2026 р. 09:35
14
Євген Соболєв. ФОТО: Нацполіція
Центральний районний суд Миколаєва визнав винним у воєнних злочинах колишнього очільника ”Північної виправної колонії (№90)” Євгена Соболєва. Колаборант, який очолив окупаційне ”управління виконання покарань”, отримав вирок за порушення законів та звичаїв війни, а саме — примусову депортацію засуджених.
Про це повідомив ”Судовий репортер” із посиланням на вирок від 26 січня.
Слідство встановило, що наприкінці травня 2022 року Соболєв організував силове захоплення Снігурівської виправної колонії групою з 60 російських військових. Під виглядом ”евакуації” з лінії фронту окупанти примусово вивезли 97 засуджених, хоча працівники установи запевняли в суді, що колонія була забезпечена водою та продуктами, а потреби у виїзді не було.
Поки російська пропаганда знімала сюжети про порятунок, депортованих людей перевозили в жахливих умовах, піддавали жорстоким побоям та навмисно розселяли в камери з хворими на відкриту форму туберкульозу. Подальший шлях депортованих пролягав через Краснодарський край та Мордовію. Свідки розповідають про цинізм російської системи: в’язнів, які відбули свій термін уже в рф, на виході з колоній штрафували за ”незаконний перетин кордону”.
Наразі з майже сотні депортованих до України вдалося повернутися лише 18 особам. Попри те, що за статтею про депортацію Соболєв отримав 12 років, шляхом поглинення покарань за попередні злочини — держзраду та колабораціонізм — йому визначено остаточну міру покарання у вигляді довічного позбавлення волі.
Також, експравоохоронця засудили до тюрми за співпрацю з окупантами та організацію незаконної депортації українців з Херсонщини. Вирок ухвалили заочно, покарання почнеться після його затримання.
Колишнього заступника начальника та начальника відділу Голопристанської виправної колонії №7 засудили до ув’язнення за організацію примусового переміщення та депортації громадян України з Херсонщини.
Фахівці ремонтують мережі. Фото ілюстративне: ДТЕК
В Одесі та на Одещині масово зникло світло через аварійні пошкодження мереж. Найбільше відключень зафіксували в кількох районах міста та частково в області. Енергетики вже працюють на місцях.
Про це повідомили в ДТЕК.
Реклама
Читайте також:
Аварія на мережі
У частині Київського, Приморського районів міста та частині населених пунктів Одеського району електропостачання зникло через локальні аварійні ситуації. Ремонтні бригади виїхали одразу після знеструмлення та виконують відновлювальні роботи. Через складні погодні умови аварій стало значно більше, ніж зазвичай. В області ситуація подібна. Аварійні відключення сталися в Подільському, Роздільнянському, Білгород-Дністровському, Березівському та Одеському районах.
Там, де є технічна можливість, застосовують графіки стабілізаційних відключень, щоб зменшити навантаження на мережі.
Крім того, через ожеледь та обмерзання ліній електропередач повністю або частково знеструмлені 68 населених пунктів у трьох областях — Одеській, Миколаївській та Херсонській. Фахівці обленерго ремонтують пошкоджені ділянки та поступово повертають світло в оселі. Додатково ситуацію ускладнили нічні удари ворога по енергетичній інфраструктурі Одещини. Пошкодження значні, тому відновлення триває поетапно.
Нагадаємо, ми повідомляли, що через російський обстріл сотні тисяч українців залишилися без тепла. Також ми писали, що росіяни атакували головну ТЕЦ Харкова.
Ранкова добірка новин висвітлює наслідки нічних обстрілів, міжнародні події у світі, містить аналітичні матеріали.
Джерело
Автокрани «Январець», пізніше перейменовані на «Краян», виготовлялися в Одесі, на Заводі важкого кранобудування ім. Січневого повстання. У цьому класі їм не було рівних на теренах колишнього Союзу. Зупинимося на найцікавішій розробці одеситів. Це автокран КС-10471 вантажопідйомністю 250 тонн.
Ця машина була побудована в єдиному екземплярі 1985 року. В основу її 8-вісного шасі лягли два ракетовози МАЗ-543 (8х8). Шість пар коліс отримали гідропневматичну підвіску, колеса перших чотирьох осей були поворотними. Стріла крана могла розсуватися з 14,4 до 51,3 м. При цьому можна було встановити 10-метровий подовжувач на 20 – 45 м. У результаті загальна висота підйому вантажу досягала 96 метрів.
КС-10471
У рух автокран приводив двигун Д-12А-525А потужністю 525 к. с. Конструктивна транспортна маса крана становила 106 т, а робоча – 142 т. Проте мотора вистачало, щоб розігнати автокран гігант до 45 км/год.
-
Суспільство7 днів agoСтати на військовий облік тепер можна у застосунку «Резерв+»
-
Усі новини1 тиждень agoХабі Ламе — блогер продав компанію Step Distinctive Limited за 975 мільйонів доларів
-
Усі новини1 тиждень agoСіамські близнючки Валерія та Каміла — що з ними не так, фото
-
Усі новини1 тиждень agoв мережі з’явились фото новинки 2026 року
-
Суспільство1 тиждень agoВ Одессе школы возобновляют очное обучение с 12 января
-
Усі новини5 днів agoЙолка вийшла заміж – що відомо
-
Події1 тиждень agoФільм «Одна битва за іншою» отримав у США премію USC Libraries Scripter Awards
-
Суспільство1 тиждень agoВ Ізмаїлі затримали чоловіка за підозрою у підготовці диверсії проти військових Анонси