Міністерство внутрішніх справ Латвії підготувало проєкт рішення уряду про передачу Україні 21 автомобіля, конфіскованого у нетверезих водіїв та в рамках інших кримінальних справ.

Вже понад одинадцять років Крим перебуває під російською окупацією. На півострові запроваджено системний тиск і репресії, а за останній рік посилився адміністративний тиск.

Про це повідомили в пресслужбі Представництва Президента України в Автономній Республіці Крим.

Так, 26 грудня в тимчасово окупованому Криму за участі співробітників фсб та поліції відбулося силове захоплення історичної Євпаторійської мечеті Хан-Джамі XVI століття: підконтрольне окупаційній адміністрації “духовне управління” за підтримки силовиків усунуло місцеву громаду від п’ятничної молитви та нав’язало власного імама. Громада заявляє про жорсткі затримання, вивезення людей у невідомому напрямку та позасудовий тиск на тлі незавершених судових спорів щодо права користування мечеттю.

У повідомленні також йдеться про те, що окупанти продовжують інженерне укріплення узбережжя. За даними пресслужби, моніторингова група “Крымский ветер” повідомила про оборонні споруди вздовж дороги Євпаторія — Саки, а також про фіксацію в Саках інженерної техніки, яку можуть використовувати для риття окопів.

Паралельно посилюється режим контролю та залякування: активісти “Жовтої стрічки” повідомили про посилені перевірки на в’їзді/виїзді з Євпаторії — силовики вибірково зупиняють авто та майже всі автобуси, оглядають речі, а на блокпостах чергують також представники окупаційної адміністрації.

У пресслужбі також зазначили, що окупація руйнує базові сервіси й безпеку життя: у Керчі мешканці масово скаржаться на якість водопровідної води, тоді як підконтрольне окупантам підприємство “Вода Криму” намагається виправдати проблему “фітопланктоном” і заявляє, що вода нібито придатна для споживання.

Також рух опору “АТЕШ” повідомляє про системний примус поранених військовослужбовців рф у госпіталях Криму та Донецька: замість законного комісування їх, за повідомленнями, повертають на фронт через тиск і нав’язування нових контрактів.

Окрім політичних ув’язнень, на півострові також широко застосовують незаконні адміністративні репресії. Станом на 31 грудня 2025 року зафіксовано 1657 випадків надходження матеріалів, складених за ст. 20.3.3 КпАП рф (дискредитація дій збройних сил рф – ред.), до т.зв. “судів” на території тимчасово окупованого Криму та інших “компетентних органів”. У 1542 випадках уже винесено постанови про накладення адміністративного стягнення у вигляді штрафу або матеріали приєднано до інших проваджень з ухваленням сукупного рішення; у 2 випадках розгляд триває. За наявними даними, 816 постанов (53%) винесено щодо жінок, 724 (47%) — щодо чоловіків.

Водночас фіксується зростання кількості справ за цією статтею: у 2024 році на території тимчасово окупованого Криму “судами” рф розглянуто 494 справи, у 2025 році — вже 518 (на 24 справи, або близько 5% більше). Найбільша концентрація таких проваджень припадає на Армянськ: у 2024 році 220 із 494 справ (близько 44%) розглядав так званий “Армянський міський суд”, а у 2025 році — вже 264 із 518 (понад 51%), що свідчить про використання цього “суду” як одного з ключових інструментів адміністративного тиску та штампування репресивних рішень.

Володимир Шкаєв

Після останніх російських атак на Одеський регіон частина глибоководних портів залишилася без електропостачання, а решта працює лише на обмежених потужностях генераторів. Через пошкодження залізничної інфраструктури приплив вагонів до портів також обмежений. Про це повідомляє ASAP Agri, посилаючись на джерела.

Читайте всі новини елеваторного ринку в нашому Телеграм-каналі

Наразі через регулярні сигнали тривоги роботу портів доводиться зупиняти, тому порти перейшли на повільне, послідовне завантаження — по одному судну за раз. 

Водночас в АТ «Укрзалізниця» повідомили, що внаслідок атак по залізничній енергетичній інфраструктурі на шляхах до порту «Південний» знеструмлено кілька залізничних дільниць, через що час у дорозі вантажів збільшується.

Щоб відновити стабільний рух до порту та терміналів, залізничники залучають додаткові тепловози, ремонтні підрозділи ліквідовують наслідки ударів, а також використовуються альтернативні маршрути перевезення вантажів.

«Попри зростання витрат через ліквідацію наслідків атак та використання тепловозів (це в 4-5 рази підвищує собівартість перевезень), Укрзалізниця продовжує перевозити вантажі до українських портів, забезпечуючи ритмічність експорту», — пояснили в УЗ.

Аналітики ASAP Agri підкреслюють, що пропускна здатність портів падає саме в той момент, коли Україна має виходити на пікові обсяги експорту.

«Зі збільшенням логістики ціни CPT можуть зрости, але прибуток FOB може бути обмеженим: українське зерно стикається з сильною світовою конкуренцією, і покупці можуть чинити опір вищим цінам. Слабкий попит + порушена логістика = знижений експорт», — зазначають аналітики.

Читайте також: У Чорному морі російський безпілотник вдарив по турецькому судну, яке йшло українським морським коридором

• 2 грудня президент Росії Володимир Путін заявив, що Росія збільшить атаки по українських портах і суднах у відповідь на атаки морських дронів на танкери тіньового флоту в акваторії Чорного моря.

Ірина Шевчук, Elevatorist.com, 2025 р.