Про це повідомляється на офіційному сайті японського автовиробника.

На зображеннях можна розгледіти обтічний силует Mazda EZ-60 2025 із довгим капотом та високою віконною лінією. Передня частина авто витримана у традиційному стилі бренду, а замість дзеркал заднього виду встановлено камери.

Важливо

Потужний спортивний електрокросовер Skoda розсекретили до прем’єри (відео)

На тизерах видно, що авто буде серійною версією минулорічного концепту Arata та електричною альтернативою кросоверу Mazda CX-5. Електрокар розробляють разом із Changan та випускатимуть на спільному підприємстві Changan-Mazda в Китаї. Планується експорт моделі в Європу, адже споріднений електромобіль Mazda 6e там уже продається.

Нова Mazda EZ-60 дуже нагадує недорогі електрокари Changan Deepal S05 та S07 і саме одна з цих моделей стане основою для неї. Як відомо, Deepal S05 випускають із 238-сильним електромотором, а S07 пропонують у версіях на 218 і 258 к. с. У першому випадку запас ходу становить 510 км, у другому — 520-620 км.

До речі, нещодавно стало відомо, що Mazda припинить виробництво чотирьох моделей, серед яких є і електрокросовер.

Також Фокус розповідав про новий доступний кросовер Mazda.

Про витривалий автомобіль розповіли на сайті Carscoops.

Цей електромобіль Hyundai Ioniq 5 2023 модельного року, проте випущений у другій половині 2022-го. Авто експлуатується на батьківщині – в Південній Кореї.

Власник Hyundai Ioniq 5 є торговим представником і щоденно долає великі відстані. Неважко підрахувати, що електрокар проїжджав понад 500 км за день, тобто використовувався дуже активно. При цьому його встигали підзаряджати щодня.

Експлуатація Hyundai Ioniq 5 була загалом безпроблемною. Власник лише зазначив, що після 580 000 км довелося замінити зношену батарею, проте в Hyundai зробили це безкоштовно. Наразі не відомо, як це вдалося зробити: у різних країнах виробник дає гарантію на батарею на 5 або 8 років, проте обмежує пробіг на 160 000 км.

Важливо

Знайомий, але інший: тест-драйв нового Hyundai Tucson

Електромобіль Hyundai Ioniq 5 випускають із 2021 року. Модель 2023 року пропонували у версіях потужністю від 170 до 325 к. с. із батареями ємністю від 58 до 77,4 кВт∙год. Запас ходу електрокара сягає 480 км.

До речі, нещодавно виявили універсал Mercedes-Benz E-Class W210 із пробігом понад 800 000 км.

Також Фокус розповідав, що старовинна вантажівка Dodge завелася після 70 років простою надворі.

Президент США Дональд Трамп оголосив про запровадження мита у розмірі 25% на всі без виключення імпортні автомобілі. Указ набирає чинності з 2 квітня, повідомляє сайт Carscoops.

Митом обкладаються усі нові автомобілі, які ввозяться в США із-за кордону, а також на іноземні компоненти до американських моделей – двигуни, коробки передач, трансмісію та електроніку.

Водночас, президент США уточнив, що у випадку якщо в імпортному авто будуть деталі, виготовлені в Штатах, то їх не обкладатимуть митом, отже його ставка буде дещо нижчою. У Білому Домі пояснили, що ці деталі потрібно буде сертифікувати.

Дональд Трамп пояснив своє рішення бажанням збільшити виробництво авто на території США. За його словами, наразі чимало моделей збирають у Канаді чи Мексиці, хоча їх ключові компоненти виготовляють у Штатах і транспортують у сусідні країни.

Важливо

Детально про нові правила повідомлять ближче до дати впровадження мита. Дональд Трамп прогнозує, що вони дозволять поповнити держбюджет на 100 мільярдів доларів.

Утім, автовиробники не підтримують таке рішення, адже воно призведе до подорожчання десятків моделей авто (у тому числі, й американських марок), а швидко перенести виробництво на територію США неможливо.

Топ-менеджери автоконцернів Ford Motor, General Motors і Stellantis на початку березня зустрічалися із Дональдом Трампом, після чого він прийняв рішення відтермінувати введення мита до 2 квітня.

Раніше Фокус розповідав, що продажі Tesla продемонстрували рекордне падіння.

Також ми писали, що в Україні може з’явитися новий бренд недорогих електркоарів.